| 0
- 31.12.2011 - 23:42
|
Сайт Краснодарского параклуба: [url]http://parakuban.ru[/url] Сайт Майкопско-Лабинского параклуба: [url]http://skywolf.ru/[/url] Сайт Анапского клуба [url]http://www.flyanapa.ru[/url] Места для полетов в Краснодарском крае [url]http://www.parakub.d-n-t.ru/FlyPls.htm[/url] Все летные места с картой: [url]http://parakuban.ru/letniemesta/[/url] Подборка прогнозов: [url]http://parakuban.ru/weather/[/url] Просьба не засорять тему: - объявлениями по продажам и покупкам оборудования. Купить-продать-подобрать снаряжение можно здесь, в разделе «Купи-продай»: [url]http://forums.kuban.ru/showthread.php?p=22393673&posted=1#post22393673[/url] - ФЛУДОМ и разборками, для этого есть «Курилка парапланеризма» «забивать косяки» и флудить можно здесь: [url]http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=2011117[/url]     Отредактировано Разделительная Полоса; 03.01.2012 в 14:02. Причина: корректные ссылки | |
| 2001
- 07.04.2012 - 09:03
|
[quote=Камил;24435550] На Ю-Турне в основном новички "бризовики-динамисты" или супер-пупер перцы акропилоты[/quote] Камил так живя у моря 99%полетов происходят динамике. Согласен с тобой, что среди маршрутных крыльев "жесткая конкуренция" производителей, которые по своим характеристикам мало чем отличаются, а больше отличаются поведением и характером (кому что нравится: кому спокойный, а кому то наоборот информативный0. А вот для полетов в динамике у U-Turn достойного конкурента и нет:))Так как летая просто в динамике скоро надоест, и захочется спиралей и винговеров. А тут у даже крыльев класса 1-2 производителей "маршрутных крыльев" может оказатся "ЗАСАДА":)) Это на форумах уже давно обуждалось: не выходят сами из глубокой спирали и т.д. ...... | |
| 2002
- 07.04.2012 - 09:08
| .. и только лишь два астрала, еще летающих в дохлой динаме задумчиво смотрели на просевшие ютурны, виндтехи, тайраны и другие элитные продукты и думали - куда мир катится ? | |
| 2003
- 07.04.2012 - 09:08
| Да,да... по всем правилам и наставлениям ведения огневого воздушного боя.))))) | |
| 2004
- 07.04.2012 - 09:22
|
Книга пилотов здесь( у кого есть дополнения и исправления, не ленимся присылаем мне) [url]http://narod.ru/disk/45419839001.d2126e84d67d20f56c733a1eb3a87ab4/%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0%20%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2-04-7.rar.html[/url] | |
| 2005
- 07.04.2012 - 09:30
|
[quote=Seregafish;24436217]и только лишь два астрала, еще летающих в дохлой динаме[/quote] Серега вот напрашивается вопрос: А для чего брать себе Астрала, что бы летать в "дохлом динамике"??? В Анапе пацаны не мелочатся, для этих целей берут того же Предатора на два-три размера больше, и им "счастье" валит бурной рекой:)) | |
| 2006
- 07.04.2012 - 09:35
|
[quote=Константин;24436441]А для чего брать себе Астрала, что бы летать в "дохлом динамике"[/quote] Это было к вопросу о "качестве" современных крыльев. Особенно касается тех у кого приписаны всякие 10+ :))) | |
| 2007
- 07.04.2012 - 09:37
| 2000 Правельно, в Вашем случае это не возможно. Вы же ниже уровня склона а все летают выше уровня склона.)))) | |
| 2008
- 07.04.2012 - 09:52
|
[quote=Константин;24436161]А вот для полетов в динамике у U-Turn достойного конкурента и нет:)[/quote] Для полетов в динамике вообще конкурентов нет :) И быть не может. Можно взять крыло 2000г и будешь также висеть как и другие, ну пусть на 1-2м ниже :))) Вот и вся разница. А для полетов по маршруту тоже все очевидно - брать свежее крыло которому тупо приписали единицу качества - это глупо. Крыло должно быть облетано опытными пилотами (независимыми) и описано многими отзывами, опробовано временем и пощупано лично, вот тогда, если действительно есть большая разница - можно его брать. В противном случае будешь летать на "зенитах" :) А кошелек он не резиновый, покупать каждый год-два новое крыло могут себе позволить далеко не все... | |
| 2009
- 07.04.2012 - 09:55
| пропустил в подсчете: Ozon --11шт | |
| 2010
- 07.04.2012 - 10:02
| Еще добавлю. Для полетов по маршруту (в термиках) гораздо важнее умение пилота летать - это "добавляет" гораздо больше "качества", чем любая новая модель крыла. | |
| 2011
- 07.04.2012 - 10:06
|
Леня так в том то и дело что летать постоянно в динамике наскучит, а потом здесь обсуждение: [url]http://paraplan.ru/forum/topic/93744[/url] И будет: "Но тем не менее пугает, что в этом отрезке есть парапланы, которые после массивного одностороннего сложения теряют почти 60 метров по высоте до того как стабилизируются. При этом получается значительный клевок и происходит полный разворот с достижением скорости снижения почти 20 м/с." "Очень хотелось бы узнать конкретно, что это за крылья класса А. - Mojito 3M, Koyot 26. Из low B Arcus 6 28, Tequila 3 M до 19 м/с." "смертельный случай с учеником в прошлом сезоне, который после сложения на LTF 1-2 получил галстук и в падение с разворотом разбился о скалы. Или случай пилота выходного дня с многолетней практикой, который 20 лет привык летать в свое удовольствие. Переход на High-Level-B он не пережил, потому – что не смог выйти из спирали" Если пилот обладает достаточной информацией о своем крыле, то он не будет вводить его в эти режимы преднамеренно или подготовит себя к тому, что при попадании его крыла в этот режим нужно быть готовым к тому-что бы поискать ручку запаски, пока это еще возможно. Как маленький пример, не стоит учится спиралить на Мистрале 6 или Rush 2(3). И в этом смысле проведенные тесты не расходятся с практикой | |
| 2012
- 07.04.2012 - 10:08
|
[quote=Константин;24436715]пропустил в подсчете: Ozon --11шт[/quote] В этих подсчетах смысла не вижу. От количества крыльев они лучше или хуже летать не станут. | |
| 2013
- 07.04.2012 - 10:17
|
Кость, там идет "разоблачение" системы EN (что в принципе итак было известно давно). Так Ютурны тоже по ней сертифицированы :))) Откуда тебе знать, сколько пассион или блэклайт будет падать метров после того же сложения? DHV ютурны не тестировала, так что это большой вопрос. | |
| 2014
- 07.04.2012 - 11:43
|
[quote=EuropeCar;24435618] а в книге пилотов мое крыло уже исправили[/quote] ...а не надо исправлять, надо дополнять, это своеобразный "послужной список", если хотите. Но это чисто моё мнение. | |
| 2015
- 07.04.2012 - 11:56
|
Аксисы - Ю-турны-Озоны... вот к чему стремиЦа надо: [url]http://www.youtube.com/watch?v=93g5aDhG-Lo[/url] (позитифф) | |
| 2016
- 07.04.2012 - 12:49
|
ник запасной поддержать(на всякий пожарный),чтоб не удалили. тохалет>к чему?не понял | |
| 2017
- 07.04.2012 - 12:49
| блин,не с того браузера отправил:))) | |
| 2018
- 07.04.2012 - 13:20
| к тому, что кайф в красивых полетах, а не в 0.0001 ттх крыла.. | |
| 2019
- 07.04.2012 - 13:23
| [img]http://paraplan.ru/forum/files/7873/616359440.jpg[/img] | |
| 2020
- 07.04.2012 - 13:26
|
хот\я старый вариант был пожалуй точнее: [img]http://cs11421.userapi.com/u18308869/-7/y_757fcd1f.jpg[/img] | |
| 2021
- 07.04.2012 - 13:34
| тохалет> [img]http://www.autocommunity.ru/forum/style_emoticons/default/good.gif[/img][img]http://www.autocommunity.ru/forum/style_emoticons/default/good.gif[/img][img]http://www.autocommunity.ru/forum/style_emoticons/default/good.gif[/img] | |
| 2022
- 07.04.2012 - 14:22
| Господа, в Благовещенку никто на собирается завтра? | |
| 2023
- 07.04.2012 - 15:57
| Видишь форум притих, значит все уже там. :-))) | |
| 2024
- 07.04.2012 - 16:19
| Спасиб! | |
| 2025
- 07.04.2012 - 16:25
|
[quote=Swing;24441545] Видишь форум притих, значит все уже там. :-))) [/quote] предполагается теснотища | |
| 2026
- 07.04.2012 - 16:34
| Зато не скучно! | |
| 2027
- 07.04.2012 - 16:39
|
[quote=вертолет;24441987] Зато не скучно! [/quote] на полетах скучно не бывает - бывает: "полетали" и "не полетали". | |
| 2028
- 07.04.2012 - 17:17
| А что за Гора Артюшенко? Кто летал? Под какой ветер? | |
| 2029
- 07.04.2012 - 17:39
| Тохалет +100! :-) | |
| 2030
- 07.04.2012 - 17:45
| Завтра, очень возможно, с 13 часов Лабинская погода. Можно конечно быть редиской и завтра написать; "как мы классно полетали, с хорошими наборами, жаль мало кто приехал...." :-) | |
| 2031
- 07.04.2012 - 18:12
|
На Благу есть 1-2 места звонить до 22-00 89184643545 Алексей | |
| 2032
- 07.04.2012 - 18:35
|
[quote=Vlad Leo;24442390] А что за Гора Артюшенко? Кто летал? Под какой ветер? [/quote] Это не гора! Это посёлок в районе Тамани)) Полёты там под ЮГ. Может служить альтернативой Благе(тоже бриз). Как то было дело мы там неплохо подурачились..... ))) | |
| 2033
- 07.04.2012 - 18:38
| Vlad_Leo>Артюшенко это недоезжая Макитры возле солёного озера под юг. И места гораздо больше чем в благе и склоны выше и гораздо длинее, просто ехать немного дальше:) | |
| 2034
- 07.04.2012 - 18:45
| [quote=Русак;24443178]недоезжая Макитры[/quote]Понял. | |
| 2035
- 07.04.2012 - 19:28
|
Завтра в Благу с Новороса едет 5-6 "перворазников-чайников". поэтому кто хочет нормально полетать езжайте лучше в Озереевку или артюшенко. Сами понимаете как это летать, когда рядом сплошные "чайники" летящие вам в лоб с глазами по 5копеек(а может и с куриное яйцо:)) н6а таком коротком и невысоком склоне.... | |
| 2036
- 07.04.2012 - 20:27
| 2036 Костя коммерческие интересы не должны мешать интересам отдыхающих (пилотов летающих в своё удовольствие), так что при правильном руководстве и инструктаже 5-6 "перворазников-чайников" думаю всем будет комфортно и удобно летать, Мы в тебя верим, имхо моё и тех учлётов которые едут со мной. | |
| 2037
- 07.04.2012 - 20:34
|
Леша все пилоты-чайники самоучки. Просто я вызвался им помочь(что бы не было травм)совершить свой первый в жизни самостоятельный полет. Они уже два месяца занимаются наземкой в ожидании летной погоды:(( Поэтому вспомни себя, как хотелось полететь первый раз. тандемные(коммерческие) полеты даже и не предусматриваются(тандем жалко по песку таскать). | |
| 2038
- 07.04.2012 - 20:46
|
Леха так в прошлые полеты в Благе, ты как "истинный борец с чайниками" сам заходил чайнику в лоб (летя со стороны макитры).Видимо стремление не просесть и подниматся пешком на верх у тебя ересилило правила расхождения??? А что можно тогда сказать о перворазнике, который будет совершать свой первый полет с глазами с куриное яйцо??? Он будет думать о бо всем, но только не о том как правильно надо расходится. Вспомни как ты первый раз сел за руль автомобиля в горорде(мне до сих пор этот момент со мной помнится:)) | |
| 2039
- 07.04.2012 - 21:18
|
для перворазников, помоему везде даже в голубицкой и на макитре и в благе одна дорога, слёт на пляж подьём на старт и снова слёт. Пока поднимается пешком думает что как делал, анализ через ходьбу оч. позитивно действует в дальнешем обучении. Так все самоучки да и с инструкторами учаться насколько я в курсе. А за рулём я по району сам ездил без прав и инструктора пока не научился а уж потом за правами ехал. Главное что бы голова на плечах была ну или на крайний случай компетентный инструктор.Я же говорю Мы в тебя верим. | |
| 2040
- 07.04.2012 - 21:19
| Ну и нас 3 человека, 2 чайника и я вроди не чайник но летал очень давно, восстановиться надо.Будем взаимо вежливы на земле и в воздухе, ну и правило ДДД никто не отменял. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
