| 0
- 25.11.2015 - 06:35
|
Это ппц товарищи... это говно в базе на 10 тысяч дороже соляриса, хотя сливает ему как по техническим характеристикам, так и в комфорте и надежности... я молчу уже про солярис 1,6 которые просто рвет весту и стоит тысяч на 30 дороже... а ведь есть еще и поло с логаном... ЗЫ: КАКОЙ НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК КУПИТ ЭТО ГОВНО???     | | ||
| 1321
- 12.02.2016 - 20:20
|
1319 с полузада рендер на kia coup похож 1302 Не веста то беременна ) | | ||
| 1322
- 13.02.2016 - 06:10
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 1323
- 13.02.2016 - 06:11
|
и еще василий, которому ставили пятерки потому что папа работал преподавателем, для тебя у меня есть отличное наглядное пособие... | | ||
| 1324
- 13.02.2016 - 08:55
|
В 3м номер АР за 2016 большая статья о краштесте весты. Набрала 14,1 балла. Но пол пошел складками, порог под задней дверью смялся. На что тольяттинцы сказали, что в марте будут в кузов добавлены новые силовые элементы, и в продажу такие квзова пойдут в апреле. Так же теперь в базе будет 2 подушки. Кароче как и у всех новых авто - главное не брать из первых партий)))))))) | | ||
| 1325
- 14.02.2016 - 14:07
|  XRAY уже на дорогах Краснодара, в 11 часов только начали продавать) | | ||
| 1326
- 14.02.2016 - 14:50
|
1326-kapysta > автор фото высунулся по пояс в окно, чтобы сфотать? :) "Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа." (с) :))) | | ||
| 1327
- 14.02.2016 - 21:39
| 1325-Lexx_093 >Ну это прям как у приоры.. была фаза 1 и фаза 2 у кузовов. Верны себе. | | ||
| 1328
- 15.02.2016 - 12:14
| ну вот уже конкуренты одумались, киа рио 1,4 на палке с кондеем от 632тыщ и никаких скидок,а вы веста дорогая)) солярис емнип 672 начинается | | ||
| 1329
- 15.02.2016 - 12:26
| 1329-ээ ффф сюда иди >скоро приора от 700 тыр ) | | ||
| 1330
- 15.02.2016 - 13:59
| да и правильно пусть все эти ведра местного и забугорного производства сделают от 2 млн. может тогда пробки уменьшатся | | ||
| 1331
- 15.02.2016 - 14:01
|
1324-Трезвость норма жизни >+100500 Бугого)))) | | ||
| 1332
- 15.02.2016 - 14:41
|
АвтоВАЗ с 15 февраля поднимет цены на автомобили Lada примерно на 5%, повышение не затронет новинки - Vesta и Xray. «С 15 февраля повышаются цена на автомобили Lada с ПТС 2016 года. Увеличение стоимости составит менее 5% на часть моделей», - сообщили РИА Новости в пресс-центре компании. Оригинал новости RT на русском: https://russian.rt.com/article/148687 | | ||
| 1334
- 29.09.2017 - 18:05
| Хорошая машина...наверное:) | | ||
| 1335
- 17.10.2017 - 21:32
|
Специалисты Всеобщего немецкого автомобильного клуба ADAC испытали российский седан Lada Vesta, который уже несколько месяцев продают в Германии. Дилеры продают Lada Vesta почти за 14 тысяч евро, но также на эти деньги можно купить новый Volkswagen Polo. Эксперты крупнейшей общественной организации автомобилистов Германии протестировали российский седан и оценили его всего 3,4 балла. Немецким автоэкспертам не понравилось качество сборки Lada Vesta, отделка салона и небольшое количество систем безопасности. https://polit.info/367751-nemeckim-a...zen.yandex.com | | ||
| 1336
- 17.10.2017 - 21:37
| Ахтунг, 14 тыс. ойро... Это жи есть 950 тысяч в скреподуховной валюте... | | ||
| 1337
- 17.10.2017 - 22:21
| Цитата:
| | ||
| 1338
- 07.11.2017 - 23:11
|
СОбакоедский болид Rio X-Line нокаутирует ладовесто sw https://auto.mail.ru/article/66795-v...zen.yandex.com Самый доступный Kia Rio X-Line оснащается 1,4-литровым двигателем мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. (С 6-диапазонным автоматом машина стоит уже 814 900 рублей). Таким образом, корейская новинка оказалась лишь чуть дороже своего главного конкурента, «приподнятого» универсала Lada Vesta SW Cross — за вазовский псевдокроссовер со 106-сильным мотором 1.6 и механикой дилеры просят от 755 900 рублей. За 775 тысяч корейцы отдают отнюдь не «пустышку». В базовой комплектации присутствуют кондиционер, «электрические» стёкла спереди и сзади, пара подушек безопасности, АБС и — внимание — система стабилизации! Кроме того, заявлены помощник при старте на подъеме и даже система контроля за давлением в шинах. И никакой экономии, есть даже «музыка», а также подогревы передних кресел и рулевого колеса. | | ||
| 1339
- 07.11.2017 - 23:29
| 1339-Нyбик >скорей всего да, т.к. у весты нету хэтчбека, а сарай ни всем нужен | | ||
| 1340
- 08.11.2017 - 09:57
|
Чота ржу. Сравнивать вагон и хэтчбек. При этом пафосно заявлять, что альтернатива Хлайну с клиренсом всего 170 мм только лишь "псевдокроссоверы". Ну, это пипец просто. Особенно, учитывая, что у простой Весты клиренс почти на сантиметр (8 мм) больше, чем у "заряженного" (с) Хлайна. Ну и стандартный вагон весты, в комплектации комфорт имидж с более высоким клиренсом, двигателем 1,8, задними дисковыми тормозами и прочими плюшками, в количестве большими чем у рио хлайна стоит меньше 700. Журналюхи такие журналюхи... P.S. Так получилось, сразу же после старта продаж вагонов, два дня подряд находился около двух разных дилеров ВАЗа и было свободное время. Ради любопытства зашёл глянуть. В качестве выставочного везде стоит кросс 1,8 люксовый на 17-х колёсах - сразу представил себе, сколько будет стоить комплект зимней резины и огорчился, а когда представил, сколько он будет стоить даже на стальных дисках... Ну, что сказать, смотрится очень даже приятно, даже не кросс, кстати. Внутри, мммм..., хз. Так распиаренный передний подлокотник мал - у меня, при моих 180, еле-еле краешек локтя лежит. Не, если ездить полулёжа, то нормально, я в городе так ездить не люблю. Ниша в подлокотнике... Беее. Портмоне еле-еле влез и всё. Кресла - довольно удобные, но тут надо проверять на расстояниях. Приборка в колодцах. Верх правого колодца видно из положения полулёжа. Там, конечно, ничего нет - температурная шкала, но, тля, как то стрёмно такое положение приборки. Сзади, центральный подлокотник довольно удобен, но, опять же, можно было бы сделать в нём и что то типа ниши хранения, хоть планшет засунуть или электронную книгу. На центральной консоли USB и розетка. Но все эти примочки, которые стоят, в общем то, копейки - есть только в люксах. На заднем сидении, после себя в "городском режиме" спереди, в общем, чувствовал себя комфортно - если ехать чуть развалившись и колени никуда не упираются и ноги есть ещё куда подвинуть, но вот если садиться ровно, то макушкой, слегка, начинаю цеплять обшивку потолка. Багажник получился прикольный - довольно вместительный, фальш пол, под ним пенопластовый бокс с кучей отделений, его поднимаешь, в самой запаске пенопластовый бокс, плюс ниши слева и справа за обшивкой и тоже с пенопластовыми боксами. На ходу 1,8 со 122 кобылами вообще не произвёл никакого впечатления - первый раз пытал его на Ейском шоссе, второй в районе Восточного обхода, оба раза на мешалке. Ну, блин, от 122-х кобыл, при таком, в общем, небольшом весе и неплохой обтекаемости, я ожидал от него большего. Но, разочаровал. Тормоза, вроде дисковые по-кругу, вроде хороши, но, тля, нет цепкости, что то не то. С одной стороны, и тягу пихла, и цепкость тормозов можно списать на неприкатанное "новьё", но что то мне кажется, что так оно и останется. В целом, от весты-вагона остались двоякое впечатление - вроде и хорошо, но вот то тут, то там, то вон там, что то не так. Ещё раз - внешне всё хорошо, красиво - понравилось. В целом - нет, ожидаешь большего от этой машины за такие деньги. В ситуации когда даже 5-10 тысяч разницы это деньги - бесспорно автомобиль вне конкуренции и уж при выборе между Рио Хлайном за 756 тыщ и Вестой SW с 1,8 на мешалке, за 697 - взял бы Весту и, даже, Весту SW 1,6. В ситуации когда 100 тыщ туда, 100 тыщ сюда погоду не делают - ваще не посмотрел бы в сторону Весты, хотя вагоны очень уважаю и даже трепетно люблю. | | ||
| 1341
- 08.11.2017 - 10:07
| Цитата:
| | ||
| 1342
- 09.11.2017 - 09:36
| Цитата:
| |
