Хочется вернуться к датчику глубины на мечте.
 

Инструкция гласит, что если происходит перегрев муфты при длительном буксовании, трансмиссия ОТКЛЮЧАЕТСЯ для понижения температуры до рабочих значений. У меня такое случалось два раза. Сначала появляется предупреждающая надпись, потом трансимиссия отключается. Мотор работает, ручка включает скорости, в коробке ощущается зацепление шестерен итд. Но машина НЕ ЕДЕТ.
возникает вопрос- ЧЕМ отключается трансмиссия? Муфта разрывает связь с задними колёсами. НО-Почему не вращаются передние?
Официалы , развели руками. Сказали ,что такое НЕВОЗМОЖНО на механике. ))))))
Кстати- при погружении в воду до уровня воздухозаборника всё происходит аналогично. Датчик глубины работает исправно.БГГГ)))

ах-ха...

ффг амно!)))

лошара

Отстой

и это все форд?

значит - муфта разрывает до раздатки, или чо там делит пополам..
Если есть межосевой и он не выключается - тот же эффект бует..

Витек кончай мишину топить!!!

кончай ее , Кальмар

ммм, а что ФФ ужО стал "мечтой"? или это мАчта? а такелаж навесил?

знатоки [filolog]БЛЯТЪ[/filolog].))) Гы-ГЫ, да ГА-ГА...а по теме никто никера не знает.)))
6-Фанат NASCAR >я так думаю сцеплением разрывается принудительно. Так как на малых оборотах, когда утопишь, происходит зацепление шестерней с жужжанием. Хотя..хез.
ЗЫ- Давно на фокусе полный привод? Умники сцкнх?))))))
Речь о Тойоте- мечта куле.

1-z18xer >чо АХ-АХ? По теме умное чо способен сказать? Или как с карбоном мозги в гелий от рекламы превратились..Иди уже...лашара сцкнх безпантовый.

Теряешь позиции - меня какойта джозэф вчера спрашивал - датчик какой глубены? Пичалька...

[quote=Кальмар;27206460]я так думаю сцеплением разрывается принудительно. Так как на малых оборотах, когда утопишь, происходит зацепление шестерней с жужжанием. Хотя..хез. [/quote]
ну, если муфта то тоже такое возможно. Хотя сцеплением было бы технологически проще. А регулярно в воде такая хня или только при перегреве? Просто не один раз видел на нашепроме, при убитых дисках сцепления, в воде - не едет..

8-PROSTO >не...чем больше езжу, тем больше нравица. Особенно после пузотёрки фордовской. Жопой по асвальту надоело елозить.) Пусть равчик ездит.) Вот-вот новый выйдет. Там шесть скоростей будет. Опять шумоизолировать...эх...Такая у меня доля.)

13-Фанат NASCAR >В воде при высоком уровне. Если пару см до воздухозаборника остаётся. Перегреть можно только если буксовать долго как лох.
ЗЫ- сцепление стёртое полностью отпадает. Оно по другому себя ведёт. Да и проехал уже больше 70ткм после первого погружения с отключением трансмиссии. С тех пор не останавливаюсь в воде,если глубоко. И тогда бы проехал- да провалился -пришлось остановица.

15-Кальмар >вот потому я и не люблю эти напичканные электриками всякой херней машины.. в лесу ломается все, обязательно сломается) и тогда вопрос - как быстро отремонтировать, чтобы выехать к асфальту..

16-Фанат NASCAR >всё наоборот- электроника у рава защищает от поломок. Чуть что не так- отключает до устранения причины тупого убивания техники. Некер буксовать,если на пузе повис.))Поддомкратил- поехал дальше. Утонул- нефик воду воздухозаборником хлебать и дальше ехать. Стоять! Домкрать машину, всё заработает.))) Там ламаца нечему. Этож не ниваГамно, которая до тех говен и доехать не способна.На асфальте разваливаеца или переворачивается.)))

17-Кальмар >песта той электрике придет при первом же серьезном выезде, поверь) один брод по стекла и все..

если тойота в лесу - то старый круйзер, которому двадцоть лет вже) только таких видел)

18-Фанат NASCAR >ну не приходит же.БГГГ)))
вся электроника поднята высоко. Этож не ниваГамно, где тупым баранам мозгов не хватило хотяп генератор наверх поднять. У рава всё наверху.) Ещё и в ниши попрятано от волны.)

19-Фанат NASCAR >ты их видел по другой причине- НЕ ЖАЛКО уже. А так- любой пелоткомобиль щаз продуманее всякава недарожника от ваза.БГГГ)))

21-Кальмар >да понятно что продуманее, и поверь - для многих "не жалко" не причина)
народ вон новые дефендеры покупает, отрезает все с них нахер, лепит обвеса и доработок на стоимость еще одного такого же дефа)
думаю, там четыре равчика в стоимости)

мосты от вольво с330 стоят только 250-350, в зависимости от состояния, прилепить их еще стольник минимум)

не, не переубедишь. Съездить в меру - конечно можно, там и электронные блокировки тормозами, и куча всего в помощь водителю. Но как только дорога одна - без объездов - после урала, тут то и настанет момент цепляться к уазику)

нива - оно то да, тоже невесело, но хоть стоит писят тыщ и колеса от уаза можно прилепить)

кста - ни одна нива никогда не позиционировалась как "внедорожник". Легковой авто повышенной проходимости. То уже владельцы нарассказывали какой лету космический та нивка)

23-Фанат NASCAR >так я с них и ржу.))) Какой там накер недарожнег. Генератор внизу висит.))))
а алени лепят для крутости фары на крышу , лифтят для крутости и шноркели лепят с лебёдками...А генератор путь в воде болтаеца.БГГГ Егож не видно тёлкам. А если чо- на галстуке кенты вытянут.))))

Во же Кальмар, нет что б намотать куда-нибудь побольше изоленты, так с'экономить решил и спрашивает куда именно наматывать..
;)

[em]Но как только дорога одна - без объездов - после урала, тут то и настанет момент цепляться к уазику)[/em]
ну не цепляюсь же.))))) После уралов и уазек повиснет на пузе, если по колее ехать. Хватит уже сказки рассказывать.)))) Езжай по верху. Если лашара- плюхайся в колею.

24-Кальмар >генератор - не самое главное в нидарожнеге)
кста, многие переносят наверх иво. Многие после говна промывают с бутылка щеточный узел - реально помогает!

Значит перегревается не только муфта..

25-KDD >изолента достигла своего максимума. Уже год не подматываю ничего к замку. Ещё и дверь чуток доработал с уплотнениями-может в этом причина. Надо в экзисте заказать пластиковую вставочку, вместо изоленты. )) РУблей 20 стоить будет...

26-Кальмар >хм...
ну вот посмотри
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hUfoFmHPnvM[/url]

по сухому - еще можно, а если мокро? "поверху" не проканает)

[em]генератор - не самое главное в нидарожнеге)[/em]
БГГГ))))))) я погляжу ,когда на таком ацком недарожнике этот генератор полетит ночью в лесу после каконить лужи.))) С фарами..ну-ну.)))А лебёдку будет тоже от АКБ крутить.)))

29-Кальмар >и доставка пицот [filolog]блеять[/filolog])

30-Фанат NASCAR >шоп проканывало, мозги надо иметь, а не аморфное вещество в тупой башке. И резину соответствующую. Даже по глине можно. Главное цепи в бардачок кинуть.ГЫ

33-Кальмар >эх.. наслышан я этих сказочек, уж извини))
ладно, сменим тему..
31-Кальмар >да сколько раз без гены возвращался, пока внизу стоял)) новый же поставить никогда денег нет, ставил говно всякое на пределе..

ничо, просто аккуратнее едешь, чтобы до лебедки дело не дошло)

28-KDD >ты смысл не понял. Если перегревается МУФТА, отключается ВСЁ трансмиссия. В том числе и передок. А муфта идёт только на задние колёса. Интересует механизм отключения передка. А причины- вторичны.
официалы сказали, что это невозможно на механике.)))) Там всё жёстко. Лашары сцкнх.... Надо их свозить и показать наяву как это не может быть.)))

34-Фанат NASCAR >ночью? С фарами? )))

32-Фанат NASCAR >цена в экзисте и везде -уже с доставкой. Не успокаивай себя.)

[quote=Кальмар;27207430]А муфта идёт только на задние колёса. [/quote]

Диф стоит в раздатке вот и отключаеццо и передок. Чё тут непонятного ?

36-Кальмар >и так было, но без фар. Штурман впереди шел и фонариком крутил, показывал как руль крутить надо))
35-Кальмар >на то они и официалы)
37-Кальмар >20 руб с доставкой? пощта роисси 250 берет минимум)