(559) Да. В этом смысле посадка марсохода. Если призадуматься - охренительная штука произошла.
Завис на факелах подъемный кран и ПЛАВНО опустил на тросе на поверхность марсоход.
А если учесть, что марсоход вовсе не бронированный танк...
Это даже посложней, чем "кузнечику" приземлиться.
Как инженер - снимаю шляпу.

561-kubanoid4 > Нельзя сравнивать.
Посадка Любопытного была сложнее в том, что система работала на другой планете, полностью автономно, после более полугода консервации, в совершенно неизвестных параметрах окружения, которые автомат должен был оценивать и учитывать сам.

Кузнечик не нужно с этим сравнивать, тут совсем другая динамика, у него другой спектр сложностей, это другая песня, и она ещё не спета до конца никем.

Лично меня успешное доведение Кузнечика до рабочего проекта в полном объёме впечатлит не менее, чем посадка Любопытного на Марс.

Космонавты начали проходить курсы выживания в лесах Подмосковья
Фонтанка.Ру - ‎51 минута назад‎
Они должны отработать посадку в спускаемом аппарате, строительство сигнальных костров и укрытий, а также приготовление и прием пищи в экстремальных условиях. Как сообщили сегодня в Центре подготовки космонавтов, первыми к тренировкам приступили россияне

[em]строительство сигнальных костров и укрытий, а также приготовление и прием пищи в экстремальных условиях[/em]
Тренировки марсианской экспедиции? ;)

(563) Это когда поисковая экспедиция будет пользоваться Глонассом?

[url]http://oboz.ucoz.ru/dir/7-1-0-239[/url]

Тем временем уже вторая контора объявляет о планах разработки астероидов
[em]Во вторник начинает свою работу новая компания по добыче полезных ископаемых на астероидах. Ее цель – помочь человечеству расширить свое присутствие в солнечной системе за счет освоения богатых залежей, хранящихся в космических глыбах.

Новая фирма носит название Deep Space Industries, Inc. Сегодня (22 января) она объявила о том, что в 2015 году планирует запустить целый флот геологоразведочных космических кораблей, а уже через десять лет начнет собирать с ближайших к Земле астероидов урожай металлов и воды. Такая работа позволит строить и производить дозаправку космических кораблей далеко за пределами нашей планеты, что даст человечеству возможность закрепиться на самых дальних рубежах.

Читать далее: [url]http://www.inosmi.ru/world/20130122/204939832.html#ixzz2Imi1jba3[/url]
Follow us: @inosmi on Twitter | InoSMI on Facebook[/em]

Замах конечно грандиозный , и вложения светят еще те. Неужели дело уже настолько реально ?

Вложите сейчас - правнуки станут триллиардерами :)
У них каждый день будет бутылка воды!

ТЕГЕРАН, 28 января. Иранский космический аппарат благополучно вернулся на Землю, обезьяна жива. Об этом сообщает иранский телеканал Al-Alam. Предыдущая попытка иранцев отправить в космос обезьяну завершилась неудачей.

Капсула с обезьяной была доставлена ракетой "Пишгам" на высоту 120 км, после чего она совершила мягкую посадку, доставив примата на Землю. Об этом говорится в сообщении министерства обороны Ирана. Иранское телевидение показало репортаж о запуске

По итогам 2012 года средняя скорость движения грузовых поездов Российских железных дорог с учетом погрузки и выгрузки упала до 219 км в сутки, или 9,1 км в час.

Газета РБК daily со ссылкой на данные РЖД пишет, что текущий показатель является минимальным за последние 15 лет: медленнее грузовые поезда РЖД отправлялись только в 1997 году (200 км в сутки, или 8,3 км в час).

Отметим, что в первой половине прошлого года средняя скорость грузовых составов РЖД достигла 9,5 км в час, упав по сравнению с аналогичным показателем 2011 года на 14%. По итогам всего 2011 года аналогичный показатель составил 10,3 км в час.

Для сравнения, средние скорости грузовых железнодорожных поездов в Германии и США составляют 50-60 км в час и 46 км в час соответственно.

Свежие новости ещё от одного частника, участника COTS:
Sierra Nevada Corporation 30 января провела пресс-конференцию, на которой объявила о расширении работ, и начале сертификации своего Dream Chaser.
Кстати, к программе сертификации их челнока присоединяется на правах партнёра такой серьёзный участник, как Lockheed Martin.
Первые полёты планируются на 2015г.
Первые лётные испытания (сброс с разных высот и самостоятельное приземление) были проведены в мае 2012 года, успешно.
[img]http://jpegshare.net/images/2b/b4/2bb4418a217646fa00235a8cb5f3c072.jpg[/img]

Или никакую обезьяну иранцы в космос не посылали, или несчастное животное погибло в полете. К такому выводу пришли журналисты британской газеты The Times, внимательно разглядевший снимки, опубликованные иранскими агентствами. Второй вывод заключается в том, что иранские сказочники так и не научились работать с «Фотошопом». На втором снимке на обезьяне исчезла родинка!
[url]http://news.rambler.ru/17447266/[/url]

Не. Не полетит!

Дельтаплан протаранил жилой дом на Урале, есть жертвы.

Легкомоторный аппарат с двумя людьми упал в Краснотурьинском районе Свердловской области. Оба мужчины погибли, сообщают российские СМИ.

573) Там аномальная зона.

573)Полицейские установили личности погибших при крушении мотодельтаплана в Свердловской области, среди жертв - старший инспектор областного ГУФСИН, сообщил начальник пресс-службы ГУМВД РФ по области Валерий Горелых.
"Личности обоих погибших сотрудники полиции уже установили. Одним из них является Сергей Лукашенков 1973 года рождения, старший инспектор ГУФСИН по Свердловской области в звании майора внутренней службы. По некоторым данным, он находился в отпуске в гостях у своих родственников", - сказал он.
Второй погибший - Александр Сергеев 1960 года рождения. По предварительным данным, майор ГУФСИН управлял дельтолетом, второй был пассажиром. По словам Горелых, летательный аппарат оборвал телефонные провода над домом, в который врезался, оставив его без связи.
Полицейские также установили собственника летательного аппарата. Это местный пенсионер 1949 года рождения, сообщил представитель ГУМВД.
Горелых добавил, что на место происшествия выехала и сейчас работает усиленная следственно-оперативная группа местной полиции. Туда же выехал прокурор города и представители СК.
По словам собеседника агентства, сейчас устанавливаются все обстоятельства аварии, в частности то, почему аппарат летел на такой низкой высоте в районе жилого сектора.

Кстати.
Ионник NASA NEXT проработал (непрерывно) 5 лет, выдав в результате 30 миллионов ньютон-секунд импульса.
На всё про всё - 750 кг ксенона.
Неплохо.
[url]http://www.popmech.ru/screen-day/1903-12-02-13/scoreid/46003/[/url]

Очень хорошая новость.
Для дальних научных миссий - самое то.

Сорри.
770кг, конечно.

Terek а про наших после SMART-1 не слышно? тогда был некоторый оптимизм.

[quote=aivariz;29028395]а про наших после SMART-1 не слышно?[/quote]Не совсем понимаю, каких именно наших.
Вы про ОКБ "Факел"?
Вот весь их ряд:
[url]http://users.gazinter.net/fakel/products.html[/url]
После PPS-1350 (для SMART-1) - ничего нет...
Вообще они специализируются на корректировочных двигателях, суммарный удельный импульс которых не превышает 3,5 тысяч ньютон-секунд.
А для дальних миссий нужны десятки (а лучше - сотни) миллионов и годы непрерывной работы.
Пока наши такого не делали.

[quote=Terek;29029826]Пока наши такого не делали.[/quote]
Ну так и никто не делал , а имеющийся задел всяко лучше чес ничего.

Интересные новости. НАСА планирует тендер на рейсы к МКС!! Стоит вдуматься что это означает.
[img]Представители Boeing, Sierra Nevada, Blue Origin и SpaceX обновили статус своих текущих программ и изложили свои планы на пресс-конференции, проведенной НАСА.

Три компании (Boeing, Sierra Nevada и SpaceX) участвуют в третьем раунде программы CCDev по разработке космического грузопассажирского транспорта. Blue Origin свое участие в CCDev сворачивает. По завершении данного периода испытаний, НАСА объявит тендер на рейсы частных космических кораблей к Международной космической станции.

Все четыре компании имеют на этот год обширные планы. Так, Blue Origin в феврале проведет первое испытание на полное время тяги двигателя BE-3. В свою очередь, в четвертом квартале Sierra Nevada начнет первые пилотируемые сбросы своего шаттла Dream Chaser.[/img]
[url]http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2013/01/15/515511[/url]

Клиент созрел, у кого есть подходящий корабль?
Первый космический турист оплатит полет на Марс
Полет человека на Марс — перспектива ближайших лет. Первый в мире космический турист, мультимиллионер Деннис Тито готов снарядить экспедицию на Красную планету. На борту космического корабля будут два астронавта.

Скучновато-то как-то...
Чуток разбавлю новостями.

В NRL (научно-исследовательской лаборатории ВМФ США), работающие по программе HAARP, получили самое плотное на сегодняшний день искусственное облако ионосферной плазмы (на высоте примерно 50км), которое просуществовало целый час и исчезло только после отключения поддерживающего его радиолуча.
[img]http://www.nrl.navy.mil/PressReleases/2013/27-13r_Artificial_Plasma_Cloud_HAARP_372x185%20copy.jpg[/img]
Трансмиттеры (при мощности чуть ниже 4 МВт) работали на шестой гармонике циклотронной частоты электронов (1,44 МГц).
[url]http://www.nrl.navy.mil/media/news-releases/2013/nrl-scientists-produce-densest-artificial-ionospheric-plasma-clouds-using-haarp[/url]

Кстати.
Кузнечик SpaceX подпрыгнул ещё раз.
Теперь - на 80м.
[url]http://www.wired.com/autopia/2013/03/second-spacex-launch-hovers[/url]

Из разряда: "Я и так могу, и вот так могу..."
К.Боташев, руководивший летно-тактическими учениями летом прошлого года, решил сам сесть в истребитель Су-27, не имея допуска к полетам и не пройдя медконтроль.
В полете генерал начал выполнять незапланированные заданием фигуры высшего пилотажа. При выполнении фигуры "Колокол" вследствие ошибок, допущенных при пилотировании, истребитель начал падение в перевернутом штопоре.
Не сумев выправить положение, экипаж катапультировался, самолет же при столкновении с землей полностью разрушился. В результате инцидента государству причинен материальный ущерб на сумму свыше 100 млн руб. При падении самолета обошлось без жертв и разрушений. Экипаж при катапультировании не пострадал.
К.Боташев обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ст.351 УК РФ (нарушение правил полетов, повлекшее тяжкие последствия) и п."в" ч.3 ст.286 УК РФ (превышение должностных полномочий, совершенное с причинением тяжких последствий).

Читать полностью: [url]http://top.rbc.ru/society/12/03/2013/848832.shtml[/url]

Самое интересное - очередной грузовик Space X сейчас разгружают.

И никто даже не заикнулся.
Уже само-собой разумеется...
Даже не новость.
Но посмотрите начальные посты этой ветки!!!
Все 9 месяцев прошло!

Осталась сделать пилотируемую версию до комплекта.
Эх , как там Ангара...

586-kubanoid4 >
)
10 марта 2013 в 10:43
"SpaceX — это, конечно, гениальная афера made by Госдеп."
[url]http://habrahabr.ru/post/172127/[/url]
------
Все нормально, работают люди.)

[quote=Saero;29488878]SpaceX — это, конечно, гениальная афера made by Госдеп.[/quote]
На Хабре есть прекрасная статья-интервью Маска.
Рекомендую к прочтению.
[url]http://habrahabr.ru/post/157487/[/url]
Очень жаль, на самом деле, что у нас сценарий его успеха просто невозможен. Даже если такой человек и найдётся. Просто - невозможен. В обозримом будущем.
Тут я получаюсь очень большой пессимист...

Блин заявленная стоимость запуска Фалкона почти на порядок дешевле чем у Протона. Надо слать диверсантов ....

[quote=aivariz;29491098]заявленная стоимость запуска Фалкона почти на порядок дешевле чем у Протона[/quote]
Заявленная - это всё пока виртуально.
Реальная уже сегодня - сравнима...
9 мая сего года Иридиум заключил контракт на семь пусков Falcon 9 за $453 млн (предоплата в почти 70млн уже лежит на счетах SpaceX). Каждый пуск - 10 спутников по 800 кг штучка, на орбиту 780 км.
Т.е. стоимость пуска составляет $64 млн. Это вот - реальная цена на сегодня.
У Протона - 80-100млн (для зарубежных контрактов ближе к 100 всегда). И, что как бы не удивительно, у нас цена пуска постоянно растёт.

Вообще Маск везде говорит, что в перспективе видит в основных соперниках Китай, так что ему действительно нужно научиться делать дешёвые ракеты.

Кстати, насчёт того же Иридиума. До недавнего времени он пользовался нашим Днепром (3,7 тонны на LEO). Его цена 31 млн, при том, что это в общем-то для нас "халявные деньги", не себестоимость ни в одном глазу. Р-36М ведь оплачивали наши вояки по факту.
А "запас" Р-36М для утилизации не так велик, и, даже с учётом цены - Фалькон всё равно выходит для Иридиума выгоднее...
[url]http://space.skyrocket.de/doc_sdat/iridium-next.htm[/url]

Сорри - марта конечно же. И 6-го, а не 9-го, к тому же :-)

[em]McLean, Va.-based Iridium is less than two years away from the first launch of its Iridium Next second-generation constellation of low-orbiting satellites. In a March 6 presentation to investors, Iridium Chief Executive Matthew J. Desch said prime contractor Thales Alenia Space of France and Italy is about two months ahead of schedule on the 81-satellite program, and that the first batch will be ready for launch in February 2015. Most of the satellites, each weighing 800 kilograms and designed to operate in a 780-kilometer orbit, are scheduled for launch by Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) of Hawthorne, Calif. Following a modification of the original SpaceX contract, Iridium is buying seven SpaceX Falcon 9 launches, each of which will carry 10 Iridium Next satellites, for $453.1 million. The launches are to occur in 2015 and 2016. As of Dec. 31, Iridium had made $65.1 million in down payments to SpaceX, the company said in a March 5 filing with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC). Meanwhile, SpaceX has yet to field test the vehicle that will be launching Iridium. A first launch is scheduled by this summer. If successful, it will open the door to a sizable backlog of commercial launches for SpaceX, starting with a scheduled late-summer launch of a commercial telecommunications satellite owned by SES of Luxembourg.“SpaceX has 28 launches before us,” Desch said during the March 6 presentation to an investor conference organized by investment adviser Raymond James, suggesting that any teething issues with the new Falcon 9 will be resolved long before Iridium’s satellites are launched.[/em]

[quote=Terek;29492530] Ц Заявленная - это всё пока виртуально. [/quote]
Ну по вашей ссылке
[em]Маск: Через шесть лет после того, как мы основали компанию, в 2008 году мы запустили на орбиту нашу первую ракету, Falcon 1. И цена, а не себестоимость, заметьте, а полная стоимость запуска для клиентов была около 7 млн. долларов.[/em]

593-aivariz > Falcon 1 - РН лёгкого класса.
670кг на LEO.
Сравнивать с Протоном нужно Falcon 9.
Falcon 9 уже сейчас - немного дешевле выходит Протона (процентов на 10-20, тут сравнение не только по сумме идёт).
Это - по реально заключённым контрактам.
Кузнечик по идее должен быть намного дешевле. Сейчас сложно сказать, насколько именно дешевле.

А на "Ангару" уже потратили два миллиарда $.

[em]Ранее Мусабаев говорил, что Казахстан вынужден отказаться от "Ангары" из-за удорожания проекта и несогласия российской стороны софинансировать его. По его словам, основными причинами затягивания сроков реализации проекта "Байтерек" явились задержка российской стороной проекта на 47 месяцев и увеличение стоимости проекта более чем в семь раз от первоначальной стоимости. Теперь стоимость проекта достигла почти двух миллиардов долларов.

РИА Новости [url]http://ria.ru/science/20130213/922698294.html#13631530109913&message=resize&relto=register&action=addClass&value=registration#ixzz2NOhg2SYY[/url][/em]

В начали как бы не раньше Маска. И планы были ....
[em][url]http://kt.kz/index.php?lang=rus&uin=1138536794&chapter=1153472536[/url]
19:33 24.12.2008 Первый запуск ракеты "Ангара" намечен на 2011 год
Байконур. 24 декабря. "Казахстан Сегодня" - Первый запуск новой ракеты "Ангара" должен состояться в 2011 году. Об этом сообщили в службе информации и общественных связей Космических войск Минобороны РФ, передает агентство со ссылкой на информацию журнала "Новости космонавтики".[/em]

Ангара вряд ли будет дешевле Протона.
Даже без учёта разработки.
Должна полететь в этом году, но я сомневаюсь, если честно.

Жаль [b]Winny[/b] отмалчивается , его духовный отец еще два года назад уверенно заявлял что уже приступили к массовому производству Ангары и буквально завтра-послезавтра она явит свою силу миру и утрет в очередной раз нос пиндосам.

Нет. Не политит. Рожденный ползать...
Да и как он может полететь?
[img]http://i1.i.ua/prikol/pic/6/3/875636.jpg[/img]
[img]http://i1.i.ua/prikol/pic/6/3/875636_1178237.jpg[/img]
[img]http://i1.i.ua/prikol/pic/6/3/875636_1178239.jpg[/img]

Предтеча "Бурана"?
И судьба одинакова.

ОФФ
Терек, Вы помните микродискуссию о "Русских витязях" на Сушках ? Вот, в добавление :
[em]... в результате для нанесения ударов по наземным целям пилот становится не нужен. Он постепенно теряет свою функцию по поиску целей и наведению оружия ...
... Всё это рано или поздно приведёт к отказу от применения пилотируемой авиации для ударов по наземным целям. Истребительная авиация ещё долго останется пилотируемой, поскольку заменить пилота в воздушном бою значительно сложней, чем для доставки оружия к наземной цели. Техника ещё не скоро научится так же верно оценивать обстановку и верно принимать решения, как это делает человек.[/em]
[url]http://www.odnako.org/blogs/show_24467/[/url]