[quote=oleg.21;49560266]Веста верх мирового автомобилестроения.[/quote]
дедушко фиат лидер) бизнесмены в новой тесной семёрке слёзно завидуют владельцам новенькой ауры)))
цуко депутатам это не показывайте)

кто ездил в Абхазию, сколько литров бензина в канистрах можно везти с собой?

4961-Boorman >Там давно в курсе))
[url]https://vkvideo.ru/video578915326_456245089[/url]
)))))

есть в Краснодаре продвинутые установщики газового оборудования 5-6 поколения на турбированые движки?

4964-SC >я бы вначале просто провентилировал вопрос , ставить его или нет. На служебном лаваше была мысль (тк пробеги большие) поставить. Сам установщик отговорил- говорит 50/50. Или все будет хорошо или вылезут проблемы.

[quote=AntohaMavr;49560318]я бы вначале просто провентилировал вопрос ,[/quote]
ну я вот для начала и пытаюсь найти, кто уже работает с такими системами. большинство дальше 4-го поколения не ушли, так как это проще.

[quote=SC;49560322]я бы вначале просто провентилировал вопрос , ставить его или нет.[/quote]
ну вот позвонил первым найденным на авито прогаз,
160-200 оборудование. газ смешивается в пропорции 80-20 или 95/5, оборудование 4+ поколение, с 5-6 поколением не работают :(

дополнение, для ваговских турбомоторов только 6 поколение катит , стоит в районе 250) там прикол в том что все это работает в жидкой фазе и с родными форсами. На чистом газе летает тачка.

[quote=SC;49560332]в жидкой фазе и с родными форсами[/quote]
Хм... Надо почитать, но, что то как то... Газ в баллоне под давлением, поэтому жидкий. Далее идёт обыкновенная физика - при высвобождении газа(падении давления) идёт процесс перехода из жидкой фазы в газообразную, сопровождающийся поглощением тепла... И как это будет работать в родных форсунках или в цилиндрах???

как то наверное работает
по крайней мере 1.4 tsi немчура делала чисто под газ с завода, на пассате встречался

[quote=Шико;49560334] Газ в баллоне под давлением, поэтому жидкий. Далее идёт обыкновенная физика - при высвобождении газа(падении давления) идёт процесс перехода из жидкой фазы в газообразную, сопровождающийся поглощением тепла.[/quote]
вот что на вскидку про 5-е поколение попалось:
Специфика ГБО 5-го поколения
Это новейшая серия газового оборудования, которая используется в недавно выпущенных автомобилях. Она имеет встроенную систему впрыска жидких фаз газа и избавлена от редуктора. Это уменьшает расход топлива при сохранении высокой мощности двигателя, характерной для работы на бензине.

[quote=Boorman;49560336]по крайней мере 1.4 tsi немчура делала чисто под газ с завода, на пассате встречался[/quote]
причем с 2008 года и на метане.

[url]https://gbo-krasnodar.ru/gbo-6-pokolenya?ysclid=mtcpi8rlhf889979566[/url]

такое затевать если только большие пробеги и точно знаешь что ближайшие тыс 100 как минимум будешь на ней ездить

[quote=Boorman;49560339] такое затевать если только большие пробеги и точно знаешь что ближайшие тыс 100 как минимум будешь на ней ездить [/quote]
ну поэтому раздумья, если решится бензиновый кризис, актуальность вопроса снизится

[quote=SC;49560328] Цитата: Сообщение от SC я бы вначале просто провентилировал вопрос , ставить его или нет. ну вот позвонил первым найденным на авито прогаз, 160-200 оборудование. газ смешивается в пропорции 80-20 или 95/5, оборудование 4+ поколение, с 5-6 поколением не работают :( [/quote]
флаг тебе в руки при избыточном давлении в коллекторе
бгг))))

Сегодня пойду к 17:30 на стадион и загляну на тамошнюю АЗС Лукойл по Восточно-Кругликовской, погляжу и распрошу у ребятишек, как обстановка с горючкой.

ОМВЛ - давайте об этом подумаем.
???

Создам новую тему...

По дороге на стадион заглянул на АЗС "Лукойл" по поводу наличия горючки, не было вообще ничего:
[url=http://upforme.ru/uploads/0010/13/5c/4/113613.jpg][img]http://upforme.ru/uploads/0010/13/5c/4/t113613.jpg[/img][/url]

То есть подмешиватся керосин к газу?

В какой пропорции?
Не в пьяный субботний вечер будет сказано..

На путевой 100й и 92, очередь большая.но радует что появился 100-й.

[quote=Kostick;49560248]4958-Boorman > когда туловище чулок (картер) валом называет, увсе вопросы снимаются[/quote]
Кое-кто, не будем показывать пальцем, не знает базовое правило из области допусков и посадок в машиностроении. Я коротко поясню, что оно значит на практике. Когда две детали соединяются так, что одна входит в другую (например, втулка надевается на вал), одну поверхность называют охватывающей, а другую — охватываемой. Логика простая: охватывающая поверхность «держит» (охватывает) охватываемую.Термин «отверстие» условно применяют к охватывающей поверхности — то есть к внутреннему элементу соединения (отверстие в втулке, паз в корпусе).Термин «вал» условно применяют к охватываемой поверхности — то есть к наружному элементу (вал, вставленный в отверстие).Отсюда плавно переходим к заднему мосту несчастной Газели. В той самой старой теме [url]http://forums.kuban.ru/f1059/posovetujte_karbyuratorshika_na_taz_klassik-6247206-11.html\[/url] в п.409 я привел ссылку из самого, что ни на есть официального источника [url]https://gazel-rukovodstvo.ru/GAZ/7-3-1.html?ysclid=ltvq555eia912071253[/url]где в нижней части таблицы 6.2. Размеры сопрягаемых деталей ступиц задних колес, мм
внутреннее кольцо подшипника считается отверстием, а кожух моста «чулок» - валом. После чего даже круглому дураку должно быть все понятно. Но как оказывается, по восклицаниям отдельных местных персонажей, до которых до сих пор никак не дойдет очевидное, они находятся в своем уровне развития куда ниже, чем уровень круглого дурака. М-да! Тогда действительно все вопросы снимаются к туловищу без головы.

[quote=Kostick;49560231]бэху сравнивать с тазом, может только альтернативно одарённый человек. там пропасть, как технологическая, так и в юзабилити[/quote]
Я в п. 4955 привел только некоторые доводы недостатков Трешки от БМВ по сравнению с Вестой НГ:
- намного дороже в приобретении и в содержании;
- некомфортная (жесткая) подвеска;
-маленький клиренс;
-привередливость к качеству топлива и масел;
-сложность и дороговизна в обслуживании и ремонте;
-тесный по ширине салон;
- уровень отделочных материалов салона не соответствует цене;
- ликвидность на вторичке оставляет желать лучшего.
Это вообще-то очевидные вещи, которые опять-таки не доходят до некоторых персонажей, хотя с учетом их уровня развития ниже круглого дурака ( хотя ниже уже некуда) , такое можно понять и простить.

[quote=Bronik;49560612]действительно все вопросы снимаются к туловищу без головы[/quote]
"а самые грамотные будут разгружать чугуний" так?

Спор то ни о чем, не правда ли?

Успеха...

[quote=Bronik;49560613]некомфортная (жесткая) подвеска[/quote]
тебе такси или шашечки? мягкая и валкая подвеска априори несовместимые понятие с рулежкой
эти машины вообще с разных планет, с разной философией
окунись в историю и почитай как себя позиционировала бмв при создании своих автомобилей, на что они делали акцент и почему во всём мире народ переплачивал за то чтоб заиметь такую тачку
Вася, это премиум у кого есть деньги
и только дурак начнёт её равнять с вазом

[quote=дед в квадрате;49560625]Спор то ни о чем, не правда ли? [/quote]
Видишь ли, уважаемый дед, в данной ситуации ведь никакого спора нет и в помине. Что такое спор? Спор — это когда два или несколько человек обсуждают что-то, но у каждого свои доводы, и каждый старается доказать свою правоту. Лично у меня есть доводы и я их изложил выше, но ведь у "туловища без головы" нет никаких доводов своей бестолковой точки зрения (их и не может быть по определению), поэтому и спора, как такового нет.

4985-Boorman > Ну да, как же. Великое достоинство, клацать зубами при переезде (вернее при переползании) через "лежачие полицейские" или трамвайные пути или просто пересекая ямы которые тут и там, но зато гордиться оточенной управляемостью, непревзойдённой динамикой разгона и 200-250 "кобылами" под капотом, при этом толкаясь в городских пробках хорошо если со скоростью велосипедиста 15 км/час.

4987-Bronik >"всяк кулик своё болото хвалит"(с)...
БМВ это автомобиль, Веста это АвтоВАЗ, имхо...

Пацанва.
Броник - правда - дебил?
Велосидест.
Ну не может быть таким упоротым.
=Броня=Евгения гения=Жги!

[quote=Bronik;49560637]Великое достоинство, клацать зубами при переезде[/quote]
а немцы то тут причём? если такие как ты подмахивающий (можем, а зачем?) не могут десятилетия (какое по счёту?) научиться делать переезды, колодцы нормально делать чтоб люки не проваливались после усадки
сукаподвеска ему жёсткая
да весь мир их такие делает

[quote=kawi;49560645]дебил[/quote]причём клинический
вот такие бараны у нас и во власти

[quote=Конь германский;49559146] BMW чуть поболее. Забыл сказать, предыдущую я продал, сын ее чуть поцарапал.) Куплена поновее и помощнее 340-я. [/quote]
Мы тебе не верим!
Ибо
[quote=Bronik;49560613] некоторые доводы недостатков Трешки от БМВ по сравнению с Вестой НГ: - намного дороже в приобретении и в содержании; - некомфортная (жесткая) подвеска; -маленький клиренс; -привередливость к качеству топлива и масел; -сложность и дороговизна в обслуживании и ремонте; -тесный по ширине салон; - уровень отделочных материалов салона не соответствует цене; - ликвидность на вторичке оставляет желать лучшего. [/quote]
Не верим тебе, Конь, не верим!)))

у феррари клиренс вообще мизер, а подвеска зубодробительная. у теслы кузовщина так себе собрана, но от этого таз не становится лучше оных. да, точно, клинический.

Что тут происходит?)))))))
Пока я покупал, ставил стир машину на Стахановской, тут развернулись дебаты?)))))
Хотите накину на вентилятор?
Евгений, я купил LG инверторную. Правильно ли я сделал, что купил LG, и каким антикором пройтись по корпусу?))

4991-Boorman >Ты смотрю, опять за старое взялся? Нормально общаться не можешь здесь без перехода на личности? Ну что же в таком случае, можно по праву назвать клиническим дебилом, одного местного персонажа, который не от большого своего ума до сих пор ездит на престарелом Турбонемце и постоянно ноет здесь, что бензина нет хорошего, то у него там застучало, то погнали, то там не работает. Хотя его понять тоже можно, другого такого дебила, который купит это ушатанное ведро с турбиной ещё поискать надо( тем более, с учётом нынешних реалий) вот он и мучается и ноет здесь.Видать совсем скоро машина его совсем без портков оставит. Борман, учти, не хочешь нормально общаться, то разговор о клинических дебилах будем продолжать и дальше. Но уверен, он тебе не очень понравится.

4994-Конь германский > Конь, ты совсем попутал, будем считать от жары сглупил , а не от врождённых своих особенностей и поэтому перепутал ветки форума. Задавай подобный вопрос на ДД, только учти, на глупые вопросы можешь не дождаться ответа.

4994-Конь германский >LG да, ван лав) У самого такая. Только лучше старые модели. 1296 с буквами. Но только "мнение авторов может не совпадать с мнением редакции")))

4996-Bronik >Давай вкратце.))) Покупка LG - умора или не умора?)

4997-Inkognito >Подожди, наше с тобой мнение, как это помягче выразиться, … Слушаем гуру.)

4997-Inkognito >Про LG я тебе могу в личку написать, чтоб не раздражать нашего академика.)