[quote=gordeu;42872235]или у нас в стране все так запущено)))[/quote]

Запущенно , вон на Кубинку не так давно пускать стали...

[quote=aivariz;42871472]Вот у России нет ни космического челнока ,[/quote]
у наса тоже нет пилотируемого челнока .у насв вообщше нет ничего пилотируемого

1679-gordeu >в архипке был на той неделе, там музей есть.

1681-aivariz >запущено было тогда, когда тебя зачали. До сих пор все наблюдают тут последствия.

1682-Falcon >Да нет, у НАСА есть Маски и аврци. Итоги их космических "успехов" мы все наблюдаем.

1681-aivariz >скажи тебе платят за антироссийскую риторику или ты дурак по жизни?

[quote=Falcon;42872666]у наса тоже нет пилотируемого челнока[/quote]

У НАСА есть беспилотный челнок которого нет России.

[quote=aivariz;42872780]У НАСА есть беспилотный[/quote]
тока чета не летает)))

1688-Falcon > летает, летает, сейчас как раз в космосе.
У амеров достаточно серьёзная космическая программа, несмотря на мегараспил с Маском (ну и Лохами Мартина с Боингом). Но вот так тупо флюродросить пиндосам, как это делает айви, не видя ни чего, кроме американских яичек перед глазами - это явное психическое отклонение.

1689-GreenSnake >че за челнок?

[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37[/url]
Боенг для военных сделал, типа нашего проекта "Спираль".

1691-GreenSnake >
прикольный аппарат

тока смотрю теже грабли с теплозащитой что и у шатлов.а следовательно жеские ограничения по углу входа в атмосферу
[img]http://f4.s.qip.ru/16qWhWcQb.png[/img]

[quote=GreenSnake;42872932]типа нашего проекта "Спираль"[/quote]
[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/MiG-105-11a.JPG/450px-MiG-105-11a.JPG[/img]
Да ну нафиг!

[quote=GreenSnake;42872885] кроме американских яичек перед глазами[/quote]

Вечно поцреотов на гомосятину тянет...

тем временем -

[em]НАСА представило видео старта ракеты-носителя Atlas V со станцией OSIRIS-REx (Origins Spectral Interpretation Resource Identification Security Regolith Explorer), данные которой позволят защитить планету от угрозы столкновения с астероидами. Пуск состоялся 9 сентября в 02:05 по московскому времени с космодрома на мысе Канаверал.

В 2018 году станция OSIRIS-REx достигнет своей цели — астероида Бенну, фрагмент которого на спускаемой капсуле должен попасть на Землю в 2023 году. Видео доступно на сайте НАС[/em]

1696-aivariz > Поздравляем айварчика с очередным успехом американской космонавтики. Только подмочен этот потрясающий успех тем, что без российских РД-180 гнил бы Атлас-5 еще хренову тучу лет где-нибудь в ангаре...

Это да , до 2000 года Атласы с батута запускали :(

[quote=Злобный;42876561] этот потрясающий успех тем, что без российских РД-180 гнил бы Атлас-5 еще хренову тучу лет где-нибудь в ангаре... [/quote]
Ага, причём продажный либерсат айварец, чё-то забывает, что это наши двигатели вывели проект на орбиту. Ах ну да, он типа не занет наверно. Посмотрим что будет. Это отличная новость, наша техника всегда на высоте!

В прошлый раз наши движки вывели пиндосский спутник, но американские движки на орбите этот спутник и запороли. Так что рано радуемся товарищи, посмотрим как американская часть проекта себя поведёт ещё... Как бы , как всегда не произошло...

1698-aivariz > Айваро тупэ дурико не в курсе что Атлас-5 это совсем не те Атласы что были [quote=aivariz;42876619]до 2000 года[/quote]?
Представь себе, тупэ айварко, что Атлас-5 это совершенно отдельный от ветки старых РН Атлас носитель, разработанный как раз таки под российские РД-180. С нуля разработан, узко заточен, поэтом и имеет такие приличные ТТХ что на нем всякие Новые Горизонты в глубь Вселенной пуляли, которые на по пупку Дельте-4 оказались не смотря на ее более приличную грузоподъемность. Весь вопрос в траекториях вывода, айварчик! И амерский принцип исследования космоса автоматами на прямую зависит от желания России продавать пиндосам РД-180. Их не заменить в Атлас-5 ни стопкой масковсих Меринов, ни рокетдауновскими RS-25. Под эти движки опять придется разрабатывать с нуля новый носитель. Так что пойди, накати за упокой американских автоматических исследований космоса - Рогозин сказал что ответка на новые пиндосские санкции супротив российских оборонных предприятий будет обязательно, а самое уязвимое пиндосское место это как раз таки космос, где пиндосы в глыбокай жопе застряли и никак из нее даже на уровень 60-х годов прошлого веку не выберутся...

[quote=Злобный;42876744]что Атлас-5 это совершенно отдельный от ветки старых РН Атлас носитель, разработанный как раз таки под российские РД-180[/quote]

Реальность - [em]Для экономии средств [b]было решено отказаться от идеи создания носителя с нуля и провести глубокую и всестороннюю модернизацию крайних версий ракет семейства Атлас[/b], не первое десятилетие применяемое США для коспических полетов. Так появился проект Атлас-5.
Большую часть конструкции, силовых установок и авионики Атлас-5 унаследовал от своих предшественников: ракет Атлас-2 и Атлас-3. Значительной переработке подверглась первая ступень с новыми баками и отказом от идеологии Lockheed «1,5» ступени, когда в процессе полета отстреливались «лишние» по тяге двигатели. Были применены технологии и опыт создания элементов кораблей Space Shuttle.[/em]
[url]http://skyships.ru/?page_id=14339[/url]

Как мы видим Злобный врет считай в каждом посте.
Может у него какое заболевание на манер клептомании ?

1701-aivariz > Тупой мальчик айварчик по всей видимости основывается на слухах из всяческих околонаучных сплетнебреднеметов? Ну что с него взять. у такого как айваро даже анализы смысла брать нету, и без них все ясно - "пациент безнадежен, проще усыпить чем лечить!".
Ну а чтобы шарахнуть по яйкам тупого пациента продолжим наши игры. Текущая серия называется "сравнение ракет Атлас старых поколений с ракетой Атлас-5".
Для начала цитатка - влом набирать самому абсолютно правильные слова, которые сказаны другими: [em]Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.[/em] Взято с [url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D1%81_(%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D1%8B)#Atlas_V_Heavy[/url]
Теперь немного больше, уже собственно по самому Атлас-5, опять из той же Вики, правда уже в переводе на русский, на способности айварского тупицы воспринимать язык места в жопе которого он пасется я не рассчитываю: [em]Разработана корпорацией Lockheed Martin в конце 1990-х гг. в рамках программы Evolved Expendable Launch Vehicle (усовершенствованная одноразовая ракета-носитель) по заказу Министерства обороны США. Сумма контракта 500 млн долларов.
[/em]
Однако с легкой руки странички той же наглосаксопиндосской версии версии Вики и поползли дурацкие мысли у айварчиков о том что старые Атласы с российскими ЖРД это и есть Атлас-5. Опять же в переводе оттуда же: [em]Atlas V одноразовая ракета космического назначения. Принадлежит к семейству ракет Atlas, которое было создано в 1960-х гг. на базе первой американской межконтинентальной баллистической ракеты SM-65 Atlas[/em]
Вот тут то и начались "трудности перевода" у пиндосских жополизов - то что Атлас-5 формально принадлежит к семейству Атлас не означает что Атлас-5 результат скопипастеного айварой [quote=aivariz;42876887] было решено отказаться от идеи создания носителя с нуля и провести глубокую и всестороннюю модернизацию крайних версий ракет семейства Атлас[/quote]
Больше того скажу - [quote=aivariz;42876887]Большую часть конструкции, силовых установок и авионики Атлас-5 унаследовал от своих предшественников: ракет Атлас-2 и Атлас-3. [/quote] это полное фуфло. Начнем с "силовых установок". Традициооно в ракетах такими являются ЖРД. Ну с первой ступенью даже таким тупицам как айварчик все ясно - РД-180 в первой ступени Атлас-5 не оставил "простору для манЕвру". А вообще все ясно на пример при просмотре вот такой картинки [img]http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/65/Atlas_evolution.png[/img] Появившийся в 1999 году разгонный блок Центавр на Атласах-IIА у айварчиков видимо считается "разработкой шестидесятых", да, тупко? Впрочем это особо и не важно - главное что на этапе Атлас-II пиндосы поняли что их исконо-доморощеные кислород-керосиновые ЖРД H-1 не смотря на кучу "усовершенствований" являются унылым говном. Применявшийся на Атлас-2 ЖРД RS-56 не смотря на кучу "реинкарнаций" с времен H-1 так и остался с импульсом на Земле в 263 секунды, оторвавшись от своего "дедушки" H-1 на жалкие 8 огурцов.... Стало хрустально ясно, что на таком говне далеко не улетишь, и Лохи Мартина озаботились поисками движка, способного сделать из очень в целом неплохой втрой ступени Центавр ракету, соответствующую его потенциальным возможностям. И в 1996 году - ДО ТОГО КАК ПОЛЕТЕЛ В КОСМОС ПЕРВЫЙ Атлас-IIA - был заключен контракт на РД-180. То есть на момент разработки Центавра уже было понимание, что на старье ловить нечего! Но попытка отлить из говна пулю все таки была произведена - сделали Атлас-III с РД-180 в качестве ЖРД 1 ступени. Получилось смешно - переизбыточность тяги РД-180 и отличный импульс в 283 секунды на уровне моря сожрались убогой "исторической" конструкцией первой ступени, заточеных на унылоамерское говно RS-56. Получился весьма смешной носитель, который на геопереходную орбиту был способен доставить 4,5 тонны а на низкоопорную - всего 8 тонн. Такой перекос между массами выводимыми на НОО и ГПО просто смешон, и была "попытка модернизации говна" версия Атлас-IIIB - но 10,5 тонн на НОО рядом с 4,5 тоннами на ГПО поставили крест на "модернизации". Мартин-Лоху пришлось разработать целиком и полностью с нуля первую ступень. Ракета которая получилась от объединения второй ступени Центавр разработки 1999 года и вновь с нуля разработанной первой ступени и стал Атлас-5. Наследственность от МБР SM-65 [b]НУЛЕВАЯ[/b].
Так что кады говорим за ракету Атлас-5 просто не забываем что новейший разгонный блок Центавр амеры сперва откатали на унылом говне, оставшемся с исторических времен на помойках. А потом добавив к нему новую первую ступень на РД-180 получили конфетку. А снабдив конфетку двумя ускорителями на тех же РД-180 получили носитель тяжелого класса с отменными ТТХ.

1702-aivariz > да врешь только ты, я за бан айварца. Он постоянно забывает что на Атласе наши двигуны стоят. Я вообщем за бан пропиндоса.

1703-Злобный >кому ты объясняешь? Я тя умоляю, он же тормоз.

1702-aivariz >запомни как отче наш:
[b]7 главных космических рекордов[/b]

За более чем полувековую историю освоения космоса было поставлено множество рекордов. Стремление быть в космосе дольше, расширить границы его изучения уже привело человечество в новую эру.


[b]Дольше всех на орбите
[/b]
Благодаря появлению орбитальных станций человечество получило возможность отправлять своих делегатов в безвоздушное пространство на более чем полугодовые сроки. Рекордсменом по количеству проведенного времени на орбите является российский космонавт Сергей Константинович Крикалев. Совершив свой первый полет еще в 1988 году, Сергей отправлялся к звездам еще пять раз. Суммарно проведя за пределами родной планеты 803 дня 9 часов и 42 минуты. И хотя не многим из представителей Земли выпадает шанс попасть в космос, уже в течение 2015 года этот рекорд будет побит другим российским космонавтом - Геннадием Падалкой.

[b]Дольше всех в открытом космосе[/b]

Советский летчик Алексей Леонов своим первым выходом за пределы космического корабля в 1965 году открыл новую эстафету для достижений. С этого момента было проведено более 370 выходов в открытый космос именуемых внекорабельной деятельностью. Победителем в данной номинации является Анатолий Соловьев. За свои 16 актов вне корабельной деятельности он провел 82 часа 22минуты посреди вакуума и вечного холода, выполняя разнообразные эксперименты и профилактические работы с оборудованием станций.

[b]Орбитальная коммуналка[/b]

В 1975 году впервые было произведена стыковка международных космических аппаратов с космонавтами на борту. За 40 лет были построены разнообразные модули в которых космонавты смогли проводить эксперименты в рамках международного сотрудничества. Несмотря на советскую программу ''Интеркосмос'' и ее американские аналоги, первым постоянным международным проектом по факту стала станция МИР.

Помимо российских космонавтов на нее летали экспедиции шаттлов с представителями разных стран. Однако на сегодняшний день рекордсменом по количеству посещений является международная космическая станция. С 1998 года космическую лабораторию посетило 216 человек. Причем некоторые из них были на станции по две, а то и по три экспедиции.

[b]Рекорды возраста[/b]

Во времена первого набора в отряд космонавтов стояли строжайшие рамки по разнообразным ограничениям. Помимо здоровья туда входили весовые, ростовые и конечно же возрастные рамки. Так как ученые могли лишь предполагать то, что будет ожидать первопроходцев, то логичным считалась отправка молодого пилота космического корабля. Если Юрию Гагарину на момент полета было 27 лет, то самым молодым космонавтом за всю историю оказался его дублер — Герман Титов.

На момент взлета ему было 25 лет и 330 дней. Однако со временем представители Земли становились все старше и старше. В 1988 году в космос отправился астронавт Джон Гленн. Статистика этого человека крайне впечатляющая, начиная с того что он первым из американцев совершил орбитальный полет, стал первым космонавтом перешагнувшим рубеж в 90 лет. Кончая тем, что на момент его последнего полета ему было 77 лет.

[b]Тяжеловес[/b]

С развитием космической промышленности возникала потребность наращивать количество и массу выводимых аппаратов. Вследствие чего появились разработки сверхтяжелых ракет носителей. Многие идеи канули в лету по тем или иным причинам. Например, советский ракетоноситель «Энергия», способный выводить на орбиту полезную нагрузку массой 100 тонн.

Однако в связи с распадом СССР она оказалась не удел. Но если вернуться в прошлое во времена космического соперничества между двумя сверхдержавами, мы вынуждены будем посмотреть на детище американской лунной программы - Сатурн 5. Для полета возвращаемых модулей к Луне требовалась воистину адская мощь. Творение Вернера фон Брауна имело грузоподъемность 140 тонн. Что отдает пальму первенства в данной категории американской астронавтике. Самый мощный челнок считается отечественный Буран.

Пиндосни тут нет.

Ну первый человек, открытый выход , спутник и т.д. писать не стал. Это и так все знают.

+ исследования Венеры

Следим за рукаи - [quote=Злобный;42877369]переизбыточность тяги РД-180 и [b]отличный импульс в 283 секунды[/b] [/quote]
далее - [quote=Злобный;42877369] не забываем что [b]новейший разгонный блок Центавр[/b] амеры сперва откатали на унылом говне, оставшемся с исторических времен на помойках[/quote]

Теперь смотрим реальность - [em]На Центавр может быть установлен один или два жидкостных ракетных двигателя RL-10A-4-2[/em]

Смотрим что за фрукт -[em]RL-10 (LH2/LOX) — американский жидкостный ракетный двигатель, разработанный компанией Rocketdyne. Использовался в ракете-носителе Сатурн I[/em]
Теперь параметры - [em] Тяга одного двигателя в вакууме составляет 99,2 кН, [b]удельный импульс — 451 с[/b]. [/em]

Выходит у божественного РД-180 -[quote=Злобный;42877369]отличный импульс в 283 секунды [/quote]
А на отстойном RL-10 жалкие 451 с :)))

Злобный - вам бы помалкивать , есть шанс сойти за умного и правдивого .

[quote=komgsm;42877845]Пиндосни тут нет.[/quote]

Ну если помнить только свои рекорды ....

[quote=aivariz;42878367]Использовался в ракете-носителе Сатурн I[/quote]
и где он?почему ну сатурн 5 они покупают наши двигатели?

[quote=Falcon;42878392]и где он?[/quote]

У вас черепномозговая ?

[quote=aivariz;42878367]На Центавр может быть установлен один или два жидкостных ракетных двигателя RL-10A-4-2 Смотрим что за фрукт -RL-10 (LH2/LOX) — американский жидкостный ракетный двигатель, разработанный компанией Rocketdyne. Использовался в ракете-носителе Сатурн I [/quote]

1712-aivariz >
а всетаки.может быть установлен .но не установлен.
гавно потомушта?

[quote=Falcon;42878425]а всетаки.может быть установлен .но не установлен. гавно потомушта?[/quote]

А вы по второму читайте , со временем начнет доходить!

[quote=aivariz;42878367]На Центавр [b]может быть установлен один или два [/b]жидкостных ракетных двигателя RL-10A-4-2 [/quote]

[quote=aivariz;42878400]На Центавр [b]может быть установлен[/b] один или два жидкостных ракетных двигателя RL-10A-4-2 [/quote]
мо́жет быть
значение- выражает возможность, допустимость чего-либо
еслиб был хороший двигательто был бы установлен?так?

попробуйте третий заход , прибегните к услугам педагога наконец

1716-aivariz >кто был первым в космосе? В открытом космосе? Первый спутник? Первый робот на Луне? У кого самый мощный и вместительный челнок был? Список продолжить?

[quote=xfiles;42878762]У кого самый мощный и вместительный челнок был? [/quote]

Он вроде ничего и не вместил ....
Хоть бы понты выбирали.

1718-aivariz >ты вопросы видел? Ответить слабо?

1714-aivariz > на Центавр может быть установлен движок из детского советского конструктора и даже твой телевизор. Ну и почему не установлены?
Бггг! (с)