Не знаю что там за редкие чипы и полупроводники в автомобилях.
Мне видится проблема несколько надуманной.
Тут скорее Россия просто неприлритетный рынок для производителей и квоты продукции для нас порезали на минимум минимальный. А дилеры просто пользуются ситуацией.

[quote=Koup;48524571]что там за редкие чипы [/quote]

[b]NEC[/b] чтоб ты знал про чипы.
Откуда они идут ты знаешь ныне?

Расскажи.
Заодно приведи пжл пример микросхемы которая вот прям редкий дефицит и при этом без нее авто не выпустить из завода?!

[quote=Kahn;48524241] Новая реальность [/quote]
На Тигуановском форуме точно такой же новый ТИГ R-line 220 сил продают за 3,4 млн.
Это просто дилер озверел и накинул лям.
Пусть резвятся дилеры.
Скоро все на Кетайских авто будем ездить)))

420-Kahn > ха-ха, тигуан 4.2млн.
Нашел в доках конфигуратор х4 2019 года.

[img]https://c.radikal.ru/c35/2109/01/20e62e7f0d4f.png[/img]

Который в итоге отдали за 3.8

430-The Chief > все, кто купил новое авто в 2019-2020 гг. сейчас сидят и понимают, что им очень повезло...

432-Kahn > около 6 млн +-

[quote=Koup;48524729]Расскажи.[/quote]

Расскажу...
Ты цены на их программаторы их слышал?
=
Задавальщик вопросов.
Теперь ответь ты!
=
А здесь на форуме послушаю и подожду...

[quote=Kahn;48526922]Интересно, сколько он сейчас стоит. [/quote]

[img]https://d.radikal.ru/d30/2109/d6/f7ad186303da.png[/img]

Добрый день ,взял в июне нового Поло в салоне за 1'263'000 с допами а так он стоил 1'093'000 комплектация респект на автомате ,одни разочарования ,но хоть сигнала с автозапуском радует , себе бы я зажал поставить )))

Я вообще не планирую покупку нового авто, только вторяк.

[quote=Koup;48524571]Не знаю что там за редкие чипы и полупроводники в автомобилях.
Мне видится проблема несколько надуманной.[/quote]
Предчувствия его не обманули... (с)
Но предположения и выводы ты сделал неправильные.
Послушай вот такое мнение:
8 окт. 2021 г. [em]Дефицит, построенный на обмане. Противоречивые новые GPU Nvidia. RX 6600. И почему мы ждем Apple M1X[/em] (6 первых минут про дефицит чипов)
[youtube]UxiXW-JjCxk[/youtube]
[url]https://youtu.be/UxiXW-JjCxk[/url]

Просто бизнес и ничего личного (с)
Если производители увидят спрос, то они насытят рынок и цены снизятся (с) Кан

цена на новый автомобиль должна примерно равняться цене на такой же автомобиль в сша или европе

но с акцизами это не прокатит. платите налогоплательщики.

платите двойную цену, за этот новый автомобиль. понятно, что у кого куры не клюют - им в легкую. у кого куры клюют по графику - эти сложнее

Дешевле поддержанную поддерживать, причём гораздо дешевле

443-Яндекс >за Дастер это конечно жесть. 30 тысяч евро за румынское название и французкско-японское творение эконом сегмента явно перебор.

Пришло время перегона. Вот например:
[url]https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-baureihe-3-touring-318d-facelift-navi-hildesheim/292198215.html?searchId=c21347cb-fe14-a66a-4b87-4959f048990c&type=topAd[/url]

Ещё и на бензин останется

[quote=Koup;48552205]Пришло время перегона[/quote]
А таможню не забыл приплюсовать?

447-Boorman >с таможней и прочими поборами .
А вот НДС германский не вычел)))

450-Kahn > да и США тоже кстати неплохой вариант. Ты прав.
Если конечно опять какую нибудь херню наши думцы не протолкнут.

протолкнут, если сверху снизойдёт "поручение" или "на усмотрение". ну а чо если растаможка дикая?

вот привыкли - растаможка, таможня, у некоторых коленки трясутся от этого. . все трясутся с деньгами в потных ладошках, хотя бы прокатило, или как оно там будет... ну эт я с 90-х помню, ща мож попрощще..

люд привык просто что его обдирают везде и всюду, на растаможке особенно цинычно. крупно и плотно. просто за вещь ввезенную в страну. страна её не произвела, а денег берет. за что? за свои недоработки, за то что такую же машину не смогла сделать должны платить граждане своим трудом? нонсенс, не правда ли?

да это для гос просто деньги из воздуха за право грж кататься на иномарке. то что стоит здесь 2000 дол в сша стоит 400, в европе 800. какого спрашивается хрена? да простого, доилово и всё.

сразу отвечая на вопросы некоторых товарищей скажу - я там где хорошо еще не сейчас, потому как с визой проблем. и скоро надеюсь там буду.

[quote=Kahn;48552064] [/quote]

жаль, умер он. очень жаль.

про пост 445

хотите расскажу вам что было на таможках брусничное и еще там забыл еще какая вторая ?) ))))))))))))))) в 90-2000? )))

а, торфяновка, вспомнил ))))

интриговать перестану, а было там освоение средств, осваивали хорошо. многие сразу же зададут вопрос мне - а ты чо не осваивал, значит лох? нет, не лох, осваивателей с оружием и без меня тогда хватало, а у меня студенческие годы были. 92-3-4 голодные игры.

То ли еще будет, дефицит полупроводников будет расти, а с ним цены на автомобили, электронику и бытовую технику, переработку пора развивать

Будет, будет, Китай из-за энергетического кризиса ввёл энерголимит в районах, занимающихся выпуском кремниевых пластин, что, соответственно, привело к дефициту кремния...

То есть, ты считаешь, что если на рынке останется только 70% производства кремниевых пластин - это никак не скажется на производстве чипов?

Удорожание и намечающийся транспортный коллапс, например, из-за того, что Омерике не выгодно оправлять назад пустые контейнеры из-за дисбаланса внешней торговли, раскручивающегося маховика инфляции из-за вброшенных, ничем не обеспеченныйх ковидных триллионов, рассматривать не будем? Или будем?

ЗЫ. Тайваньские компании... можешь сразу урезать осетра из-за всё того же энергодифицита и стоимости газа на азиатском рынке, что и породило первую волну дефицита чипов.

456-Half Life >1,1млн только за растаможку БМВ. Как тебе?)

461-Кан >производители конечно могут быть сколь угодно именитыми. И даже формировать более половины от общего рынка.
Однако, где они производят свои чипы?! Некая часть производств размещена все там же...в Китае.

Но в целом соглашусь, я сам об этом писал выше. Россия - страна далеко не первой линии приоритетов на рынках технологичных и качественных брендовых товаров.
Если же говорить про китайское дерьмо, то к нашему разочарованию, нас всех ждёт привыкание и потребление именно их продукции. И тут Грин не прав, Хавал и прочие грейтволлы нас уже завалили свои дерьмом...но Толи ещё будет. Так что, ещё раз, всем кто бздит транспортного коллапса или как там высказались. У кого есть и будет желание новой тачки- Хавал вас ждёт с распростёртыми объятиями. Тоже самое касается сплит систем, холодильников и прочей техники.

465-BIA >и что? Ещё лям сверху за саму тачку. И уж точно получишь что то поинтересней Дачи Дастер за 2.3

Народ стесняется уже писать за новые бмв и мэрсы. Барыги как всегда, даже сраных корейцев под два ляма впаривают. Типа жрать хотят хамон с пармезаном

Чувак купил Санту . 700.000р допов.

467-Koup >просто.За эл. Мобиль ндс 20,% таможенной стоимости, а это совсем не то, что в дкп.

469-BIA >небось ещё и в кредит. За нал можно подождать без допов.

471-внезапный лось >говорят народ как то хюндаи берут через сайт, прямо с завода. Там вроде главное поставить бот и вовремя клацнуть на кнопку "купить". Ни допов, ни разводов. Брешут наверна

В залупу лезут когда за нал, ибо каски, шмаски и жопы с процентами легче нагрузить, чем отдать за себестоимость машину
Ещё орут То типа надо у них проходить за ахулиард денег

Навар почти в два раза, гранты уже лям стоят))

А может Кан в состоянии назвать предприятия Ю.Кореи и Тайваня, занятые производством металлического и поликристаллического кремния? ;)

Вот, например, буржуиский Блумберг, считает, что жапа-жопная надвигается... Нежели продались ВГТРК или 1-аналу?

01.10.2021 [em]300% -ный скачок кремния вызывает еще один ценовой шок в мире
Нехватка металлического кремния, вызванная сокращением производства в Китае, привела к росту цен на 300% менее чем за два месяца. Это последнее из целого ряда сбоев, от разорванных цепочек поставок до перебоев в энергоснабжении , которые создают разрушительную смесь для компаний и потребителей. <...>
еперь, когда Китай ограничивает производство металлического кремния высокой чистоты, маловероятная хрупкость цепочки поставок кремния становится угрожающей. <...>
Юньнань - второй по величине производитель Китая, на долю которого приходится более 20% производства. Сычуань, который также сталкивается с ограничениями электроснабжения, занимает третье место с примерно 13%.[/em]
[url]https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-10-01/silicon-s-300-surge-throws-another-price-shock-at-the-world[/url]

И им [url="https://www.independent.co.uk/asia/china/goldman-sachs-china-growth-forecast-b1928341.html"]вторят[/url] аналитики Goldman Sachs
[I]Кризис привел к серьезной нехватке энергии в трех провинциях Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин, где жители сталкиваются с отключениями электричества и призывами властей ограничить использование энергоемких приборов, поскольку во многих районах температуры продолжают падать.
Китай потребляет больше энергии на единицу экономической продукции, чем развитые страны, что делает его одним из крупнейших в мире источников выбросов промышленных газов, изменяющих климат.[/I]

ибо топ 10 производства поликристалического кремния на 2021 год выглядело так:
Tongwei (Китай)
Wacker (Германия/США)
Daqo New Energy (Китай)
GCL-Poly (Китай)
Xinte Energy (Китай)
Xingjiang East Hope New Energy (Китай)
OCI (Южная Корея/Малайзия)
Asia Silicon (Китай)
Hemlock (США)
Inner Mongolia Dongli Photovoltaic Electronics (Китай)
Вот именно в тех провинциях и ввели наиболее жёсткий веерный режим.

Идём дальше. Кан считает, что Тайвань, Корея поставляет в Омерику чисто микросхемы, а трудолюбивые омериканцы под руководством своего мудрого правительства штампуют не покладая рук все те чудеса современной техники? Увы, но вынужден его разочаровать, микросхемы, произведённые на Тайване, идут не в Омерику, не в Гейропу, а на фабрики Китая и Кореи, где из них делают Ойфоны, [b]другие готовые изделия или крупные блоки[/b], которые потом уже отправляются оп цепочке производителям в другие страны, а тут мы снова приходим к дефициту энергии, веерным отключениям, дороговизне газа и приостановке или существенному снижению выпускаемой продукции. Да ещё и к дефицитц контейнеров, которые... (читай выше)