| 0
- 30.12.2014 - 23:35
|
Курим "бамбук", делимся своими впечатлениями от этого, делимся "секретами" кто какой "травы" накурился..... Можно даже флудить:))))!!! (кроме оскорблений)      | | |
| 81
- 17.01.2015 - 17:13
| Цитата:
| | |
| 82
- 17.01.2015 - 19:17
|
Дума Цитата:
По опыту Аэроса (делающего и пара и дельта крылья), да и опыту других производителей, проще создать телегу с нуля - слишком много отличий - разные подвесы, работа с крылом, установка крыла на телегу, разные скорости и т.д. Те же Сибаэро даже с микро дельтом одноместным так делали. В итоге, их, довольно хорошая конструкция, все же, уступает Аэросу. | | |
| 83
- 17.01.2015 - 21:27
| http://balticfly.ru/ Адрес сайта их Питерского мотопарапланерного клуба 89117774996 - Юрий Дыбов Звоните, узнавайте, полемизируйте. | | |
| 84
- 17.01.2015 - 21:32
|
[quote=olesko korenofka;37763366] Цитата: Сообщение от legion А разве какие-то телеги летают сами? ну на счёт телеги ,всё понятно! А вот ступа с бабой Ягой как летает? ведь мотора нет, тряпки сверху нет, строп тоженет, единственное вместо клевант использует какойто веник на палке! [/quote Шмель тоже летает вопреки всем законам физики. Всё дело в вибрации. Кстати... "В начале было слово" - слово это тоже вибрации. Вибрация - страшная сила!!! | | |
| 85
- 19.01.2015 - 08:29
| афигенно "вкурили" в Архызе. Новая трасса 3 км., новый подъемник, для меня так ваще то что надо. Вобщем супер катуха была. | | |
| 86
- 19.01.2015 - 11:40
| 85-арлекин >О, отлично, расскажи подробней, что по ценам катухи, по проживанию, можно ли подъехать на автомобиле к канатке? | | |
| 87
- 19.01.2015 - 12:09
|
[img] [img]
| | |
| 88
- 19.01.2015 - 12:12
| Влад, это Илья так тебя катал на "тандеме" :)) | | |
| 90
- 19.01.2015 - 19:54
| 86-Дикий Гусь >Излагаю:Каталка - 1300р в день. Мы брали сразу на 3 дня и скипас на три дня 2400р!!!! Трассы - две штука, одна для начинающих, зеленая, три ветки, длина 800м, грубо, каждая ветка по 800, вторая трасса, синяя, длина 3057м., на синей есть два участка красных, 150 и 100 метров длины. Трассы ратрачат, подсыпают снежком их пушек. Пока ночью мороз, проблем со снегом нет. Есть еще одна трасса, красная, вся целиком. Подъемники на зеленую креселка 4 чел. На красную и синюю вагончик 8 чел. Поднимается вагончик 11-13 мин. Проживание разное, возле каталки "Романтик" проблематично устроится, но если повезет, мин. номер на двоих 6000р.. Мы жили в пос. Архыз, чудесно, комната на троих, можно найти от 600р. с чел. в сутки. Кухня посуда душ все есть. Кухня общая на несколько комнат. От Архыза до каталки 8 км.. Парковка на каталке есть, но нужно приезжать раньше, за пол часа до каталки, места будут. Дорога от Зеленчукской до Архыза просто песня, ухаживают правильно. От Псебая до Зеленчукской нужно быть осторожным ямка на ямке, этот участок 70 км. | | |
| 91
- 20.01.2015 - 10:57
|
Видяйка http://www.youtube.com/watch?v=eoCOvyGTyTI | | |
| 92
- 20.01.2015 - 15:19
| 90-арлекин >ага, супер, спасибо. Ну и как в целом впечатление, в сравнении с тем же Домбаем? И смотрел ли ты парапланерными глазами на это все великолепие? | | |
| 93
- 21.01.2015 - 12:54
| Цитата:
| | |
| 94
- 21.01.2015 - 16:41
| 92-Дикий Гусь >По мне лучше чем в Домбае, в Домбае мягко говоря нае-во на подъемниках. Нормальная трасса в Домбае находится на северной стороне и на нее отдельная плата после того как поднимешься по основной. В Архызе все цивильно. Летать там нельзя и совсем по другим причинам, власти очень щепетильно относятся к этому курорту и следят за порядком, думаю правильно делают. А вот по дороге от Мостовского и до Зеленчукской можно слюной подавиться сколько горок. БэдМэд фотосессию сделал по этим горкам. | | |
| 95
- 21.01.2015 - 19:50
|
Сегодня единственный мужчина которого готова кормить грудью сделал мне интересное предложение, я долго думала примерно секунд 15-16 и решила что тут подвох... сомнения вызвало место действия предложенное Великим и Всемогущим. Подумав ещё секунд 6 решила согласится только в том случае если ОН предоставит мне ВИДЕО пособие в личном исполнении)))) Выбор места испытаний всё равно будет за мной в любом случае!!! Моцарт Марсианка, следующий режим, который мы с тобой разучим на СИВе, такой: (разрешаю делать без меня - по этому описанию): Называется - крутой срыв. Выполняется следующим образом: Нужен склон с острыми скалами - подойдет Мысхако, а лучше - Озереевка. Летишь в динамике, на высоте не менее 100 метров, но не более 150. Тянешь обе клеванты до самого низа, и как только купол ушел назад, резко отпускаешь одну клеванту, а вторую удерживаешь еще 3 секунды и резко тоже отпускаешь. Купол выполняет крутой срыв, и с косым клевком выходит в нормальный полет. Непередаваемые ощущения! Что вы думает друзья по этому поводу???? | | |
| 96
- 21.01.2015 - 21:40
| Мне видится так: нарывке наполняется одна консоль, вращение с закруткой и запутыванием строп + раскачка твоей тушки на маятнике. При отпускании второй клеванты, если перекрут не сильный, стропа управления поползёт, вторая консоль начнёт расправляться - возможно развитие негативки, галстуки и т.д. (мне так видится...) | | |
| 97
- 21.01.2015 - 22:32
| Сначала подумалось : "какой добрый Моцарт, даже без конфетки обошелся в своих злостных фантазиях... но потом понял, определяющим фактором должны служить "зубья дракона" и 100 - 150м, высоты с маятниковой веселухой." | | |
| 98
- 21.01.2015 - 22:36
| Евгений, если ты сам подобное исполнишь (и выживешь при этом), я, повешу твой портрет в святой угол заместо иконы. | | |
| 99
- 21.01.2015 - 23:47
| Цитата:
После отпускания первой клеванты, эта сторона клюет под ноги. Затем отпускание второй консоли, и Марсианка технологично влетает сквозь стропы первой консоли. Купол делает галстук 100%, ну а дальше - зубья дракона. Запаска скована стропами. | | |
| 100
- 21.01.2015 - 23:50
| 100 тысяч или больше может получить Марсианка за такой трюк от наших парапланеристов. Выгодно. | | |
| 101
- 22.01.2015 - 00:27
| Цитата:
| | |
| 102
- 22.01.2015 - 00:28
| Ну ты злодей!!! Я канечна предполагал клевок в ноги, но не до такой степени!!! Мой вариант развития событий скорей для спидика, а при удлинении и площади параплана аэродинамическая поверхность больше... | | |
| 103
- 22.01.2015 - 08:58
|
Клевок смерти под ноги выполнить случайно проще, чем вы думаете. Пролет между строп наиболее вероятен при выполнении ... простого винговера. Вы этого не знаете и лезете их крутить без правильного обучения. | | |
| 104
- 22.01.2015 - 10:16
| 103-Mozart > Всё знаешь только один ты, ты само совершенство, ваще никаму кроме тебя летать не стоит - убиться можно, все завязываем с полётами, жгём свои парапланы в ритуальных кострах, возводим тебя в ранг летающего божества и с вожделением созерцаем за твоими полётами и бъёмся лбами о землю при выполнении тобой срывных режимов... | | |
| 105
- 22.01.2015 - 10:50
| Компания Браунигер прекратила существование. Все виды вариометров теперь будут выпускаться под маркой Flytec. | | |
| 106
- 22.01.2015 - 11:16
| Цитата:
| | |
| 107
- 22.01.2015 - 11:18
| Цитата:
| | |
| 108
- 22.01.2015 - 12:03
| Наконец-то нашёлся некто, могущий "довести" самогО Великого и Ужасного. | | |
| 109
- 22.01.2015 - 12:33
| Цитата:
                  Алексей Филиппов - ты - непуганный чайник. Не прислушаешься ко мне - обязательно попадешь в тяжелое ЛП. Поведешься на советы наших "авторитетных" константинов и прочих центров парапланеризма - купишь современную двойку - судьба не заставит себя ждать. | | |
| 110
- 22.01.2015 - 12:38
|
Этот пилот ПРОСТО ОТРАБОТАЛ ФРОНТАЛКУ! (нельзя отрабатывать фронталки - только руки вверх учит Моцарт!!! (прим.зависит от вида фронталки)) на Кубани группой так называемых авторитетов практикуется в корне неверная методика обучения чайников! Всё неправильно вы делаете в опасных режимах! | | |
| 111
- 22.01.2015 - 12:46
|
чтобы Блюз в такое загнать это или надо сильно специально постараться, что маловероятно или неисправный аппарат или какая-то серьезная турбулентность, тоже маловероятно. Форма параплана неправильная, скорее всего что-то с аппаратом или пилот его насилует нещадно. Где там фронталка и кто её и как обрабатывал? Потоки обрабатывают или деревья в саду. | | |
| 112
- 22.01.2015 - 12:53
|
К сожалению, видео начали снимать с середины каскада режимов. Поэтому сама фронталка на видео не попала. Блюз характеризуется как крыло с заниженной балансировочной скоростью. Вполне возможно, что и стропы могли сесть на этом экземпляре. Я именно на этом крыле сделал единственный полет, который прервал (прервал буксировку на лебедке) и пошел на экстренную посадку, посчитав купол очень опасным. Через месяц после моего полета на этом же крыле пилот попал в купол. Пилот - один из самых спокойных, никогда ничего не крутил вообще. Конечно, СИВ он тоже не проходил. Цитата:
| | |
| 113
- 22.01.2015 - 12:58
| Я 15 лет как непуганый, и тебе меня не запугать, это здесь Я диван проворачиваю 3 года, а 12 лет до этого, летал там, где собака свой хрен не совпала в горных условиях и практически каждый лётный день. Ты бесспорно умеешь отрабатывать срывные режимы вызванные тобой свмим-навык канечна полезный, но по сути -дрочево... | | |
| 114
- 22.01.2015 - 13:01
|
Ну что делать с Алексеем. Он не боится даже клевка под ноги! Люди. напугайте Алексея так, чтобы он испугался летать. Именно люди без страха всегда попадают в больницу. Летать нужно бояться всем. | | |
| 115
- 22.01.2015 - 13:02
| Цитата:
| | |
| 116
- 22.01.2015 - 13:03
| Цитата:
| | |
| 117
- 22.01.2015 - 13:04
| Цитата:
| | |
| 118
- 22.01.2015 - 13:05
| Маньячка. | | |
| 119
- 22.01.2015 - 13:06
| Цитата:
| | |
| 120
- 22.01.2015 - 13:08
| Мотя - а ведь я бы могла стать Самым СВЕТЛЫМ пятном в твоей грустной и пустой Жизни))) | |
