мл я т ь, может продолжим обсуждать тачки???

321-CTPAX > бгг) не надоело?))))

пойдёмте в нумера!(с) )))

320-girlfriend >хорошо, извиняюсь, логика подвела в этот раз, это случается крайне редко ))

324-CTPAX >принято)

325-girlfriend >так че вы не приехали ???

229_5,9 сек до сотни) более чем уверен что бмв интереснее абсолютно во всем)

ох вы тут и напистячели без меня))

[quote=Flip;24784894]Кстати, имхо очень интересная авта, но ТОЛЬКО с двигателем 2л турбо и на мкпп[/quote]
Авта действительно интересная. 2 л - еще и дешевле гораздо))

Но 3,8 литровые - щас писк тренда среди любителей в Штатах.

[quote=CTPAX;24786088]это просто не очень комфортно и не на каждый день [/quote]
Вообще не вижу проблем с МКПП - мне нравится.
С АКПП - скучно и не чувствуешь машины.

Меган в районе 1.2мэлэнэ(

[IMG]http://s08.radikal.ru/i181/1204/7c/78378da0956e.jpg[/IMG]


[IMG]http://s019.radikal.ru/i624/1204/a6/afaace3258ea.jpg[/IMG]

О!!!

332-уэф >такая же на автомате лучше бгг)

332-уэф >дизайн староват)

330-SaMet > потому спорт авто идут на РОБОТЕ)))

на РОБОТЕ не ездил. Но гидравлическая АКПП и вариатор юзал..)) не нравитцо.

333-он же Конопляный Муравей >гогно будет. короткая кулиса рулит.)
334-SaMet это классика, юноша. струящиеся линии на два дня. и забудут их как биодизайн.)

336-SaMet > надеюсь осилишь
[img]http://www.audiworld.com/news/03/082703/dsg1-full.jpg[/img]

Спасибо за комплимент)))) бггг
Казалось бы при чем здесь струящиеся линии?!
А дизайн всяко староват)))

Дядь вов- пружины горелкой резал? Бгг

[quote=SaMet;24787040]С АКПП - скучно и не чувствуешь машины. [/quote] спроси у харвестера, как он там, чувствует машину или да? у мене автомат, очень удобно и все отлично чувствуется. и меху из принципа ставить не буду. сегодня покатавшись полтора часа по пробкам убедился еще раз в этом. 2й машин можно, но по городу, по работе автомат бест.

зашел
позырил
чета тут без срача
слилсо
бггг

Ширится список брутальных поцанов.Бггг.

341-cheloveg > ну может быть. на цивке стоял обычный АКПП - так там заторможенная реакция на столько, что порой раздражало больше, чем помогало..Прокикдаун я вообще молчу - тапко в пол - пауза в секунду, полторы - и только после рывок.

А на мехе - подоткнуд третью и прет))

чо тут? где срач?

Дениска, кони спорт кит. это не нондо)

346-уэф > В12? Ну и как на жесткость?
По теме: в 3,5 до 100-не верю.
"Бойтесь япономобили"-бгг)))
Да будет известно великому тюнингатору, Митсу Эво Х "FQ400" имеет 400 л.с. едет за 3,8с до 100, и имеет заводскую гойрантию в 2 года или 50000 км.. Его прямым конкурентом являеццо "subaru wrx sti cosworth 400" со схожими характеристиками.. Вот де технологии и запас прочности. Рынком России автомир кагбэ не ограничивается.
ЗЫ: И де тут ВАГ?))))

Где-то впереди)) А шо такое APR Stage 2+?

347-Жабий глаз > и стоит такая митсу 100000 евро? Охотно верю.

344-SaMet >у меня на это дело есть типтроник)) я включу мануальный режим и включу подходящую передачу быстрее, чем ты на своей механике))

349-z18xer >45 килофунтов. [filolog]Дохуа[/filolog]?

351-Жабий глаз > ну с ростаможкой под сотню и выйдет.

352-z18xer >Ну яка разниццо скока в России оно стоит, мы ж о суперВАГ технологиях. Чи не?)) Да и че мешает задекларироваццо как обычный эвик за 40 килобаксов?М?)))

350-RS200 >ok.

353-Жабий глаз > так а что не так с супер технологиями от вага? После "дикой" российской растаможки RS3 стоит у нас 2.2 млн рублей, та которая едет за 4.6, имеет 360 сил, 2 года без ограничения пробега. А за цену этого эвика можно у нас купить уже R8. Так что нафик эти япы с эвиками нужны?

355-z18xer >Исчо раз повторюсь, мы как бэ о технологиях)) Но еси на то пошло, то мой калькулятор каже, шо fq400 + серые схемы=2,5-2,8млн. Да пусть даж 3-3,5! Что ты купишь новое БЫСТРЕЕ? Ничего. Ну а на R8 всегда найдеццо менее пафосный и модный, но более быстрый GTR)))

354-SaMet > ok ok)

356-Жабий глаз > ну так и я о технологиях. ЧТо не так с технологиями от вага? Если его горячие хэтчи на платформе семейных овощей приходится сравнивать только с аццкими корчами от япов.

358-z18xer >Я к тому шо, шо выдающиеся 366л.с. с 2,0Т и хвалы в адресс двига в купе с "бойтесь япономобили" - смех и не более)))
ЗЫ: Постоянно радуют вагодрочеры ссылающиеся на чудесные 1,8Т от вага по сравнению с 2,4 АТМО от хондо))) Выложите пожалста впечатляющие спеки ваговских 2,4 и 2,8 атмо)))

358-z18xer >Кстати откуда инфа об АЦЦКИХ КОРЧАХ? Салона в них нет?, Шумки? Да будет те известно, в гогноэвике е раздельный климат, и музло с 9 динамиками+ саб))