Неужели все меняют масло в моторе каждые 5000км?

Гость

0 - 17.08.2015 - 00:28

На многих форумах всякие Гуру советуют менять масло в моторах масимум в 7500км. А на полусиньке вообще как в сабже. А как же рекомендации производителей про 10000км или даже 20000км? Или вольва плохая машина ,что быстро приходится её покупать новой из-за столь редкой замены масла?
ЗЫ- лично -раз в 10ткм и пофик на гуру.

Гость

41 - 17.08.2015 - 10:40

39-фанат Стетхума >сколько не нужной информации. Ездит себе и збс! Масло конечно менять нужно, но знать % нагара, норму расхода - нафига? Хотя ваговодам это может и актуально. Хз

Гость

42 - 17.08.2015 - 10:40

всегда покупал новые авто, катал до 100-150тык и продавал, все лил по регламенту, что будет дальше, мне не интересно...

Гость

43 - 17.08.2015 - 10:43

это минералку надо каждые 5 тыс. менять

Гость

44 - 17.08.2015 - 10:46

37-йожиг >
скока у тя жрет соляры по городу?
цифра соответствует заявленной производителем в мануале?
а динамика до 100 и тормозной путь?
не проверял?
проверь - удивишсо)))

Гость

45 - 17.08.2015 - 10:49

Цитата:

Сообщение от nikotin_093

Масло конечно менять нужно, но знать % нагара, норму расхода - нафига?

Мужик должен знать техническую сторону.

Цитата:

Сообщение от lynx2

это минералку надо каждые 5 тыс. менять

Менералку даже не по проегу надо, а перед зимой и перед летом. Потому как просаживаются характеристики быстрее чем у синьки. Полусинтетику тоже считаю минералкой, т.к. база не синтетическая, вытягивают ее лишь пакетом присадок. Синтетика более живучая и более термостабильна. Для примера 10W-40 полусинь при -15 течет как медок, а синтетика 5W-40 как вода. Разница начинает появляться при -10 примерно.

Гость

46 - 17.08.2015 - 10:57

Цитата:

Сообщение от фанат Стетхума

Они отправляют отработку из фильтров в Тотал

только эти остолопы не учитывают, что фильтровальная бумага даже у одного производителя может периодически отличаться в зависимости от поставщика,не говоря уже про фильтры разных производителей и оценивать количество металла осевщем на фильтре при таких раскладах могут тока туповатые журнашлюшки из авторевю

Гость

47 - 17.08.2015 - 10:59

Цитата:

Сообщение от фанат Стетхума

а синтетика 5W-40 как вода

ага щазз,прям таки как вода..оно даже при ноле градусов уже имеет заметную глазом при наливе вязкость, в минус 15 будет легкотекучее,но ни разу не вода

Гость

48 - 17.08.2015 - 11:00

44-он же mugen >я тебе уже говорил что мой производитель для нормальных условий европы дает замену на 30 тысячах, для россии дает 15, для всяких юва и прочего третьего мира 10, что я делаю не так

Гость

49 - 17.08.2015 - 11:00

41-nikotin_093 >
Плюсану
Всегда лил в тачки либо кастрол либо мотюль и не парилсо всякими хар-ми))
Щаз вон пацаны за Лукойл агетируют
Если у алкаша за год поршня не вылетят в выхлопную то наверно тож перейду на дешовое масло с заменой раз в 5к)))

Гость

50 - 17.08.2015 - 11:01

48-йожиг >
Сколько у тебя жрет по городу!)))

Гость

51 - 17.08.2015 - 11:04

Цитата:

Сообщение от йожиг

или ты не считаешь мнение производителя авторитетным?

Наблюдая лабораторные тесты отработок перестал верить в честность производителя. С авторитетом там всё ок.

Гость

52 - 17.08.2015 - 11:11

50-он же mugen >10,5-11 по ттх 9 вроде

Гость

53 - 17.08.2015 - 11:11

Цитата:

Сообщение от йожиг

Ты все делаешь ТАК. Это производитель лукавит. В дешёвых странах знает ,что машину будут менять не так часто, как в странах с достатком. Им надо подержать имидж долговечных машин в бедных странах, а в богатых не надо- там машины по 150-100ткм и в утиль. С заменой раз в 15-30ткм даже на М8 моторы ВАЗа выхаживают прекрасно.

Гость

54 - 17.08.2015 - 11:12

52-йожиг >
ну и как после этого верить авторитетному мнению производителя?)

Гость

55 - 17.08.2015 - 11:16

Цитата:

Сообщение от он же mugen

52-йожиг > ну и как после этого верить авторитетному мнению производителя?)

А ему не надо верить- он машины меняет до сотки пробега. А тут тема про фэншуй создана!) Как правильно надо менять, если "для сэбэ".

602

56 - 17.08.2015 - 11:21

55-ГоША >
Вот я и ответил как "для сэбэ". Почернело- менять. Сколько ты при этом километров проедешь- зависит от многих факторов

Гость

57 - 17.08.2015 - 11:22

55-ГоША >точно, у муги это тема актуальна и он переживает и борется за аккуратных хозяев своих будущих авто, что бы таких как ежик было меньше и муга потом не встрявал на ремонты

Гость

58 - 17.08.2015 - 11:24

Отец в 1966году купил горбатый Запорожец, 60тыс. проездил, ниче не менял, только доливал бензин и масло, продал. затем в 1975г. купил москвича ИЖ-2125, масло регулярно подливал(автол АС-8), к 140тыс. пробега двигатель сдох. После этого он узнал, что масло нужно не доливать, а менять полностью. Ну и москвич после этого попал в мои руки. Откапиталил, и ещё тысяч 200 я на нем накатал, масло менял примерно через 20-40тыс. На следующих машинах менял уже по мануалу.

Гость

59 - 17.08.2015 - 11:25

57-йожиг >
та не. просто средний ремонт рыгнувшего иномотора колеблитсо сейчас в районе 150к+
а средняя цена масла 3к.
тут как бы каждый сам договариваетсо со своей жадностью)

Гость

60 - 17.08.2015 - 11:26

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

фильтровальная бумага даже у одного производителя может периодически отличаться в зависимости от поставщика,не говоря уже про фильтры разных производителей

Масло тоже отличается от партии к партии.
Пыль в воздухе тоже.
Бензин тоже.
Моторы отличаются немного.
Что теперь ничего не проверять?
Верность хотя бы на 90% значительно лучше, чем ничего.

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

только эти остолопы не учитывают
могут тока туповатые журнашлюшки из авторевю

Возьми и сделай лучше.

Цитата:

Сообщение от ГоША

Как правильно надо менять, если "для сэбэ".

Для себя чем чаще, тем лучше, но оптимальным считаю:
Синтетика раз в 10
Остальное раз в 7. Но 7 не удобно считать.

В случае перегрева двигателя - замена сразу же.

Гость

61 - 17.08.2015 - 11:29

Цитата:

Сообщение от фанат Стетхума

... оптимальным считаю: Синтетика раз в 10 Остальное раз в 7. Но 7 не удобно считать. В случае перегрева двигателя - замена сразу же.

Как бы в мэмориз. Тоже к такому пришёл, если "для сэбэ"

Гость

62 - 17.08.2015 - 11:30

и вообще, с чего я должен заботится о будущих хитрожопых мугинах, мало того что берут тачку с хорошим дисконтом продавая потом за частую дороже чем купил, так еще и указывают мне что бы я тратился не только на обслугу у официалов, обследуя сервисную книжку под лупой, так еще хотят наклонить меня на дополнительные расходы в межсервисное....нееет уж, нагибаю тачку по принципу после меня хоть потоп)))) я еще и доливаю масло только когда мне на экране загорится значек что масло мало нужно долить, не утруждая себя доставанием щупа)))))

602

63 - 17.08.2015 - 11:32

Опятьдвадцатьпять... Причем тут пробег вообще? Еще раз на примере одной машины: до капремонта через 7 тыщ гуталлин, после капремонта через 11 золотистое. При том, что двигатель всегда девственно чист. И опять же, по пробкам кататься, или по трассе, разница огромна.
Вот объясните же наконец, я не понимаю, почему масло все меняют по пробегу, если один сольет через 10 000 свежак, а другой через 5000 гуталлин???

SoVA

64 - 17.08.2015 - 11:33

62-йожиг > главное - не забывать при этом усердно газировать чехлы :)

602

65 - 17.08.2015 - 11:34

64-SoVA > ну ты как всегда разрядишь обстановку))))))

Гость

66 - 17.08.2015 - 11:38

Цитата:

Сообщение от Юрка

Вот объясните же наконец, я не понимаю, почему масло все меняют по пробегу,

Так проще считать. Режим город- это тяжёлые условия работы и производитель предписывает сокращать срок замены масла в 2 раза. Но йожик этого не знает- 100 проц! Да и не надо ему .."мюгены" купят его чермет с книжечкой не глядя на машину.

Гость

67 - 17.08.2015 - 11:38

45-фанат Стетхума > мужик должен знать мат.часть и иметь навыки элементарного тех.обслуживания.
Забивать голову показателями расхода/нагара одного сорта масла от одного производителя в конкретной климатической зоне - накуй не упало.

Ты знаешь % износа протектора всех своих 5ти колес? Ты знаешь % износа фильтров? Ты каждые выхи замеряешь степень износа подвижных элементов в своем авто? Ты не забываешь проверять усталость металла петель водительской двери, что бы не отвалилась?

Гость

68 - 17.08.2015 - 11:38

Цитата:

Сообщение от Юрка

до капремонта через 7 тыщ гуталлин, после капремонта через 11 золотистое

если у тебя масло золотистое к 11 тыкам, то скоро будешь еще капиталку делать из-за такого масла, не переживай )))

Гость

69 - 17.08.2015 - 11:40

62-йожиг >думаю что ты прав. Регулярное ТО у ОД - достаточная мера для поддержания жизни авто.

Гость

70 - 17.08.2015 - 11:41

Масло темнеть и должно))) Соглашусь, что раз в 10т для синтетики это нормально. У меня мануал 15, но меняю раз в 10. Свечи иридиевые, вообще должны выхаживать по 50 тысяч или больше, однако 30-35 и им зввиздец. Бензин такой вот у нас классный еуро5 блин.

602

71 - 17.08.2015 - 11:42

68-LEXUS > да ладно?)))) Откуда вывод? Еще раз повторяю, мотор внутри девственно чист, ИЫТЬ ТАМ НЕЧЕГО. сам разбирал, вообще никаких отложений. Я считаю так- если масло чистое, значит трение минимально, масло не сгорает в местах трения. Так откуда капиталка тогда?

Гость

72 - 17.08.2015 - 11:43

Цитата:

Сообщение от ацид

Бензин такой вот у нас классный еуро5 блин.

Гость

73 - 17.08.2015 - 11:44

66-ГоША >почитай мануал что такое тяжелые условия, ежик считает что его авто не эксплуатируется в тяжелых условиях, я не простаиваю часами в пробках и не гоняю по пыльным грунтовкам, у меня практически европейская эксплуатация, зачем я должен сокращать интервал, повторю мой производитель отправляя мое авто в россию уже это приравнял к неким тяжелым условиям, поэтому сократил для ежика интервал с 30 до 15, так что куда уж чаще

Гость

74 - 17.08.2015 - 11:46

71-Юрка > бгг, если мыть там нечего, тогда зачем масло менять? :)))
почитай хоть матчасть, что-ли...

602

75 - 17.08.2015 - 11:49

74-LEXUS > а где я писал, что надо менять? Я тут уже не один раз написал, что менять надо по состоянию, а не пробегу, но никто в упор это не видит, у всех плотно сидит стереотип в головах, что менять надо по пробегу

Гость

76 - 17.08.2015 - 11:50

Цитата:

Сообщение от йожиг

у меня практически европейская эксплуатация,

Это типа в европе пробок не бывает?
Городской режим- уже тяжёлые условия.
И ты всё напутал с сокращением срока прохождения ТО. Это они не сокращают, а увеличивают для европы от нормы. Норма по фэншую-это регламент в бедных странах раз в 10. В европах столько машину не эксплуатируют и сразу в утиль.Там надо заставить купить такую-же малообслуживаемую машину как и была у пользователя. И тут такая заява- РАЗ В ТРИДЦАТЬ! Берите- недорого выходит!!! Почувствуй разницу.

Гость

77 - 17.08.2015 - 11:50

62-йожиг >
я так понимаю ты избавляешься от авто не позднее 00-00 дня оканчания гарантии?))
а то ведь можешь перехитрить сам себя чувак))

602

78 - 17.08.2015 - 11:54

74-LEXUS >
Хотя бы матчасть))) хоть один двиг откапиталь, потом учи

Гость

79 - 17.08.2015 - 11:55

76-ГоША >тогда почему сначала норм авто появляются в гейропе, пендостане, азии и только потом выходят на рынки африки и россии?
Никто не отталкивается от худших рынков. Тем более у ежа жып, а в европе их вообще сложно продать, т.к. налоги и бенз дорогой.
Поэтому он прав. Производитель смотрит на наш бенз, дороги, климат и просто режет интервалы ТО.
Или ты думаешь, что если завтра хохлов примут в ес, то у них тоже на тачках интервалы по 30т.км сразу станут? Ну европе же, кули))))))

Гость

80 - 17.08.2015 - 11:58

75-Юрка > состояние масла по цвету не определишь, поэтому и считают по пробегу и условий эксплуатации. зачем мне двигатель капиталить? у меня другие дела есть :))

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.