9072-уэф > ну уйопище жэ)))

сск.. как раз в это самое время, только в1997 году.)))

9078-уэф > купи 5.0 и мы из первых уст узнаем кипящий он или нед))

9079-он же mugen >нее, пихло нормуль пёрло. сам экземпляр был не оч, мелочей на штуцер баксов насчитано было. А пятёра в хорошем сост. Д я и не фан семёрок ни разу.

9081-он же mugen > у брата была рабочая семёрка(даже две- 58(5.0) и 60 (4.4)рестайл) я ничего от него не слышал по поводу закипания. Причём по ходовым качествам наиболее тёплые воспоминания о е38. Та може он и сам тут отпишется. он заглядует сюда.

[em]58(5.0)[/em] читать как 38 (5.0)

я грю про 5.0 на 850)

9085-он же mugen > ну там стоит тот же пихатель, что и на е38 750 м72.) потом, правда на 8ер стали ставить 4.4 литра вэ восемь 286 лыс и 440 ньютон, чуть слабее, но рулёжка намного лучше стала.

тест:) чо не забанили?
а чо с балами делать то теперь?:))

9089-Анархист > написано что если будет много, вабще писять запретят)))

Дятла старая акула дёрнула. бывает)

9079-он же mugen бггг машинки в папрке раньше помнишь были с рогом как у троллейбуса? чем-то похожи. тоже 4 фары, бампера чтоп колотить друг друга... и злобно они как-то смотрелись. а щас...

9091-Анархист > кран с соса-солой перекроють)

9073-уэф > Было разок на 325-й, закипела после 3-х тысяч пробега - вылечили по гарантии.

9095-Buba >не порть статистику)
хотяааа... если прислушаться к старому, то как раз все новые авты и болеют, а тарые(авты, не дятлы) уже все повылечены по гарантии, или нет. у кого турбинку поменяли, у кого температурку понизили, у кого карабасик поменяли или масложор устранили...;))

9096-уэф > Ну дык, а я об чем?) На новом хапятом, из первых партий, два раза меняли стабилизатор.

эх.. где она былая надёжность?;)

9096-уэф >хз о чем ты) один раз отнрыл капот, при пробеге 500км, для проверки уровней))) все на месте))) ща уже 15т. а капот так и не открывал)))
зато на бехе, апосля 50т, менялась вся ходовка)))

кста) я о 520-й 92гв))) и где та надежность у бы\эхи?)))

Ушатаю любой подвес за пару тышь, недорого.)

Справедливости ради замечу шо на 520 е34 за пару месяцев ничо не навернулось) правда пробег был всего чуть больше сотки))

9083-уэф >Уточню. Е38 750LI и Е65 740I, соответственно 5,4л и 4л объемы.
38 закипала из-за разрывов всевозможных резино-технических трубок. Вердикт был из-за старости, а все поменять было практически нереально и менялись в процессе. С 740 никаких проблем не было.

если учесть что к моему отцу приезжают машины уже как бы поломанные, у него по бехам вабще худшая статистика:))
еще вольксвагены он не переваривает, грит все через жепу, как у пежо))))

Куда пропал Кос? У него все хорошо? Я очень за него переживаю, такой хороший человег!

9105-CTPAX > если пропадает алегарк, значит его стали искать и у него уже все хорошо:)))

бобрава!
Саша фасует рис по кулькам, сезон...)

Дядя Вова некрофил автомобильный) ббгггггггг

"некр" в переводе с латыни- мёртвый, труп. Если бы ты была не бот интернетный, я бы дал тебе возможность прокатиться на купе. трупом не назовёшь, довольно живой. А вот массу современных моделей автомобилей не смотря на юный возраст и способность передвигаться, язык не повернётся назвать "живим".
как то так...;)
мне совершенно по какого года выпуска авто, мне важно его сосотояниеи эмоции, которые он мне дарит. подавляющее большинство "новых" вмсете с их хозяевами мне напоминают зомби.

9109-уэф > ок)

9107-уэф >ну так этож замечательно!

Привет ребята!

здароф бездельнеки)

о, ближе к обеду дельники подтянулись.))

9114-уэф > бгггг

четут у вас?)

9116-Баркас > да дятлы приходят и спрашуют: чо тут у вас?

обсуждаем траблы новых свистелок.;)))

9109-уэф > в таком случае начинай присматриваться к Морганам)

не. это слишком.) если когда то и сойду су ма и куплю, то это будет купе ГТ класса.) е24 скорее всего.0

уэф > первая индийская сессия плотнячком