Подлая батарейка или как проверить потребителей?
 

Очередной раз (второй за последние 2 недели) сел аккум. Тачку юзаю пару раз в неделю. Аккум varta silver dynamic, возраст 3 года, зарядное для него - striver pw260, возможные потребители в покое: штатный ЦЗ, дилерская сига (не пользуюсь), фарадный конденсатор, усь и голова. Посему 2 вопроса:
1) Как определить, умер ли аккум или чудят потребители?
2) Как на авто померять сколько борт жрет в покое? Мультиметр есть.

ЗЫ. На Камвольной советуют выкинуть Варту, дрифтер где-то гомосит, Женька Палач пока не в теме.

поставь обычную чорную варту.

1-Звездатый > Нигга-стайл? Просто не верю, что эта серебристая хрень умерла так рано.

амперметром в разрыв +,только не заводи,а то
:(,мультиметру

Пока едешь(считай не на калькуляторе, считай что стоишь в пробке) - музыкой случайно не потребляешь больше, чем выдаёт в пробке на холостых генератор?

3 года нормальный срок для нынеших аккумов.Даже много

3-oleg.21 > Понял. За какие цифры беспокоиться примерно?
4-KDD > ХЗ. Вряд ли. Как померять?

0-Витаминнипух >[url]http://www.kakprosto.ru/kak-31780-kak-proverit-utechku-toka-na-avtomobile[/url]

мультиметр должен быть с функцией амперметра с максимальным диапазоном не менее 0,5А-1,0А (при этом все нагрузки потребители должны быть отключены). Когда-то давненько на 21099 замерял у себя ток, потребляемый сигнализацией - замерял 30 ма (миллиампер или 0,030 А). Приоткрутил не до конца провод на положительном полюсе батареи, положительным (красным выводом мультиметра) цепляешься (лучше с помощью крокодила) к выводу батареи, отрицательный вывод мультиметра (черный) чепляешь к положительному проводу, потом потихоньку, не снимая проводов с мультиметра, отсоединяешь провод от батареи и смотришь величину тока. Если величина тока маленькая можно попробовать переключить диапазон мультиметра на меньшую уставку (для более точного замера).

[url]http://azimut76.ru/pg-47.html[/url] ещё постить или хватит? Не стесняйся, мне не тяжело поискать за тебя)))

3-oleg.21 >а какая разница + или -?)))) поржал)))

7-2002happy > Блин. Опять гугл? Так я и сам могу. А пагаварить? (С) )) Спасибо за ссыль )

11-Витаминнипух >в этот раз был Рамблер)))

[quote=2002happy;34016690]в этот раз был Рамблер))) [/quote]
Решил начать издалека? )))))

Еще 2 вопроса по ликбезу. Аккум щас вместе со мной на форуме сидит. Холодный. Посему:
1) Надо ли его перед зарядкой греть до комнатной температуры, или можно холодный втыкать?
2) Как на нем голом проверить дохлый он или нет?

проще всего утечку определить лампочкой 3-5 ватт. Если горит ярко, утечка большая. Если меньше чем в пол накала, то забей. А мультиметр можно легко сжечь, если утечка больше предела измерения тока.

померяй напругу на аккумуляторе во время работы стартера. Напряжение должно быть больше 10.5 вольт. Если меньше, то на зарядку и желательно в тепле(промороженный аккум плохо воспринимает заряд. Если после зарядки напруга опять меньше 10.5 вольт в режиме стартера, то пора менять аккум.

15-2002happy > Понял. Только мне лампочку 3-5 ватт искать дольше и сложнее, чем пойти купить новый мультиметр. Хотя вроде в подсветке номера пятиваттные стоят обычно. Но тут боюсь что ё6ом токнет или обожжет пока буду ее в разрыв цепи совать. Щупами не так ссыкотно )

отдельно греть перед зарядкой нет смысла. Он сам себя разогреет во время зарядки быстрее.

10-Старик Хоттабыч >зря ржёшь,написал бы любой,пошли бы вопросы

[quote=2002happy;34016780]померяй напругу на аккумуляторе во время работы стартера. [/quote]
Так он же мгновенно заводится...

дублер поворота с патрончиком самое то

[quote=2002happy;34016812]отдельно греть перед зарядкой нет смысла. Он сам себя разогреет во время зарядки быстрее. [/quote]
Принял.

17-Витаминнипух >12 вольт не токнет ёбом.

легко сделать так, чтобы не завелся(предохранитель бензонасоса, катушки зажигания, датчик коленвала, предохранительи IGN

23-oleg.21 > Ага, мне фарадник кааак разрядит. Пробовал его на железку замыкать - вмятина осталась )))
24-2002happy > Пойми, я понятия не имею где они находятся (

ну и про классику упустил, картошка в выхлопную))))

[quote=2002happy;34016878]ну и про классику упустил, картошка в выхлопную)))) [/quote]
Мож лучше дрифтера привлечь? )

опасно, вдруг ему мало покажется

28-2002happy > Согласен ( Пердофула не имею (

И как десерт: [url]https://www.youtube.com/watch?v=fcDk9em0XNs[/url]

Ctek 7.0 или Bosch c7

[quote=Витаминнипух;34016491]1) Как определить, умер ли аккум или чудят потребители? [/quote]
ВНЕЗАПНО нагрузочной вилкой
[quote=Витаминнипух;34016491]2) Как на авто померять сколько борт жрет в покое? Мультиметр есть. [/quote]
амперметром в разрыв плюса от аккумулятора.

32-Dark_Rider > какой ток будет нормальным? Для 55-го аккума допустим

33-поздний >нормальным-полный ноль) акк не причем.
хоть 150й ставь,ток потребления только от потребителей зависит)

замени аккум, ибо 3 года по городу - это срок

35-doz02 >бред.

[quote=Dark_Rider;34017218]ВНЕЗАПНО нагрузочной вилкой[/quote]Бггг, внезапно )))

34-Dark_Rider > А как померить остаточную емкость аккума? Что еще все пластины работают и он не сдохнет за 5 сек

усилок может запросто в ноль акум садить.