не зараяжается
ечером практически на сухом баке выехал из мегаполиса и, добравшись до дачи, поставил «Аутлендер» на зарядку. Кабель PHEV включил через удлинитель в стандартную розетку, обычно питающую газонокосилку. В голове мелькнула картинка из фильма-катастрофы: квартал за кварталом гаснут все огни вокруг… К счастью, энергетический коллапс не случился. Ранним утром на цыпочках я вышел из спящего дома и, шурша лишь гравием, выкатился за ворота на электротяге. Черт возьми, радеть за экологию, оказывается, так просто и приятно! А спокойный сон родных просто неоценим!

Вырулив с проселка на шоссе, я продолжил палить электричество и, надо заметить, абсолютно не чувствовал себя ущемленным в динамике. Заехал за бензином и встал левой, заправочной стороной к колонке. Пока ждал у кассы, заботливый заправщик направился к машине, но подошел к ней справа — ведь тут тоже есть лючок, причем незапирающийся (какой соблазн для детворы и завистников!). Видели бы вы лицо парня, когда он обнаружил вместо заливной горловины две причудливые розетки под крышками!
что бы проехать 50 км....
да жесть
еще более утопично чем с теслой
цирк

ечером практически на сухом баке выехал из мегаполиса и, добравшись до дачи, поставил «Аутлендер» на зарядку. Кабель PHEV включил через удлинитель в стандартную розетку, обычно питающую газонокосилку. В голове мелькнула картинка из фильма-катастрофы: квартал за кварталом гаснут все огни вокруг… К счастью, энергетический коллапс не случился. Ранним утром на цыпочках я вышел из спящего дома и, шурша лишь гравием, выкатился за ворота на электротяге. Черт возьми, радеть за экологию, оказывается, так просто и приятно! А спокойный сон родных просто неоценим!

Вырулив с проселка на шоссе, я продолжил палить электричество и, надо заметить, абсолютно не чувствовал себя ущемленным в динамике. Заехал за бензином и встал левой, заправочной стороной к колонке. Пока ждал у кассы, заботливый заправщик направился к машине, но подошел к ней справа — ведь тут тоже есть лючок, причем незапирающийся (какой соблазн для детворы и завистников!). Видели бы вы лицо парня, когда он обнаружил вместо заливной горловины две причудливые розетки под крышками!

Под полом у него литиево‑ионная батарея емкостью 12 кВт·ч. От домашней 220‑вольтовой розетки она полностью заряжается за шесть часов. А быстрая зарядная станция всего за полчаса может «заполнить» ее на 80%.

4. Экономическая составляющая? Увы, ее просто нет. Электричество дешевле бензина, но не настолько, насколько PHEV дороже обычного «Аутлендера». А первыми тремя пунктами сыт не будешь. На нас ставят эксперимент (сядьте-ка в электромобиль), но не обещают никакой компенсации.

А в чем же тогда смысл?

1052-Lexx_093 >а зачем им производить, если у них есть деньги это _купить_?

А мы по твоей логике должны считать только Лады-прости-господи-Эллады?

Большинство пользователей в день проезжает на работу с работы как раз те самые 50 км.
Никто не пытается сэкономить на этих машинах при езде на дальняк.
Хотя 3-литровый аут не-гибрид жрать будет куда больше чем 8,4 литра.

[quote=MAXK;43207196]цирк[/quote]
Одному тебе он не дает покоя.
Ничего, собака лает - караван идет.

цитата за рулем

[em]В ПОИСКАХ СМЫСЛА (трое на одного)
1. Технически подзаряжаемый гибрид — это будущий электромобиль с резервным питанием в виде ДВС.

2. Экологический аспект в общем тоже понятен: производить электричество чище и выгоднее на больших ГЭС, ТЭС, ГАЭС, нежели под капотом. С учетом вопросов изготовления и утилизации батарей экосмысл не особо велик, но все же…

3. Политический резон в том, что плагин-гибрид уже стоит на дороге, ведущей в будущее. И человек, сидящий за рулем, смело зачисляет себя в партию прогресса.

4. Экономическая составляющая? Увы, ее просто нет. Электричество дешевле бензина, но не настолько, насколько PHEV дороже обычного «Аутлендера». А первыми тремя пунктами сыт не будешь. На нас ставят эксперимент (сядьте-ка в электромобиль), но не обещают никакой компенсации.

А в чем же тогда смысл?[/em]

[quote=Dimking;43207233]Большинство пользователей в день проезжает на работу с работы как раз те самые 50 км. Никто не пытается сэкономить на этих машинах при езде на дальняк. Хотя 3-литровый аут не-гибрид жрать будет куда больше чем 8,4 литра.[/quote]

даже в журнале за рулем сказали "Электричество дешевле бензина, но не настолько, насколько PHEV дороже обычного «Аутлендера»."

но ты уперто вешаешь макретинговую лапшу на уши считая, что можно таким вот образом экономить....
жесть

цирк с твоей стороны ибо ты подменяешь понятия
я сразу озвучил что в 1 % числятся гибриды, пусть и частично перезаражаемые
[b]НО ГИБРИДЫ!!!![/b]
а против гибридной техники я как бы вообще против не имел изначально
ибо это обычные бензиновые движки а зарядка в них чисто очередная маркетинговая уловка производятла

ибо проехать 50 км на одной зарядке вообще ни о чем.....

ты своей статистикой только подтвердил, что чисто электромобилей продается исчо меньше чем 0,5% от общего числа
и если сколько их реально
получим наверное не более 0,1%...!!!!
вот и весь твой прогресс электромобилей на сегодняшний день

короче красивая сказка

Удивительно, как ты живёшь в своём крохотном мирке с единственной извилиной "как бы сэкономить" и отказываешься мыслить хоть чуть шире

Я тебе даже подскажу, как ещё сэкономить: взять кредит на аутлендер, а купить дастер или уаз-буханку. На оставшиеся деньги купишь вагон дошираков и будешь плевать лапшой в монитор, наставляя жертв маркетинга на путь истинный

[quote=Dimking;43207716]и отказываешься мыслить хоть чуть шире [/quote]так ты точно так мыслиш.ибо ездиш на бензиновой коптилке

[quote=Dimking;43207716]Удивительно, как ты живёшь в своём крохотном мирке с единственной извилиной "как бы сэкономить" и отказываешься мыслить хоть чуть шире[/quote]
1062-Dimking >
ну я ж не ты брызгать слюной на электромобили не смотря на всю их утопичность
а мыслю да не только с экономической точки зрения, а
что б было удобно комфортно и да представь себе экономично
и так думает большинство покупая из года в год 90 млн авто
короче аргументы закончились ? :)

[quote=Dimking;43207233]Ничего, собака лает - караван идет.[/quote]

перефразируем твою фразу
"Dimking" , а
[u][b]ЭРА бензиновых/дизельных/гибридных продолжает развиваться!!![/b][/u]

млин
перефразируем твою фразу
"Dimking" лает, брызгает слюною, устраивает цирк
[u][b]ЭРА бензиновых/дизельных/гибридных продолжает развиваться!!![/b][/u]

[quote=Dimking;43207716]Удивительно, как ты живёшь в своём крохотном мирке с единственной извилиной "как бы сэкономить" и отказываешься мыслить хоть чуть шире[/quote]
гы 99,5% покупающих бенз или дизель авто тоже все такие тупые с одной извилиной и отказываются мыслить широко....
может все таки че то ни так с с этим самым 0,5-1%

[quote=Dimking;43207233]Большинство пользователей в день проезжает на работу с работы как раз те самые 50 км.[/quote]
даже меньше 50 км, но понимаешь есть такая вещь как раз таки большинство знают, что если заправить авто до полного бака он могут проехать куда более 50 км безо всяких там дозоправок
а если нужно заправить, то с легкостью заправятся еще за 5 мин....и проехать езе сотни км, а не ждать часы пока оно зарядится это супер пупер прогрессивное чудо
т.е. это ты как то узко мыслишь
прогресс прогрессом, но и не нужно забывать о каждодневной практичности
а пока бензиновые двигатели тут рулят
хоть каждый ездить на дальняк, хоть просто тупо в пробках....

1067-пРИОРА >да он все прекрасно понимает, как и 99% тут. Иначе давно бы купил электрокар. А так это мечты и словоблудие. За все время на форуме один пользователь электрокара появился.

все любителям утопического прогресса посвящается
[youtube]uG2sgVH-r7o[/youtube]
вот тебе и прогресс :)
в какой то мере с электромобилями примерная такая же ситуация
зы
если ко всем сенсорным телефонам прилагались бы такие же батарейки было бы очень мало любителей сенсорных телефонов, даже на их превосходство над кнопочными....:)

[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80[/url] кстати, википедия говорит, что литиевая батарея на морозе тереяет около 50% емкости. Говоря о кпд двс, стоит понимать, что более 60% идет в тепло. Т.е. зимой это не сказать, что бесполезная работа. Ладно у нас тепло
А много где морозы 20-30-40 град. норма. В итоге при коротких зимних городских поездках ни батарея, ни салон не прогреются. И пробег в итоге упадет в 4 раза (делим на 2 из за емкости и еще на 2, ибо на прогрев, надо кучу энергии, примерно столько, сколько на движение) И если у теслы это будет 300/4= 70-80 км. Что по городу хватит на работу и назад. Из за этого в калькуляторе теслы нет холоднее -10. И чем сильнее мороз и сильнее пробки, тем больше расход батареи. А вот у ниссан лиф и мицу миев, шансов проехать 100 км нет

[quote=masterr_;43217483]А много где морозы 20-30-40 град. норма[/quote]
В Норвегии

1070-masterr_ >
эксплуатация в алтайский край
[youtube]BAc7mTF4DhM[/youtube]
за вечер скушала простаивая на стоянке 30 км
в сутки 100 км !
за 5 дней полностью разряжается просто стоя на стоянке и нужно оставлять включенной в розетку если уезжаете на долго
[youtube]jhxOW0CXNXE[/youtube]
-26 Барнаул
включена печка на максимум
включен ксенон (ночь)
музыка
сам ролик нудный и длинный можно весь не глядеть

за 30 км скушала 90 км! в
Получается израсходовано в 3 больше остатка, который показывала сама тесла
при этом скорость не превышала 80-90 км/ т.к. трасса плохо очищена хотя и практически пустая (ночь)
(автор конечно хвастается, что разогнали один раз до 170 км/ч и почему то не засняли... :)
т.е. добавить сюда чуть более загруженную трассу к примеру М4, скорость за 100 км/ч
и расход еще сильнее увеличится...
ну владелец кайфует конечно и весело рассказывает как на сэкономленные средства на обслуживании можно нанять водителя и платить % по кредиту
и типа говорит это миф, что это летний авто и тут же подчеркивают, если суточный пробег не более 200 км
Хотя очевидно: что если в такую же поездку добавить чуть более загруженную трассу ( к примеру М4), привычную скорость 110-120 км/ч. то расход увеличится уже не в 3 раза а где то так в 4-5 раз и в лучшем случае полной зарядки хватит на 100-150 км
в жару думается расклад такой же
не знаю может я и мыслю узко, но в моем понимании авто нужен, что б в любой момент можно было выехать значительно дальше 200-300 км и в любую погоду а не просто толакаться в пробках.... тут тогда вообще можно обойтись ОТ
к примеру пока крым был не наш, многие туда ездили на авто и брали с собою пару канистр бензина ибо там он был дорогим....

1072-MAXK >все короче плохо, как всегда, стакан наполовину пуст.

1073-Dark_Rider >да неее, стакан полон, но не у нас.
Тут все э у нтрвегию тулят, хотя там заправок куча и территория маленькая. А у нас народ за 12-15 часов до мск долетает. А на тесле сколько будут ехать эти 1300км? 2-3 суток? На поезде дешевле, а на самолете еще и быстрее.
Да и кто у нас будет эти заправки с трехфазной сетью делать? Кому оно упало?
Бенз привезли в любой аул/кишлак - слили в цестерну и усе - торгуй!
А линию еще подвести надо.

Норвегия в европе, это прибрежное государство. Т.е. климат мягкий. Нет сильных перепадов температур. Ну и небольшое государство, как сказали.

[quote=kjhf;43217681] Цитата: Сообщение от masterr_ А много где морозы 20-30-40 град. норма В Норвегии [/quote]
Прикалываешься? Им и не снилось такое, там -5 зимой ппц, все дома сидят

1074-Lexx_093 >ага, слил и попал на бабки.

1073-Dark_Rider >
да почему....ну понравился большущий дисплей с интернетом 3G
и главное: и русские на то и русские один кер переделали с американских симок под 3G мегафон... :)
прикольно задняя камера на дисплее постоянно подключенная....управление через дисплей климатом...и прочим
и кстати что в 1, что во 2 ролики зря они ставили 22-23 гр. нужно когда одеты в зимнюю одежду ставить не более 18...чуть сэкономили бы...
прогревается салон быстро в теч. 1 минуты,
ну у меня мерс не намного медленнее где то за 5 мин. тоже теплый воздух идет...дык он 1994 гв.
ну прикольно, ну и не более
меня как то такими ничтяками уже не удивить
у меня и так дома ноут почти без дела валяется... нафика мне интернет еще и в машине?
как дорогая игруля в качестве второй машины вроде планшета сойдет.... ну как полноценный авто ну никак
как не расписывай
[quote=masterr_;43219767]Ну и небольшое государство, как сказали.[/quote]
час глянул
Страна вытянутая с Севера на юг где то 1500 км
ширина макс. 333 км
но суть даже не в том
то что Dimking приводит в своей статистике 3 % вовсе не чисто электромобили
а 3% вместе с обычными гибридами, пусть и с перезаряжаемыми, НО С [b]ГИБРИДАМИ[/b]
Мне к примеру лень высчитывать, потому сильно не ошибусь если замечу, что и в Норвегии чисто электромобилей мизерное количество
К слову могу сказать функция перезаряжаемого гибрида полезная, к тому же можно заряжать и в движении
Но тут даже явные фанаты не будут парится в зимнем суровом климате все время перезаряжать электро что б проехать 50 или того меньше км

тем более что заряжать нужно не менее 6 часов ради 50 км :)

[quote=MAXK;43220170]у меня и так дома ноут почти без дела валяется... нафика мне интернет еще и в машине? [/quote]
по городу ездить уже стало сложно без нафикатора только из-за инфы о пробках, к тому же можно и онлайн музыку слушать.

1042-Dimking >
срочне покупай теслу.пока их еще выпускают по такой цене.
Автомобильный эксперт Роберт Лутц предрекает тяжёлые времена для автомобилей «Тесла», солнечной энергетики и тому подобного политкорректного бизнеса. Причина пессимизма проста — Дональд Трамп не настроен субсидировать [b]эти планово убыточные проекты за счёт американского бюджета:[/b]

1081-Falcon > апиридил !
З.Ы. поигрались, и будя.

хейтеры хейтят, как обычно...

[quote=Dark_Rider;43220229]по городу ездить уже стало сложно без нафикатора только из-за инфы о пробках, к тому же можно и онлайн музыку слушать.[/quote]
не удивил
для навигации дешевенький филипс + редко, но бывает его же онлайн музыку или интернет радио через и AUX :)

1081-Falcon >
бггг
его то уж точно никак не назовешь узкомыслящим человеком не верящего в прогресс, но заработавшего несколько млрд $ и по сути купившим пост президента США... :)
формально его конечно еще выборщики не выбрали,
но не думая что те пойдут против и выберут Клинтон.....хотя конечно не исключаю т.к. сильно Трамп поперек горла....

1084-MAXK >сотни раз убеждался, что устройство должно быть одним-носить отдельно 2 разных огромный гемор, так что в машине должен быть стационарный навик.

[quote=Dark_Rider;43220136] 1074-Lexx_093 >ага, слил и попал на бабки. [/quote] бгггг))))) попробуй слить бенз с ино.

1086-Dark_Rider >
в смысле 2 разных носить?
филипс хоть и старенький, но все время со мной. т.е. так и так ношу
и попользовавшись обычным навигатором с их тормознутым дисплеем.... ну его накер уж лучше мой старенький, но смарт филипс...может конечно навигаторы подороже лишены тормознутости дисплея. но че то вот сомневаюсь...
тем более что навигатором пользуюсь редко
нужен достал с кармана и пристегнул, не нужен (большинство случаев убрал и ничего не мешает обзору)
а вообще задумаваюсь купить таки 3 или даже 4 в одном
на штатное зеркало
навигатор,детектор радаров, регистратор с 2 камерами, камера заднего вида, 3G интернет, + другие ничтяки
и главное не загромождает кучей девайсов обзор
смущает все таки цена от 10-15 тр и это все таки комбайн...
хотя по отзывам некоторые очень даже ниче
и вот никак не решусь, просто никак не попадется владелец девайса, что б так сказать пощупать самому и услышать отзыв из первых рук.... а не читать тыщу раз переписанных в интернете

щас глянул температуру в норвегии - берген +7, осло -5. У нас сейчас где-нить в сибири или в якиутии холоднее. А еще не зима. А в Норвегии море с теплым гольфстримом никуда не девается всю зиму. Северная вроде страна, но не так холодно.

1089-masterr_ > плюс многа. Об этом редко кто задумывается.

[quote=masterr_;43222431]щас глянул температуру в норвегии - берген +7, осло -5[/quote]вот ты злыдня! обгадил такую красивую скаску.
В очень-очень холодной стране, ха полярным кругом, все ездют на теслах...

[url]https://www.gismeteo.ru/diary/304/2016/1/[/url]

Тесла Новости: прошивка 8.0, автопилот Tesla, обновление оборудования автопилота Тесла

[youtube]SCnDSIabaaE[/youtube]

блоггер Bjørn Nyland снял собственную видеодемонстрацию автоматического торможения Tesla в случае, когда опасность находится перед машиной впереди и вне поля зрения водителя:
[url]http://bit.ly/2eQtpZQ[/url]

[youtube]cG3Jp5GyPoc[/youtube]

3 года назад
мерседес подвозит президента компании прямо на Автосалон во Франкфурте
[youtube]Ta10STGH-eU[/youtube]
За рулем автопилот - самый продвинутый Mercedes S-класс проехал в плотном потоке 100 км
и конечно же все радужно говорят об электромобилях.... ну прошло 3 года
особо ничего не поменялось
просто модный тренд

В качестве доказательства немцами была воссоздана первая в мире дальняя поездка между городами Mannheim и Pforzheim. Автопилотируемый автомобиль проехал около 100 километров, тем же маршрутом по которому ездила Берта Бенц. Именно эта поездка смелой женщины помогла преодолеть кризис в тогда еще зарождавшейся компании Бенца и популяризовать самодвижущуюся повозку как средство передвижения.
собственно ролик правда на немецком
[/youtube]0uSph0asNsk[/youtube]