Над пригородами Парижа будет летать "Цепеллин"
Дирижабль прибыл из Германии, где был построен. Он станет новым аттракционом для туристов. Длина воздушного корабля – 75 метров, это чуть больше чем у аэробуса А-380; ширина равна четрехполосной автостраде. Скорость сданного в аренду до октября дирижабля – 90 километров в час, он будет летать на высоте до 900 метров, кабина вместит 12 пассажиров. Если эксперимент окажется удачным, компания Airship Paris может купить новый дирижабль.

Японское агентство аэрокосмических исследований запустило гуманоида Киробо на орбиту с космической станции с космодрома, расположенного на острове Танегасима, на юге Японии, сообщает NBC News. Запуск произошел в 4:48 по местному времени (9:48 мск).

В NASA представлен и одобрен проект SLS (уложились по расписанию, что удивительно).
70-130 тонн на опорную.
2 года работы, сотни документов, и 15 Тб информации в детализации проекта.
[url]http://www.space.com/22211-nasa-space-launch-system-rocket-milestone.html[/url]

Теперь - воплощать в железе.
Дело за политиками и финансистами.
Если они также тормозить не будут, то первые тестовые полёты - на 17 год.

Почти Сатурн-5 по новому.

Комиссия, которая расследует аварию Протона, установила, что теща помощника сборщика датчиков угловых погрешностей (или как их там правильно называть) за неделю до сборки употребляла в пищу конфеты Рошен!!!!!!
Онищенко, когда узнал, уписался от восторга!!!!

Комиссия установила, что "Протон" стартовал на 0,4 сек
раньше, автоматика начала аварийный увод от старта, но,
типа, он бы выровнялся и полетел куда надо, если бы не три перевёрнутых датчика углового положения. Рабочий и мастер говорят, что всё делали по технологии - разве только туговато шло...
[url]http://ria.ru/tv_science/20130805/954368538.html[/url]

(926) Ну дык и я об этом в (925) говорю. Если бы не Рошенские конфеты с бензо-как-его-там, то у тещи помощника сборщика не случисля бы понос и она не наругалась бы на зятька, а тот, в свою очередь, не послал бы сборщика,... то все было бы ОК!

Короче, ГосДеп виноват адназначна!

В ходе проведенного эксперимента межведомственная комиссия подтвердила, что причиной аварии ракеты-носителя «Протон-М» послужила неправильная установка трех из шести датчиков угловой скорости, которые помогают контролировать положение ракеты в пространстве. Как сообщил руководитель комиссии, заместитель главы Роскосмоса Александр Лопатин, датчики были установлены с недопустимым разворотом на 180 градусов. По его словам, подобные технические нарушения могли произойти из-за «применения физической силы, в то время как сами датчики были полностью исправны». В связи с этим комиссия поручила заводу-изготовителю изменить конструкцию датчика угловой скорости для ракет, чтобы исключить возможность неправильной установки. А также оборудовать места сборки системой фото и видеофиксации.

Господин Лопатин отметил, что разработчики датчиков своей вины не признают, добавив, что сработал «человеческий фактор» и все претензии заключаются в «производственном нарушении», которые были допущены при разработке ракет.
Подробнее: [url]http://kommersant.ru/doc/2248666[/url]

При проверке остальных изготовленных ракет «Протон-М» нарушений в установке датчиков угловой скорости, ставших причиной аварии с такой ракетой-носителем на Байконуре, не выявлено.«Шесть “Протонов” необходимо было проверить. Фактически работа уже завершена, и других аналогичных нарушений в установке данных приборов нет. Все установлено правильно»,— сказал господин Лопатин. Кроме этого, он уточнил, что были обследованы и другие приборы, которые закреплял работник предприятия, подозреваемый в неправильной установке датчиков. «Замечаний не выявлено»,— сказал глава комиссии.

Подробнее: [url]http://kommersant.ru/doc/2248666[/url]

Вице-премьер Дмитрий Рогозин посчитал, что сбои в функционировании системы управления «Протон-М» произошли из-за нарушения производственной дисциплины, преступной халатности и поверхностного отношения Роскосмоса. Также господин Рогозин усомнился в целесообразности больших трат на ракетно-космическую отрасль. «Зачем, кому и что мы должны доказать в пилотируемом космосе?» — спросил господин Рогозин, подчеркнув, что эти проекты требуют «больших денег» и на сегодняшний день не столь актуальны. Впрочем, до конца года Роскосмос планирует осуществить 4–5 пусков «Протон-М», первый из которых с иностранным спутником намечен уже на сентябрь.
Господин Рогозин раскритиковал руководство Роскосмоса за неэффективную работу и пообещал, что виновные в случившемся ЧП понесут полную ответственность. Он отметил, что комиссия по расследованию аварии обязана выявить не только «непосредственных исполнителей», но и «представить заключение о виновности и ответственности должностных лиц в ракетно-космической промышленности
Подробнее: [url]http://kommersant.ru/doc/2248666[/url]

Ну,дык, я и говорю - Рошен с Госдепом виноваты...

К американскому модулю Harmony Международной космической станции (МКС) причалил японский космический корабль HTV Kounotori-4. Он доставил шесть тонн груза и маленького говорящего робота Kirobo

Число претендентов на полёт на Марс превысило 100 тысяч человек.
Все они подали свои заявки в рамках проекта Mars One, передает CNN. Этот проект предполагает отправку на красную планету безвозвратной экспедиции.

В Самаре в возрасте 86 лет скончался главный конструктор ракеты "Союз-2" Александр Солдатенков. Почетный гражданин Самары и Байконура ушел из жизни после продолжительной болезни.

Как сообщили в пресс-службе научно-производственного ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс", Александр Михайлович Солдатенков родился 14 января 1927года, окончил Куйбышевский авиационный институт, после чего был направлен на завод "Прогресс". С 1964г. он занимал должность технического руководителя по летно-конструкторским испытаниям ракет-носителей, состоял в государственной комиссии по пилотируемым программам. Инженер участвовал в подготовке первого полета в космос Юрия Гагарина, он являлся главным конструктором ракет-носителей типа Р-7А и "Союз-2". Александр Солдатенков оставил яркий след в истории отечественного ракетостроения.

[b]Кузнечик учат летать "боком".[/b]
14 августа был тестовый прыжок на 250м, с горизонтальным смещением на 100 метров, и последующим автоматическим возвратом к точке старта.
Всё на автомате, разумеется, и двигатель уже Merlin-1D.
[url]http://www.spacex.com/news/2013/08/14/grasshopper-100m-lateral-divert-test[/url]

кому не интересен английский, вот на русском:
[url]http://www.popmech.ru/article/13612-raketa-spacex-grasshopper-nauchilas-letat-bokom/scoreid/46003/[/url]

Для системы, которая будет спускаться в условиях реальной атмосферы, возможность коррекции отклонений траектории спуска критически важна.

(935) Фигня все это!
Протон в последнем запуска куда шустрее летал боком.
И феерверк был круче...
Короче, отстой!

Вот тоже интересно: [url]http://www.infuture.ru/article/9355[/url]

(937) Гораздо более интересны размышления на тему - "МКС - это не пуп земли". На самом деле там работают морские свинки. И менно поэтому США совершенно легко отдала функции извозчика Нашей Рашке. Ну пусть доставляют новых свинок.
Случится аврия - будем показывать пальцем и поднимем вой. Ну вдовам заплатим...
А вот то, что в (937) и телодвижения Маска - где причины считать, что это для МКС?

(938) Не обязательно, а для чего тогда?

(939) Есть такая скверная контора - ГосДеп называется.
У них есть много недостатков.
Один из них - они не хотят отчитываться мне о своих действиях.
Вот такие засранцы - не дают мне отчета и все...
Но я прекрасно вижу - и Маск и(937) корячатся неразгибаясь.
И не думаю, что для конкуренции с Рашкой в доставке свинок на МКС.
Но это мое мнение.
У тебя может быть свое.

Правительственной комиссией в ходе разбирательства выявлены ответственные должностные лица, виновные в произошедшей 2 июля аварии ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс-М". Об этом в пятницу сообщил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий в правительстве ОПК.

По его словам, определена степень вины руководителей Космического центра имени Хруничева за ненадлежащее исполнение обязанностей при изготовлении и подготовке к пуску ракеты-носителя "Протон-М".

Согласно выводам комиссии от занимаемых должностей освобождены заместитель гендиректора по качеству центра Хруничева Александр Кобзарь, начальник цеха окончательной сборки Валерий Греков, а также начальник отдела технического контроля Михаил Лебедев, ряд должностных лиц, не обеспечивших необходимые технологии и контроль при сборке ракеты-носителя, привлечены к дисциплинарной ответственности.

[em]Недавно были проведены летные испытания космического аппарата Intermediate eXperimental Vehicle.

19 июня 2013 года в Сардинии (Италия) работниками Европейского Космического Агентства были проведены испытания космического аппарата IXV (Intermediate eXperimental Vehicle).
Космический аппарат IXV является экспериментальным многоразовым кораблем, который предназначен для тестирования космических европейских многоразовых систем запуска.[/em]
[url]http://www.infuture.ru/article/9095[/url]

Вроде через год хотят запустит ь на орбиту.

Ракета-носитель "Днепр", созданная на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 (по классификации НАТО — SS-18, "Сатана"), стартовавшая в четверг, успешно вывела на орбиту южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли, сообщил официальный представитель РВСН.
Запуск выполнен по программе "Днепр", предусматривающей утилизацию ракет методом пуска с попутным выводом в космос полезной нагрузки. В данном случае на орбиту выведен южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли KompSat-5. Старт был произведен в Оренбургской области на базе "Ясный".

"Отделение спутника от третьей ступени "Днепра" контролировал мобильный измерительный пункт, развернутый ГКБ "Южное" в Султанате Оман", — пояснили в международной космической компании (МКК) "Космотрас", занимающейся маркетингом "Днепров" на мировом рынке. Также на орбите останется третья ступень ракеты-носителя. "Мы работаем над тем, как в дальнейшем не оставлять на орбите третью ступень", — отметили в "Космотрасе".

[url]http://zonatex.ru/blog/avia/1225.html[/url]
«Московия» получила второй Суперджет, а Минобороны Ту-214ОН для наблюдения за США и Канадой
А вообще, суперджетов уже более двух десятков передали заказчикам. Причём многие из-за границы. Ещё много сейчас красят и тестируют пред продажей. Ну много ещё других марок самолётов делают. Ла,Бе,Ан, и других... Феноменальные показатели отечественного авиастроительства. Кстати, с десяток Бе-200 СШа только купили+наши забеспокоились и так же с десяток купили, видать стыдно стало. И экранопланы опять стали выпускать, экранопланы вообще феноменальные машины.

Конфуз, как утверждает «Московский комсомолец», случился с тремя самолетами «пятого поколения» Т-50 и одним истребителем Су-35. Причем у всех машин оказались разные неисправности. Один Т-50, по словам организаторов, которых цитирует газета, «сдох уже в процессе подготовки», У оставшихся двух случился сбой в системе электропитания. А Су-35 не смог взлететь, потому что при запуске двигателей отказали две гидросистемы. Это, как пишет издание, сообщил диспетчер в эфире. Представитель компании «Гражданские самолеты Сухого» Андрей Муравьев назвал такую информацию «бредом». Кстати, Т-50 не смог подняться в воздух и на прошлом МАКСе, два года назад, напоминает «МК». Тогда отказала автоматика двигателя. Все четыре машины, как ожидается, будут участвовать в воздушном показе в день открытия.
[url]http://www.echo.msk.ru/news/1142466-echo.html[/url]

944-охотник >

До "Московии", в 2011 [em]это-же самое ВС[/em] получил "Аэрофлот".

"Ну много ещё других марок самолётов делают." - предполагаю, Вы смотрите ТВ. ТВ не изготавливает ВС, у него иная функция.

[quote=охотник;31855251]Причём многие из-за границы. [/quote]
- Список в студию насчет "многие"!
Плизззз!

Сложно сию минуту найти. На словах, по Суперджету-Индонезия, Мексика, и ещё кто-то... Это помимо российских заказчиков.
[url]http://zonatex.ru/blog/avia/[/url]
Долго искать, но вот на этом сайте в разделе экспорта по авиации много стран
[url]http://zonatex.ru/tag/%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/page2/[/url]
примерное соотношение по Суперджетам Сухого, 30% на экспорт, 70% для внутреннего рынка России.

947-kubanoid4 >Не полинитесь там по ссылке на экспорт есть много про Суперджеты. Ещё ЛАОС забыл, демократическая республика. Есть ещё информация на сайте сделано у нас. Но там поиск плохой.

[quote=охотник;31855251]А вообще, суперджетов уже более двух десятков передали заказчикам. Причём многие из-за границы.[/quote]
[quote=охотник;31855718]Сложно сию минуту найти[/quote][quote=охотник;31855797]Не полинитесь там по ссылке на экспорт есть много про Суперджеты[/quote]
Повторяю просьбу. Хочу подробнее про "многие из-за границы" в контексте Суперджетов.
На ссылкам ходил - фигня. Нет там про Суперджеты которые "многие из-за границы". Про летающие минометы и пр. - мне не интересно. Мне интересно про Суперджеты, которые покупает "заграница"...

Короче. Демагогия все это насчето того, что "заграница" покупает Суперждеты.
Дешевая брехня.

(948) В начале марта 2013 года стало известно, что от закупки 30 лайнеров отказалась индонезийская авиакомпания Kartika Airlines...
БУ-ГА-ГА!
И сколько КУПИЛА Мексика?
БУ-ГА-ГА!

950-kubanoid4 >Я же вроде бы русским языком написал. Из 20 сданных самолетов заказчику, экспорт идёт на Лаос, Мексику, Индонезию. Остальные в Россию. Сейчас ещё партию готовят, красят, тестируют. Как передадут закзчику могу написать в какую страну. Хотя и без меня напишут СМИ.

+945) Демонстрационные полёты отменили "из-за погоды".

Селюки наступают... требовательно так... доложи им... "Хочу подробнее"(с)... ё-маё... ;)

951-kubanoid4 >30 и купила, сейчас исполняется контракт. Контракт расчитан не на один год. Сделать огромный самолёт это не пиражёк слепит. Контракт заводу на несколько лет даёт работы. И это только с Мексикой.

(955) ОТКАЗАЛАСЬ ИНДОНЕЗИЯ ОТ КОНТРАКТА.
НЕ КУПИЛИ! И НЕ БУДУТ ПОКУПАТЬ. ИМ ХВАТИЛО ОДНОЙ КАТАСТРОФЫ.
КАК НЕ КУПИЛА И МЕКСИКА С ЛАОСОМ.
А все эти разговоры про "опционы", "твердые контракты" (как и мягкие) - не более, чем словоблудие.

956-kubanoid4 >Ну недо капс удерживать. И врать кубанцам не надо. и лаос и Мексика уже получают свои самолёты.
А если тебе не ведомо, то Мексика уже второй Суперджет получила.
[url]http://sdelanounas.ru/blogs/39084/[/url]
Давайте объективнее.

[quote=охотник;31856913]Давайте объективнее.[/quote]
Давайте объективнее.
Про Индонезию. Слабо? Про 30 штук? Про Италию?
И про "А вообще, суперджетов уже более двух десятков передали заказчикам. Причём [b]многие из-за границы[/b]". Вот подробне про "многие". Сколько "многих" из двух десятков? Которые "за границу"?
Только не ссылки давайте и не словоблудие. А ЦИФРУ!

Вот они фсе...
[url]http://superjet.wikidot.com/operation[/url]

958-kubanoid4-Ну ты дурак и не лечишся? Тебе же написали, что такое контракт, как в Индонезию пару Суперджетов отправили и другие страны. Двадцатку произведенных Супер джетов разменяли... Ну сколько можно выслушивать этот гнус от пятой колоны в России? Право же задолюали эти упырки запада танциющие по звуки гомосятины из СШП.