[quote=HAMSTER;24784348]Когда они были немного б/у! У нас их в помине не было, или быть может единицы на всю страну[/quote]
Да валом их было..Даже один битурбовый аристо прульный через мои руки прошел))

Новый генезис по черной схеме - 1800+\-

И что из схожего по ТТХ предлагают другие марки?! Ты упоминал Порще, Мерс АМГ....ценник то там повыше, мягко говоря.

239-APR Краснодар > Все правильно. Реальных конкурентов надо отсекать еще на подлете )))))

232-он же Конопляный Муравей > тем обиднее владельцам хотхэтчев нюхающих балку топора на кольце бугог

GOLF R
EVO10,9,8
STI

и тут ВНЕЗАПНО из гаража одного фанатика выезжает редкий и неликвидный переднеприводный Рено Меган РС 250 сил и та троечка начинает нервно ПОСАСЫВАТЬ, вот я зауважал рено изза этой тачки таворот

кто не верит смотрим результаты НЮРА и прозреваем....

мугин,т.е ты меня из списка владельцев ГТИ уже исключил?:))))
225-cheloveg >Давай,кудрявый,жги:)))Приведу другой пример-ФФ ЭрЭс,который имеет 5-и местный салон,роскошную управляемость,подвеска другая,помимо "свистульки" и мотор 300 сил и при этом стоил НОВЫМ,как сильно б\у 350 ниссан.

239-APR Краснодар > G37X отлично едет, не надо тут рассказывать)
И можно подумать, у гольфа Р налог не космос))

[filolog]сцуко[/filolog] вот всегда найдется какойнибудь выскочка выкидыш который уделывает всех, как то Nissan GTR или Renault Megan RS (стоит сабака всего лям двести..... комфортный шописец, материалы отделки высочайшего качества, вид имеет...)

вчера опять на него слюни пускал, лапал ))))

248-CTPAX > Скорей бы ты уже продал свой авто и купил реношку)))) бггг

245-Kos > Всё хорошо у этого форда, кроме мотора в стоке! Я его на своей мазде терял вообще)) А вот при некоторых доработках, он начинает ехать)
И 350з хорошую, можно взять за 700-800, где ты RS за такую цену возмешь?)

249-SaMet >а вот 6у й!!! меня в нем одна весчь сильно не устраивает - ПАЛКА ) так шо глазирямбе равных нет

248-CTPAX > а он на дсг? или на мехе?

247-CTPAX > Меган высший да! Причем, имеет все основания, оказаться единственным ликвидным быстрым рено на вторичном рынке))

251-CTPAX > даа.палка-уг)

252-он же Конопляный Муравей >какое там дсг у рено )) меха и какая то уникальнейшая подвеска

255-CTPAX > не,ну мош аналог какойта) Хотя,они даш автоматы делать не могут..

241-SaMet >Гольф Р, Сирокко Р, Audi S3, Рено чётатам...
Я не думаю что он едет на свои 330 сил, большая, длинная, передне приводная.

А я считаю, хот-хэтч должен быть на палке)

258-Flip >ну а почему же дсг не подходит? передачи щелкает быстрее, расход гораздо ниже, тоже хороший вариант

258-Flip > палка-это прошловековаяя [filolog]дрочь[/filolog])

257-HAMSTER > Неуд.
Генесис заднеприводный!
Кстати, имхо очень интересная авта, но ТОЛЬКО с двигателем 2л турбо и на мкпп! Двиг от эво в ней, тюнинга валом, потенциал огромный + задний привод. Я даж себе задумываю взять))

250-Flip >Это с правым рулём?За 800 000 ЭрЭс даже б\у не купить,соглашусь.

заинтриговале ренаультом)
кос- на фокусе 300 сил через передний привод?
а помнишь у форумчанина был цывек с 300+ силами под капотом?
валил знатно, только после 100 ибо букс конкретный)))

у друга последний цивик тупер с мотором от интегры тупер ) вроде чуть получше ехать стал )

263-он же mugen >Да он по этому ни на одном тесте не поехал сотню за указанное время.Так что тут согласен на все 100%.За то роллом валит не кисло.А была ведь ещё и лимитированная версия.По моему ЭрЭс500.Только 500-это не кол-во сил:)

259-CTPAX > Сань, дело не в быстроте и экономии, а в ощущениях!
Приятно осозновать, что я сам полностью контролирую свою авту))
хз, мож я консервативен в этом вопросе, но как то так)

245, ну, нет ничего практически нового у япов за 1,5. Мне как-то поф, я люблю старые косорылые прули. Мне все равно пока некого возить на заднем ряду...

я вот не могу понять - все любят погонять для себя. Некоторые считают себя супермега "профи" и гоняют регулярно, "уделывая" противников.
От чего Вы получаете удовольствие ? От того, что вырвались вперед на своем авто на автомате, или от перегрузок, резких ускорений и своевременных переключения скоростей?
Имхо хот-хэтчи все должны быть на мехе, ибо победа должна приноситься мастерством водителя.
p.s. по тем же мировозрениям драг считаю не интересным, в отличие от кольца.

265-Kos >500 это кол-во экземпляров,мозность 350лс

НА палке ездить надо уметь ))) На ДСГ любой дрыщ умеет ))))))

268-TheOne > тебе,дождевой червь,этого не понять)

к 268 - драг на автомате (как в видео в начале темы) вообще цирк =)

266-Flip > а перегазовочка на мкп под торможение перед поворотом- целый ритуал. ну какая акпп подарит такие осчусчения?
поколение пепси нихрена не понимает в удовольствиях, попривыкло шо все за них думает и решает бугога

268-TheOne >кто мешает лепестками на руле переключать передачи и контролировать процесс? я на дсг в белой стреле уделал всех кроме одного корча и то не факт что ему не приплюсовали секунды ) а еще я ездить не умею, опытные товарищи потом стока косяков обрисовали что я понял что вообще лошпед на треке, но результат говорит сам за себя )

272-TheOne > настоящий драг всю жизнь был тока на автомате или на одной прямой передаче )

271 - я не тошнот =) Хотя авто не на мешалке =) Но горячий хэтч возьму только на мехе) И второй машиной!

273-он же mugen >опять же перегазовочки на торможении дсг умеет делать очень круто

273 - во, прямо мои мысли читаешь =)
Опять же все имхо, но я получаю от езды на механике удовольствие!
274 - да никто не мешает. Просто, чем легче, тем менее интересно... как-то так

272-TheOne > просто там виден потенциал обычной тойотовской акпп, как она умеет переключать в случае небольшой доработки русскими умельцами на коленке. это к слову о суперпрогрессивной дсг которую придумали лучшие умы 21 века лучших автопроизводителей мира как заверяют нас маркетологи)))
только и всего бгг

277 - в том и проблема, что DSG забирает у водителя удовольствие и лавры =)