Серёга "сса" лодка неман не плоха но уж дюже хлипкая (в плане боковой волны) а под сорокезом будет просто не управляемая всёже Вельбот 36 рулит

[b]сварог[/b] [em] ..а под сорокезом будет просто не управляемая.. [/em]

Это смотря кто впереди будет мотор чистить! ))))

А вообще конечно бред. Но, думается, сейчас [b]сса[/b] даст порулить.
Пошел за попкорном.

Игорян
У меня у двух друзей пятнашки. У одного Воронеж с "Судзукой", вдвоем под под 30 кмч бежит, а у второго Сибирячка под "Мерком", так еще шустрее бегает.

8-сварог >
ты сам неман юзал, что такую хрень пишешь?
хотя да, есть неман, а есть неман-2. так вот, неман-2 в плане мореходности, управляемости, удобства, крепости корпуса и т.д. оставит далеко позади многие совкокастрюли, гораздо больших размерений. а уж корпус, сваренный из неподдающейся корозии АМг-5м, чего стоит. уж всяко раз лучше чем корытце под названием обь-3...
учи матчасть))))

11-сса "корытце под названием обь-3..." - убил наповал.

Прикольно читать рекламу "официальных дилеров", особенно в плане "доступной цены". 30-ка с электрозапуском и дистанцией на www.plm23.ru стоит 106500 руб, при этом не имеет ручного управления.
А Yamaha 30 HWCS на http://www.moto-market.ru/ стоит 114800руб.
Этож надо, насобирать 106 тыс, но никак не возможно добавить еще 8, чтобы купить нормальный мотор.
Интересно, а что делают с Parsun-ами во Владикавказе?

Да неман 2 по всем параметрам хороший кораблик. Только название неман от слова нема ниде. 50 тыш стоит самый убитый ишо привезти из Питера своим ходом.

Ув. EuropeCar
На главной странице www.plm23.ru есть фото лодки, стоящей на корме на 3-х 115-сильных моторах, при этом, цитирую выдержку:"Parsun производит линейку подвесных лодочных моторов малой и средней мощности от 2,6 до 40 л.с." К чему это?

Владею "Романтикой" 2х секционной + "Ветерок-12". Чудесный тандем , а под 15 будет совсем шоколадненько !

Да , и двиг менять не надо.

[b]HETOPMOZ[/b]
Можно фотку твоей лодки?
Очень интересно, так как есть :
- [u]трехсекционная[/u] "Романтика" длинной 2,63 с максимальной разрешенной мощностью мотора 2л.с.
- [u]четырехсекционная[/u] "Романтика-2" длинной 3,585 с максимальной разрешенной мощностью мотора 8л.с.
Никогда не видел двухсекционной "Романтики", да ещё под 12л.с.

К тому же, если районный ГИМС зарегистрировал лодку с превышением максимальной мощности мотора, то не факт, что её ещё раз поставят на учет в другом ГИМСе.

сса я уже тут на счет тохатсу 40 .где фотки глянуть

17-Русский стиль > Присоединюсь к вопросу про Владикавказ, 20 лет там прожил, но нигде не видел применение лодочного мотора, по речкам не поездишь, а озерца даже самые большие и на веслах без проблем пройти можно.

Я знaю что с ними дeлaют во Влaдиковкaзe....Водку пaлeную смeшивaют.Спирт,водa и впeрёд.

ССА я попал в хороший штормягу на немане 2 под Вихрём 20 слава богу Вихрь в тотраз не заглох как это бывает вот и проскачил а так лодка Неман меня не очень впечеттлила всеж Серёга я в Обь-3 просто влюблён

кстати была Романтика 3х секционная по Ветерком 8 как не укреплял транец постоянно рвало метал да и ходить на ней безопасно только когда в двоём один на носу другой на румпеле а под 15 шкой .,жаль топить пятнашку

без документов, безномерной, хозяин потерялся...
и к тому же, уверяют, что не краденный))))
так и хочется у аффтара спросить, он в чудеса до сих пор верит? в дедовмарозов там всяких, микимаусов?

тут два варианта;
-афтар темы спёр матор и теперь не знает как его зарегить
-автару пытается втюхать краденый матор чел, каторый лоханулся сам и хочет вернуть хотябы часть денек[img]http://badfish.ru/forum/images/smilies/af.gif[/img]

<<[b][/b]отдал ему 40 сперва. Продавец сказал что когда привезет оставшуюся сумму тогда и он отдаст ему документы. Покупатель собрал оставшуюся сумму но продавца так и не смог найти.>>

И не найдёт )))

Надежда умирает последней, вот и думаю теперь=)

будет желание позвони в рабочее время 8 909 451 26 05 алексей.

0-Extaz > да не парься, иди в гимс и смело регистрируй, отсутсвие номера не причина для отказа в регистраци...
в свое время ветерки вихря и другие утиль моторы регистрировал, собирали бывало по частям, перебирали ремонтировали, бирки с номерами были такие от старости затертые или нога от одного другие части от другого и все такое, в билете писали бу без номера...
так что если за собой грешка нет, смело в гимс...

6-coa3 >
т.е. следуя этому совету, в ГИМС зарегят [b]любой[/b] матор, без документов, без номера и т.д.? главное, чтобы чуйствовал, что за тобой грешка нет? вот так вот прямо принёс, и его зарегили? и проблем нету? ещё один верящий в дедамароза?

Вообще где должен быть номер у мерка 55 румпельный. А то может я не доглядел

6-coa3 >"в свое время" - Это сколько лет назад было? Наверное не стОит так однозначно направлять человека в ГИМС при ПОЛНОМ отсутствии документов. Я бы сначала узнал как ГИМС относится к этой проблеме, потом выяснил законодательную базу (на основании каких документов ГИМС трактует решение этого вопроса и как), посоветовался с юристом и только потом действовал. К сожалению "презумпция невиновности" в нашей "раше" не работает. Так, что не надо толкать человека на потенциальные проблемы.

coa3,Олег,если владелец такого мотора пойдёт в ГИМС,в лучшем случае его пошлют,в худшем сдадут милиции,и попробуй доказать что мотор не ворованный."В своё время ветерки и Вихри регистрировали",это было давно и номер проходил только с нашими моторами,и никогда с иномарками.Extaz,левые варианты решения проблемы есть но дорого,я бы судьбу не испытывал,подумай сам,зачем мотор обезличили.Шильдики на меркурие,один на сапоге(материал какая то плёнка,часто отклеивается)второй на головке блока,в верху с лева,круглый пятачок с номером.

На головке нашел номер..

[em]На головке нашел номер..[/em]
вот теперь со своим вопросом в гимс... может и хозяина предыдущего найдёшь )))

Набери в поисковике ГИМС и буит те щастье)

1-Ale2005 >Оригинально но не содержательно
Мну интересует именно ситуация на практике....

там все эти ситуации описаны в билетах по сдаче экзаменов на право управление МС. В любом случае 500рэ рулит)

Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления

1. Управление судном (в том числе маломерным), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания - влечет наложение административного штрафа в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда (500-1000р).

Т,е я правильно я понимаю , что если попадусь, то 500 рублей меня спасут?

1-Ale2005 >"Мну интересует именно ситуация на практике...."
Неееет здесь теоретики, а на воде ГИМС будет ...меть НА ПРАКТИКЕ! :-)))
Так может сразу обратиться за разъяснениями к практикам (ГИМСу)???

6-поппер >управляя авто тоже есть закон и теория, но на практике заканчивается определенной суммой которая помогает решить ряд вопросов гораздо дешевле

7-манагер >А может проще сделать ВСЕ по закону? и не искать себе приключения на одно место? А то вместе с "определенной суммой которая помогает решить ряд вопросов гораздо дешевле" будет шанс (не дай БОГ) познакомится с УК. Если Вы решили идти по пути нарушения закона, то КАКОЙ Вы хотите получить совет???

7-манагер >я сделал себе нотариально заверенную доверенность на право использования мотлодки, обычная в ГИМС сказали не подойдет... обошлось в 600рублей и 1,5 часа времени, но за год никто и ни разу не остановил и не требовал доки так что думай сам.
хотя с доками спокойнее.
удачи на воде

К_1979
Обычная много раз подходила. Рукописная, на право управления.

9-К_1979 >10-BzzZz >Спасибо!
8-поппер >Отвечая на ваше предложение по закону - У меня нет мотора (пока) но есть лодка. У товарища есть мотор вот и думал взять его на выходные.
И второй вариан что нужна была лодка второму товарищу а хозяин не может поехать на охоту вот и казус.
Я не вижу здесь ничего опасного для здоровья или жизни в использовании предлагаемых мною вариантах, поэтому закон в данном случае помеха ((((

0-манагер >
1. можно, по простой рукописной.
2.можно. нет матора-нет и прав и пох как она зарегина.
3.если ты собрался ехать на этой неделе на открытие, так вот, техосмотр не может быть просроченн в сентябре месяце на месяц. ТО на лодку - это не ТО на машину и проходится, как правило, в начале навигации. а т.к. у нас в крае нет такова понятия, как открытие-закрытие навигации для МС, то начало навигации принято считать 1.01., следовательно, ТО действителен до 31.12. и пох когда ты ево проходил, хоть 30.12. с 1.01 проходится опять.
4. если есть права и доверенность, то никаких, ежели нету чего нибудь, то рубль в кассу по протоколу ...ну или как договоришься, обычно пятихатка спасает отца русской демократии)))