[quote=2369266;41688367]Летчики не - спецы, руководство ростовского аэропорта - тоже. В результате 62 гроба.[/quote]
Ты тоже не спец, но это же вам не мешает ставить всем, кроме себя, диагнозы...

[quote=Главврач Маргулис;41688068]вот эту ямку, что на видео, сделала 400-тонная махина, на некислой скорости воткнувшись в землю???[/quote]
Какая ямка по вашим расчетам должна быть?

[img]https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/1170714_1584342485218408_2135216344909408216_n.jpg?oh=cae928d523974e9c0cc5a8a5b8194326&oe=5785722E[/img]

Tem
169 - Вчера - 23:06
166-Кузьмич > египетский развалился в воздухе"-хвост улетел на 5 км,т.к.оторвался в воздухе.А остальное легло компактно на землю.

Откуда взяли углы 4-60 градусов? По камере видеонаблюдения?
А проекцию не учли? Взаимное положение камеры и траектории падения? Если смотреть по оси траектории, 90 градусов будет, оналитики.

4-60 -> 40-60

Смерть людей - диагноз? А по-моему, это факт, в котором есть вина обоих сторон.

Самолет аннигилировали инопланетяне.

[quote=2369266;41688701]А по-моему[/quote]
А по моему вы некомпетентны давать какую либо оценку кому либо...

[quote=Ёрш;41688712]Самолет аннигилировали инопланетяне.[/quote]
Судя по высерам хохлов и либерастни, других вариантов нет...

Вы к кому себя относите? У нас - мосты падают, наводнения сносит Крымск, самолеты падают системно. Вину спихивают обычно на стрелочника. И цепь эта никак не завершится. Удивительная халатность.

[quote=Homer Simpson;41688546]Какая ямка по вашим расчетам должна быть? [/quote] больше маргулисовой квартиры. Главврач, по совместительству на полставки авиаспец, меряет не в попугаях, а в квартирах)

196-saurus > да, извиняюсь, откуда-то переписал, не проверив.

Кто смотрел видео Технолога? Почему корреспондент говорит, что самолет, в основном, развалился в воздухе? Не успел получить методичку и напел, что увидел?

Последние переговоры пилотов упавшего «Боинга» с диспетчерами аэропорта Ростова: аудио
[url]https://youtu.be/-4m0FcsLnEg[/url]
Кто знает английский, переведите или кратко расскажите о чём.

О чем говорили летчики Boeing 737 до крушения? Текст переговоров
[spoiler]
Первый пилот долгое время обсуждал с диспетчерами погоду, но в конце концов принял решение вновь попытаться посадить самолет

Переговоры:
Экипаж (Э): — Вышка, Fly Dybai 981.
Диспетчер (Д): — Fly Dybai 981, Ростов Вышка.

Э: Доложите погоду.
Д: Fly Dybai 981, сейчас ветер 230 градусов, 10 м/сек, порывы 14 сек, НГО (нижняя граница облачности) 630 метров, видимость 6000 метров, ливневой дождь.
Э: Ок, спасибо большое. Имеются ли какие-либо предупреждения?

Д: Fly Dybai 981, Negative.
Э: Когда мы смотрим в окно, кажется, что погода лучше, чем раньше.
Д: Fly Dybai 981, умеренный сдвиг ветра.
Э: Ок, спасибо большое.
Д: Fly Dybai 981, прослушайте информацию Браво (ATIS информация о погоде, браво – B, код информации в буквах англ. алфавита).
Э: Спасибо.
Э: Вышка, Fly Dybai 981.

Д: Fly Dybai 981, Ростов вышка.
Э: Как погода? Улучшилась?
Д: Fly Dybai 981, погода в 00:20 (20 минут текущего часа, предполагаю, что сводка погоды) видимость 5 км, нго 630 м 230 градусов, максимум 18 м/сек, слабый ливневой дождь, дымка, на посадочной прямой сильная турбулентность, умеренный сдвиг ветра.
Э: Ок, спасибо большое.

Д: Fly Dybai 981.
Э: Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, в 22 минуты ветер 230 градусов 14 метров в секунду, максимум 18 м/сек, видимость 6 км, (scattered) разбросанная (количество облаков — 3–4 октанта) 480 (480 -НГО) 630 метров, метеорологический офис не докладывает о сдвиге ветра на ВПП.
Э: Информация получена, Fly Dybai 981. Разрешите снижение для подхода, Fly Dybai 981
Другой экипаж: Ростов Вышка добрый вечер, 2757 на предварительном (предварительный старт – у торца полосы) , разрешите исполнительный (занятие исполнительного старта — занятие ВПП для взлета).
Д: 2757, Ростов старт, доброе утро. Исполнительный ВПП разрешаю, ветер 230 градусов 12.
Э: Полностью готовы к взлету (борт 2757).
Э: 310 , Fly Dybai 981 (310 – курс. Борт векторят, те есть диспетчер говорит курсы и заводит борт).
Д:- После взлета будете работать Ростов – круг 121,2, ветер повторяю у земли 230.
Другой диспетчер: Fly Dybai 981, работайте с Ростов Радар 11***.
Экипаж 2757: — Спасибо, взлетаем.
Э: Ростов Радар, здравствуйте еще раз, Fly Dybai 981, снижаемся эшелон 60,***** видимо, пересекаем эшелон 770, извините 070, курс 310.
Д: Fly Dybai 981, Ростов Радар, охраняйте курс 310, по QFE (атмосферное давление аэродрома на уровне порога ВПП), 988 снижайтесь на высоту 600 метров.
Э: Снижаюсь 900 метров , Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, снижайтесь 600 метров.
Э: 600 метров, снижаемся 6000 метров, подтвердите QNH -998?
Д: Подтверждаю.

Э: QNH (QNH используется авиацией для давления в районе аэродрома, приведенного к среднему уровню моря по стандартной атмосфере, а обозначение QFE применяется для давления на уровне порога взлетно- посадочной полосы (ВПП)) 998 , снижаемся 600 метров , Fly Dybai 981.
Э: Ростов круг, Свердловск 2757 после взлета ****
Д: Свердловск 2757, Ростов Круг , утро доброе, по схеме выхода набирайте эшелон 180.
Э: Набираем эшелон 180, Свердловск 2757.
Д: Fly Dybai 981, поворачивайте вправо, курс 300.
Э: Вправо курс 300, Fly Dybai 981.
Д: Свердловск 2757, ваша высота?

Э: Свердловск 2757, пересекаем 3300.
Д: Свердловск 2757, проверьте работу ответчика.
Э: Смотрим… Все нормально у нас.
Д: Свердловск 2757, вас понял.

Э: Свердловск 2757, значит в наборе ветер, порывистый сейчас 260 градусов, 53 узла, нижний край 2500, в наборе слабое обледенение в облаках.
Д: Свердловск 2757, понял, спасибо, работайте с подходом 128,2, всего хорошего.
Э: Всего хорошего 2757.
Д: Fly Dybai 981, поворачивайте влево, курс 290.
Э: Влево 290, Fly Dybai 981.
Э: Свердловск 2757, в наборе, эшелон 180.
Д: Приняли 2757.
Э: Пока обледенение не наблюдаем и турбулентность отсутствует, Свердловск 2757
Д: Свердловск 2757, спасибо большое.
Д: Fly Dybai 981, разрешаю заход ВПП 22, доложите захват локалайзера.

Э: ВПП 22, доложим захват локалайзера для информации в случае ухода на второй круг мы планируем набирать эшелон 80, Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, принял
********* э:- check please.
Д: Fly Dybai 981, 230 градусов, 12, порывы 18 м/сек.
Э: принял, захватили локалайзер ( это навигационное средство для захода на посадку) , впп 22, Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, работайте с вышкой 119,7.
Э: Вышка 119,7, Fly Dybai 981.
Э: Ростов вышка, еще раз здравствуйте, это снова Fly Dybai 981, захватили локалайзер , впп 22.
Д: Fly Dybai 981 , Ростов Вышка добрый вечер еще раз, приземный ветер 230 12 макс 18.
Э: ВПП 22 Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, QFE 988 гектопаскалей, QNH 998 гектопаскалей.
Э: QNH 998 гектопаскалей Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, видимость 3500, QFE 987 гектопаскалей , QNH 997 гектопаскалей
Э: 997, приняли Fly Dybai 981.
Э: Уходим на второй круг, Fly Dybai 981.
Д: Fly Dybai 981, работайте с Ростов круг 121,2.
Э: 121,2 , до свидания.
[/spoiler]

RT: Облет места крушения Boeing в аэропорту Ростова-на-Дону
[url]https://www.youtube.com/watch?v=TtkoUT76CMk[/url]

217-GreenSnake >Честно говоря я в шоке, где самолет?

218-Ёрш > очевидно, бригада бомжей сдала в металлолом.

218-Ёрш >улетел...

218, еще б спросил, где пассажиры. Когда рухнул и когда снимали?

221-KohaVasin > а где они, на самом деле?

А тут есть кто-нибудь, кто может опознать аэропорт? А то смотрю во все глаза и не вижу вот всех тех сложностей рельефа, про которые все уши прожужжали. На видео вроед полоса как полоса, хочешь прямо сажай, хочешь боком, хочешь рядом на брюхо, где вот та легенадрная гора, на которую х.з. как садиться?

221-KohaVasin >Снимали 19 марта, а распоряжение об уборке обломков с территории от 20.03.2016. Вроде так.

Раз нет следов, может и самаль не падал?

[quote=Главврач Маргулис;41690709] где вот та легенадрная гора, на которую х.з. как садиться?[/quote]это ты у псаки спроси кудой она гору закопала

[quote=Главврач Маргулис;41690709] А тут есть кто-нибудь, кто может опознать аэропорт? А то смотрю во все глаза и не вижу вот всех тех сложностей рельефа, про которые все уши прожужжали. На видео вроед полоса как полоса, хочешь прямо сажай, хочешь боком, хочешь рядом на брюхо, где вот та легенадрная гора, на которую х.з. как садиться? [/quote]
Я могу.
[url]https://maps.yandex.ru/39/rostov-na-donu/?clid=9403&ll=39.827500%2C47.264409&z=17&l=sat[/url]

[i]Ёрш 224 - Снимали 19 марта, а распоряжение об уборке обломков с территории от 20.03.2016[/i]

Может и 19-го, но вечером. С утра там дождь, а днем снег сыпал. Можете архив погоды по аэропорту Ростова на РП5 глянуть.
До вечера 19 почти сутки перекуривали только? Или занимались, как положено, сбором и вывозом вещдоков для дальнейшего расследования?

Он прибежал взволнован крайне и сообщеньем нас потряс,
Будто наш научный лайнер в треугольнике погряз.
Сгинул, топливо истратив, весь распался на куски,
Но двух безумных наших братьев подобрали рыбаки.

Плохая шутка, маргулис, убери.

227-HONDA > вот да, об этом способе я не подумал. ок, аэропорт на видео - ростовский.

[quote=2369266;41689188] У нас [/quote]
Дружище, это во всем мире такт... Фиговый вы аналитег..

230-_Кошница_ > ок, вычеркнул. Давайте по-хорошему пошутим - где самолет?

[quote=osv;41677706]Летчикам неудобно садиться даже в обычный день, при хорошей погоде.[/quote]
[quote=GreenSnake;41687751]"эксперт" солгавши[/quote]
[quote=GreenSnake;41683935]на непростой полосе[/quote]
У меня только две версии - либо у тебя мозговой разжиж, либо GreenSnake - ник коллективного пользования.

233) Давайте по-хорошему пошутим - где самолет? - Он разбился :(

233) где самолет? - Фрагменты разбившегося в Ростове Boeing сложены в специальном ангаре
В ангаре будут работать специалисты МАК. Работы по очистке взлетно-посадочной полосы аэропорта от фрагментов рухнувшего самолета были полностью завершены вечером в воскресенье.

И чем были плохи наши самолеты? Надежности на порядок выше.Разве что, сиденья обтянуть хорошей тканью или кожей,двигатели сделать немного тише и комфорта достаточно.

Из ролика по ссылке в 217 видно, что самолет не отвесно грохнулся, а прошоркал канаву метров 300 длиной. По касательной. Представьте, работающие до последнего турбины (пусть около 10000 об/мин) начинают разбрасывать лопатки, перемалывая движки, крылья и фюзеляж. Отсюда обилие мелких фрагментов.

[quote=Кузьмич;41691641]И чем были плохи наши самолеты? Надежности на порядок выше.[/quote]

С чего вы взяли ?

233-Главврач Маргулис >в чом мессидж? Не ну такто понятно, что всем галоперидолу, ну а все же?