Насколько ломучая DSG от ВАГа?
 

Присматриваю себе следующую машину.
В данный момент загорелся гольфом 5ым, 1.4 тси 122л.с. + ДСГ. год 2008г.
НО очень смущает меня ДСГ, в плане ее надежности*веростности_поломки*стоимости ремонта.
Один хороший форумчанин полностью отговаривает от дсг, либо мкпп либо вообще не брать)
но мне нужно 2 педали.
Был бы рад услышать мнения пользователей ДСГ.

0-Drive > по каким критериям определена хорошесть форумчанина?

бльать это какиета происки секты.
чота в понедельнег многие загорелись 1.4 тси с дсг.
и нионого ваготрочера.
странна.

2-он же mugen >
[b]и нионого ваготрочера.[/b]
все ремонтируют найопнутые ДСГ)))))

2-он же mugen >дальше будут темы о 1.0 TSТI какой нибудь, потом 0.8,...

550
1 - по человеческим отношениям и профессиональным в автомобильной сфере. У тебя дсг ломалась, нет?)

он же mugen
2 - Денис, вот от тебя я вообще не ожидал)

5-Drive > а сам то, закоренелый японофил)))

он же mugen
6 - да, тоже верно)))

Слы, харэ клиентосов распугивати!

[filolog]иптить[/filolog]... есть даже сайт: DSG-7 0AM — коллективная претензия
[url]http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=11&start=10[/url]
во народ попал... хз
а так набери в поиске: "статистика поломок dsg"
у мну обычный 6ст-АТ, хотел дсг при покупке, да на Тиги их не ставят..., мож оно и к лучшему

5-Drive > ВАГ почти полтора года ставил бракованные мехатроны в дсг, моя не стала исключением, это было в 2007-2008 году
так же, мехатрон на мощных переднеприводных моторах умирает из-за засирания осколками/стружкой разбивающегося диффа

550
10 - спасибо за ответ. А если рассматривать только 1.4 тси 122 л.с. (мощности то там явно меньше чем в гти), например машина 2008 года, получается следующее:
1) есть риск что в машине мехатроник из партии бракованных?
2) если его уже меняли по гарантии (либо он не из партии бракованных), то все будет ок?

11-Drive >может найдешь машинку с 1.4т 140лс, так там мокрая дсг, которая беспроблемная)

Баркас
12 - я путаю чуток, мокрая это которая 6ст. ставилась на 5ый гольф? а сухая - 7 ст. ставилась уже на 6ой гольф?
или не так?)

мокрый 6ст ставили на 140 сил, а сухие 7ст на 122силы) в номерах гольфов путаюсь)))

ааа...так получается сухая 7ст. надеждней 6ст.?
а я думал дсг-6ст. ставили на 5ой гольф (2005-2008г), а дсг-7ст.(сухая) начали ставить уже на новый 6ой гольф (2008-...)

есть и 7-ст мокрые)
кароч, бери гольфа 140лс)

15-Drive >наоборот) мокрая надежнее)

Значит получается так:
Гольф 5 1.4 тси 122л.с. дсг (6ст. мокрая) - ненадежно!
Гольф 5 1.4 тси [b]140л.с.[/b] дсг (7ст. мокрая) - [b]надежно![/b]
Гольф [b]6[/b] 1.4 тси 122л.с. дсг (7ст. сухая) - ненадежно!

Блин, как какой нибуть срач аля ваг. vs япы, так тема на 300 постов) а как актуальное обсуждение технических аспектов вагов, так никто почти и не заходит)

18-Drive >ты читать умеешь?) мокрая надёжнее! и покер скока там скоростей)))

Ломучая шо ппц. не бери...

зы. теперь я тоже "один хороший форумчанин"...

надёжно, ненадёжно...
гамно нигамно
Ромашку устроили. Бери уж, Оно палюбому УГ будет. Машина времени сцкнх.

Баркас
20 - понял спасибо)
а надежней, это значит совсем не ломается?) или ломается реже чем сухая?
Сообственно я к чему клоню, например куплю мокрую ДСГ и проблем знать не буду?

140л.с. это тот што с турбой+компрессор, не?

[quote=Drive;25980769] куплю мокрую ДСГ и проблем знать не буду?[/quote]

будешь потом ночами думать, а насклько сильно она у тебя мокрая, что бы проблем не знать!!!

НЕ БЕРИТЕ ДСГ [b]ВООБЩЕ[/b]... чем меньше их будет, тем меньше они будут ломаться... вон берите ПШ - они до 2011 года ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЛИСЬ!

23- так ты ж пырять будешь часто, а дсг не дюже это любит особенно с места. ты тожы штоль теззу продал?

ппц как все сложно в ваге, как дозвоница до билайна бльать))
МТ рулит кароче))

24-он же mugen >да)

приезжает типок к официалам с поломаной ДСГ:
тип: лять у меня коробка наебвернулась!!!
од: гоняешь? летаешь и часто переключаешь в ручную?
тип: канешь, ведь этож ДСГ та и этож GT мать его!!!
од: какоголяда гонял в ручном режиме, потому и навернулась!!
тип: парень ты йопу дал? а наккуя мне ДСГ и такая тачка?????
реально такое было)

24- тси и тфси все с компрессором механическим+турбино не?

28-Баркас > а куда его ещо ставили?

23-Drive > семёрки мокрой не бывает! чё за бред. только 6 мокрая.

30-БолодимирТру > не

весь неликвид идет куда? сами знаете...

31-он же mugen >джетты и на минивенчики, не помню как называется)

Драйв, сама коробка 7-дсг не ломаеца, если не убивать ее ланч-контролем, по 10 раз на день. надежная хорошая шустрая коробка. но сцепление летит часто на 30-40 тыщах

[quote=он же mugen;25980797] 140л.с. это тот што с турбой+компрессор, не? [/quote]
да, бывает еще 160 и 170 сил.

[quote=БолодимирТру;25980818] 23- так ты ж пырять будешь часто, а дсг не дюже это любит особенно с места. ты тожы штоль теззу продал? [/quote]

еще нет, продается пока)


[quote=Брусилов;25980861] 23-Drive > семёрки мокрой не бывает! чё за бред. только 6 мокрая. [/quote]
[quote=550;25980529] есть и 7-ст мокрые) кароч, бери гольфа 140лс) [/quote]
[img]http://25.media.tumblr.com/avatar_6feb8634e3d0_128.png[/img]

[quote=Брусилов;25980942] Драйв, сама коробка 7-дсг не ломаеца, если не убивать ее ланч-контролем, по 10 раз на день. надежная хорошая шустрая коробка. но сцепление летит часто на 30-40 тыщах [/quote]

так все таки 7ст лучше 6 ст.?
Сцепление летит, если даже адекватно ездить?

33- эээ нинада да? схема работы ВСЕХ тси одинакова, разная только производительность:
[img]http://s017.radikal.ru/i406/1207/44/b155a499355c.jpg[/img]