| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | |||||
| 24601
- 28.06.2020 - 19:13
|
24601-KohaVasin > спешиал для тебя напоминаю утверждение айви Цитата:
| | |||||
| 24602
- 28.06.2020 - 19:15
| Цитата:
| | |||||
| 24603
- 28.06.2020 - 19:17
| 24603-Falcon, он правильно верит, что с Луны (Марса, ...) еще вернуться на Землю нужно со второй космической. | | |||||
| 24604
- 28.06.2020 - 19:30
|
24605-KohaVasin > он пишет о посадке со второй космической.как считаеш какая скорость должна быть у аппарата в момент посадки? 24604-KohaVasin > ты неправильно выделил нужно так выделять условия. Цитата:
| | |||||
| 24605
- 28.06.2020 - 19:36
| Цитата:
| | |||||
| 24606
- 28.06.2020 - 20:04
| Цитата:
тобишь ниже 7.9 км/с. | | |||||
| 24607
- 28.06.2020 - 20:06
|
24606 - у поверхности 24607 - при полете к Земле либо около 11 наберешь, либо вези с собой топливо для торможения двигателем, а не об атмосферу как у Маска в первой ступени. Доставь это топливо на Луну, потом вези обратно. 24608 - no comments | | |||||
| 24608
- 28.06.2020 - 20:23
| Цитата:
По вашей логике сход с земной орбиты и вход в атмосферу Земли происходит 7,91 км-сек а с Луны на Землю 2,4 кмс?!!! Предлагаю вернутся Вам к букварям.... | | |||||
| 24609
- 28.06.2020 - 20:32
|
24609-KohaVasin Если около 11 то это скорость ухода от земли.а по схеме подход к земле на высоте низкой орбиты и уже потом вход в атмосферу.значит скорость ниже первой космической.апполоны на возврате сначала цепляли атмосферу для торможения до скорости ниже первой и уже потом входили в атмосферу | | |||||
| 24610
- 28.06.2020 - 20:39
|
Falcon не изобретайте скрепную механику небесных тел - почитайте популярную литературу. Опыт автовождения для орбитальных маневров не катит - это вас кто то обманул! | | |||||
| 24611
- 28.06.2020 - 21:01
| Цитата:
| | |||||
| 24612
- 28.06.2020 - 21:11
|
24613-KohaVasin > Но это не посадка. А торможение. | | |||||
| 24613
- 28.06.2020 - 21:15
| Это этап посадки. Собственно для приземления (посадки) теплозащита не нужна, она и отстреливается ранее. | | |||||
| 24614
- 28.06.2020 - 21:29
|
24615-KohaVasin > Не это не посадка а торможение.чтоб не уйти от земли.и теплозащита не отстреливается. | | |||||
| 24615
- 28.06.2020 - 21:33
| Сдаюсь. :) | | |||||
| 24616
- 29.06.2020 - 06:47
| Цитата:
| | |||||
| 24617
- 29.06.2020 - 08:47
| Цитата:
 | | |||||
| 24618
- 29.06.2020 - 17:12
| https://vz.ru/news/2020/6/29/1047443.html Эксперты: У «Ангары» нет никаких шансов для успешной конкуренции с ракетами Маска ========== Злобный, можешь откомментить очередных академиков, пожалуйста? | | |||||
| 24619
- 29.06.2020 - 17:42
| Цитата:
а все эти эксперды говорят на основании цены запуска в 60 млн.тогда как маск загосзапуски берет 100-120млн. | | |||||
| 24620
- 30.06.2020 - 00:12
|
24619-taras > "руководитель Института космической политики Иван Моисеев" - это абсолютный зашквар  "Институт космической политики" - не существует такой организации, это "Рога и Копыта", причём без образования юридического лица. Можешь сам проверить, например, по "руководителю" Моисеев Иван Михайлович, ИНН 771709128768 Увидел статью с "экспертным мнением" Моисеева, можешь сразу закрывать - мусор. Ионин Андрей Геннадьевич - это птичка уже совершенно другого полёта! Межрегиональная общественная организация «Российская академия космонавтики имени К. Э. Циолковского» — негосударственная научно-общественная организация Российской Федерации в области космонавтики. МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ КОСМОНАВТИКИ ИМЕНИ К.Э. ЦИОЛКОВСКОГО" (МОО "РАКЦ" ИНН 7710055832) Вот такой "академик"... Но смотрим далее: Есть государственная организация АО "ГЛОНАСС" (ИНН 7703383783) А есть НП "ГЛОНАСС", а точнее НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО "СОДЕЙСТВИЕ РАЗВИТИЮ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НАВИГАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ", ИНН 7713430104, которое паразитирует на АО "ГЛОНАСС" - организация неплохая, за прошлый год показатели: В качестве Поставщика: 11, на сумму 1 440 366 000,00 руб Судебные дела: Ответчик: 5, на сумму: 10 988 799,00 руб. Истец: 9, на сумму: 19 580 080,00 руб. Вот там то "академик" Ионин Андрей Геннадьевич и подрабатывает консультантом по стратегическому планированию, в перерывах между ведения блога на "Эхо Москвы", написания статей, датия интервью НГ и другим СМИ... | | |||||
| 24621
- 30.06.2020 - 05:48
|
НАСА выделило SpaceX 2,4 миллиарда долларов на шесть оперативных миссий. Разделив их, каждый запуск экипажа Dragon обходится примерно в 400 миллионов долларов, причем 220 миллионов из этих расходов выделяются четырем астронавтам, которые, как ожидает НАСА, полетят на одну миссию — или 55 миллионов долларов на астронавта. https://www.cnbc.com/2020/06/03/firs...ambitions.html тобиш кресло обходится в 100 млн$.А у Роскосмоса кресло стоит 90 млн$ а маск тратит на кресло 55 млн$.а 180 из 400 млн$ за запуск кладет в свой карман? | | |||||
| 24622
- 30.06.2020 - 15:04
| Цитата:
OIG начинает свою оценку с того, что НАСА присудило SpaceX и Boeing с 2014 года, округлив до 2,5 млрд долларов для первых и 4,3 млрд для вторых. Затем OIG вычла затраты на разработку - 1,2 млрд и 2,2 млрд долларов соответственно - и награды за специальные исследования - 49 млн долларов и 32 млн долларов соответственно - чтобы получить общую стоимость шести миссий, заказанных НАСА. Согласно этим подсчетам, первые шесть миссий Boeing Starliner будут стоить НАСА около 345 миллионов долларов каждая, в то время как SpaceX Crew Dragon будет стоить НАСА около 209 миллионов долларов каждая. | | |||||
| 24623
- 30.06.2020 - 18:13
|
24623-aivariz > все еще проще.  что НАСА выделило SpaceX около 1,75 миллиарда долларов на разработку Crew Dragon. плюс НАСА выделило SpaceX 2,4 миллиарда долларов на шесть оперативных миссий басурманску мову разумиешь? | | |||||
| 24624
- 01.07.2020 - 10:22
|
И опять и снова. Лох и проходимец Маск произвел успешный запуск навигационного спутника следующего поколения глобальной системы позиционирования GPS III массой 4311 кг. Первая ступень выполнила посадку на платформу «Just Read the Instructions», находящуюся в 632 км от стартовой площадки в Атлантическом океане[228]. На 90-й минуте аппарат успешно отделился от второй ступени ракеты-носителя на запланированной геопереходной орбите, откуда самостоятельно перейдет на рабочую круговую орбиту высотой около 12 550 км. Спутник взят под управление командами Космических сил США и инженеров Lockheed Martin. Это третий запуск в июне. Смешно. | | |||||
| 24625
- 01.07.2020 - 10:35
| Цитата:
Цитата:
тяжелым носителем вывести спутник в 4 тонны а дальше он сам чапает)) | | |||||
| 24626
- 01.07.2020 - 11:04
| Цитата:
| | |||||
| 24627
- 01.07.2020 - 12:52
| Цитата:
Начнем с себестоимости производства Протонов. Она указана прямо в опусе - и равна 33 миллионам долларов. Маск с своими "многоразовыми" по 56 лямов за запуск тупо отсасывает в уголке, захлебываясь кончитой, а его сторонники исходят на говно, не понимая "пошто так". Объясняю на пальцах - В КОЛИЧЕСТВЕ ВЫПУЩЕННЫХ ПРОТОНОВ. Для тяжелого носителя серия впечатляющая - только в последней версии Протон-М количество более сотни, а всего в рамках семейства РН Протон более четырех сотен. Маску с его "многоразовыми" такая серия не приснится никогда. Даже в самых сладких снах. Поэтому себестоимость Флакона в любом варианте у него будет гораздо выше. И по прежнему пиндосские правители будут маскировать реальную стоимость производства говноФлаконов тем что оплачивают запуски государственных заказов по "повышенной таксе". Где в полтора, где в два раза. Но Флакон нас мало интересует в контексте вопроса с РН Ангара. Сраные экпедиозы заявляют, что НАХОДЯЩИЙСЯ В СТАДИИ ПРЕДСЕРИЙНЫХ ОБРАЗЦОВ проект семейства РН Ангара обходится де в варианте Ангара-А5 втрое дороже Протонов. Цельные 100 лямов зелени. ПРиведу для этих тупорылых даунов маленький пример - танталовый SMD электролит 47мкфх16в тип С в розницу стоит в Чипе-Дипе 47 рублей. Беру 20 штук - 32 рубля. Сто- 27 рублей. А если посылаю Чипу с Дипой в пеший эротический круиз и разом закупаю ленту в 3000 штук на прямую в Китае то один электролит мне обойдется в ПОЛТОРА РУБЛЯ. Это разница межу единичным экземпляром и промышленной партией при простой торговле. С производством обстоит точно так же - выпущены 5 УРМ-1 и 1 УРМ-2 у них себестоимость 100 миллионов, выпущены 100 УРМ-1 и 20 УРМ-2 - себестоимость упадет минимум в 2 раза. Сам проект Ангара был задуман для того чтобы по сути всего двумя "кубиками" перекрыть линейку РН от легкого до тяжелого классов. Естественно, на фоне узкозаточенных носителей себестоимость производства таких "конструкторов" несколько выше. Но верно и обратное - в случае необходимости построить из "кубиков" носитель необходимой конфигурации намного быстрее. С учетом времени которое уходит на производство РН имеет смысл производить и "узкозаточенные" носители типа тех же Союз-2.1в в легком классе, Иртыш - в среднем - и при этом в запасе иметь набор "кубиков" для того чтобы при необходимости иметь возможность запустить ПН любого назначения быстро собрав соответствующий носитель из семейства Ангара. А не как тупорогая американская Илона Масковна - 400 кг ПН швырять на НОО носителем претендующим на то чтобы числиться в тяжелых. Так что вопрос себестоимости Ангары это вопрос развертывания серийного производства. Когда будет запущен последний Протон - а это произойдет в 2025 году - не останется отговорок "а давайте запустим Протоном, они же ДЕШЕВЛЕ!" - соответственно все запуски ПН массой примерно 20 тонн на НОО, все запуски на ГПО-ГСО будут происходить только при помощи Ангары-А5. И только тогда можно судить о том, дешевле она или дороже Протонов. | | |||||
| 24628
- 01.07.2020 - 14:13
|
А если ещё инфляцию учесть и то что курс рубля втрое занижают... Не зря-же все ценники в баксах приводят? Аха, ток есть нюансик... Сколько кубометров баксов пиндосы нарисовали? - и замедте ,никакой инфляции... чудеса!! | | |||||
| 24629
- 01.07.2020 - 14:32
| Цитата:
 https://www.statbureau.org/ru/united...-1&amount=1000 | | |||||
| 24630
- 01.07.2020 - 16:52
| 24628-Злобный > я просто чёт подумал, глядя на фразу - Ангара ж типа тяж, а Фалькон часто помелочи гоняется, о какой тут конкуренции речь между тяжем и легковксом по сути.. | | |||||
| 24631
- 01.07.2020 - 17:43
|
24631-taras > «Ангара́» — семейство российских ракет-носителей (РН) с кислородно-керосиновыми двигателями, включающее в себя носители от лёгкого до тяжёлого классов — в диапазоне грузоподъемностей от 3,5 («Ангара-1.2») до 38 («Ангара-А5В»)[1][2] тонн на низкой околоземной орбите. Головным разработчиком и производителем РН семейства «Ангара» являлся Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...BB%D0%B5%D0%B9) Там ещё сверхтяж планировался А7, но из-за того, что линейка несколько раз переколбашивалась, разработка затягивалась, в результате получилось не-то не сё, оторванное от реальных потребностей... в декабре 2019 собиралось совещание генконструкторов с участием "заказчиков" (военные, представители науки) под контролем Путина, была поставлена задача сбалансировать линейку ракет-носителей на уровне эскизных проектов, чтобы не было дублирования, не было провалов, была поставлена главная цель, к которой необходимо стремиться - Луна. Так родилась "речная серия", которая предусматривает ракеты от сверхлёгких до сверхтяжёлых, определены этапы их разработки, испытания, производства. 10 апреля 2020 года была проведена видеоконференция Путина с генкогструкторами, директорами "Совещание по вопросам развития ракетно-космической отрасли" http://www.kremlin.ru/events/president/news/63184 где разбирались промежуточные итоги и Ну а конкретно по цене Ангары, Рскосмос отчитывался 29 июня на пресс-конференции, объяснял, почему такой ценник, когда и насколько он будет уменьшен. Роскосмос объяснил высокую стоимость "Ангары" Это связано с необходимостью Центра им. М. В. Хруничева работать на двух площадках, отметили в пресс-службе госкорпорации Скрытый текст МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Высокая себестоимость ракеты "Ангара" до начала серийного производства связана с необходимостью Центра им. М. В. Хруничева работать на двух площадках. Об этом сообщили ТАСС в понедельник в пресс-службе Роскосмоса. Ранее в отчете Центра им. Хруничева указывалось, что до 2024 года стоимость "Ангары" будет снижена с 7 млрд руб. до 4 млрд руб. "До завершения переезда производства в Омск на площадку ПО "Полет" Центр им. Хруничева вынужден работать на двух производственных площадках, что создает дополнительные накладные расходы", - отметил представитель Роскосмоса. В рамках испытаний "Ангара" производится не серийно, а штучно. "После запуска серийного производства замкнутого цикла себестоимость изделия снизится", - пояснил представитель пресс-службы. Кроме того, он отметил, что "Ангара" (в отличие от "Протона") будет создана и в пилотируемом варианте, что увеличивает ее стоимость из-за дополнительных требований по надежности. В Роскосмосе также напомнили о скором возобновлении летно-конструкторских испытаний ракеты и отметили, что госкорпорация и ее предприятия "приступили к реализации этапа внедрения нового поколения ракет-носителей всех классов - от легкого до сверхтяжелого - и обеспечат их конкурентные тактико-технические и ценовые характеристики". Там также указали, что центр им. М. В. Хруничева изготовит в рамках опытно-конструкторских работ несколько ракет "Ангара" по цене менее 5 млрд руб. "Контракт на несколько ракет данного типа в рамках опытно-конструкторской работы подписан по цене менее 5 млрд руб. за одну ракету, что уже существенно ниже стартовой цены", - отметили в госкорпорации. В январе 2019 года генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что в госкорпорации принят план действий по повышению конкурентоспособности российских средств выведения. По его словам, особый акцент сделан на "Ангаре" и "Союзе-5". "Ангара" - семейство российских ракет-носителей от легкого до тяжелого классов. Новое семейство использует экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая "Ангара-1.2ПП" стартовала в июле 2014 года, тяжелая "Ангара-А5" - в декабре 2014 года. https://tass.ru/kosmos/8837521 | | |||||
| 24632
- 01.07.2020 - 18:21
| Цитата:
Заявленная Ангара-А5 - 24 тонны на НОО У Фалкон -22,8 тонны , шило против мыла. Есть конечно тяжелая Ангара (в проекте) 38 тонны , ну да тут у Маска уже рабочий Фалкон Хэви 63,8 тонн на НОО. Так что уделать Маска вряд ли удастся. Но есть вариант - поднять налоги , сократить пенсии и можно будет предлагать пуски Ангары за 30 миллионов $!!! | | |||||
| 24633
- 01.07.2020 - 18:30
|
Вчера .... МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. В США скончался ученый и конструктор Анатолий Дарон, разработавший двигатели для ракет-носителей, которые доставили в космос первый спутник и первого космонавта Юрия Гагарина, сообщило НПО "Энергомаш" (предприятие "Роскосмоса"). Дарон умер в результате обострения многолетней сердечно-почечной недостаточности в США, где жил с семьей с 1998 года. Дарон родился в Одессе в 1926 году. Окончил Московский авиационный институт в 1948 году, с 1948 по 1998 год работал в ОКБ-456 (НПО "Энергомаш"), пройдя путь от инженера-конструктора до начальника отдела и ведущего конструктора. Дарон был ведущим конструктором при разработке жидкостных ракетных двигателей РД-107 и РД-108, которые использовались в первой в мире межконтинентальной баллистической ракете Р-7 и космических ракетах-носителях, созданных на ее базе. https://ria.ru/20200629/1573619603.html | | |||||
| 24634
- 01.07.2020 - 21:36
| Цитата:
Цитата:
А по рассчетам Ангара-А5 в условиях запуска с широты мыса Канаверал способна вытащить на НОО ПН массой порядка 30 тонн. Маск сосет с отхлюпом, тем более что его сраные калоши на НОО ни разу не вывезли массу в Цитата:
Цитата:
Цитата:
Недавно в Род-Айленд сынок Хрущева застрелился. Вдова говорит "от старости".... | | |||||
| 24635
- 17.07.2020 - 09:06
|
Ракету-носитель «Чанчжэн-5» доставили на стартовую площадку на острове Хайнань в Китае. Аппарат должен напрямую вывести на переходную орбиту Земли и Марса первый китайский зонд. Вот блин мне так нравится. Не трындят про планы. Типа в году ХХ будет фиговина УУ. | | |||||
| 24636
- 17.07.2020 - 10:47
|
Минимальное расстояние между Марсом и Землей составляет около 55 миллионов километров, на такой дистанции планеты бывают только каждые 26 месяцев, а значит Китаю нужно успеть отправить миссию в так называемое «окно», которое открыто с июля по середину августа. В противном случае запуск будет отложен на достаточно долгое время. Окончательная дата запуска на данный момент неизвестна, она будет определяться факторами окружающей среды, включая погодные условия, расстояние между Землей и Марсом и общее состояние стартового центра. . дай бог чтоб все получилось | | |||||
| 24637
- 17.07.2020 - 12:10
| Цитата:
Ничего не напоминает, на пример Китай сегодня? :) На данный момент в России совершенно противоположная концепция, которую можно назвать "сверхоткрытость". Любой план, любая идея мгновенно озвучивается, причем задолго до того как хотя бы задумываются над источником финансирования этой идеи. Поэтому удивляться "планов громадью" не приходится, они как раз таки не требуют никаких финансовых затрат. Китайцы же в противоположность как нам так и американцам свои планы оглашают только по официальным каналам и самое главное после их утверждения и обеспечения финансированием. Китайская лунная программа в виде концепта как теперь известно была начата еще в 1998 году, и целых ШЕСТЬ ЛЕТ даже в Китае о том что "есть такая буква" знали считанные единицы. Потом, пройдя все стадии идеологического и эскизного проектирования эта не называемая программа получила название "Чанъэ" и была официально запущена в 2004 году. Однако до 2010 года официальные данные о ходе этой программы отсутствовали, мало того - облеты Луны в 2007-2008 годах никак не анонсировались и о них данных в открытых источниках практически не было. Не было официальных данных что это этапы выполнения китайской Лунной программы. Первые официальные заявления китайцев о том что у них существует и мало того уже успешно претворяется в жизнь какая-то программа по исследованию Луны появились одновременно с картой Луны созданной Чанъэ-2. Причем это был уже 2012 год, когда до этапа первой мягкой посадки китайского КА на Луну оставалось чуть меньше года. Все кто хотя бы отдаленно понимают как в космической промышленности делаются дела могут откровенно сказать что в 2012 году у китайцев все было практически готово уже в "железе" для доставки на Луну "Зайца" - а это в свою очередь означает что профинансирован этот проект был где-то с пятилетку до этого момента. Так что за китайцев можно порадоваться только в одном, а именно в том что у них есть много бабок на космос. И не бездарно расшвыриваемых как в Пиндосостане а вкладываемых в целевые программы. Официально бюджет ежегодно вкладываемый в космические исследования у Китая по прежнему нигде не оглашается, но из косвенных оценок он как минимум в полтора раза больше российского только в долларовом эквиваленте. Что с учетом паритета покупательной способности делает его сопоставимым с бюджетом США в этой же области. | | |||||
| 24638
- 18.07.2020 - 11:05
|
Судно «Баренц» с пусковым столом под ракеты-носители семейства «Ангара» вышло из Северодвинска. Об этом сообщили в пресс-службе Роскосмоса. Ожидается, что в течение месяца судно «Баренц» войдет в пopт «Coвeтcкaя гaвaнь». После этого конструкцию погрузят на баржу и доставят на «Восточный». По предварительным подсчетам, пусковой стол дoбepeтcя дo кocмoдpoмa в ceнтябpe. Разгрузка многотонной конструкции запланирована на середину сентября, а монтаж - на ноябрь. | | |||||
| 24639
- 18.07.2020 - 13:58
|
так что там с пиндосами? их на Землю думают возвращать? или на это "гения" Маска не хватает? | | |||||
| 24640
- 18.07.2020 - 14:14
| Цитата:
| |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
