| 0
- 05.02.2014 - 19:34
|
Очередной раз (второй за последние 2 недели) сел аккум. Тачку юзаю пару раз в неделю. Аккум varta silver dynamic, возраст 3 года, зарядное для него - striver pw260, возможные потребители в покое: штатный ЦЗ, дилерская сига (не пользуюсь), фарадный конденсатор, усь и голова. Посему 2 вопроса: 1) Как определить, умер ли аккум или чудят потребители? 2) Как на авто померять сколько борт жрет в покое? Мультиметр есть. ЗЫ. На Камвольной советуют выкинуть Варту, дрифтер где-то гомосит, Женька Палач пока не в теме.     | | |
| 121
- 14.08.2017 - 12:35
|
В ноль разрядить - порой и не нужно ждать 3-4-5 лет что б он умер. Сейчас автономное питание дома сделал - как раз и столкнулся с таким вопросом, что это же не литий-ионный, не никель-кадмиевый, которые можно до нуля разряжать-заряжать как типа в фонариках. Писец может настать от полной разрядки, и потом типа гадать что ..всего один раз) | | |
| 122
- 14.08.2017 - 13:40
| 119-Dimking > если заряжать Imax B6, вопросов нет, если автомобилем то BMS нужна, она предохранит от перезаряда | | |
| 123
- 14.08.2017 - 14:24
|
122-VOLONT >я ж говорю, у меня машина на свинцовый аккум подает 14,4 вольта. Т.е. перезаряда лиферов и так не будет. Ну, это тема для раздумий еще на несколько лет, пока Варта (щас поеду в Юлмарт заберу) не сдохнет. Вкрячить их в корпус от той Фурукавы, и весить будет килограмма 3-4. | | |
| 124
- 14.08.2017 - 14:55
| Цитата:
Подозреваю, что Варта раз в три года в три раза дешевле и в три раза проще, чем липа. | | |
| 125
- 14.08.2017 - 16:09
|
124-Дикий Гусь >да вот хз, не изучал этот момент, но по-моему лиферы (липа - это литий-полимер) не боятся температуры и не взрываются (у камрада на Х-трейле свинец в лицо взорвался - чел попал в больницу) Щас вот смотрю - самое дешевое - 4 цилиндрические банки 32650 на 5 А*ч стоят 18 долларов. а сборку надо хотя бы 4S4P - 72 доллара (плюс платка копеешная) в принципе, не разорительно. Варта на 45 стоит 50 долларов. Сдохнет же, зараза. | | |
| 126
- 14.08.2017 - 16:56
| Ну бери уже тогда гелевый AGM. | | |
| 127
- 14.08.2017 - 16:56
|
125-Dimking >ммм, ты точно все правильно посчитал?)) На 50 Ач тебе надо 4 шт 32650 на 5 А*ч по 18 баков х 10. А это 180 баксов. + 15-20 баксов на балансиры-зарядки, это минимум. Итого LiFePO4 на 50 Ач тебе выйдет в 200 баксов, причем сколько это дело проживет в авто - хз. Смысл? Уже бы давно ставили LiFePO4 в премиум авто выдавая за мегананотехнологии. | | |
| 128
- 14.08.2017 - 17:57
|
127-Дикий Гусь >а нафига мне 50А*ч? Фары забывать? главное, чтоб токи большие, а лиферы могут. С математикой чет не так. 4 штуки за 18 это одна за 4,5. Т.е. даже если из 20 сборку сделать 4S5P, то это, кажется, 90. Балансирная плата копейки стоит, пусть еще баксов 5. Удовольствие от колхоза - бесценно. Смысл - на ютюбе куча дельцов, которые и от конденсаторов заводятся, и от лиферов. я же не изобретаю велосипед. Ну я подожду, пока они подешевеют. | | |
| 129
- 14.08.2017 - 20:35
|
[quote=Dimking;44627259] ... прошло несколько лет.  справа аккумулятор прослуживший 11 лет, заменил на такой же точно. слева аккумулятор купленный в запас с пусковым током 540 А, при емкости 45 А/Ч на замену необслуживаемому HANKOOK 45 А/Ч, который пока живой и бодрый с 2007 года. Купил только из за цены. Буду периодически подзаряжать до ввода в эксплуатацию. | | |
| 130
- 14.08.2017 - 20:41
|  | | |
| 131
- 14.08.2017 - 20:41
| 129-2002happy >11 лет... ахренеть. А они разве у нас продаются? | | |
| 132
- 14.08.2017 - 20:44
| savepic.ru | | |
| 133
- 14.08.2017 - 20:51
| продаются, в гугл, забей куча предложений. Я купил в июне в емексе за 3385 р... | | |
| 134
- 14.08.2017 - 20:58
|
133-2002happy >тю елки. а я уже Вартана купил в юлмарте. за 2860. Ну да ладно. У меня такое ощущение, что я ее вскипятил - в тот день полчаса сидел в заведенной машине с включенным кондеем. хз, от чего она так внезапно сдохла. Ну, подвернется Фурукава - куплю. А Варту поставлю в бесперебойник - доверие к ним пропало. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
