[quote=Хаус MD;46135038]мы до конца разнесли основной кулак их армии..а[/quote]

Наверное вы и назовете эпические битвы этой славной победы ?
Почитайте воспоминания ветеранов - да там большая часть просто сдалась , по Манчжурии катились борясь с жарой и бездорожьем а не японцами.

А как же новые нано достижения России?

"Росатом" запустил реактор первой отечественной плавучей АЭС

[quote=Divergent;46146691] "Росатом" запустил реактор первой отечественной плавучей АЭС [/quote]из импортных комплектующих?;)

7043-Baharik > и ума тебе, естественно, не хватило понять, почему именно так, а не иначе. А ведь ответ очень элементарен - мы воевали, они - торговали. Потому к концу войны у нас была разруха, а у них процветание.

[quote=gordeu;46146700]из импортных комплектующих?;) [/quote]
меня всегда подобные субъекты удивляли, усрался ведь, и доволен собой при этом[img]http://kolobok.us/smiles/light_skin/facepalm.gif[/img]

Что, гордей, хочешь сказать, что всё не так совсем? И даже импортные комплектующие готов перечислить? ;)

[quote=gordeu;46146700]из импортных комплектующих?;) [/quote]Сам то понял шо сказал?

[quote=Грин;46147020]мы воевали, они - торговали[/quote]

Воевали [em]все[/em] страны-участники антигитлеровской коалиции. Некоторые особенности использования переменного состава в РККА - действительно, были.

7051-Aeros > у всех разрушенная экономика, разорённые или разрушенные войной территории, в США технологический и экономический бум. Как это объяснишь? Они же воевали как все, да?

[quote=Буду лучше молодым;46147048]Сам то понял шо сказал?[/quote]а что вам не понятно?;)

[quote=Грин;46147033]Что, гордей, хочешь сказать, что всё не так совсем? И даже импортные комплектующие готов перечислить? ;[/quote]Ну взять к примеру первый российский суперджет, разработка которого обошлась примерно в 44 милиардов рублей ,а в итоге собранный 90% процентов из импортных комплектующих;)

7054-gordeu >поэтому он такой ломучий?)

[quote=Палач;46147228]поэтому он такой ломучий?)[/quote]Поэтому он такой отечественный аж на90%;)

Да и первая плавучая электростанция была построена аж в 1961 ;)ни че так отстали;)

[quote=Divergent;46146691]"Росатом" запустил реактор первой отечественной плавучей АЭС[/quote]

Смотрел новости...Бла..бла..бла...Когда был в Билибино, на атомной станции, которую будут закрывать из-за вот этого "проекта плавучей" - спрашивал народ, почему? Ну говорят срок типа эксплуатации подходит к концу, хотя его конечно можно спокойно продлить. И новый котлован начали рыть для нового блока...Но потом в Мацкве произошли перетасовки, подковёрная борьба и новая группа вытащила финансирование плавучих станций...Есно этот дебильный проект и толкают....Теперь в Билибино закроют Атомку, а топить будет непонятно какая станция, типа построят угольную. Это за 500 км от замерзающего порта Певек буду уголёк возить? Да он дороже золота будет!!! Вообще Билибино как раз в центре находится от Певека и Магадана. И линия электропередач проходит от Певека в Магадан и подчиняются энергетики Магаданскому ОДС. Вообщем - распил бабла по Кремлёвски...

Иракские танкисты продолжают освоение новейших российских Т-90С. Судя по фотографиям, появившимся в Сети, наводчики-операторы знакомятся с огневыми возможностями своих боевых машин, в том числе отрабатывают применение управляемого оружия.
В боекомплект "девяностых" входят ракеты комплекса 9К119М "Рефлекс-М", (AT-11 Sniper по классификации НАТО), поражающие различные цели на дистанции до 5000 м. Боеприпасы имеют тандемные боевые части, способные уничтожать бронетехнику, оборудованную динамической защитой. Эффективному выполнению задач ночью способствует наличие современного тепловизонного прицела.
По некоторым данным, обзавестись ракетно-пушечными танками мечтали еще иракские военноначальники армии Саддама Хусейна. И не зря: американские эксперты, анализируя итоги битвы за Кувейт в 1991 году, отмечали, что если бы противостоящие им дивизии были оснащены танками, способными применять управляемые ракеты, то, возможно, исход некоторых боев был бы иным.

В настоящее время иракские танки получили "длинную руку", которая позволяет наиболее эффективно воевать в условиях пустынной местности.

[quote=Чукча;46147280]Ну говорят срок типа эксплуатации подходит к концу, хотя его конечно можно спокойно продлить. [/quote]Это народ сказал???

[quote=КурлыСан;46162013]Это народ сказал???[/quote]Для тех кто на бронепоезде под словом народ подразумевались те специалисты которые там работают и обслуживают ;)

[quote=gordeu;46147232]Поэтому он такой отечественный аж на90%;) [/quote]
SSJ100 отечественный на 100%, потому, что самолёт - это не кучка комплектующих, а сложное технологическое изделие, разработанное и собранное на отечественных предприятиях. Использование большого количества импортных комплектующих было выбрано целенаправленно и не только потому, что в разорённой, постперестроечной России многое из них не производилось или производилось не надлежащего качества, а преимущественно из-за того, что в пассажирском авиастроении чуть ли не каждый болтик должен быть сертифицирован. Так как эксплуатация SSJ100 планировалась не только на внутренних рейсах, но и за границей, большое количество уже сертифицированных компонентов существенно облегчило получение сертификата международного класса CS-25 EASA. В те времена верили в прогрессивную, цивилизованную Европу, честную конкуренцию, закон и порядок, порядочность, рушили своё ради евроинтеграции... На том и погорели :(
Сам самолёт хороший, у меня племянница стюардесса Аэрофлота, недавно сдала экзамены и получила разрешение работать на самолётах RRJ, уже совершила несколько рейсов, самолёт ей очень понравился, в чём-то даже лучше Арбузов и Боингов.

[quote=Грин;46162538]SSJ100 отечественный на 100%, потому, что самолёт - это не кучка комплектующих, а сложное технологическое изделие, разработанное и собранное на отечественных предприятиях. [/quote]
И тут же:[quote=Грин;46162538]Использование большого количества импортных комплектующих было выбрано целенаправленно[/quote]О как!!
А што мешает сертификации отечественных комплектующих..?
На все 100%,как ты тута уверяешь в своем бреде и брехне...

[quote=Чукча;46147280].Когда был в Билибино, на атомной станции, которую будут закрывать из-за вот этого "проекта плавучей" - спрашивал народ, почему? Ну говорят срок типа эксплуатации подходит к концу, хотя его конечно можно спокойно продлить.[/quote]
Что там продлевать??? 4 энергоблока 74-76 гг постройки по 11 МВт каждый? Эксплуатация таких реакторов ([url="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%93%D0%9F-6"]ЭГП-6[/url]) экономически не выгодна, к тому же они не в полной мере соответствуют современным требованиям по безопасности. 2 реактора ПАТЭС по 35 МВт каждый кроют всю Билибинскую АЭС как бык стадо по всем показателям. И закрывать эту АЭС будут не из-за ПАТЭС, а совсем наоборот, ПАТЭС подогнали, потому, что АЭС нужно было выводить из эксплуатации. Строить же рядом энергоблок с ВВЭР-440 и дороже, и дольше, и нет смысла - нет потребителей на эти 440 МВт, да и передать такую мощность нечем и некому. Про ВВЭР-1000/1200 и говорить не приходится, а ведь даже ВВЭР-440/1000/1200 по одному энергоблоку эксплуатировать не очень выгодно.

[quote=Грин;46162538] в разорённой, постперестроечной России многое из них не производилось или производилось не надлежащего качества[/quote]

Вован же поднял Россию с колен !!!

[quote=Афанасий Ибрагимович Кац;46162547]А што мешает сертификации отечественных комплектующих..?[/quote]
Время, большие затраты. Россия в срочном порядке нуждалась в своём среднемагистральном самолёте, использование импортных, сертифицированных комплектующих было самым оптимальным решением и по временным и по материальным затратам, к тому же должно было повысить эксплуатационные характеристики и ремонтопригодность.
Так что, Анус Ибрагимовны, ваш пук опять мимо.

7065-aivariz > ах, тупой-тупой айвариз, SSJ100 когда проектировался?

[quote=Грин;46162590]Время, большие затраты. Россия в срочном порядке нуждалась в своём среднемагистральном самолёте, использование импортных, сертифицированных комплектующих было самым оптимальным решением и по временным и по материальным затратам, к тому же должно было повысить эксплуатационные характеристики и ремонтопригодность.[/quote]
Блаблаблапампарампапапапапа...
[quote=Грин;46162590]ваш пук опять мимо.[/quote]
Мне только и остается,што завидовать Вашему оптимизму и энтузиазму,с коим Ви рекламируете успехи нашего отечественнаго производителя...
А вот што делать с рекламацией,того же СуперДжета,Ви предпочитаете умолчать...

[em]Авиакомпания Interjet в Мексике использовала четыре SSJ100 для замены частей на оставшихся 18 самолетах. Представитель "Сухого" не увидел в этом проблемы, сказав,что это нормальная практика. Однако в авиационной отрасли такой процесс называется «каннибализацией», что очень плохо характеризует поставщика самолетов[/em]

[quote=Афанасий Ибрагимович Кац;46162609]что очень плохо характеризует поставщика самолетов[/quote]
Что очень плохо характеризует не поставщика самолётов, а поставщика запчастей. Да, есть такая проблема, и не все 100% вины в ней лежат на наших. :( Кстати, тот же самый Interjet на что конкретно жаловался, не напомнишь?
Я не в авиационной отрасли, как эта проблема решается, точно не знаю, но краем уха слышал, что эту проблему осознают в полный рост и работают над исправлением ситуации, там, вроде аж Медведева дёрнули для решения. Парк самолётов SSJ100 наращивается, завод не остановился, твёрдые контракты есть.

[quote=Грин;46162694]Что очень плохо характеризует не поставщика самолётов, а поставщика запчастей. Да, есть такая проблема, и не все 100% вины в ней лежат на наших. :( Кстати, тот же самый Interjet на что конкретно жаловался, не напомнишь? Я не в авиационной отрасли, как эта проблема решается, точно не знаю, но краем уха слышал, что эту проблему осознают в полный рост и работают над исправлением ситуации, там, вроде аж Медведева дёрнули для решения. Парк самолётов SSJ100 наращивается, завод не остановился, твёрдые контракты есть.[/quote]
Джу,не оправдывайся,бо никак не поймешь,што в условиях экономики природной ренты любое производство связанное с высокими технологиями вырождается,а политический курс перерождается в авторитарный режим при наличии олигархии...
Как исключение страны Перваго мира,а их,сырьевывозящих,все три...

7070-Афанасий Ибрагимович Кац > экак ты стремление США на корню то обгадил! )))
А что касается российской экономики, то, пока ты окончательно не скатился в свой привычный маразм, ты, того, диаграмки то глянь ;) У нас год от года доля сырьевого сектора в ВВП сокращается, причём не за счёт его реального уменьшения, а за счёт наращивания сектора технологического. Хорош "кризис", всем бы такого!

7070-Афанасий Ибрагимович Кац > все вы тут крутейшие производственники и знатоки экономики. а по факту то установщик программ, то установщик антенн, то пожарный инспектор. три калеки в два ряда. а все туда же, про хреновое производство тяфкать

[quote=Грин;46162862]а за счёт наращивания сектора технологического. [/quote] И где мне сыскать динамику роста сего сектора..?
А пошто Ви в рот солидола набрали касательно финансового сектора,по коему можно судить состояние экономики на сегодня..?
Укажите,плиз,таки наши производства,где реально создаётся прибавочная стоимость,бо именно оныя определяют наличие развитой экономики независящий от кризисов...
Наше авиастроение,как и космос,планово-убыточно,попробуйте возразить,так где так называемый прорыв або успех нашей экономики..?

Роскачество проверило молочные сосиски.
Исследования проводились по 70 параметрам качества и безопасности. Сосиски проверили на наличие антибиотиков, сои, крахмала, наличия ДНК кошек и собак. Гистологические испытания позволяют ответить на главный вопрос – из какого мяса сделаны сосиски.

Результат сенсационен. Сосиски действительно производят из мяса. Миф потребителей о том, что для удешевления продукции в ход идет соя, субпродукты, туалетная бумага, конина, мясо кошек и собак не подтвердился. [b]Производители дорожат своим честным именем и бизнесом![/b]

При этом лучшие сосиски, выяснили в Роскачестве, производят в Московской, Ленинградской, Свердловской и Саратовской областях, республике Марий Эл, Краснодарском и Пермском крае, в Амурской области и Бурятии.

Девять из 40 торговых марок не только соответствовали требованиям действующих норм по качеству и безопасности, но и превышали их, дотянувшись до опережающего стандарта Роскачества.
====

[quote=Технолог;46177844]Результат сенсационен. Сосиски действительно производят из мяса. Миф потребителей о том, что для удешевления продукции в ход идет соя, субпродукты, туалетная бумага, конина, мясо кошек и собак не подтвердился.[/quote]

А мой кот отказывался жрать. Но кто он такой когда само Росскачество...

[quote=aivariz;46177886]А мой кот отказывался жрать. [/quote]
Твой кот с удовольствием мышей с костями, шерсть, содержимым желудка жрет...
Кошачий тест, как тест на идиотизм его хозяина...

[quote=Технолог;46177899]Твой кот с удовольствием мышей с костями, шерсть, содержимым желудка жрет...[/quote]

Чот не припомню что бы вы кормили моего кота.
путаете мрии с реальностью ?

[quote=aivariz;46177886]А мой кот отказывался жрать.[/quote]
а не пробовал сначала сосиськи разморозить и сварить?

[quote=aivariz;46177916] Цитата: Сообщение от Технолог Твой кот с удовольствием мышей с костями, шерсть, содержимым желудка жрет... Чот не припомню что бы вы кормили моего кота. путаете мрии с реальностью ? [/quote]
Давай, расскажи, что твой кот мышей не ест...

Сверхлегкий планер, которым можно управлять без лицензии и можно не регистрировать, изобрели в России. Об этом в четверг, 15 ноября, сообщает агентство «РИА Новости».

Планер создан пензенским предприятием «Авиастроитель».

«Уникальность данного летательного аппарата заключается в том, что его вес по российской и международной классификации не требует пилотской лицензии, прохождения медкомиссии и прочих формальностей», — заявил эксперт Межведомственного авиационного экспертного совета Виктор Галенко.

Лицензия пилоту планера не требуется из-за массы летательного аппарата менее 115 кг. По той же причине его не нужно регистрировать.

Столь малого веса удалось добиться применением в конструкции углепластика.

При этом воздушное судно оснащено двумя турбореактивными двигателями с суммарной тягой в 60 кг.
[url]https://iz.ru/812422/2018-11-15/v-rf-izobreli-sverkhlegkii-i-ne-nuzhdaiushchiisia-v-registratcii-planer[/url]

[quote=Divergent;46183705]которым можно управлять без лицензии и можно не регистрировать[/quote]
Да быть такого не может! А терроры если им воспользуются? Ну по типу как в NY-2001? Там ладно, наеп_палово полное с самолётами было, но у нас-то в России гадёныши прошаренные: Норд-Ост с Бесланом сумели провернуть. Дома, Домодедово, метро. Я что-то не очень уверен, что по ту сторону не изучают новейшие технологии, кроме Телеграма.

Всё чисто по-русски.[img]https://d.radikal.ru/d28/1811/07/7750ab4a7fc2.jpg[/img]

Ага, все как обычно.
Где этот планер продается? Нигде.
Ничего, может завезут на склад, который Анапа показал в 7082