Масло.
 

Обсудим? А то Зарулем какой-то не зарулемский.

Кто что лил? На что перешел сейчас? Доволен ли заменой? И где меняем? На СТО официалов, СТО частников, в гараже у дяди Васи, сам, в своем гараже.

В связи с небольшим подорожанием и сокращением импорта из недружественных государств, тема должна быть очень актуальная.

Были времена, лил Хеликс Ультра.
Сейчас Армортек, Меняю в диапазоне 7-8 т.к. Надысь в Метро урвал по скидке 5w40 за 2500.
По обзорам на масляном форуме, вроде ничего масло, там народ делал хим.анализ нового и на разных стадиях пробега, до 10 т.к. держится в норм. пределах.

пока рак не свистнет )
умные люди год назад затарились на три года вперёд
и не только маслом

3-алгол >приехали...а ничего что у масла срок годности всего 3-5 лет максимум??

Импортные остатки заканчиваются, скоро все на Лукойл Генезис перейдут

Всё тоже самое, Турция, Казахстан
Да чуть дороже но не в два раза

Машины нынче дорогие, мотор капиталить тоже дорого, так что лучше без экспериментов, тем более прошел на этом масле без малого тыс 350

До всех событий лил HONDA 0W20.Стоило 3500. Потом в очередной раз позвонил официалам, озвучили цену за 4 литра 7 700 и фильтр 1500. Тоже встал выбор. Дюже дофига хотят. Что только не рассматривал. и Зепро и TCL типа японское.)))))) Стоило на тот момент 3 500, дешевле Армотека.)))))) Армотек на тот момент был 3 800. И Мобил. Стремало одно - много подделок, а такие, как TCL, вообще непонятно где производятся.
В итоге, остановился на Lukoil Genesis Armortech JP 5W30.
Что показало. Двигатель работает тихо, масло не угорает. Как менял раз в пять тыс, так и буду менять. Недавно залил в Ниссан такое же. Подходил к ребятам на Нефтяной. Занимаются Хондами и готовят машины к соревнованиям. Спросил у них про этот Лук. Сказали, вэри гуд!
Газель с новья на Луке. Полусинтетика SUPER SAE 10W40 ни разу не пожалел.

7-Boorman >скоро одни аурусы с комендантами останутся на дорогах, для бояр

[quote=Шико;49022657] Надысь в Метро урвал по скидке 5w40 за 2500.[/quote]Отличная цена! Я брал в ЮмалАвто 2600 JP 5W30.

А самое главное - его не подделывают.

9-destroy >))))))))) Газель тоже останется. Что ей сделается?)

11-Конь германский >с газелями все будет гуд!))) «Чеченавто» начал сборку автомобилей «ГАЗель Next» – "За Рулём"

12-destroy >Пусть собирают.) Моя собрана в Нижнем Новгороде.)
Плохо что движки стали ставить или китай или УАЗовские. 406-й отличный двигатель. Но на конвейере его не ставят.
Кстати, 406-й - копия двигателя Saab. Вот и весь секрет удачной конструкции.

13-Конь германский > бряхня.
"В истории 406-го нельзя не упомянуть о забавной байке, непонятно откуда появившейся и со временем перешедшей в разряд неопровержимых фактов. Она заключается в том, что ЗМЗ-406 якобы является полной копией шведского мотора SAAB В234i. Так вот, это полная ерунда. Кроме примерно равного рабочего объема в 2,3 литра, 16-клапанной ГБЦ и расположением свечи зажигания ровно по центу цилиндра, между этими моторами нет ничего общего. Отличается строение ГБЦ, ход поршня, степень сжатия, реализация масляной системы и многие другое. Более того, конструкторы ЗМЗ изначально заложили возможность увеличения рабочего объема, расположив цилиндры на значительном расстоянии друг от друга."

14-Kostick >Ваз 2101 тоже сильно отличается от своего прототипа, но это не означает, что его делали с нуля.

POLYMERIUM XPRO 2 0W-20 GF5 SN-дважды заливал сам это масло,по ощущениям - самое лучшеею

16-asder >А цена? Кто производитель?

G Energi 5-30 что за продукт, кто пробовал???

Конь германский
17 - Вчера - 21:55
Бренд "Полимериум" появился в 2015 году, основой запуска стала полимерная промывка EX-CLEAN для масляной системы и топливной системы двс всех типов. Уникальная разработка, в которой приняли участие специалисты из Японии, Германии и России.

Компания входит в химический концерн "NANOTEH chemical concern", производство расположено в Московской области.

Конь германский -в 21 году брал за 4 к.р сейчас около 5

меняю раз в 10т

ниссан японка

[quote=AvtoVAZ GAUNO;49023192] G Energi 5-30 что за продукт, кто пробовал??? [/quote]
Маслами концерна ГПН давно не интересовался. Но года 3 назад отзывы были не айс, в т.ч. по составу и стабильности. Может что и изменилось сейчас, надо бы посмотреть.

Брендовые скаканули нехило. 7-8 тыс за 4 литра. Сужу по HONDA, NISSAN. А защиты от подделки практически никакой. Хондовское, сделанное в Германии, даже горловину не запаивают. На авторынке стояло HONDA 0W20, 4 литра - 3 тыс, рядом канистра Лук Genesis Armortech JP 5W30 - 3 500.))))))))))) Скорее всего, в хондовской канистре веретёнка.)))))))))

Глупость, гонятся за ьрендовыми. Чистая переплата

Года два лью Лукойловское, хотя до этого Мобил.[quote=Конь германский;49023436]Брендовые скаканули нехило. 7-8 тыс за 4 литра. [/quote]а вот это уже хреново, думаю ростовчане вновь как птиц феникс возрадятся и начнут гнать левак, не в самом Ростове, а в области, название вылетело за давностью

У кого есть знакомые барыганы, гоняющие за тачками в Грузию/Армению/Казахстан/Белоруссию, закажите у них, с запасом, ценник очень приятный.

26-Троянский >Поэтому и отказался от брендовых. Велик риск купить просто базу, и не самого лучшего качества.

[quote=Конь германский;49024306] 26-Троянский >Поэтому и отказался от брендовых. Велик риск купить просто базу, и не самого лучшего качества. [/quote]
так ото ж
никто ж не клюнет сегодня на "шелл по 3000"(хотя зимой он был по 2300) - значит, лей туда шо хочешь и по 6000

Тойота 0W20 GF-6A. Меняю на СТО, ибо самому возиться уже влом. Пока запас есть, как закончится перейду на лукойл

Ликви Молли 5-40.
По случаю затарился в прошлом году, в январе.
Ещё на пару лет хватит...

LUKOIL GENESIS UNIVERSAL
10-40 если без фазовращателя.
5-30 с фазовращателем

[quote=Зампотех;49033709] Тойота 0W20 GF-6A. Меняю на СТО, ибо самому возиться уже влом. Пока запас есть, как закончится перейду на лукойл [/quote]Лукойл - это не масло, а маслосодержащая жижа.

[quote=Шико;49022657] Были времена, лил Хеликс Ультра. Сейчас Армортек, Меняю в диапазоне 7-8 т.к. Надысь в Метро урвал по скидке 5w40 за 2500. По обзорам на масляном форуме, вроде ничего масло, там народ делал хим.анализ нового и на разных стадиях пробега, до 10 т.к. держится в норм. пределах. [/quote]При замене через 7-8 тыс. можно и автол лить.

Sintec решил попробовать. По тестам нормально

34-Настя80 > ты дура? в сувременном дрыгателе, это = звисдезу. очень быстрому.

Кстати,а трансформаторное масло не льют в двигатель? А то у нас не знают куда деть бочку трансформаторного масла)))

ТО физрук
Заради смеха - забей в поиске характеристики трансформаторного масла!

принципе основа у них одна. Трансформаторное масло получают из нефти вместе с моторным на установке гидрокрекинга. Выход продуктов в конечном итоге такой: 4,9% бензина, 15,8% реактивного топлива, 10,6% моторного масла и 29,9% трансформаторного, а так же прочее. Трансформаторное масло отличается от моторного более высокой степенью очистки, пониженной вязкостью (8,0%) более широким температурным диапазоном (от -61 до +95 градусов С) . У моторного : вязкость 30,0%, температурный диапазон от -46 до +60 градусов С) . Немаловажно и то, что трансформаторное масло специально очищают от волокон и воды с целью повышения диэлектрической проницаемости. А в моторное масло, наоборот, специально вводят различные антиокислительные, противоизносные и другие добавки. В принципе и то и другое масла допустимо использовать в качестве смазки. Но, если трансформаторное масло можно использовать и для охлаждения и для смазки и для гашения электрической дуги, то моторное масло желательно все же применять для охлаждения и в качестве смазки.