О бедности, детях и «макарошках»
Фразы политиков и чиновников, которые потрясли Россию в 2018 году.
[url]https://www.znak.com/2018-12-27/frazy_politikov_i_chinovnikov_kotorye_potryasli_rossiyu_v_2018_godu[/url]

Малое инновационное предприятие ДГТУ ООО «Энсет» выходит на рынок Евросоюза — в уходящем году компания экспортировала в Германию оборудование для ремонта и производства карданных валов. Станки были приобретены берлинским поставщиком запчастей SB-Autoteile GmbH.

Договор о поставке оборудования был подписан на крупнейшей международной выставке индустрии автообслуживания Automechanika Frankfurt, которая осенью уходящего года проходила во Франкфурте-на-Майне. Иностранная компания приобрела стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов «УНИКАР-3000», а также пресс для запрессовки и кернения (резьбового соединения) крестовин карданных валов «ПР-6».

— Сейчас «Энсет» ведет переговоры по поставке оборудования в компании США, Замбии, Италии, Испании и Польши. Предприятие опорного вуза может рассчитывать на договоры с зарубежными партнерами, в первую очередь, благодаря качеству оборудования и реализованным в нем инновациям. Сегодня существует не так много компаний, занимающихся производством станков для карданных валов. Разумеется, успех наших станков на рынке обусловлен и более низкой ценой по сравнению с предложениями иностранных производителей, — подчеркивает начальник управления коммерциализации ДГТУ Юлия Бокарева.
[url]https://sdelanounas.ru/blogs/115637/[/url]

[em]Глава российской команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин рассказал, что экипаж Айрата Мардеева был снял с ралли «Дакар-2019» из-за трещины на блоке цилиндров.

— Пока вели обсуждения с организаторами по ситуации с экипажем Каргинова, механики провели экспертизу двигателя автомобиля Айрата Мардеева. Два дня назад [b]на блоке цилиндров была обнаружена небольшая трещина, по всей видимости это какие-то дефекты литья[/b]. Трещина за два дня увеличилась. [b]На внешней стороне блока цилиндров, когда сняли поддон, увидели еще больше трещин, разрушения[/b]. В таком состоянии выпускать автомобиль в пески, сложные дюны на гоночную трассу нельзя, — сказал Чагин в эфире «Матч ТВ».[/em]
[url]https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbnews_NI954550_Stala_izvestna_prichina_snatija_ekipazha_Mardejeva_s_Dakara[/url]

А мы ещё удивляемся дырке в космолёте.

7446-osv >Учитывая историю побед этой команды, засунул бы ты свое поганое мнение рекси в жопу.

[quote=Хаус MD;46371595]Учитывая историю побед этой команды[/quote]

К победам гонщиков вопросов нет, а вот то, что "сделано у нас", увы может испортить "разработано у них" - печальный факт.

Хотя х.з. где был сделан треснувший движок, в Набережных Челнах или в Коламбусе (штат Индиана).

Наверное пиндосы спецом брак подсунули :))))

Дыкть, ключевое - [b]дефекты литья[/b]
[b]Лили[/b]-то наверняка у нас.

Напомнило...
Во второй половине 80-х был у нас договор с краснодарским мясокомбинатом. Я там внедрял учёт з/п.
Я работал на ПЭВМ (ЕМНИП, "Правец 16"). А бюстгалтерия печатала счета-фактуры и т.п. на больших механических арифмометрах "Роботронах" производства ГДР.
Рассказывали, что наши решили эти Роботроны импортозаместить. Делают, вроде бы, всё по чертежам, а они, гады, чуть-чуть поработают и гавкаются. Оказалось, что немцы после отлития станины лОжили её на склад года на 2, снять внутренние напряжения. А наши сразу гнали в производство.

7446-Analytic > а теперь расскажи нам, тёмным, какая модель КАМАЗа принимает участие в гонках, с каким двигателем, с какими двигателями вообще выпускается эта модель, аналнытик хренов.

[b]Новая модель полувагона от компании «Алтайвагон» запущена в серийное производство[/b]
[img]https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzkvOTkxMTU0NzQwMTc2NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTYwNjA=.jpg[/img]
По сообщению пресс-службы АО «Алтайвагон», компания приступила к выпуску новых полувагонов новой модели 12-2153, выпустив первые полувагоны в конце декабря 2018 года.

Намечено производство 3000 вагонов данной серии. В 2019 году будет изготовлено 100 вагонов.

По сравнению с полувагоном серии модели 12-296-01, у новой модели объем кузова увеличен с 83 м³ до 88 м³.

Полувагон модели 12-2153 максимально унифицирован с моделью 12-296-01, что позволило сократить сроки переналадки технологической оснастки с выпуска одной модели на другую

— Производственный план на год сверстан с учетом объёмов отгрузки вагонов покупателям и минимальным количеством переналадок с выпуска одной модели на другую. Так, переналадка с выпуска модели 12-296-01 на выпуск 12-2153 и обратно должна занимать не более двух смен.- пояснил заместитель начальника производственно-диспетчерского отдела «Алтайвагона» Николай Комаров.

Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу предназначен для перевозки грузов, не требующих укрытия от атмосферных осадков, как насыпных, непылевидных, так и перевозимых навалом.

[quote=osv;46372099]Лили-то наверняка у нас. [/quote]
Поводом для создания машины послужили очередные изменения требований к грузовикам со стороны FIA, которые позволяли омологировать спортивный автомобиль на базе серийных узлов и агрегатов. Новый полноприводный спортивный внедорожник имел с 2007 года восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-7Э846.10-07 мощностью в 850 л/с, а с 2011 года дизельные двигатели ЯМЗ-7Э846.10-07 заменены на ТМЗ-7Э846.10-07.

[b]В 2013 году на автомобиль установлен двигатель Liebherr D9508 мощностью в 920 л/с[/b]
LIEBHERR (Либхерр) — немецкая машиностроительная компания со штаб-квартирой в городе Биберах-ан-дер-Рис, земля Баден-Вюртемберг. Компанию основал в 1949 году Ганс Либхерр[de] (нем. Hans Liebherr), в этом же году выпустил первый кран.[2] Сегодня фирма Liebherr расширилась до группы из 130 компаний и является важным производителем строительной техники и холодильного оборудования. В компании работает более 43,8 тыс. сотрудников по всему миру.[3]
------------------------------

[b]Но осе надо обосрать свою страну![/b]

[quote=Analytic;46372051]К победам гонщиков вопросов нет, а вот то, что "сделано у нас", увы может испортить "разработано у них" - печальный факт. [/quote]
Из тебя аналитик как из гавна пуля, говорил же тебе, ты в который раз по одному фальшивому или лживому заявлению, делаешь вывод о всей отрасли, это некрасиво и [s]по пида[/s] неправильно

[quote=Олимпийский мишка;46373703]у новой модели объем кузова увеличен с 83 м³ до 88 м³.[/quote]
это ПОБЕДА! :(

[quote=osv;46372740]Во второй половине 80-х[/quote]
во второй половине 70-х у нас были свои прекрасные калькуляторы.
арифмометры в бугалтерии были нахер не нужны.кстати ниразу и не видел их у бугалторов

7450-Олимпийский мишка > C 17-года Камаз гоняет уже не с гансовским Либхером, а с пиндосским Камминсом. В Набережных Челнах есть завод, выпускающий движки Камминс, но только до 6,7 л, который, как ты понимаешь, для гонки маловат. Поэтому гоночный Cummins ISZ-13, который подвел наших ребят сделан либо серийно в Коламбусе (там ваяют дизеля до 97 л), либо полукустарно сварганен в Татарстане. Какой из этих вариантов в реальности я не знаю, о чем и написал выше.

А насчет снижения качества продукции при переносе производства сложной техники из США, Германии, Японии или Южной Кореи в Россию ты сильно сомневаешься? Я - нет. У меня много живых примеры в моей профессии, в аналитике. Хроматографы, собранные в России из штатовских и/или немецких комплектующих, намного хуже тех, которые сделаны в США или Германии. Даже хуже, чем собранные в Сингапуре и Китае.

7453-Злобный Сержант > это ты молодой просто ... Я пацаном видел такое чудо с ручкой.

7454-Analytic >Мудель, где сделали тот движок шо колнул? Простой ответ дай! Имя страны!

7454-Analytic >
[em]«КАМАЗ-43509» образца 2018 года – абсолютно новая разработка команды «КАМАЗ-мастер». Представленная машина сошла со стапелей производственного цеха команды в июне 2018 года. Конструкция учитывает [b]требования, предъявляемые к автомобилям грузовой категории введенным регламентом ралли «Дакар» с 2019 года[/b]. Использован рядный шестицилиндровый двигатель объемом 13 литров DCEC ISZ-13[/em]
[url]http://www.kamazmaster.ru/team/trucks/avtomobil-kamaz-43509[/url]
[quote=Analytic;46375152]В Набережных Челнах есть завод, выпускающий движки Камминс, но только до 6,7 л, который, как ты понимаешь, для гонки маловат.[/quote]
Вообще-то 3 типа двигателей выпускают: Двигатели Cummins серии B4.5, B6.7, L8.9, так что до 9 литров.
[url]http://www.cummins-kama.ru/rus/produkciya/dvigateli/[/url]
Сейчас работают над своим 13-литровым, но он пока не готов, пишут, что была куплена спецсерия ISZ13 и "настроены на мероприятие".

Ося и прочие [s]пида.. [/s] отличные ребята , в очередной раз усрались

[em]Стелс-покрытие кабины, снижающее радиолокационную заметность на 30 процентов, которое получат российские истребитель пятого поколения Су-57 и стратегический ракетоносец Ту-160, [b]на американских самолетах четвертого поколения F-16 Fighting Falcon применяется с 1980-х годов[/b], пишет The National Interest.

«[b]Технология, описанная "Ростехом", не нова. Многие истребители во всем мире используют радиолокационное покрытие»[/b], — пишет американский журнал. В качестве примера издание приводит F-16 Fighting Falcon, который в рамках программы Have Glass начал получать покрытие из оксида индия-олова еще в 1980-х годах (сам американский самолет впервые поднялся в воздух в 1974 году).

В январе в «Ростехе» рассказали о создании для боевой авиации инновационного покрытия стекол, которое «увеличивает поглощение радиолокационных волн в два раза и снижает радиолокационную заметность кабины самолета на 30 процентов». Покрытие получат Су-57, Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29К и Ту-160.[/em]
[url]https://lenta.ru/news/2019/01/15/su57/[/url]

А деменция у osv прогрессирует, однако...
Ты над чем ржёшь, дебил? ))
Над тем, что пришёл, уселся подгадить, но штаны забыл снять, теперь так и ходишь с коричневым пятном? )))

Прикинь, а самолёты ещё 100 лет назад братья Райт начали красить. Братья Райт! 100 лет назад! Красили самолёты! И Су-57 тоже красят!!!
Вот хохма, да, osv?! ;)

[quote=Грин;46376774]Прикинь, а самолёты ещё 100 лет назад братья Райт начали красить. Братья Райт! 100 лет [/quote]

Тоже антирадарной краской ? :))

[quote=osv;46376499]Технология, описанная "Ростехом", не нова. Многие истребители во всем мире используют радиолокационное покрытие[/quote]
И в чем твоя проблема?

[img]https://pbs.twimg.com/card_img/1084902984830590977/rVv1Ilqt?format=jpg&name=600x314[/img]

[em]На заседании Счётной палаты России изучили ситуацию с системой экстренного вызова помощи «112», которую внедряли с 2013 по 2017 года и потратили 14 миллиардов рублей. Несмотря на то, что ответственные лица докладывали о завершении всех процедур внедрения, эффективность этого механизма остаётся крайне низкой.[/em]

[quote=aivariz;46376830]а заседании Счётной палаты России изучили ситуацию с системой экстренного вызова помощи «112», которую внедряли с 2013 по 2017 года и потратили 14 миллиардов рублей. Несмотря на то, что ответственные лица докладывали о завершении всех процедур внедрения, эффективность этого механизма остаётся крайне низкой.[/quote]
.....
[quote=Хлоп;46231092]Пруфы будут? Я так и думал.[/quote]

7461-aivariz > прикинь, и делали из не отражающих радиоволны материалов! ;)))
2 дебила - это сила! )))

[quote=Грин;46376845]прикинь, и делали из не отражающих радиоволны материалов! ;)))[/quote]

Скрепных радиоволн !

[quote=Девяток Яиц;46376287]где сделали тот движок шо колнул? Простой ответ дай! Имя страны! [/quote]

Я уже написал, что по моему мнению или в США или в России. Но точно не в Германии, как ты писал. Грин, возможно, более осведомленный. Но и он не пишет, где куплены.
[quote=Грин;46376332]пишут, что была куплена спецсерия ISZ13 и "настроены на мероприятие". [/quote]

Немного удивляет, как в условиях ссанкций пиндосы продали нам движки, тем более такие, которые могут устанавливаться на военную технику. А пиндосы ли продали движки с браком литья? Специально, чтобы нагадить? Я не сторонник конспирологических теорий... Есть и другая страна, в которой могут изготовить все, только не всегда качественно. Так что твой вопрос пока открытый.

7467-Analytic > а я не знаю, где куплены. Есть небольшое подозрение, что ISZ13 вообще производят пока только на СП Dongfeng Cummins в Китае, так как там этими двигателями уже во всю оснащают грузовики, а вот родной сайт Cummins про эти движки ни чего не знает, ну, за исключением, что в 2015 году нидерландские Ginaf выступали в Дакаре с этими двигателями.
В общем, не знаю, гадать не буду.

[quote=Девяток Яиц;46376818]Сообщение от osv Технология, описанная "Ростехом", не нова. Многие истребители во всем мире используют радиолокационное покрытие

И в чем твоя проблема? [/quote]
Дыкть, проблема не моя:

[em]В январе в «Ростехе» рассказали о [u][b]создании[/b][/u] для боевой авиации [u][b]инновационного[/b][/u] покрытия стекол[/em]

"Инновация" из 80-х гадков.

[quote=osv;46379383]"Инновация" из 80-х гадков.[/quote]

То ли еще будет !

[em]Хотя в государстве давно ничего не строилось и даже не проектировалось, старые избы все же ремонтировались, сторожевые башни подновлялись, идолы продолжали выпекаться дюжинами, как блины, — а значит, древесина имелась. Да и на складах за Тухлой речкой сушился лес, предназначенный для закладки трехпалубного фрегата, чертежи которого обнаружились в журнале "Моделист-конструктор" полувековой давности, невесть каким образом попавшем в архив министерства пропаганды. На худой конец Пряжкина устроило бы даже какое-нибудь гнилье — старые заборы, выбракованные венцы срубов, отходы лесопилки. Но загвоздка состояла в том, что градостроители никому даром не давали, а задобрить их министра, а тем более сторожа склада, Пряжкину было нечем. Топоров у них своих хватало, а вместо спирта обильно употреблялась политура.[/em]

7469-osv > дебил, я же тебе привёл пример, чтобы ты осознал всю свою глупость! Самолёты красили ещё 100 лет назад, а вот чем и как красить - вот в этом и состоит ноу-хау и инновации.
"Краска", которой покрывают F-22, F-35 очень нестойкая, боится воды, дорогая, непрочная, требует постоянного обновления. Что там за покрытие было на F-16 - не знаю. Ну, а [em]светопрозрачное, радиопоглощающее[/em] покрытие для стекол кокпита - чем тебе не инновация?
Ты вообще значение этого слова знаешь? Ну, пошурши словарями.

[em]Эпизод мультсериала «Маша и Медведь» под названием «Маша плюс каша» попал в Книгу рекордов Гиннесса. Серия стала самым просматриваемым анимационным роликом на YouTube: в общей сложности она набрала 3,4 миллиарда показов.[/em]
[url]https://ria.ru/20190118/1549548283.html[/url]

[quote=aivariz;46397816]«Маша плюс каша» попал в Книгу рекордов Гиннесса.[/quote]Это Путин!!! Лично!!! С разных IP цельный месяц жмахал на просмотр!!!

[quote=aivariz;46397816]«Маша плюс каша» попал в Книгу рекордов Гиннесса[/quote]

ЗачОт!
Помните?
"Ёжик в тумане" — советский мультипликационный фильм Юрия Норштейна. Выпущен студией «Союзмультфильм» в 1975 году.
В 2003 году «Ёжик в тумане» был признан лучшим мультфильмом всех времён по результатам опроса 140 кинокритиков и мультипликаторов разных стран.

Достойное продолжение!

Хотя мне лично "Лесные путешественники" 1951 г. нравятся больше обоих вышеупомянутых хитов.

Скачут ватники как панки - из Лаосу едут танки!
Поп крестит их на бегу, командир - бурят Шойгу."
Маршал, не служивший срочную.


"- Никитишна! - Чево-сь?
А наш Сирёжка-то нынче маршал! - Иди ты

[quote=Analytic;46401102]В 2003 году «Ёжик в тумане» был признан лучшим мультфильмом всех времён по результатам опроса 140 кинокритиков и мультипликаторов разных стран. [/quote]

У нас он почему то шел как детский ...

[img]http://mymeme.ru/wp-content/uploads/2018/12/1545856344152429006.jpg[/img]

[quote=aivariz;46401741]У нас он почему то шел как детский ...[/quote]А что-то поменялось от признания кинокритиков и мультипликаторов?

Тяжелый ударный беспилотник С-70 "Охотник". Фото

[url]https://twitter.com/o_gilvi/status/1088363568821661697/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1088363568821661697&ref_url=https%3A%2F%2Frg.ru%2F2019%2F01%2F24%2Freg-sibfo%2Fpoiavilis-novye-foto-tiazhelogo-bespilotnika-ohotnik.html[/url]

На урановом предприятии в Краснокаменске держится весь мировой баланс. Разберите его, и США через год перестанут существовать. Такое мнение в интервью информагентству Eurasia Daily высказал доктор технических наук, специалист по ядерной физике и атомной энергетике Игорь Острецов.
На заводе в Краснокаменске держится весь мировой баланс. Его построили рядом с Китаем, как можно дальше от Запада. А у нас, в европейской части России, 40% электрогенерации приходится на атомные электростанции. Тоже будет каюк, - рассказал Острецов. По его словам, на востоке США также до 40% электрогенерации осуществляется на основе атомной энергетики. В интервью он дважды повторяет мысль о том, что если не поставлять американцам российский уран, то «Соединенных Штатов не будет в течение года». Корреспондент поинтересовался у ученого, закупают ли США еще где-либо уран. «Неоткуда. У России 50% мирового производства по самым эффективным технологиям», - отметил Острецов.
[url]https://zab.ru/news/112294_fizik_yadercshik_zakrojte_uranovoe_predpriyatie_v_krasnokamenske_i_ssha_cherez_god_ne_stanet[/url]

[youtube]7JjgYq6G_ds[/youtube]

7480-aivariz > Вполне годно для гордости. Летом видел такое чудо техники. 1998 г. постройки. В отличном состоянии. 20 лет как новенький. Только трактор пару раз меняли.