Хочется вернуться к датчику глубины на мечте.

Гость

0 - 10.10.2012 - 20:25

Инструкция гласит, что если происходит перегрев муфты при длительном буксовании, трансмиссия ОТКЛЮЧАЕТСЯ для понижения температуры до рабочих значений. У меня такое случалось два раза. Сначала появляется предупреждающая надпись, потом трансимиссия отключается. Мотор работает, ручка включает скорости, в коробке ощущается зацепление шестерен итд. Но машина НЕ ЕДЕТ.
возникает вопрос- ЧЕМ отключается трансмиссия? Муфта разрывает связь с задними колёсами. НО-Почему не вращаются передние?
Официалы , развели руками. Сказали ,что такое НЕВОЗМОЖНО на механике. ))))))
Кстати- при погружении в воду до уровня воздухозаборника всё происходит аналогично. Датчик глубины работает исправно.БГГГ)))

Гость

161 - 11.10.2012 - 16:54

160-Фанат NASCAR >да нет там блокировок на дифе.Откуда...
шестерни дифа я имел ввиду. И нет никаких муфт и подобия. Всё постоянно и жёстко зацеплено.

Гость

162 - 11.10.2012 - 16:59

может и правда сцеплением прерывается передача момента.
Например- стоит клапан перепускной в рабочем цилиндре.
но тогда что нажимает и блокирует..ппц..Голову сломал на самом деле.(
Напомню- на малых оборотах около 600 при погружении шестерни цеплялись и машина начинала ехать.И тут-же глохла.Не хватало тяги. Заводишь- никаких звуков шестерен....А вот если аварийная блокировка от перегрева- ,ничего подобного не бывает. Просто ничего не работает,кроме мотора. Сцепа нажимает чота, скоростя щёлкают, а не едет.

Гость

163 - 11.10.2012 - 17:02

162-Кальмар >

Цитата:

Сообщение от Кальмар

Сцепа нажимает чота, скоростя щёлкают, а не едет.

посмотри мой рисунок в паинте, похоже - не едет именно поэтому. А дергается в воде потому что в отключенную муфту заливается вода, или меняется температурный режим и она начинает подключать слегка сведением дисков или гидроделами своими..

Гость

164 - 11.10.2012 - 17:08

163-Фанат NASCAR >да всё там герметично. Температура тоже непричём.
Если принять твой рисунок, получается фигня какаята при движении. Момент пербрасывается в пропорции 40/60 и ниже. В твоём случае никаких пропорций не будет. Просто будет полный привот с вольным соотношением.

Гость

165 - 11.10.2012 - 17:09

Цитата:

Сообщение от Кальмар

Просто будет полный привот с вольным соотношением

именно, в зависимости "кто свободнее проскальзывает"
значит - на рисунке в раздатке не все детали)

Гость

166 - 11.10.2012 - 17:09

+164
и как тогда реализуется принудительный полный? Муфта заблокируется и что? Момент будет по мостав гулять как бык пассал.

Гость

167 - 11.10.2012 - 17:11

165-Фанат NASCAR >официалы сказали интересную фразу- типа в АКПП такое возможно, а в механике нет. Чота они не знают видать про механику. А в АКПП знают. Если дело в АКПП,значитт разрыв идёт гдето в коробке.

Гость

168 - 11.10.2012 - 18:02

Цитата:

Сообщение от Кальмар

+164 и как тогда реализуется принудительный полный? Муфта заблокируется и что? Момент будет по мостав гулять как бык пассал.

ну вообще то так сделано в ниве))
167-Кальмар >запросто..

Гость

169 - 11.10.2012 - 18:07

+168 в ниве гуляет, но есть полная механическая блокировка - 50/50 тогда. Но даже при такой системе нива с ее короткой базой на скользких покрытиях ведет себя очень неплохо для своих лет)

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.