[quote=Аспид46;35948291] Я с 2001 г. но в профиле почему-то с 2009 года. Может это в дюймах или футах?))) [/quote]Апосля реконструкции с красивостями (картинки, гиперссылки) все данные обнулились к 2009 году. :)

По логике москалей какой то украинский борт ведомый бИндеровцем-камикадзе решил сыграть в русскую рулетку-на кого Бог Бука пошлёт? Тоже версия:))

1877-Beckar >Переговоры дипечеров элементарно слушаются на расстоянии сотен км на простейшие приемники.

1885 пурген
Да ну

[quote=Жорик Вартанов;35948316] 1877-Beckar >посмотри запись брифинга МО, там всё подробно показано - видео с мониторов ростовского центра навигации. Запрос при подлете к госгранице выдается автоматически, боинг на него ответил, а неизвестный самолет нет, но были установлены параметры высоты и скорости. [/quote]Шо за бред? Боинг находился в зоне ответственности Днепрпетровска, на сопредельной территории и не обязан был отвечать ни на какие запросы Ростова. Ростов мог только принять данные ответчика (прибора) и всё.

1880-Аспид46 > А вот тут позвольте вам не позволить))))

[b]Заявление протеста против неправомерных действий дает основание государству, выступающему с протестом, потребовать возмещения ущерба, нанесенного этими неправомерными действиями,[/b] и в то же время предупредить о возможности принятия им контрдействий с целью защиты своих прав и интересов. Таким образом, смысл заявления протеста состоит в том, что на государство, допустившее неправомерное или провокационное действие, возлагается ответственность как за сами эти действия (требование возместить ущерб, нанесенный ими), так и за их последствия (возможность принятия ответных мер). Требование возмещения ущерба может сводиться к требованию возмещения материальных убытков, а[b] может также быть требованием возмещения морального ущерба [/b]или быть дополнено им.

1882-Жорик Вартанов >
А с какой стати военный борт должен был отвечать?

1887-Beckar >
Именно автответчика.

1888-Winter > Так и за кем дело стоит?)

[quote=Beckar;35948390] Цитата: Сообщение от Жорик Вартанов 1877-Beckar >посмотри запись брифинга МО, там всё подробно показано - видео с мониторов ростовского центра навигации. Запрос при подлете к госгранице выдается автоматически, боинг на него ответил, а неизвестный самолет нет, но были установлены параметры высоты и скорости. Шо за бред? Боинг находился в зоне ответственности Днепрпетровска, на сопредельной территории и не обязан был отвечать ни на какие запросы Ростова. Ростов мог только принять данные ответчика (прибора) и всё. [/quote]

написано же, автоматически...связь между самолетом и диспетчерской...но и конечно речевая.

1885-пурген >
Подтверждаю. Можно и в онлайне слушать. К примеру а.п. Пашковский. И Ростов контроль.
Давно пользую, дарю:
[url]http://live.radioscanner.net/audio/latc_urkk[/url]

[quote=пурген;35948361]1877-Beckar >Переговоры дипечеров элементарно слушаются на расстоянии сотен км на простейшие приемники.[/quote]

Да, это так. Но прослушиваются не все города, обычно в зоне диспетчерского контроля. Ростов и Краснодар слушать можно. Полное сопровождение взлета-посадки.

1891-Аспид46 > Ну, я, к сожалению, могу направить ноту протеста только соседям, если они будут мусорить на лестничной клетке.))))))

1893-Аспид46 > У нас какое-то синхронное плавание случилось.))) Только я ссылку пожадничала. И у меня другая.))))

[quote=ingener13;35948428] написано же, автоматически...связь между самолетом и диспетчерской...но и конечно речевая. [/quote]Какая речевая? Ростов вообще не должна колыхать никакая речевая связь с самолётами летающими вне зоны ответственности Ростова.
Да и по тем данным, что есть в открытом доступе, малазийский бобинг, последний раз, выходил на связь (речевую) над Кременчугом, когда вошёл в зону ответственности днепропетровского УВД.
О чём они там говорили - ХЗ. Стандартный

1896-Winter > Могли бы и поделиться!(((

К 1897> Стандартный диалог должен был выглядеть примерно так:
-Днепропетровск - контроль, (номер рейса)вошёл в зону эшелон 33000
- Днепропетровск-контроль понял (номер рейса)
Но, сразу после входа в УВД Днепропетровска, борт отклонился от курса, поэтому переговоры могут быть другими.
Всё. До входа в УВД Ростова разговаривать не о чем.
При подлёте к российской границе днепропетровский диспетчер должен был уведомить экипаж, что он покидает его зону и сообщить частоты, на которых следует работать с ростовским УВД. До этого момента никакого речевого общения с Ростовом быть не могло.

у как теперь можно обижаться на наших форумных троллей с их фейками:)))))))
Госдеп сослался на фото из соцсетей, утверждая, что у украинских ополченцев есть ЗРК "Бук"
[url]http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1332905[/url]

Яблоня от яблока... (С) ))))))

[img]https://pbs.twimg.com/media/BtDWnTlIQAAxkIa.png:large[/img]
[img]https://pbs.twimg.com/media/BtDWoIFIUAAFvqH.png:large[/img]
[img]https://pbs.twimg.com/media/BtDWnRJIEAAdmtv.png:large[/img]
[img]http://www.17knots.ru/upload/iblock/b16/NEW106_preview.jpg[/img]

1897-Beckar >ты не понимаешь, что при приближении к границе посылается запрос? Боинг через три минуты должен был войти в воздушное пространство РФ и на такой же дистанции выполнял непонятные маневры военный самолет.

1899-Beckar >ещё раз: это не речевой запрос, а системный с передачей параметров. Смотри видео с брифинга.
Или ты считаешь, что мы должны опознавать объекты после того, как они пересекут границу или уведомят нас о пересечении?

Заседание СБ ООН 21.07.2014г. 23-00

[url]http://webtv.un.org/live-now/watch/s...1686152121001/[/url]

[quote=Жорик Вартанов;35948586]Или ты считаешь, что мы должны опознавать объекты после того, как они пересекут границу или уведомят нас о пересечении?[/quote]
логично вообще-то до, а не после

[quote=пурген;35948361] 1877-Beckar >Переговоры дипечеров элементарно слушаются на расстоянии сотен км на простейшие приемники. [/quote]Только на бортах приёмники настраиваются на те частоты, с которыми, в данный момент, ведётся радиообмен.
Т.е, если экипаж ведёт радиообмен с днепропетровском, ему нафиг не надо слушать ещё и Ростов.

[em]Есть в России в г.Смоленске Академия ПВО. То, чему там сегодня обучают я не знаю.
Но, в Советском Союзе это учебное заведение называлось Смоленским Высшим Ракетно-Инженерным Училищем. В котором имел честь проходить обучение с 1982 по 1986 годы.
Именно там меня обучали в качестве инженера -ракетчика специалиста систем войсковой ПВО к которой относятся "Оса", "Тунгуска", "Куб" ,"Бук" и пр..
И вот, что хотите делайте со мной, но я никогда не поверю, что после поражением боевой частью "буковской" ракеты весом в 70 кило, какой либо самолет способен продолжать полет, производит снижение высоты, маневры, а после развалится на части, которые упадут на расстоянии нескольких километров друг от друга.

Такое физически невозможно.

При поражении данным типом оружия, особенно на высоких скоростях в разряженном пространстве происходит полное или частичное разрушение конструкции любого летательного аппарата, в том числе и боевых имеющих бронирование. Любого...

Что такое разрушение? Это разрыв на мелкие фрагменты полностью или частично самолета, поле чего оставшийся крупный фрагмент сваливается в неуправляемый штопор и через некое короткое время полностью разрушается в результате соприкосновения с землей.

Не бывает подбитых тяжелыми ракетами системы "Бук" самолетов, которые способны какое то время продолжать полет... Не бывает.

Но, после поражения легкими ракетами класса "Воздух-воздух" самолет, тем более класса Боинг 777 вполне может еще какое то время продолжить полет,планирование даже с поврежденным и горящим двигателем(ями).

Вся траектория, высоты полета самолетов пишется объективными средствами контроля как самого самолета, так и наземными службами сопровождения.
Кроме того система "Бук" это очень сложная система, состоящая из четырех расчетов. В двух из них, кроме механика водителя и оператора - все офицеры-инженеры. Управление комплексом -сложный, требующий слаженной работы опытных расчетов на нескольких боевых машинах. Это десятки очень профессиональных специалистов. По сложности взаимодействия боевой комплекс "Бук" можно сравнить с легким крейсером или экипажем современной подводной лодки. Никаким ополченцам "работать" с такой техникой невозможно.

Хотите знать , что на самом деле случилось ? Спросите у диспетчера, который вел самолет.

Он знает точно. [/em]
[url]http://www.forumavia.ru[/url]

[quote=Аспид46;35948557]Госдеп сослался на фото из соцсетей, утверждая, что у украинских ополченцев есть ЗРК "Бук"[/quote]

А если офисный хомячок Артур Пирожков сфоткался Вконтактике на фоне Porsche Cayenne, то у него он есть в гараже-ракушке.
Ну и вся доказательная база в том же духе. Что они там курят?

[quote=Жорик Вартанов;35948566] 1897-Beckar >ты не понимаешь, что при приближении к границе посылается запрос? [/quote]Не понимаю. Ибо запрос не посылается. Вернее, осуществляется обыкновенная радиолокация, которая идентифицирует легальный борт по частоте посылаемой ответчиком. А, военные борта не обязаны посылать на гражданские РЛС никакие коды.

Пассажирский самолет сбили по ошибке, т.к. думали, что сбивают вражеский транспортник. Технически маловероятный (для полуактивной системы с живым человеком у пульта управления), но в принципе возможный подвариант - наводили на один самолет, а попали в другой. Эта версия полностью подтверждается тем потоком радостных сообщений "сепаратистов" об очередном сбитом украинском Ан-26, который выплеснулся вечером 17 июня в Интернет-пространство, а затем и был продублирован агентствами РИА-Новости и Лайф-Ньюс. Эта версия четко коррелирует с реальным фактом уничтожения системой ПВО "сепаратистов" трех украинских самолетов (Ан-26. Ил-76, Су-25) и полудюжины вертолетов.

Всё предельно просто. Толпы кремлевских "портянок", захлебываясь в пене и крике, отрицают эту простую и понятную версию только потому, что сбить самолет по ошибке могли исключительно и только "сепаратисты". Украинская сторона никак не могла принять за "вражеский" самолет, который пролетел с запада на восток по известному коридору пассажирских полетов, со всеми необходимыми сигналами опознавания, никому ничего плохого не сделал и через несколько минут должен был уйти в воздушное пространство соседней страны.
[url]http://echo.msk.ru/blog/solonin/1363618-echo/[/url]

1909 - Реконструктор Гиркин выплестнул в соцсети свою радость по поводу сбитого самолёта через 12 (Двенадцать) минут после падения малазийского самолёта.

[quote=Аспид46;35948557]у как теперь можно обижаться на наших форумных троллей с их фейками:)))))))[/quote]

Мине всегда неутомляет улыбаться когда вата начинает балладу о троллях с госдепа. Кубаньлавочка видимо не слышала ничего например о блоге Шалтай-Болтай, где сливают инфу вплоть с МО РФ, ГД РФ и АП РФ. Забавные там дукументики, в пику тутошним разоблачениям госдепа надысь про потуги создать империю ватных троллей презабавные переписки были. Вышло разумеется "каквсегда"©. Особливо забавляют потуги ватахолопов искать оправдания действий текущего режима Ким Чен Пу, кой плевать на всех хотел с космическим размахом и космической же глупостью.

1896-Winter >А ссылочку-то зажали!!! ))))

1912-Аспид46 > Не-не-не, у меня такая же сейчас, другая дохлая, я проверила. )))))

1910 - трололо, ты припозднилось )) Все уже спать пошли )))) Завтра приходите )))

1911 - а вот и еще один ))) Восставшие из ада )))

1910-Жуков > Передайте кураторам, чтобы методичку сменили - нефиг халтурить. А я пошел спать...

1915-Амадео > Шо ты несешь? Сходи полистай и оцени кому кланяетесь [url]http://b0ltai.wordpress.com/[/url] главное от батхерта потом на орбиту не выпрыгни.

1911-Майнер >А что вас так взволновало? Не переживайте, с госдепом ничего не случится!
Неутомляйтесь улыбаться!!!

Скорее всего, если бы Гиркин считал, что подбили АН26 из БУКа - то это было бы преподнесено иначе. В ключе "нам удалось освоить и запустить БУК, берегитесь укролётчики".

Человек через 17 минут заявил с приложением видео, что сбили украинский АН26...
Знал, что сбивать будут, готовился заранее... Ну и лопухнулся...

[quote=Майнер;35948882] 1915-Амадео > Шо ты несешь? Сходи полистай и оцени кому кланяетесь [url]http://b0ltai.wordpress.com/[/url] главное от батхерта потом на орбиту не выпрыгни. [/quote]
Ресурс по данному IP-адресу заблокирован по решению органов государственной власти
Бгг

[quote=Амадео;35948855]а вот и еще один ))) Восставшие из ада ))) [/quote]
Зомби апокалипсис.
Только [b]Жуков=Майнер[/b] с разницей в пару дней. Клоны! Вот до чего госдеповская наука дошла. И неугомонные какие! Уже четыре дня одно и то же.
Да какая разница, кто сбил!
[b]Юридически это зона ответственности Украины, которая не признала ДНР и ЛНР и, следовательно, несет полную ответственность за обеспечение безопасности полетов и материальное и моральное возмещение ущерба.[/b]