9636-DVN13 >а сколько же порекомендуете для наших жабовников л.с.? Просто как правило в этом размере 10 л.с. это потолок, есть конечно лодки до 15-20 л.с., но мне их очень мало попадалось. Да и вес там уже за полтос, многовато.

Правда 10 л.с. не очень хочется превышать чтобы на регистрацию не попасть, хотя права есть на моторку.

9639-Толстый_ >отправил, ток поищи тамже есть с крокодилами на АКБ. если не будет, бери с прикуривалкой, а крокодилы сам поставишь напрямую или через переходник, они тоже есть в продаже.

9641-Толстый_ >ты определись первоначально, для каких условий лодка, где и как хранить, как перевозить, сколько пассажиров, каковы перспективы развития водно-моторного увлечения и т.п. Немалое количество водно-моторников проходят по одному и тому же пути: маленькая ПВХ лодка с маленьким мотором - средняя/большая ПВХ-ка с мотором помощнее - кастрюля (с разными вариантами внутри категории) - маленькая ПВХ лодка с маленьким мотором (в идеале в комплекте с кастрюлей).
В размере 3.20 многие лодки допускают установку 15 л.с., что позволяет иметь раздушенный 9.9 мотор и избежать регистрации (если же в планах индивидуальные рыбалки - прислушайся к предыдущему совету - Тохас 9.8)
По поводу рекомендаций по мотору могу сказать только одно - при ловле по заросшим лиманам, а это почти все наши лиманы, желателен мотор максимальной мощности, иначе передвижение "по ковру" становится сущей мукой.
Вспомнился еще один ньюанс по НДНД - высота банки над полом. Она заметно меньше, чем в пайольной лодке, соответственно, просидеть достаточно длительное время с коленками выше жопы - удовольствие так себе. А после этого закидывать в багажник полцентнеровую шкурку?
Купить лодку за полтинник, экономя на моторе, а потом докупать к ней коврики, насосы, транцевые колеса... Напаркуа?

9644-DVN13 >ну куплю лодку за 30-40, и что, на мотор хватит?) Зачем покупать хню, если сразу можно взять качественную вещь. У меня вопрос был конкретный по моделям лодок в размере 340-360, или по производителям. И по швам вопрос, какие лучше в нашем жарком климате, клееные или сварные?

Бери любую, если не откровенный дешман, то без разницы, клееный шов или сварной. У меня были ПВХ -ки от 2.80 до 3.90 и потом снова до 3.20 и ни разу я не озадачивался технологией заделки швов, более того, даже не интересовался этим, при этом ни у одной из них в самую лютую жару швы не разошлись. А через несколько рыбалок придет понимание, чего ты от лодки ждешь и насколько она оправдывает ожидания.
P.S. Где, в твоем понимании, проходит граница между "хней" и "качественной вещью"? По уровню цены 40 тыс.? Похоже на покупку авто "на все по максимуму", а потом зимой на летней резине, потому как зимку себе позволить не можешь... :)))

9646-DVN13 >граница, это наверное в первую очередь качество самого пвх. Хотелось бы, чтобы подольше лодка послужила.

9646-DVN13 >по швам имел ввиду при нашей жаре клееный шов не начинает травить со временем ввиду высыхания клея?

[quote=DVN13;48550201]желателен мотор максимальной мощности, иначе передвижение "по ковру" становится сущей мукой.[/quote][quote=DVN13;48550201]если же в планах индивидуальные рыбалки - прислушайся к предыдущему совету - Тохас 9.8[/quote]
Вадим, полностью поддержу. У меня как раз 3,3 + 9.8 тохас. Да ты мой комплект прекрасно помнишь. Для движухи между лиманов все прекрасно, а по мелякам и траве только ползком. Мотает траву. Радует малый вес мотора. И расход топлива.

9649-лорик >а какой моторчик будет минимально нормальный для лиманов, тохатсу 18 поедет не ползком?

То Толстый. А что тебе известно о "качестве ПВХ" выбранной тобой лодки? Кто и из какой ткани ее производит? Категорически уверен, что подавляющее большинство производителей ПВХ лодок делают их из примерно одинаковой ткани made in China.
Повторюсь - лично я не вижу принципиальной разницы, клееные швы или сварные, а уж заерзать лодку, что называется, до дыр, чтобы сама ткань травить начала - это даже не представляю, как ее надо эксплуатировать и хранить. Не перекачивай лодку до состояния полкового барабана и беспокоится не о чем. В этом смысле, кстати, эл.насос для НДНД может оказать медвежью услугу. Если совсем опасаешься - купи специальный клапан, стравливающий давление при его превышении.
З.Ы. Ты так и не определился с параметрами эксплуатации.

9651-DVN13 >по параметрам, кубань и шапсуга в основном, в основном 2 взрослых, +1 подросток иногда.

9651-DVN13 >Вадим, может ткань травить и без жёсткой эксплуатации: у меня лодка пролежала несколько лет в мешке и стала травить в местах сгибов))))))))

9653-gudok75 >если есть возможность(!) Один раз накачал лодку- хранить только(!) в таком виде! Беда пвх- разрушение в местах сгиба((( Так же, в подвешенном состоянии, храню заброды, гидрокостюм)))

9652-Толстый_ >У этой лодки две банки, на ней втроем очень тесно. Ширина кокпита - чуть больше 70 см, куда-либо переплыть еще куда ни шло, а сколь-нибудь комфортно ловить - только друг друга за шиворот.
Для Шапсуги - это в заросшей луже посреди старого водохранилища? Там, ИМХО, как раз и подойдет пихатель 2.5 л.с., для Кубани нужен движок помощнее, но не предельный, потому как с ковра травы не стартовать да и переходы, скорее всего, в черте города при относительно спокойной воде. Если все же ориентироваться на выбранную тобой лодку, я бы брал 9.9 и раздушивал до 15-ки. Насколько мне известно, самыми простыми в этом плане будут Ямахи и Сузуки, хотя, возможно, за последние годы что-то изменилось. Но это на перспективу, если эксплуатация только в означеных условиях - Тоха 9.8, легкий и экономичный.

9653-gudok75 >Да она у тебя засохла просто ))). Без воды за несколько лет даже клепаные дюральки течь начинают. Хотя странно, конечно, у меня совсем простая дешевая лодка уже лет 7-10 живет в холодном гараже и пользуюсь я ей не каждый год и ничего.

[quote=Толстый_;48550511] … какой моторчик будет минимально нормальный для лиманов…? [/quote]
40 л.с. по формуле сса.
[quote=Толстый_;48549600]… нее, спорт не надо, мне для рыбалки, пока только 2,5 моторчик будет))) [/quote]
Ты поверхностен и не заинтересован в изучении вопроса. Так, потрепаться только. Эти модели есть без приставки «спорт». У них палуба состоит из меньшего кол-ва «колбасок», соответственно она не такая ровная и жёсткая. При ходьбе под мотором обычная серия опирается на баллоны, спортиввная скользит на дне. Лодки лёгкие, а при желании, можно договориться с производителем и дополнительно сэкономить на весе. У них лучший среди аналогов объём кокпита. Гарантия производителя 5 лет. С другой стороны, можно что-н. и в ДНТ заказать. Заодно поддержать земляков рублём.
[youtube]zIwHQQUildY[/youtube] [youtube]GV34cWSs1DY[/youtube] [youtube]rFNCfREUm5c[/youtube] [youtube]q-lAs8SfVxY[/youtube]

9656-DVN13 >лежала в комнате в мешке лет 5-6, травить слегка начала в местах сгибов. Отдал товарищу в колхоз- на день хватает)))

9657-Arnold >ну мне как-то скорость и вес вообще не на первом месте, поэтому наверное и не проникся, да и вес у них относительно небольшой за счет баллонов 42, что будет наверное маловато, и пвх 850 плотности.
А вот в днт сгоняю обязательно, пару раз дело с ними имел, очень доволен остался, палатку армейскую у них латал лет 15 назад, отменно починили, и санки пвх надувные у них брал лет 10 назад, до сих пор в отличном состоянии.

9651-DVN13 >а в чем медвежья услуга эл.насоса в этом случае?
9659-Толстый_ >зачем на кубани балон больше 42 и плотность выше 850? я на 850 проходки прорезал по лиманам и ни царапины. Материал у всех производителей одинаковый, всего двух фирм, больше заводов нет, Германия и Корея, по крайней мере так было лет 5-7 назад ещё. Плотность материала и его крепость никак не связаны, цифра чисто сравнительная. А так да, бери Баджер, его ножом можно резать, но кер свернешь его в холод.

9660-ale2005500 >вот это спасибо! Лодку планирую использовать до самых холодов, и вопрос со сворачиванием при +5/7 очень актуальный. Только не понял, почему плотность пвх не влияет на прочность, а на что тогда влияет?

9660-ale2005500 >по диаметру баллонов, ну кубань понятно, а если на водохранилище сунусь, при перемене погоды там бывает прилетает очень быстро. Запасец по диаметру баллонов мне кажется не помешает. Или лучше лодку подлиннее для таких случаев?

9661-Толстый_ >это немного разные понятия, плотность это показатель для производителя. Погугли инфу - плотность пвх и в чем различия, там всё доступно. Просто не заморачивайся) Определись с ценой, размером, погугли рейтинг производителей и легко выберешь. Плотность конечно влияет, если сравнивать Интекс за 2000руб и Юкону за 45. У меня были 750, 850, 900, 1100 в эксплуатации, 850-900 ничего плохого не скажу, да и 750 нигде ни разу не порезал, протер, только проколы на берегу при переворачивании о колючки акаций. Можно выбрать лодку прост днищще плотнее, чем борта и всё, она будет легче.
9662-Толстый_ >От волны да, высота борта, но пвх по волнам один чорт не лодка, а плот, волну не режет, а прыгает по ней, волна дело такое...на большую воду надо да балон от 45, риб или уже кастрюля.

9662-Толстый_ >чем лодка уже, тем легче выходит на глисс, на более слабом моторе. Ну и про удобство - если ширина кокпита от 60-65 см этого вполне достаточно, чтобы внутри поставить обычное рыбацкое раскладное кресло со спинкой и удобно сидеть с удочками, донками.

[quote=Толстый_;48549600]…нее, спорт не надо, мне для рыбалки…[/quote]
Boatsman (Bosun) или о рыболовном спорте…
[youtube]06TPXUzzEKc[/youtube]

Вроде бы с лодкой определился, возник теперь вопрос об усилении баллонов и дна (нднд), лентами шириною 6 см, т.е. не всплошную, а только по реданам и низу баллонов полосками, стоящее дело или лишний вес только будет? Не получится так, что лодка быстрее развалится, чем дно протрется без усиления? Лодка вся из 1000 пвх.

9666-Толстый_ >" вопрос об усилении баллонов и дна (нднд), лентами шириною 6 см"
Зачем? Чтобы лодку волоком таскать?

9667-2xded >да нет конечно, тем более транцевые колеса обязательно будем ставить, в общем по эксплуатации посмотрим, если какие-то участки будут затираться, там усилим частично.

9668-Толстый_ >на моей практике, если и трется пвх, то на транце в углах стыков с баллонами, не кретично, у меня эта часть была не усилена. Это было до установки колес, обходился без особого ремонта, т.к. не до дыр, а так легкая потертость верхнего слоя. Наклеял туда дополнительно кусочки размером с пробку от пивной бутылки с ремкомплекта того же пвх. Сейчас взял лодку уже с хорошим усилением, там прям пластик. Та это помоему у всех так с нднд. Ну и колеса ессно тема.

9650-Толстый_ >Тилько тохатзу 40 и та заклинитая

Народ, кто-нибудь катает на 18 тохе с шильдами 9.9, есть с гимсом проблемы? (продаваны обещают наклеку на колпак, табличку на ногу, и документы как на 9,9) Права есть, но так не хочется морочиться с регистрацией. Визуально отличий в моторах вроде как 3: на блоке цифры отлиты разные 55 и 60, номер под колпаком в разных местах, и на 18 под колпаком надпись джапан.

«Капитан, капитан, улыбнитесь,
Ведь улыбка — это флаг корабля.
Капитан, капитан, подтянитесь,
Только смелым покоряются моря!»
[img]https://d.radikal.ru/d39/2201/62/56bde1299717.jpg[/img]

Чо это она с водой? :-)

Раколовки откисают.

… до мая все равно выходить на воду нельзя по правилам …

Почему нельзя?

Можно на теплом сбросе.:-)

Ну, в общем, как-то так. Ждём мая месяца и большой воды!!!
[img]https://b.radikal.ru/b13/2202/fb/7ca5b645e5a7.jpg[/img] [img]https://b.radikal.ru/b17/2202/0e/c1f77b7d6b2a.jpg[/img]
[url=https://radikal.ru/video/UutlasZxfsp][img]https://poster3.radikal.ru/2202/03/48dd605ec664.jpg[/img][/url]

Может кто подскажет в Краснодаре хорошую мастерскую для обслуживания моторчика? Брал мотор в Нептуне на Ялтинской, как они вообще, стоит к ним на обслуживание ездить или что-то получше поискать? В юбике на Думенко давно в гаражах ТО делал на другом моторчике, может лучше к ним?

Я тоже покупал и обслуживал на Ялтинской, сейчас сам (свечу, масло в ноге поменять, а что ещё).