5040 - о, опять наш секретчик-нелегал пришёл.
Нелегальная информация, что Аэрофлот - московская компания, это круто. S7 зарегистрирована и одна из основных баз её - Новосибирск! UTair - таки на НЕФТЯНЫХ, а не газовых деньгах поднялась. Ну и ТрансАэро - питерская компания, близкая к госпоже Матвиенко. А ещё рынок отжимали у Кубани ВимАвиа и Уральские Авиалинии, не московские, не крышуемые никем в окружении президента и премьера. И покойная АвиаНова - проект Альфабанка. И турецкий Пегасус - этих-то кто крышует?!
Вывод простой - Кубань слилась сама. Потому что в её руководстве полно высоких профи от авиабизнеса, уверенных в собственной непотопляемости независимо от судьбы компании.

Плохо утро началось.
В Тюмени разбился ATR72 авиакомпании UTAIR. Винтовой региональный самолет.
[url]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/6/3/2037369.jpg[/url]
нет слов. Вступление UTAir в StarAlliance уверен откладывается...
---
На этих выходных летал в КРР Аэрофлотом. Все прошло стандартно, за исключением того, что на обратном рейсе бортпроводник вступила в денежные отношения с пассажиром и пересадила его из Y в бизнес. Думал, что такая практика в Аэрофлоте уже не применяется.

Вот если бы она с ним в половые отношения за деньги вступила - тогда да) а так - старая добрая коррупция всего лишь))

5043-ахти >пространсва мало, не получилось бы

Также аэрофлотом летал эти выходные в КРР. АП Краснодара не подает авто [filolog]бля[/filolog] пассажиров бизнес класса на встречу, о чем написал в листке пожеланий Аэрофлота.

Хммм...
странный фильтр )))

5044-jadson > у 320 кухня большая )

5042-Skywalker > Думаю обледенение. Я знаю ту деревушку хорошо, где он упал. Километров в 5 она, но не 30-40 как пишут.

Похожий случай у Сh-850 во Внуково был несколько лет назад, все выжили. По иронии судьбы капитан начал подъем до V1, завалился почти мгновенно, иначе бы жертвы.

Быть точным на словах правого пилота V1, капитан потянул штурвал на себя.

Не день ЮТэйр сегодня.
[url]http://www.ura.ru/content/tumen/02-04-2012/news/1052141453.html[/url]

5055-WWBaCbKa > Да, а водители автобусов стоят постоянно и разговаривают около трапов в ожидании, пока не все пассажиры не сядут, чтобы потом создать толпу на выходе.
---
Как прошел полет с АФЛ? Кошерное в бизнесе дали?
---
5053-ахти > :-) эти днежные-пересадочные отношения происходили на глазах всего салона. :)

5051-Skywalker> Да уж, водители уникальные в Краснодаре.
Кошерного не было, почему-то отсутствовала заявка в списке. На обратный путь пытался заказать через колл центр, но меня разочаровали тем, что заказ спец питания принимается не менее чем за 36 часов.
Думаю у АФ проблемы с заказом спец питания через сайт или балбесы за это отвечают.
На обратном пути порадовало вино, которое рекомендуется с курицей.

Ваше мнение по ATR? Лёд?

5051-Skywalker> Что-то мне подсказывает, что уйду я от Сибири на Краснодарском направлении и перейду в АФ. Что касается Челябинска и Нижневартовска, то буду продолжать Сибирью летать, так как расписание Сибири для меня более удобное.
Могу сделать вывод, что в бизнесе, что в экономе у АФ уровень сервиса на голову выше всех остальных российских АК. Не ошибусь, если предположу, что и к предполетной подготовке АФ относится более профессионально.

5060-WWBaCbKa > если заказывали на сайте при покупке, то теперь надо звонить и подтверждать по телефону питание, придурки они совсем стали

5055-ахти> Идиотская система.

[quote=WWBaCbKa;24356774] 5055-ахти> Идиотская система. [/quote]
гораздо более идиотской у аэрофлота мне кажется система замены билета, когда я нахожусь у черта на рогах и мне надо изменить обратный вылет например, то обязательно надо кому то ехать в их представительство с копией моего паспорта и платить штраф за замену дат. В телефонном режиме и при помощи кредитной карты сделать это невозможно почему то. Год назад я застрял на мальте, так пришлось напрягать знакомых в краснодаре ехать и платить этот сраный штраф за меня.

5057-ахти> Сибирь в этом плане более продвинута. Всю покупку/замену билета + оплата можно осуществить по звонку в колл-центр.

WWBaCbKa > Я с конца прошлого года ушел из С7 в АФЛ как раз по причине того, что сервис в АФЛ все-таки лучше. Чуть чуть дороже, но не критично.
-
по АТР судя по информации - лёд.
-
ахти > Да, этот сервис например у С7 лучше, через колл-центр можно оплатить по карте. Но на сайте АФЛ эту же замену можно сделать онлайн (только очень мало кто знает как) :)))

Skywalker - а вот бонусный он лайн вряд ли поменяешь

А подскажите кто-нибудь, как сейчас дела с объединениями рейсов , задержками у алк?
Давно ими не летаю, а партнера угораздило взять на субооту ЮК 140.

До круглосуточного центра бронирования "Кубани" невозможно дозвониться в любое время суток. Такое впечатление, что там вообще нет никого. Все это очень печально. Уважаемая АЛК, если вы не можете достойно вести свой бузинесс, продайте его кому-нибудь.

Илья, специально обученные голуби на Тихорецком? )

[url]http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120403134150.shtml[/url]

[quote=ИванИваныч;24324863]ТрансАэро - питерская компания, близкая к госпоже Матвиенко. [/quote]
Какой бред! Кто Вам такую чушь рассказал?

В тяпницу летел Сибирью. Теперь у них нормальная раздача воды/сока. Вылет/прилёт задержался более чем на час поздним прибытием борта. При приземлении немного попрыгали по полосе.
КВС на эшелоне забыл рассказать пассажирам о параметрах полёта, а после посадки сказал что "прилетели почти вовремя". Есть сомнения в его адекватности. Хорошо, что вс

всё закончилось хорошо.

А в вс летел АЛК.
Яшка. Точно по расписанию. Всё как обычно, никаких претензий.
Кроме одной - в ночь с 31 на 1 цена нужного мне билета выросла одновременно с появлением скидки в 20%, так что вышло то же на то же :)
Но это, очевидно, простое совпадение, т.к. на другое время вылета цены не менялись и скидка реально рулила.

а пассажиры чувствуют что один двигатель отказал?

5067-jadson> По тяге это не чувствуется. По звуку можно определить, по крайней мере мне это удалось пару лет назад при вылете из Сочи (помпаж левого).

Какой бред! Кто Вам такую чушь рассказал?
[url]www.zaks.ru/new/archive/view/19198[/url] - это про приход Трансов в Питер. Пригласила Матвиенко.
[url]www.stockmap.ru/news/0713989623/[/url] - это про то, как Валентина Ивановна помогла Трансам с керосином, когда нефть была по 140 баксов/баррель.
transport.pacc.ru/news/20060407192040.html - это как Валентина Ивановна лоббировала интересы Трансов В МинТрансе.
Вам ещё? Там есть и 2010-11 годов ссылки.

[quote=proff_;24362864] Цитата: Сообщение от ИванИваныч ТрансАэро - питерская компания, близкая к госпоже Матвиенко.Какой бред! Кто Вам такую чушь рассказал? [/quote][url]www.zaks.ru/new/archive/view/19198[/url] - это про приход Трансов в Питер. Пригласила Матвиенко.
[url]www.stockmap.ru/news/0713989623/[/url] - это про то, как Валентина Ивановна помогла Трансам с керосином, когда нефть была
по 140 баксов/баррель.
transport.pacc.ru/news/20060407192040.html - это как Валентина Ивановна лоббировала интересы Трансов В МинТрансе.
Вам ещё? Там есть и 2010-11 годов ссылки.
Извините, вот так правильно.

Кстати вот.
Авиакомпания "Аэрофлот" намерена увеличить с лета частоту полетов на линии Москва - Краснодар: с 9 июня перевозчик будет совершать шесть рейсов в день вместо нынешних пяти.
В графике появится ночной рейс. Вылет из Москвы в 1.40, прибытие в Краснодар в 3.55. Обратный вылет в 4.45, прибытие в Москву в 7.00. ([url]www.travel.ru[/url])

Утро , судя по расписанию в Москву летят в течении 1.5 часов
Алк, АФ, Уральцы, Якуты,Юты,Вимы. Это не меньше 800 мест. У Якутов загрузка 64 пассажира.
На перроне замечен S7.

Ай да Аэрофлот, ай да молодцы! 6-той рейс в день. я думал он будет все-таки вечерним. Настолько утренний вылет конечно странновато выглядит.
Итого летом у нас летает:
АФЛ - 6 рейсов ~ 840 кресел
С7 - 5 рейсов ~ 700 кресел
ВИМ-Авиа - 3 рейса ~ 540 кресел
КУБАНЬ - 3 рейса ~ 300 кресел
Трансаэро - 2 рейса ~ 230 кресел
UTAir - 2 рейса ~ 240 кресел
Якутия - 2 рейса ~ 240 кресел
итого грубо:[b] >3000[/b] мест в день только в Москву

[quote=ИванИваныч;24374347]Ну и ТрансАэро - питерская компания, близкая к госпоже Матвиенко[/quote]

Ты голубок видишь самолет только за монитором в интернете и собираешь всякую охинею с сайтов..А мы знаем реальную реальность-и спорить с тобой недоумок нет смысла.Никогда Трансаэро не была Питерской компанией.У Уральских есть денежная крыша-ищи судорожно в интернете-кто...

Правильно ли я понимаю что Сибирь вчерашний 1148 сутки не могла отправить?

Спецы по Якам, к Вам вопрос.
В славные 90-ых, летая на ЯКах АЛК, замечал такую вещь, которая меня всегда раздрожала и я не понимал.
После постановки ЯКа на паркин после прилета, бортпроводник просила оставаться на свои местах до выхода экипажа.
Вопрос, на поркэ экипажу покидать борт до выхода пассажиров.
Вариант с крысой при штатной ситуации разве не должен работать?

[quote=Доктор Зло;24374815] Алк, АФ, [b]Уральцы[/b], Якуты,Юты,Вимы. [/quote]
Уральцы продают блок мест на рейсы Вима. Сами не летают.

WWBaCbKa Вы правы, я тоже помню что была такая фраза в ЯК42 после заруливания и экипаж гордо проходил по всему салону. Очень глубокое воспоминание. Помню у АЛК еще была рыжая тряпичная накидка на сидениях.

5074 - слышь, реалист-нелегал! Я тебя уже на брехне раз ловил, и ещё поймаю. Почитай для разнообразия приходную часть бюджета города Питера, поймёшь где чья компания. Заодно русский язык поучишь, тебе полезно. И скажи мне, Базэл-Аэро - это недостаточно денежная крыша? Да вы, пашковчане, слишком много кушать...
А на идею Ерофлота тут же ответила Сибирь: 5й рейс появится в расписании с 21 мая и будет ночным. Вылет из аэропорта Домодедово в 0.35, прибытие в Краснодар в 2.50. Обратный вылет в 5.30, прибытие в Москву в 7.45. Ждём третий рейс ЮТэйров?

[quote=Skywalker;24390905] WWBaCbKa Вы правы, я тоже помню что была такая фраза в ЯК42 после заруливания и экипаж гордо проходил по всему салону. Очень глубокое воспоминание. Помню у АЛК еще была рыжая тряпичная накидка на сидениях. [/quote] Да, да, была такая тряпочка и шит бутерброды по 80 рублей!

ИванИваныч, Omas, пожалуйста добавьте фото фаллосов :)