| 0
- 28.12.2016 - 10:56
|
Или сказкой попахивает ? http://www.yaplakal.com/forum7/topic1516644.html Каждую зиму на всех ресурсах поднимаются темы про то, что на АЗС недоливают бензин. Кому-то 5, а кому то и 10 литров лишних входит относительно паспортного объема бака. Мне вот тоже зимой почему-то влезает на 5-7 литров солярки больше, чем должно. Когда то давно, лет 15 назад, я задался этим вопросом всерьез, ибо времена были мутные, обман был на каждом шагу. И обратился в организацию, которая контролирует работу АЗС. В ответ на что мне показали мерный бидончик с кучей каких-то циферок и температурных меток и предложили прочитать учебник по физике. Т.е. послали меня в заднепроходное отверстие, но указали, откуда копать в сторону истины. Ну я и пошел. За учебником. Я попытался разобраться, насколько меня обманули на АЗС и сколько же они занесли проверяющим, что так меня послали. Оказалось, что не обманули. И вот почему: Коэффициент теплового расширения бензина один из самых больших для жидкостей - 0,00124 на каждый градус. У воды меньше - 0,0006 на градус. Все проверки заправочных колонок производятся при температуре +20 градусов: Т.е. ТРК должна налить в мерный бидончик такое количество жидкости, которое при нагревании до +20 градусов будет ровно по метке. (на старых бидончиках мне показывали метки для разных температур топлива - от -45 до +45, эти метки были весьма далеки друг от друга, если что) Так же на старых колонках зимой меняли шестерни на расходомерах, пытались делать что-то там еще. На новом оборудовании ничего не надо менять, просто расходомер сам калибруется в зависимости от температуры топлива в резервуаре. А теперь всё это, но уже по-русски, на простом языке: Нефтебаза продает топливо в тоннах, а не в литрах. АЗС продает уже в литрах. И если топливо холодное, то оно сжимается (коэффициент температурного расширения), становится более плотным, поэтому из тонны получается меньше литров, чем летом. 1325 литров летом при +20 и всего 1240 литров зимой при -20. Поэтому зимой оборудование отпускает меньше топлива в литрах, но столько же в килограммах. Это законно, такая информация есть в документах по калибровке топливораздающих колонок. А теперь примеры: +20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся. -20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема). -60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём... (0,00125*80=9,8% от объема!) Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно. Теперь к вопросу про объем самого бензобака. В документах на машину указывается номинальный объем бака, причем без учёта топливной магистрали и заправочной горловины, а так же без учета объема пароуловителя (его может не быть). У большинства иномарок в горловину входит 4-5 литров, пока сработает отсечка, т.к. труба весьма толстая. Если машина стоит под углом, а на баке сверху есть горб-пароуловитель, то еще 3-4 литра вполне поместятся. А еще, пластиковые баки всегда делаются чуть больше номинала, процентов на 10. Итого в бак 50 литров можно запихать 62 литра бензина, если поставить машину под уклон. А если еще залить холодный (-20 градусов) бензин, то целых 65 литров и еще место останется. Вот так вот с помощью физики мне удалось понять, что владельцы той АЗС не заносили взятку проверяющим, а просто работали в полном соответствии с действующими нормативами. Что впрочем не помешало им залить на прошлой неделе мне в бак 52 литра светлого печного топлива под видом зимней солярки... А как обманывают на заправках? 1. Погрешность в 0,25% - это не много, но постоянно. Это 2,5 литра с кубометра. Или всего 100 литров с бензовоза 2. Корректировка температуры топлива: иногда ее делают вручную с рабочего места оператора. Если летом задать температуру -40, то можно экономить 7,5 процентов от проданного топлива. Всего 3000 литров с каждого бензовоза и жизнь удалась. 3. Просто свёрнутый счетчик на совсем пиратских АЗС - тут хоть сколько можно слить.     | | ||
| 81
- 28.12.2016 - 23:45
| Цитата:
| | ||
| 82
- 29.12.2016 - 00:33
| 21-kapysta > а если карточкой платишь - со сдачей тоже наЙоб? | | ||
| 83
- 29.12.2016 - 00:44
| 50-Нормуль > бгггг... слив топлива с электровоза - зачёт! | | ||
| 84
- 29.12.2016 - 01:27
| Цитата:
а пару лет назад в парковом (тихорецк) видел даж рабочий паровоз, куда то перегоняли, здаровыйсука | | ||
| 85
- 29.12.2016 - 08:47
|
86-Boorman > ..и эти дизели на электровозах стоят? | | ||
| 86
- 29.12.2016 - 08:58
| Цитата:
| | ||
| 87
- 29.12.2016 - 10:05
|
50-Нормуль > от тепловозной солярки современный дизель, легковой тем более, помрёт моментально. | | ||
| 88
- 29.12.2016 - 10:24
| Цитата:
| | ||
| 89
- 29.12.2016 - 11:26
| Цитата:
| | ||
| 90
- 29.12.2016 - 11:26
|
Когда-то давно я работал на Краснодарской нефтебазе (РН). Так знал, что водилы бензовозов любили утром залиться на базе, а на АЗС только днем по жаре доезжали. Стояли на солнышке грелись. Разницу ессно сливали. Вообще первое ТЗ было - это в партионный учет (опт был в тоннах, на розницу партии уходили в литрах) ввести понятие удельный вес и температуру. Но операторы АЗС приемщики тоже еще те перцы. Они кирпич в цистерну спускали и точно знали куда мерником попадать когда надо. Надо правильно - мимо кирпича, надо поменьше - ровно в кирпич попадали. Хм, и где Cyborg? Странно, что не отписался. Кто, кто, а он на АЗС много собак повидал :) | | ||
| 91
- 29.12.2016 - 11:30
| 42-Патрикк_Стар > клапан в пистолете. В шланге всегда бенз есть. | | ||
| 92
- 29.12.2016 - 11:33
| 34-whiskeyinthejar > что за история для кота с лампой? | | ||
| 93
- 29.12.2016 - 11:34
| Цитата:
| | ||
| 94
- 29.12.2016 - 11:34
| Цитата:
  | | ||
| 95
- 29.12.2016 - 11:41
| Цитата:
| | ||
| 96
- 29.12.2016 - 12:05
| 97-kapysta >Хотите сказать что шланг работает как капиллярный сосуд? Интересно... Диаметр-то у него немалый... Или клапан в пистолете все-таки еще и немного подпружинен, помимо того что открывается рычагом, чтобы открываться только под давлением потока бензина? | | ||
| 97
- 29.12.2016 - 12:09
| 97-kapysta > без достаточного давления - клапан пистолета не открывается. Надо жестко в 6 ног скакать на шланге и давить курок. Я не представляю этой картины - выйдут же и нагоняй ввалят такой детворе. А взрослого человека вовсе не представляю за таким занятием. | | ||
| 98
- 29.12.2016 - 12:15
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 99
- 29.12.2016 - 13:01
| Ёмкости в землю зарыты, перепад температур летом и зимой градусов 15, так что всё враньё! | | ||
| 100
- 29.12.2016 - 13:03
| Проверить просто. Будете заправлять попрубуйте хотя бы рукой. Написали на одном фоуме, пар от бенза при минус 10 на заправке не идет. | | ||
| 101
- 29.12.2016 - 14:00
| вот вам делать нефиг)) | | ||
| 102
- 29.12.2016 - 20:26
|
я был когда-то старшим оператором азс, довольно большой. трк отпускает топливо в литрах, а азс получает в кг. в некоторые моменты получается плюс, а в некоторые минус. навариться на этом пункте не получится. какие мифы еще развеять? :-) Отредактировано болт; 29.12.2016 в 20:27. Причина: подправил | | ||
| 103
- 29.12.2016 - 21:32
| Цитата:
| | ||
| 104
- 29.12.2016 - 22:17
|
88-kapysta > я свою обычно по карте заправляю... не топливной, зарплатной... 86-Boorman > да уже практически и нету, маневровые на станциях разве что - капля в море... | | ||
| 105
- 30.12.2016 - 00:46
| Цитата:
| | ||
| 106
- 30.12.2016 - 01:23
|
Нормальные люди с канистрой ездят. Сначала туда, а потом в бензобак. | | ||
| 107
- 01.01.2017 - 20:17
| Правило советской торговли - если не имеешь то чем торгуешь - не умеешь торговать! Лично я из пары заправок в нашей станицы выбрал ту что, на мой взгляд, меньше недоливает! А ездит с канистрой - ну жлобство! Везде недовешивают недоливают! И что теперь? в ресторан со своими весами? Ну вот Летучая так везде ходила - и что? Тут же её некоторые обсирали по полной! | | ||
| 108
- 01.01.2017 - 20:41
| Цитата:
Подходить нужно по-философски к недоливу : считай,что платишь чуть дороже,чем на ценнике и всего-то! Лишь бы мочой не разбавляли,как в лихие годы ))) и чтоб вреда движку не было. Попутно упомяну недолив на газпромовской в районе Тепличной : в выходные мужичок пытался оспорить недолив - бесполезно - начальства не рабочем месте нет! Зато скидка в выходной больше! Счет один - один ))) | | ||
| 109
- 01.01.2017 - 22:31
| Цитата:
| | ||
| 110
- 02.01.2017 - 08:06
| Цитата:
| | ||
| 111
- 02.01.2017 - 11:29
| Человек и Закон как-то показывал сюжет про РН.Сам инженер по Старопольскомы краю выложил прокуратуре схему обмана на заправках.Бился с беспределом в судах.Так в итоге его и осудили вроде на 6 лет.На заправках специальные программы,кнопочки и прочее.Надо-нальет правильно.Надо-не дольет. | | ||
| 112
- 02.01.2017 - 11:38
|
112-Falcon > он в канистру наливает. а потом требует долива после отстоя. и ему доливают. половником. :)) | | ||
| 113
- 02.01.2017 - 11:44
|
112-Falcon >Я имел в виду только фразу, философию которой учит Олег Боорисович. А не конкретные действия на заправках. А насчет конкретных действий каждый выбирает своё. Самое распространенное здесь назвали, например - Лично я из пары заправок в нашей станицы выбрал ту что, на мой взгляд, меньше недоливает! Другой ездит с мерником по АЗС и строит заправщиков, ролик я выкладывал на предыдущей странице. Но если изначально быть согласным с тем, что тебя обманывают, еще и философию под это подводить - то дело совсем плохо. Я так считаю. | | ||
| 114
- 02.01.2017 - 11:48
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 115
- 02.01.2017 - 11:55
| Цитата:
На таких людях страна и держится. А вы продолжайте троллить, Василий. Не ту вы профессию выбрали, жаль. | | ||
| 116
- 02.01.2017 - 12:27
|
117-АНК > а причем тут ролик?я задал простой вопрос.что лично ты делаеш на заправках.ты ответить не смог. такшо продолжай свято верить в свойства роликов и дальше | | ||
| 117
- 02.01.2017 - 15:46
|
из канистры в мерник лить нельзя, тем более мерник оснащен пеногасителем. лить надо с раздаточного крана, не снижая и не прерывая поток. если мерник без пеногасителя, то иногда применяют открытое ведро, но это незаконно | | ||
| 118
- 02.01.2017 - 18:53
| на роснефте что в Яблуновке заправил канистру 5л, когда назад шел заправщик уже багажник даже закрыл. На следующий день уже дома увидел недолив почтил литр!!!!!!! зима была, наверное ужалось:) | | ||
| 119
- 02.01.2017 - 18:55
| только одно по поводу температуры! Я покупаю литры и меня не должно волновать при какой температуры они какой объем занимают! Пусть подогревают тогда что бы заправив 50л! в баке было 50л, а не 48!!! | | ||
| 120
- 02.01.2017 - 19:00
|
119-болт > а на колонке там бензин А 80.  ролик от 22 января 12 года.а 80-й под запретом с января 11 года. вопрос.хтота звездит? | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
