Парапланеризм. Курилка - часть 2.
 

Курим "бамбук", делимся своими впечатлениями от этого, делимся "секретами" кто какой "травы" накурился.....
Можно даже флудить:))))!!! (кроме оскорблений). Продолжаем тут общаться!
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ФЛУДИТЬ В МЕРУ И В ТЕМУ! СПАСИБО:)

Чисто по теме парапланеризма:
При полете на параплане сушествует несколько опасных режимов полета:
1.Асимметричное сложение.
2.Фронтальный подворот передней кромки.
3.Авторотация.
4.Глубокая спираль.
5.Бабочка - симметричный неполный подворот передней кромки.
6.Асимметричный срыв потока.
7.Негативная спираль.
8.Полный срыв потока.
9.Твист.
10.B-срыв.
11.С-срыв.

Рассмотрим каждый режим отдельно, в каких случаях возникает, из какого режима в какой усть опасность самопроизвольного перехода, какие правильные действия нужно предпринять, чтобы остановить каждый опасный режим полета параплана...

12.Парашютирование.
13.Уши (тоже опасный режим).

Итак, начнем с ушей. Все мы умеем делать уши - достаточно потянуть за крайние стропы А-ряда, подворачиваются края параплана, его проекция площади на Землю уменьшается, увеличивается скорость снижения, увеличивается нагрузка на оставшуюся площадь параплана, что часто дает прирост горизонтальной скорости вперед. Опасность режим представляет в двух случаях:
-параплан с большим удлинением - после складывания ушей - они сами не раскрываются. Приходится их прокачивать резкими, глубокими, но кратковременными движениями клевант до самого низа с моментальным их отпусканием.
- Выполнение ушей в дождь приведет к приклеиванию мокрых ушей к основной несложенной части параплана, после чего никакое прокачивание не поможет их раскрыть. Никогда не делайте уши в дождь. Вспоминается случай. когда Петя Гавриков не смог раскрыть на посадке сложенные в дождь уши и сломал ногу.

Асимметричное сложение. Можно вызвать затягиванием левой или правой половины строп А-ряда. Примерно половина купола с одной стороны складывается, иногда переламывается, и хвост колышется сзади. Асимметричное сложение часто возникает само - достаточно небольшой турбулентности в воздухе или порыва ветра. Очень часто постоянные асимметричные сложения то слева, то справа возникают в горных условиях, при жесткой термической активности, при полете в роторной зоне. Реже - в прибрежном бризе. Асимметричное сложение на простых учебных парапланах должно раскрыться само. Однако, сейчас продвинутые парапланы в результате коррупции искусственно загоняются на 1-2 класса ниже, и формально по сертификации простые парапланы в реальности ведут себя как супер продвинутые - не раскрываются самостоятельно, или очень медленно раскрываются. Приходится прокачивать асимметричное сложение точно так же, как описано выше для ушей. Главная опасность плохого раскрытия асимметрии - переход из асимметрии в авторорацию, при полете у склона - резкий неожиданный разворот в склон с последующими травмами. Вспоминаются многочисленные сломанные пятки в Анапе в результате неожиданной асимметрии и последующего разворота в склон. Правильные действия при неожиданно случившейся асимметрии:
Первое и главное. что необходимо сделать - затянуть клеванту с противоположной от асимметрии стороны. чтобы предотвратить разворот в сторону асимметрии (чтобы не врезаться в склон) Компенсировать разворот нужног резко, решительно, моментально, примерно на половину хода клеванты или сильнее. Чем больше асимметричное сложение, тем сильнее и глубже нужно рвануть клеванту для компенсации разворота. Однако, нельзя это делать чрезмерно - иначе случится асимметричный срыв потока на стороне, где затянули клеванту. Важно знать у своего параплана ту точку затягивания клеванту, до которой еще не происходит асимметричного срыва, и после которой срыв происходит. Эта точка срыва определяется на практических занятиях по асимметричному срыву потока. Замечу. что асимметричный срыв при полном затягивании клеванты развивается не мгновенно, а через 1-2 секунды после полного затягивания клеванты, поэтому для эффективной компенсации асимметричного сложения можно рвануть клеванту до отказа вниз, но тут же отпустить ее до половины хода клеванты - и компенсация асимметричного сложения будет очень эффективной, и асимметричного срыва еще не произойдет. Компенсации асимметричного сложения нужно много-много раз тренироваться - еще до того, как сложение у вас случится неожиданно, и вы врежетесь в скальный склон. Нескомпенсированное сложение опасно не только резким разворотом в скон, но и авторотацией - если сложение (на куполах с большим удлинением) не раскрылось само, то разворот в сторону сложения будет нарастать и нарастать, пока режим не перейдет в глубокую спираль (авторотацию), из которой выход очень труден и иногда просто сил не хватит, чтобы выйти. Уметь эффективно скомпенсировать асимметричное сложение - главный и самый важный навык парапланериста, потому что сложения происходят чаще других режимов.

Асимметричное сложение кроме опасности еще представляет интерес как эффективный и иногда единственно возможный способ осуществить безопасную посадку. Случай со мной на Собере:
Старт и посадка возможны только на склон на вершине горы. Обычно это делалется на ушах. Но при моем полете ветер раздулся до 10-12 м/с. Вокруг горы внизу - лес на большом расстоянии - некуда сдуваться. Никакие большие уши при ветре 10-12 м/с не позволяют снизиться к склону для приземления - на ушах идет набор высоты. Летал я так час на ушах до тех пор, пока не применил сложение 50% с одновременной компенсацией противоположной от сложения клевантой. Купол начал просаживаться на склон, и я спокойно и плавно приземлился в дульник на старт на Собер. В той ситуации не было ни одного другого способа приземлиться, не развесившись на деревьях в лесу. Только на асимметрии. Поэтому рекомендую обучиться этому способу посадки. Идеальным местом обучения могут быть Анапа, Голубицкая, Благовещенка, Лабинск, 7 ветров - в предельный ветер 8-12 м/с.

букв конечно много, но интересно было. спасибо!

а как же коттедж на 300 квадратов ?!
Парапланерный, конечно.

6-PARA CENTER >раздел строительство на другой ветке))

Так то ж парапланерное строительство !
А по теме - Жень, лично я против обучения по интернету.
Не рекомендую.

Не совсем понял, для чего ты это все в курилке написал ?
Для этого ж есть парапланеризм.

Это не совсем обучение, это предостережение, что невидимая опасность дышит в затылок парапланеристу, который не умеет компенсировать асимметричное сложение. Чтобы ученики задумались и спросили у своих инструкторов - почему инструктора не научили компенсировать асимметричное сложение. затем ученики получат от инструктора либо невразумительный бред, либо признание, что сами инструкторы этого не умеют делать.

дышит.
подтверждаю.

[quote=PARA CENTER;31054524]Не совсем понял, для чего ты это все в курилке написал ? Для этого ж есть парапланеризм.[/quote]

Вы же сами выгнали меня из парапланеризма в курилку. Я вас там оставил в покое - а вы за мной сюда полезли. Расскажи-ка что за травма в Гаграх произошла, которую тут же подчистили с форума??? Хочу проанализировать причины.

Ты меня можешь и на ты :)
В Гаграх разбился человек...

[quote=PARA CENTER;31055461]В Гаграх разбился человек...[/quote]

Насколько сильно, и кто? При каких обстоятельствах?

читай параплан ру.
карабин расстегнулся

12-Mozart > Как?! В самом деле не доложили?! Это, я не понял, т.е., никто не явился с докладом? НУ ВОООЩЕЕЕ!

[quote=OSA 2;31056890]НУ ВОООЩЕЕЕ![/quote]
Нет, ни так : Ну вААще, мли-И-инн...

[quote=PARA CENTER;31055461]Ты меня можешь и на ты :)[/quote]

На ВЫ! Потому что вас двое - Белевичей. :-)

18-Mozart >Женя, а ты в курсе, что чайники позавчера вынесли Машуку двери и два стекла в фунтике?)))))))Дело было в Голубицкой...

Не про строительство!!

На проекте Дом-3 появились первые постельные сцены.
[img]http://photos.streamphoto.ru/9/9/c/358b417bdd1318d98646a6cf2121ac99.jpg[/img]
Гастарбайтеры, которые поселились на проекте, решили расположить постели прямо перед ВЕБ-камерой на улице.

Смотреть трансляцию полностью:
[url]http://xn----8sba5asiciqk5e.xn--p1ai/webcam1/webcam.htm[/url]
в записи и в реальном времени.

Дева Озера, ЭТО НЕ ПРО СТРОИТЕЛЬСТВО!

Найдите хотя бы три отличия ДОМ-3 от ДОМ-2?
Я знаю только одно: Ведущая ДОМ-2 Собчак, а ведущий ДОМ-3 - Моцарт.
Сценарий один и тот же.
Продолжается Кастинг на проект ДОМ-3...
Ты можешь попасть!

Завтра на проекте с 15:00 - Гость - парапланерист Гривус!!!
Встречайте!
Я беру параплан, мы будем перед камерой на заднем плане заниматься наземкой, и подлетать на веревке!

Тематика проекта ДОМ-3 меняется от строительной к парапланерной! Теперь никакая Дева Озера не сможет формально привлечь к бану - ведь с завтрашнего дня на проекте - парапланы в прямом эфире!!!

[quote=Mozart;31082780]Тематика проекта ДОМ-3 меняется от строительной к парапланерной![/quote] Женя, я думал тематика- Разведение джамшутов в неволе)))

20-Mozart >пора уже достроить дом своей мечты)))
22-Mozart >я все смогу))))

You can but may not.

Хотел сегодня за Толика Гривуса проголосовать! Но не нашёл короткого номера для отправки SMS!???))))) Скажите пожалуйста Евгений, где можно скачать интересные моменты вашего шоу?

По ссылке выше нажимаешь А- архив, и смотришь с утра весь день в записи. Толик приехал после 15:40.
Жмешь кнопки навигации по времени.

27-Mozart >Не... я люблю смотреть эфир! Набрал семечек и смотрю))))))

25-Mozart >:))

Бывший министр обороны Канады рассказывает о НЛО и о работе других существ на Земле.
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4gPHqMDDM8I#at=372[/url]

Первое почти официальное признание.

и Медведев подтверждает, что летають:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=7elu0SPIRlg[/url]

В том году в Чегеме около 20 человек наблюдало (и я тоже наблюда) Как огненный шар диаметром метров 3-5 над Рыжей появился из ночного (ранним утром) неба и ушёл в Зинке с тыльной стороны! Не вру!

То америкосы за вами следили !

33-PARA CENTER >Честно, жутковато было! Со мной два товарища не пьющих были- так они в шоке полном! Потом 2 дня из лагеря не выходили!)))))) Марат, говорит и не такое бывает приходится видеть в небе! Про огромные скелеты человеко подобных существ найденные при строительстве дороги он часто рассказывает! Так сам помнит как военные вывозили эти останки после взрыва горной породы! А также там находят на скалах немецкие знаки оставленные Анэнербэ...

32-Terex > Это кто-то китайские фонарики запускал )))
некоторые из них так сделаны, что в сумрачном или ночном небе очень непросто определить их размер, если не знаешь что это такое )) летят они тоже нехарактерно для привычных нам объектов - медленно, достаточно равномерно.

[quote=Terex;31104144] В том году в Чегеме около 20 человек наблюдало (и я тоже наблюда) Как огненный шар диаметром метров 3-5 над Рыжей появился из ночного (ранним утром) неба и ушёл в Зинке с тыльной стороны! Не вру! [/quote]
То Князь Чегемский маршруты ночами разведывает )))

35-Utenok >Юра, ты вообще понимаешь что ты написал?!!! Если ты в лагере запустишь фонарик утром и он поднимется на уровень выше лагеря- я тебе поставлю ящик коньяка! Мы подвешивали пол рулона туалетной бумаги и обливали этот комок жидкостью для розжига и только тогда фонарик метров на 200 подлетал... Там просто мало кислорода для горения стандартной зажигалки для фонарика! А этот объект летел выше Рыжей и примерно на высоте Зинке- очень быстро, затем остановился и нырнул в гору!

[quote=Terex;31123944] ...очень быстро, затем остановился и нырнул в гору! [/quote]

Шайтан, однако! ;-)

[url]http://www.youtube.com/watch?v=aYVnR05hQKM[/url]