Хочется вернуться к датчику глубины на мечте.

Гость

0 - 10.10.2012 - 20:25

Инструкция гласит, что если происходит перегрев муфты при длительном буксовании, трансмиссия ОТКЛЮЧАЕТСЯ для понижения температуры до рабочих значений. У меня такое случалось два раза. Сначала появляется предупреждающая надпись, потом трансимиссия отключается. Мотор работает, ручка включает скорости, в коробке ощущается зацепление шестерен итд. Но машина НЕ ЕДЕТ.
возникает вопрос- ЧЕМ отключается трансмиссия? Муфта разрывает связь с задними колёсами. НО-Почему не вращаются передние?
Официалы , развели руками. Сказали ,что такое НЕВОЗМОЖНО на механике. ))))))
Кстати- при погружении в воду до уровня воздухозаборника всё происходит аналогично. Датчик глубины работает исправно.БГГГ)))

Гость

81 - 11.10.2012 - 09:51

Цитата:

Сообщение от Hi_Com

Никера не пойму.

Почитай что такое "дифференциал".

Гость

82 - 11.10.2012 - 09:51

Цитата:

Сообщение от Кальмар

Как не от него? Он же жёстко (без муфт) там соединён. Почему и чем отрубается передок?

смотри. Представь себе что передни мост - это правое колесо, а задний - левое. Между ними диф, точно такой же но межосевой (никакой технически разницы).
И тут на левое колесо рвется полуось (срабатывает гидромуфра). Весь момент диф передает на огрызок полуоси (половину гидромуфты). И она там внутрях крутится..

Гость

83 - 11.10.2012 - 09:52

Цитата:

Сообщение от Кальмар

мне не понятно КАК отключается передок. ЧЕМ конкретно? Сабж об этом.

Я тебе уже написал всё. Если не понимаешь - иди учись на эту тему.

Гость

84 - 11.10.2012 - 09:55

82-Фанат NASCAR >всё верно. Только муфты на осях то нет.Она между мостами. Передок жёстко принимает вращение от коробки через раздатку. Там и диф стоит. С задком всё понятно. Где разрыв в передке? Неужели сцепа.
Тогда почему скорости прекрасно включаются, но не едет.

Гость

85 - 11.10.2012 - 09:56

83-Hi_Com >а вот представь, ползешь ты на пониженной 3/1 на грачевский со стороны отдаленного, или после алтубинала на тот ипучий подъем.. а тут гидромуфта - хе рак.. перегрев [*****], хозяин, полетели вниз на..

Гость

86 - 11.10.2012 - 09:57

Цитата:

Сообщение от Кальмар

Только муфты на осях то нет

поэтому я и написал - "представь". В твоем случае крутиться полмуфты. Забудь про дифы в мостах. Работает в одну сторону диф между мостами. Весь момент (удвоенный грубо) передает на половинку муфты, которая свободно крутится.

Гость

87 - 11.10.2012 - 09:58

83-Hi_Com >никера ты не написал. Ты даже смысла не пониаешь о чём речь идёт. ЧЕМ отключается передок? На диф идет ЖЁСТКОЕ зацепление от коробки. 100=50+50 при отсутствии буксовки на оси. СТО ВСЕГДА!!! Не бывает, чтоб 100 стало равно нулю. Точнее -бывает, а чем обеспечивается-не понятно.

Гость

88 - 11.10.2012 - 09:58

Цитата:

Сообщение от Кальмар

Там и диф стоит.

БЛть!!!!!!!!!!!!! Он и разрывает! Сколько можно об этом писать ?

85-Фанат NASCAR >Ага, очень приятная перспектива бл.

Гость

89 - 11.10.2012 - 09:59

Цитата:

Сообщение от Кальмар

На диф идет ЖЁСТКОЕ зацепление от коробки

на межосевой диф. Потом расходится по мостам. А если один мост отрубается (гидромуфта, разрыв кардана) то этот огрызок и будет крутить 100% момента.

Гость

90 - 11.10.2012 - 10:00

85-Фанат NASCAR >БГГГ))) Пеши ысчо. Муфта жёстко зацеплёная всегда.))) Если ломается муфта- она жёстко передаёт момент.)))

Гость

91 - 11.10.2012 - 10:00

90-Кальмар >а если перегрев?)

Гость

92 - 11.10.2012 - 10:01

87-Кальмар > Всё!!! Ты меня убил своей глупой упёртостью и не желанием понять что тебе говорят . Я сливаюсь.

Гость

93 - 11.10.2012 - 10:01

89-Фанат NASCAR >Вы чо ..прикалываетесь?
Я спрашиваю ПОЧЕМУ ПЕРЕДОК НЕ РАБОТАЕТ? Накер вы мене азы рассказываете о работе диференциала? Я ево в институтах на курсовых расчитывал.))) Чо тупите?

Гость

94 - 11.10.2012 - 10:02

92-Hi_Com >давно пора.иди с Богом уже...пейсатель.

чик

95 - 11.10.2012 - 10:02

иплан какойта

Гость

96 - 11.10.2012 - 10:03

Цитата:

Сообщение от Кальмар

89-Фанат NASCAR >Вы чо ..прикалываетесь? Я спрашиваю ПОЧЕМУ ПЕРЕДОК НЕ РАБОТАЕТ? Накер вы мене азы рассказываете о работе диференциала? Я ево в институтах на курсовых расчитывал.))) Чо тупите?

передок не работает потому, что межосевой диффренциал не передает на него момент. Он передает весь момент на половину гидромуфты, которая будучи в разрыве спокойно крутится.

Тоже сливаюсь)

Гость

97 - 11.10.2012 - 10:03

93-Кальмар >тупишь блть ты!

Цитата:

Сообщение от Кальмар

Я ево в институтах на курсовых расчитывал.

Всё ..... Пздц..... Порвало.....

Гость

98 - 11.10.2012 - 10:03

0-Кальмар >

Гость

99 - 11.10.2012 - 10:03

Цитата:

Сообщение от Фанат NASCAR

межосевой диффренциал

это - не мостовой диф. Он стоит в раздатке между мостами. Третий. В режиме "ФУЛЛТАЙМ".

Гость

100 - 11.10.2012 - 10:03

91-Фанат NASCAR >От чего перегрев?)))) Ты почитай принцип и устройство- поймешь,что там твой вариант просто невозможен.) Буксования нет. Откуда перегрев?

Гость

101 - 11.10.2012 - 10:04

Гость

102 - 11.10.2012 - 10:04

100-Кальмар >я так понимаю,

Цитата:

Сообщение от Кальмар

что если происходит перегрев муфты при длительном буксовании, трансмиссия ОТКЛЮЧАЕТСЯ для понижения температуры до рабочих значений. У меня такое случалось два раза.

Гость

103 - 11.10.2012 - 10:04

97-Hi_Com >САБЖ перчитай. Может допрёт смысл ВОПРОСА.

Гость

104 - 11.10.2012 - 10:05

102-Фанат NASCAR >так буксования нет.)))

Гость

105 - 11.10.2012 - 10:06

98-kubix >твоя тёлка? К чему это? Объясни?

Гость

106 - 11.10.2012 - 10:07

97-Hi_Com >я все таки склоняюсь, что межосевого дифа там нет. А муфта передает жесткий момент писят на писят вперед и назад, просто жопа подключается ликтроникой кратковременно при пробуксовках или при потере стабилиаций.

Вот отсюда и непонятки - Кальмар говорит что межосевой диф есть, но считает что его там нет и с этой точки зрения спорит)

Гость

107 - 11.10.2012 - 10:07

104-Кальмар >так у тя два раза было)

Гость

108 - 11.10.2012 - 10:08

99-Фанат NASCAR >Ну...дальше что?
Вы читать начнёте, или писать будете тока?)))
Оставим в покое задок с муфтой..
Вопрос- чем отключается передок, если момент на деференциал передаётся жёстко по заверениям официалов.
Но отключение то ЕСТЬ. Например- аварийное в момент перегрева муфты.

Гость

109 - 11.10.2012 - 10:09

Цитата:

Сообщение от Фанат NASCAR

Кальмар говорит что межосевой диф есть

Цитата:

Сообщение от Фанат NASCAR

но считает что его там нет

Паранойя ? Шизофрения ?

Гость

110 - 11.10.2012 - 10:09

106-Фанат NASCAR >Да оставь в покое муфту. Она на кардане висит посредине примерно.