Блин, хотца с вами полетать, но крыло в Киеве, будем терпеть !!!

279-тсерж. В смысле Петрович не готов? 89034598374 89184285332. У вас для меня место будет? Леш место в Даховской хорошее и старт тоже, но ветер всегда в спину. Петрович знает, где есть старт в Лагонаках. Леха надо телефоны в верху ветки прицепить.

Петрович говорил, что летали там, но очень давно никого из нашей братии там не было, говорил, что садились прям на верху, но сейчас надо на все это дело глянуть своими глазами, ехать конечно надо и желательно сразу с крыльями, так чтоб наверняка !!! Ну и транспорт типа УАЗИКА, да Валер ?! ;)

283:Это я про Лагонаки

Нива тоже попрет ;-) да Петрович?

Жор а нахрена ты аппарат там оставил?

Да хочу аэробуксировке отучиться, чтоб отрегулировали и попросил АЭРОСовчан потестить крыло мое с хвостом, если все нормуль будет, чтоб хвост поставили, уж очень мне эта опция приглянулась.

Жор, Лаго-Наки для для очень смелых. :) Я про плато Лаго-Наки.
Я там был с парапланом и не решился летать. Нам что потоки, что нисходняки вертикально ходят и горизонтально метров 10 в сек. И база чаще всего низкая.
Кстати есть мужик мотодельт - постоянно в том р-не летает.
Чуть в стороне - на Майкопском перевале - летал 3 раза на параплане в термодинамике. Прохватывает хорошо. Хотя и все спокойно было.

А вот рядом - наверняка можно летать. Вот старт - другое дело.
В сторону Мостовского есть не облетанные места.

298: Блин, еще 1,5 мес погоды, а мы без аппаратов.
Придется Стелсы - Комбаты на Таргете делать :)

На Климухе украден Дискус-15.
Если кто встретит - звоните/пишите - Тиховскому Алексею +38-050-632-03-50.

[img]http://content.foto.mail.ru/mail/marya07/11/i-204.jpg[/img]

[url]http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=9&t=7952[/url]

Номер обшивки - 2212. Переделана трапеция - поставлены круглые стойки. Просьба сообщать об аппаратах "желто-зеленой" стрелкой нижней обшивки и с широкой серой полосой (их немного) на номер 0508000568, мыло [email]glider@i.ua[/email] или в личку (На Небе).

петровичу звонил
он говорит что пока не готов надо ему ещё в тенгинке полетать. В даховской есть старт С. С-В, В, Ю. ВОБЩЕМ НА 180 ГРАДУСОВ . Я ТАМ ЛЕТАЛ.правда высота 30м . зато ветер долинный практически всегда. завтра на лабинском старте будем в 15 00. место в машине есть.

Ребят, подскажите скока стоит простенький дельтаплан??? Для обучения так сказать))

292-тсерж > Заберите меня. 30 метров это не старт это горка. 293-агент 0071 > Тебе для чего, шею свернуть?

292-тсерж > В 15 00 ? А раньше нельзя?

294-COMBAT 01 > ага))) да так чтоб наверняка)))
Никогда не занимался чем то подобным... Фотки глянул - красота ппц!!! Вот и интересуюсь... мож к следующему сезону буду уже к Вам приставать чтоб взяли меня с собой)))

296-агент 0071 > Первым делом нужно спросить, кто может научить, а потом где купить.

296-агент 0071 > А пристовать можно и сейчас, приезжай посмотри на тяготы и лишения этого спорта.

Леш про смелость отдельный разговор, ее как бы не занимать, сыкатно, а что делать, надо для начала там побывать, а потом делать выводы, это я про себя. А по поводу деланья Комбатов на Таргете, мое мнение такое, после спортивных двуобшивных крыльев, можно запариться на однообшивном, т.к. есть нюансы. Привыкаешь к положению ручки и на старте можно хорошо завеситься или зажаться, короче был печальный опыт у меня, так что я зарекся, после спортов на учебные крылья ни нагой, все изза того что типа весь такой перец, типа "мастер" че там учебные крылья, а на самом деле, черевато, так что я лучше подожду, на любом спотривном пожалуйста, а вот на учебном я не полечу это факт !!! И кстати на счет обучения, есть инструктора, но нет учебной техники, я например пилотов 10 поднял в небо в принципе получалось обучать. Но постоянно ездить с учлетами на полеты не вариант, может сами возьметесь за парня ? Кстати вы какнить в краснодаре зарегины или просто свободные пилоты, без родины и флага ???

Последний вопрос про флаг не понял.
Про обучать - надо, что бы человек РЕАЛЬНО хотел летать. Это главное. Такого не остановишь, он найдет возможность и будет летать, преодолеет все страхи и сложности.
Пока таких у нас мало - звонят много. Дальше разговоров, обычно, не идет. Только один дальше пошел: выезжал, бегал с Таргетом, отрывался на метр. Он будет летать - щас деньгу собирает.
Но бум надеятся, чтг будут еще пилоты.
Спорт наш очень интересный и стоит того, что бы им жить. Ну это я новеньким - вы сами все знаете.
А телефоны - да везде они есть.
Вот снова мой: 988-240-91-84.

Длбавлю, еще, что причина в не желании выйти из зоны комфорта. Да и не известное всегда страшно.
А вы забудьте про свой страх и просто приезжайте на полеты. Сколько стоит, как долго учится и прочие мелочи совершенно не важны.
Это доступно работающему здоровому человеку. Да что там, и пенсионеры летают и студенты (те вообще без копейки в кармане) И одноногие есть пилоты-дельтапланеристы. Значит сможете и Вы !
Все в наших руках.
А в небе... Там круче, чем на картинке или на видео. Мужики не дадут соврать. :)

Про родину и флаг: есть у вас дельтаклуб, база или каждый сам по себе ? Если не ошибаюсь то параклубов море, а вот с дельта в нашем регионе не очень. Ну я к тому ,что каждый учлет устанет покупать учебную технику, с клубом проще, но опять же с организацией не очень, нас мало, но мы в тельняшках !!!
а на тему твоих высказывайний, полностью согласен и поддерживаю !!!

Нет, Жор. Пока такого нет.
В Краснодаре дельта клуб, пока - это Саша, Олег и я. И мой гараж с 3-мя дельтами. Учебный - пока один аппарат и он будет доступен и остальным.
В том то и дело, что идея была иметь клубный аппарат - приходи и учись. Мы рады видеть новых учлетов.
Думаю потихоньку все образуется и восстановится дельтапланеризм в Краснодаре и крае. Тем более с такими опытными пилотами как Валера, Ваня, ты, Петрович.

Кстати, в этом месяце исполняется год как мы начали все эти движняки в дельтапланами в Краснодаре :)
Уже есть что отмечать.
За это время 3 человека обучилось и летают самостоятельно, в городе появилось 4 аппарата, облетали на дельтапланах 15 летных мест (старых и новых) - это считая и Валеру и Ваню и нас с Сашей.
Сейчас учатся еще пилоты из Краснодара, Туапсе и Новоросса.
Сделан маршрут через Кавказский хребет - Валера монстр !
Наша команда выступила на Чемпионате Украины - 7 место у Валеры Виниченко.
Тут много Ваших заслуг и Вашей помощи - за это большое спасибо !

" в этом месяце исполняется год как мы начали все эти движняки в дельтапланами в Краснодаре :)
Уже есть что отмечать. "
Да ужжж робяты. Молодци Вы ! Ну и ваще. )))
Нее, честно. Восхищаюсь я Вашим энтузиазмом, движняком на этом поприще. Очень активно и быстро прошло Ваше обучение. Всего год прошёл и Вы уже в строю. Ну а совершенствование - оно бесконечно.
Мои поздравления !

303-PARA CENTER > А я, а мне, а мой пупырь в Сочи ?! Шутка!
304-ValeriyV > Ия, ия, ия того же мнения !!!

Валер, ну без Ваших советов и помощи (а так же Вовы, Вани, Жоры) все было бы не так. Кто меня выпускал в Геленджике в первый высокий полет ? Валера ! И не раз потом подсказывал и консультировал.
Ну и Маша, конечно (наш инструктор в Коктебеле).
Всем большое за это спасибо !

Кстати народ из Туапсе собирался ехать летать, никто не в курсе поехали нет ? Как у них дела ?

Поехали точно.

Тыж с ними собирался, че не поехал ?

Не получилось

Понятно, бум пускать слюни в кибер пространстве (((

Мы уже в карачаево черкесии, еды ВООО,,,,,,,, запить ВООООО,,,,,,. Горы ВАПЩЕ ВООООООООООО, ветра нет, Лабинск понравился , приехали к вечеру погода ,,,,,,,,, но по разику с верху слились, один раз с попутничком.

Почти заехал на Шизу на обычном Форестере.

Фото вот:

[url]http://paraplan.ru/photos/thumbnails.php?album=4827[/url]

Короче есть реальная возможность завоза на Шизу на своих авто - по сухому (как щас). Дорога почти жигулевская.
Но остается пронести аппараты от 700 - до 1300 м. - зато почти по горизонтали. Это смотря с на какой старт.

И есть тел. 3-х джиперов, готовых завести на гору - тогда прямо на самый удобный старт.

Лёша, так ты сейчас поднимался на гору по другой дороге ? Может в ближайшее время организовать субботник с бензопилами по расчистке завалов из деревов ?

314: Да, вчера поднялся между делом. Завалов там нет - я все расчистил :) Один завал кинулся на меня - отделался царапинами.
А страшный завал в свете фар (его я по лесу объехал) - это альтернативня дорога, которая выходит прямо к объездной Абинской трассе. По ней можно не ехать - есть более комфортный "секретный" заезд от Шапшугской - он короче и совсем комфортный. По нему я и поднялся к Горе.
И дерево, лежащее поперек дороги на фото - я тоже порубал. Теперь - путь свободен.
Короче я бы прошелся по посадкам - что бы точно знать лучшие - и вперед, можно летать.

Это по цветам аппаратов:
[url]http://paraplan.ru/photos/thumbnails.php?album=4828&page=1[/url]

Леха это к чему? Кстати четам наши сусанины из Туапсе молчат?

Знаешь Лёша, больше всего мне понравилась расцветка на 39-ой фоте !
))))

Кто-б сомневался :)
И пилот под аппаратом - симпатичный :)

Это реально, только оранжевый лоб не сделают - серый или белый.

317: Вань, это мы цвет аппарата выбираем. Это самое трудное.

Да, с лобиком понятно. Белый хочу. Верх - тёмный прозрачный. С низом ещё не определился, но однозначно однотонный не хочу. Хочу что бы лопушок выделялся.