158-Mr-Linker >попутал я . 157 ту 155. :)

155-циник >добавляет очень ощутимо, скорее всего потому, что в 4021 заявленных 90 л.с. не было, максимум 80-85.
Я когда ГБЦ с 402-го поставил, вообще машину не узнал, со светофора с девяткой идет на равных, а классику можно рвать влегкую))

160-ni82 > в отцовскую 3110 (406i) - презент тесезеть.

163-Mr-Linker > Думаешь встанет?

164-ni82 > Куда она денется. Да и судя по инету опыт у народа есть.

[img]
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/1800/000/000/020/2c9/88cdb7ff6a6ac38c-large.jpg[/img]

Эээ...
[img]http://s2.images.drive2.ru/car.photos/1800/000/000/020/2c9/88cdb7ff6a6ac38c-large.jpg[/img]

162-Олег 105 > Уговорил :) Решено, буду точить. Тем более я, как и ni82, вопреки своим предрассудкам, поглядываю в сторону ГБО.
165-Mr-Linker > Вот с этого сайта один из волговодов недавно (неделю назад) продавал такую панель. К сожалению ник не запомнил, ибо мне эти навороты ни к чему были.

157-Hi_Com > А что это за мотор такой, 414?

168-CarMan > судя по всему там она продастся не скоро.
В крайнейм случе если не найду - возьму там.

168-CarMan > [em]А что это за мотор такой, 414?[/em] может 410?

170-Олег 105 >
168-CarMan >

УАЗ , полное подобие 402го.

[img]http://uazfan.ru/siteuazfan/topmanual/uaz469.jpg[/img]

171-Hi_Com >так это УАЗовский, 414,415,451 и еще куча модификаций не особо отличающихся друг от друга, по сути мотор от Волги М-21, это 402-й-потомок этого мотора. Надеюсь, последняя его "реинкарнация" это УМЗ-4216 от Газели-Бизнес

Вот чего нашел:[em]Двигатели УМЗ-4216 выпускаются Ульяновским моторным заводом, входящим в Группу "ГАЗ" и являются модифицированным прототипом двигателя ЗМЗ-405. Испытания, проведенные австрийской компанией "Магна" показали, что по ряду характеристик двигатель УМЗ-4216 равен двигателю ЗМЗ-40524, а по некоторым - превосходит его.[/em] взято отсюда: [u][url]http://www.gazavtomig.ru/spravka/motor/umz[/url][/u]
Они бы еще написали,что паровоз-это модифицированный электровоз и превосходит его по всем параметрам

173-Олег 105 >а почему они доси на запорах не ездят...

Ребят подскажите. Реле стеклоочистителя для 3110 и 31105 одинаковые или отличаются? Какое реле для 105-й?

Вчера с Кибером менял задние тормозные колодки.
Тема №1 Теперь получается, шо задние схватывают первее! Что посоветуете? Замена передних колодок поставит вся на круги своя или настравать?
И Тема №2 С одной стороны сорвал резьбу на в полуоси (см.рисунок). [img]http://s50.radikal.ru/i130/1105/a1/d1a258f582fb.jpg[/img]
Езжу на 4-х болтах.
- Подскажите технику безопасности такой эксплуатации: в крутые повороты на скорости не входить, быстро не ездить, резко не тормозить...что ещё?
- Я так понимаю для устранения неисправности нужно менять полуось. Как-то менял полуось на Москвиче. Сильно отличается конструкция и замена девайся на Волге (105-я)? Полуось меняется с подшибником или будут трудности с опресовкой оного?

Почитал форумы на олгазе. Есть много способов лечения. Один из них нарезание новой резьбы большего диаметра. Кто делал? НА сколько осуществимо и какие болты наиболее могут подойти? Подскажите какая резьба по умолчанию, кажется 12х1,25?

176-ni82 >полуось меняется несложно, снять барабан, отвернуть 4 болта и выдернуть полуось вместе с подшипником. Бывет, что сидит очень плотно и потребуется "обратный молоток", я обычно одевал старый барабан задом наперед и сбивал молотком. Подшипник в "домашних" условиях не поменять, запорное кольцо сидит с большим натягом

Попробуй набить керном вокруг отверстия и прогнать резьбу метчиком

179-Олег 105 > Решил попробывать нарезать резьбу под болт москвича 2141.

178-Олег 105 > +1 Недавно пытались на 3102 подшипник полуоси поменять. Грели его паяльной лампой. Фиг он залез на место! Пошёл чувак за новой полуосью :)

Хто знает, где головку можно под 92й фрезернуть?
Пару адресов есть, но хотелось бы другие рекомендации услышать.

+к181 И маленько запаять радиатор надо.

181-CarMan >в автоколонне 1419, ул. Дальняя,4, заходишь, сразу в бокс налево, там в конце ремонтный цех. Можно и на машине заехать, раньше за 10 рублей пускали

Насчет запаять-не знаю, сам бы запаял, но у меня в гараже электричества нет

#183 Спасибо.
#184 Паяльником, что-ли?
На Дзержинского, говорят, где-то конторка есть. На след. неделе проверю.

Людииии!! Всем приветище с респектом)) хто знает, пороги на 29-ую собаку скока стоят?

186-Morozka > Привет. Завтра на авторынок если успею заскочить, то спрошу.

Подшипник меняеццо легко: надрезаешь фортуной упорную шайбу, зубилом раскалываешь,подшипник обматываешь тряпкой и на наковальне большой кувалдой колешь внешнюю обойму, с внутренней так же как и с шайбой.

Присборке достаточно упорную шайбу нагреть до красна на обычной газовой печке, она сама упадёт на место.

Всё это занимает пол часа под пиво с восмью перекурами!

#186 Карнизы 600р. пара стоят.

#188 так если подшипник до красна греть, что тогда от него останется? Он же не будет нормально функционировать.
Если неправ - поправьте.

190-CarMan >а где написано про нагрев подшипника???

#191 Не написано, но как его тогда не нагревая запрессовать?
Не соображу никак...
Ещё говорят, что за такую работу даже мастерские редко берутся.

Узнал, сколько будет стоить перепрессовать нижнюю втулку оси рычагов передней балки... 2000р.! Это одна сторона, и при том, что саму балку я хочу принести снятую с авто. А ещё есть вторая сторона (заодно и её хотел сделать)...
Короче, дорого очень. Надо что-то думать.

192-CarMan >при нормальных размерах подшипник садиццо просто при простукивании через проставку.

Если в мастернях криворукие сидят то не беруццо.

Разогреваешь балку автогеном и одновременно пропускаешь воду через втулку, выходит очень легко.

Решил проблему с сорваной резьбой для болта.
Инструменты: сверло 12,5, сверло 14, метчик М14х1,5.
Взял болт с Москвича 2141. У него резьба М14х1,5. Напомню, у Волги М12х1,25. Рассверлил отверстие на фланце полуоси до диаметра 12,5. Нарезал резьбу метчиком. Впринципи готово. Но болт М14 не пройдет в отверстия на барабане, поэтому рассверлил и там отверстие до 14-ти. Тут хорошо бы вспомнить правило семь раз отмерь, один отреж, т.к. отверстий на барабане много и они совпадают только в одном положении! Еще не мешало пройтись сверлом 14 в отверстие в диске для лучшего контакта конуса болта с диском. Там совсем немного, какие-то доли мм.
Ну вот собственно и все. Если че, обращайтесь за инструментом ;-)

#193 Осталось приобрести автоген :)
Всё равно в будущем пригодится. Лучше, чем такую сумму (для меня не малую) отдавать.
Интересно, сколько б/у будет стоить?

193-Hi_Com > Я понял, почему мы подшипник грели - это была вынужденная мера. Просто упорную шайбу побоялись сильно нагреть и она 4мм до конца не залезла. Вот потом и получилось, что грели и шайбу и подшипник! Но нифига не вышло. Чайники :)

Истчо вопрос. Когда снял головку блока, забыл закрепить гильзы. Вал уже проворачивал. Так вот, одна гильза децл шатается. Это не гуд?
П.С. Когда собирал, сажал на медное кольцо и герметик (на всякий).

197-CarMan >хреново, можт пойти "вода в хату"

186-Morozka >продал пол-года назад за символическую цену, на барахолке выставлял-никому не надо было

198-Олег 105 > Блин, от дурной головы ногам покоя нет. На ровном месте сам себе головняк придумал :(
Пойду застрелюсь...