Бмв хорош!

ага, запомнил ...на удачном крутилки четкие по феншую.

Дима, какой премиум за лям? Шкода лям стоит, что ты хочешь от бмв примерно за ту же сумму?))
ЗЫ Крутилки ни когда не нравились, кнопки удобнее имхо! Честно говоря, даже не помню как у меня в пятаке))

Крутилки удобней, куйтам)

у кого правое боковое зеркало не опускается вниз когда заднюю передачу врубаете - выкидывайте такие машины! гавно!

[quote=Flip;37209958]что ты хочешь от бмв примерно за ту же сумму?[/quote]
себе накидал по потребностям на 1800, когда с дядей были на тесте ф30
[quote=Flip;37209958] даже не помню[/quote]
у тебя есть хром на кнопках стеклоподьёмников, а выше- говнище как на тройке)

[quote=Dr Fobos;37209909]крутилки четкие[/quote]
джойстик, ля!))

90925-Dr Fobos > у меня опускается, [filolog]нах[/filolog] отключил эту ненужную фукнцию)

90927-Jahba >точно джойстик! ниндендо!

да, без хрома на кнопачьках в невидлимой зоне- это провал!)

90925-Dr Fobos >воооо, на мерседесе не опускается)

90928-Flip >как это не нужная? ты ее под себя настрой, будет удобно контролировать боковую зону авто когда задом сдаешь в сложных условиях. я уже давно подсел на нее

90931-Shinobi >бггг. виш как вычисляем какахи!

90932-Dr Fobos > вот спасибо Саша, подсказал))))
Естественно настроил, но мне это вообще не нужно, да и не удобно всё равно)

90934-Flip >пожалуйста)) многие вообще не знают что эта опция у них есть и может быть полезной, как мне например. возможно еще от особенностей кузова зависит удобство или от роста ХЗ

Макс, когда будешь выкидывать говно-мерсы, объяви это на весь форум, но никому не говори куда!

Я тош опускание зекала отключил)

В автошколе сдавал гараж на шохе. Ващпе проблем с зеркалами не было.
Сейчас в гараж паркуюсь так, что от правого зеркала до стены остается ~5 см.

90925-Dr Fobos >
а камера заднего вида есть у тя?)

90938-nikotin_093 >та причем тут твоя стена! экзамен на Лизе сдавал так что майор на меня орал - это тебе не стритрейсинг [filolog]епта[/filolog]! бугага ))) опускание зеркала нужно чтобы правый задний дицк лаковый не поцарапать об бардюры, так то парковаться не проблема ))))

у w212 схема как на бееемеве- без джойстика,да и хрома маловато))
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2011/klm/2011-Mercedes-Benz-CLS-63-AMG-Dashboard-6-1280x960.jpg[/img]

90940-Dr Fobos >луше камера 360 градусов)
Можно выкидывать машины без этой шняги)
Вот это истина для успешных, бугог))

[quote=Dr Fobos;37210353]опускание зеркала нужно чтобы правый задний дицк лаковый не поцарапать об бардюры[/quote]

эт для куриц и визажистов.

трупацаны на вагах паркуюца подругому
[youtube]SCMiH7O9rPU[/youtube]

90942-Shinobi >на GLK есть камера по кругу, тема )

[img]https://g-a.d-cd.net/2053a28s-960.jpg[/img]

90944-Dr Fobos >этого недомерка даже камера не исправит))
та на пропуканом х5 тоже есть)
А на ешке нету)

короче выкидываем то шо я говорю! в приказ ТЧК

Киасид оставляем, для контраста. Чтобы не забывали! Это может случится с каждым. Опеля на помойку сразу! От него нерпавилное впечатление о немцах складываецо у гтклубей. Ну ладно, и три мерса Муравьеда тоже на свалку. Остаеца удачный и все остальные ВАГи

90945-Баркас > фу-фу-фу, запахло свеженьким, дымящимся)

90949-Jahba >бгг, так и знал)

Су ка б л ять, кааак я зебался. Й обаные пробки, й о баный затроченый поселок, й о баная жизнь, й о баная погода, й о баный холод, й о баный вродскнхблпздцнх…

Чото я опять ацки старую гонку какую нить хочу.
Парни, фольцваген гольф гти мк1 одобряити?))

[img]http://s014.radikal.ru/i327/1411/18/0ea51042dff6.jpg[/img]

90951-Shinobi >а че ты спешишь, бро? не спеши ни куда )))
90952-gtbikes >не кера се одобряем ли мы! всеми руками и ногами за!

90953-йожиг >тяп ляп. что это за авто? а впрочем не важно - на свалку его! сжечь!

90952-gtbikes >
приболел?
накер этот овощ нужен))
хондубери!

90944-Dr Fobos > на всех начиная с пятака тоже есть круговой обзор, вот это реальная тема)

90953-йожиг > чтобы переключить L-R, отрощенные ногти с маникюром нужно иметь?

90952-gtbikes >м3 в е30!!!!)))

Когда компания Volkswagen в 1975 году выпустила в продажу самый первый Golf GTI, на автомобильном рынке произошла небольшая революция. Дело не в каких-то рекордных продажах или небывалых скоростных показателях — его ключевое отличие заключалось в том, что он был доступен для широких масс, для тех, кого сейчас принято называть «средним классом». Автомобиль был легким и — по тем временам — мощным: под капотом первого GTI прятался 1,6-литровый двигатель с системой механического впрыска топлива, разработанный инженерами Audi. Выдавал он целых 110 лошадиных сил. За скромным обликом обычного «Гольфа» скрывалась впечатляющая динамика. Неудивительно, что темпы продаж первого Volkswagen Golf GTI превзошли все возможные ожидания. Правда, по слухам, ожидания эти были очень скромными — изначально планировали выпустить всего пять тысяч автомобилей. Суммарно же почти за 40 лет существования GTI немцы продали более 1,8 миллиона автомобилей из семи разных поколений по всему миру. Более того, именно Golf GTI положил начало новому классу машин — Hot Hatch.