[quote=nickd55;47328042]На шару зарабатывать будет все сложней. Выживут только те, кто минимизирует расходную часть своего бизнеса. [/quote]наивный пока не будет продукта произведенного с нуля в России ваша договоренность всего на всего мыльный пузырь ;)пока есть комплектующие он растёт ;)как только прекращаются поставки он просто лопается;)

[img]https://ic.pics.livejournal.com/olegmakarenko.ru/12791732/1264579/1264579_original.jpg[/img]

[em]Сегодня суммарная производительность солнечных электростанций в мире перевалила за один тераватт. Внушает. Правда, в общемировой статистике это чуть более одного процента от общего показателя. Как известно, средний срок эксплуатации солнечной панели где-то около двадцати пяти лет, то есть сегодня человечество входит в первую волну утилизации батарей. <…>

Сектор солнечной генерации производит всего один процент электричества, но при этом сжирает 40% мировой добычи теллура, 15% серебра, изрядную долю кварца и всякой мелочи вроде индия, цинка, олова и галлия. Такие вот недорогие инновационные методики и технологии.[/em]

"сжирает 40% мировой добычи теллура"- УЖОС! Звучит просто устрашающе.

Кварц, полиморфная модификация диоксида кремния.
Диоксид кремния — главный компонент почти всех земных горных пород, в частности, кизельгура. Из кремнезёма и силикатов состоит 87 % массы литосферы, это -
один из самых распространённых элементов на Земле.

Интересно узнать, а какую долю нефти и металлов в мире потребляют жоповозки граждан ?

523-nickd55 > просто при 2.5% на всё остальное теллура не останется, я так понимаю :)
Навскидку - примерно четверть-треть нефти и процентов 10% металлов.

[quote=Winny;47331689]на всё остальное теллура не останется[/quote] - на что именно?

[quote=Winny;47331689]Навскидку - примерно четверть-треть нефти и процентов 10% металлов.[/quote] - на все остальное останется? :)

[quote=Winny;47331689]на всё остальное теллура не останется[/quote]

На данный момент на солнечные модули на основе теллурида кадмия приходится около 5% глобальных установок.
Это какие-то очень экзотические солнечные панели.

526-nickd55 > это просто ужасно ! никому нельзя верить :)

[quote=Winny;47332438] 526-nickd55 > это просто ужасно ! никому нельзя верить :) [/quote]
пик Кали-юги, информационные войны...

В немецкой прессе отмечают определённого рода странность: второй энергоблок (ЭБ) АЭС Филиппсбург решили закрыть, но при этом никто в немецкой сфере электроэнергетики до сих пор не представил жизнеспособный план относительно того, чем компенсировать энергодефицит, который грозит проявить себя по всему юго-западу ФРГ. На данный момент 2-й ЭБ этой электростанции обеспечивает примерно на 13% потребности в электроэнергии юго-западных регионов Германии.
[url]https://topwar.ru/166027-budem-pokupat-jelektrojenergiju-za-rubezhom-v-frg-sporjat-na-fone-reshenija-zakryt-2-j-jeb-ajes-filippsburg.html?utm_source=website&utm_medium=social&utm_campaign=group&fbclid=IwAR0ZlDfyhGB8-owl5by_SlK5-wEAc1mr2bOf6EW_j_Fc7gGImpGB2PCagbM[/url]
Фигня. Панелек и вентиляторов наставят.

[quote=Lich;47336877]В немецкой прессе отмечают определённого рода стран[/quote]Личо,а те такое дело до странности дойчев да и сам самих..?
Ты был в Германии,ты знаешь хохдойчь,ея историю, не гря за нынешщния экономику и прочая..?
Што,нема сказать..?
Уймись и пропади,муде-отстой...

Чтобы полностью сравнять с землей бывшую АЭС в Мюльхайм-Керлихе и освободить место для новой промзоны (один земельный участок уже куплен машиностроительной фирмой), компании RWE придется заплатить свыше миллиарда евро. Но здесь был только один реактор.

А вот на то, чтобы сначала обезопасить, а потом демонтировать шесть энергоблоков выведенной из эксплуатации вскоре после объединения Германии АЭС в Любмине близ Грайфсвальда на территории бывшей ГДР, уже потрачено существенно более трех миллиардов евро из государственной казны. Работы здесь ведутся с 1995 и продлятся, предположительно, до 2028. А вторую, менее крупную атомную электростанцию ГДР в Райнсберге планируется полностью снести к 2025.

АЭС в Лингене на западе ФРГ, выведенную из эксплуатации еще в 1977, планируется демонтировать лишь в 2035. Блок 2 АЭС в баварском городке Гундреммингене, сооруженный в 1976—1984 и отключенный в конце 2017, окончательно исчезнет с лица земли не раньше 2040.

Все эти сроки — и расходы — просто блекнут перед тем временем и теми деньгами, которые потребуются для длительного безопасного захоронения радиоактивных отходов. Тут речь идет о столетиях и десятках миллиардов евро.

В 2017 четыре оператора немецких АЭС, частные компании Eon, RWE, EnBW и Vattenfall, внесли 24 миллиарда евро в специальный госфонд, перед менеджерами которого поставлена задача [b]к 2100 году[/b] увеличить этот капитал до [b]170 миллиардов евро[/b]. Именно столько, согласно прогнозам, придется заплатить в общей сложности за временное хранение и окончательное захоронение тех радиоактивных отходов, которые накопятся в Германии к моменту отказа от ядерной энергетики в конце 2022.

Подобные расходы, которые во Франции или в России берет на себя государство, иными словами — полностью оплачивают налогоплательщики, обычно не учитывают при подсчете стоимости электроэнергии, вырабатываемой АЭС.

[quote=Mikael;47350344]обычно не учитывают при подсчете стоимости электроэнергии, вырабатываемой АЭС.[/quote] А твой опус учитывает что Германия ИЗБАВЛЯЕТСЯ от АЭС, вместо того чтобы выводить из эксплуатации отработавшие свое энергоблоки а вместо них вводить в эксплуатацию новые? Надо же, [quote=Mikael;47350344]освободить место для новой промзоны[/quote] понадобилось! :)))) Под очередное поле солнечных панелек? Или ветрякам уже места нету, все леса и так повырубили для "беспрепятственной выработки экологически чистой ветрогенерации"?
Немцы сами себе злобные буратины. Они РАЗРУШАЮТ ПОЛНОСТЬЮ имеющуюся инфраструктуру, и ПЛАТЯТ ДРУГИМ за то что отлично могли бы и сами делать, выведя из эксплуатации старые энергоблоки АЭС и построив вместо них новые.
Берем утилизацию и хранение радиоактивных отходов - для ЛЮБОЙ АЭС это штатная часть работы АЭС, предусмотрены на территории АЭС хранилища ОЯТ и хранилища РАО. Предусмотрены правда для рабочего процесса, а не для полного захоронения всех без исключения составляющих АЭС, но все таки - ОНИ ЕСТЬ. ТО есть немцы в своем стремлении [quote=Mikael;47350344]освободить место для новой промзоны[/quote] занимаются мега-онанизмом, а именно разрушают старые хранилища ядерных отходов чтобы где-то построить новые. Ну или заплатить миллиарды баксов за то что их отходы "где-то полежат". В любом случае подход слегка (а точнее не слегка а весьма сильно!) отдает идиотизмом, потому чтов эксплуатацию на сопредельной территории выводимой из эксплуатации АЭС вновь вводимой в эксплуатацию можно минимизировать все эти затраты. Они находятся при "захоронении по месту" в совершенно ином порядке цифр, поскольку любая АЭС является предприятием повышенной опасности, которое штатно работает с радиокативными отходами и отработанными топливными стержнями. Насколько тупы лабусы но и они оказались умнее "прагматичных немцев" - выведя из эксплуатации Игналинскую АЭС (сам шаг дибилистический, приведший к офигенному дефициту электроэнергии на трех футбольных полях) они не собираются делать на месте Игналинской АЭС "площадку для пикников" - на месте которое ранее занимала Игналинская АЭС будет МОГИЛЬНИК РАДИОАКТИВНЫХ ОТХОДОВ. Со всеми полагающимися атрибутами - контейнерные и мокрые хранилища ОЯТ, цеха по сортировке и компактификации радиоактивных отходов, собственно захоронения радиоактивных отходов траншейного типа для короткоживущих изотопов и радиоактивных отходов очень низкой активности, наземное хранилище для средней и низкой активности среднеживущих изотопаов.
То есть статус "АЭС" меняется на статус "Могильник". С точки зрения обывателя нихрена не меняется - как раньше не стоило рвать цветочки у энергоблока так и нельзя будет рвать цветочки у могильника. Но вопрос о туевой хуче лярдов ойро для превращения в [s]садово парковую[/s] промышленную зону уже не стоит. Просто банальный энергодефицит, закуп электричества из Польши, в общем вся прелесть идиотизма отказа от АЭС для шкуры отдельно взятого гражданина трех прибалтийских футбольных полей.
Германия же решила "полностью отказаться", и не просто, а с возвращением занимаемых АЭС площадей в использование для обыденной деятельности. Что тут сказать? То что они сами себе злобные буратины, первопроходцы по минному полю "зеленой энергетики", усыпанному граблями и вбитыми кольями? Ну это не новость. А вот то что [quote=Mikael;47350344]поставлена задача к 2100 году увеличить этот капитал до 170 миллиардов евро[/quote] это извините "дас ис фантастишь, я я, натюрлих!" Почему так? Да элементарно! Кто должен вносить бабло? [quote=Mikael;47350344]четыре оператора немецких АЭС, частные компании Eon, RWE, EnBW и Vattenfall[/quote]? Ну так уже в 2030 году ОНИ УЖЕ НЕ БУДУТ ОПЕРАТОРАМИ АЭС. И с какого органа они будут высасывать в течении 70 лет [quote=Mikael;47350344] к 2100 году[/quote] недостающие ойро? :))))) Ладно отдавать ойро на утилизацию АЭС пока она работает - просто прибыль снижается. А когда АЭС закрыта? :)))))) Вроде бы немцы умные люди, но иногда такую хрень выдают.....

[quote=Злобный;47350846] Ладно отдавать ойро на утилизацию АЭС пока она работает - просто прибыль снижается. А когда АЭС закрыта?[/quote]

[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Regelzonen_deutscher_%C3%9Cbertragungsnetzbetreiber.jpg[/img]

«Большая четверка» контролирует прямо или косвенно около 80% немецкого рынка электроэнергии.

Зарабатывали на атоме? Раскошеливайтесь на утилизацию радиоактивных отходов!

Проект Энергостратегии Российской Федерации на период до 2035 года (редакция от 18.12.2019):

[url]https://minenergo.gov.ru/node/1920[/url]

Так называемый Закон о микрогенерации подписан Президентом и вступил в силу вчера.

[b]В Европе вводят новые правила зарядки электрокаров. И автовладельцам они не понравятся[/b]
Заряжать электрокары менее выгодно, чем заправлять легковушку бензином
<...>
AutoEvolition сравнивает Nissan Leaf с батареей на 62 киловатт-часа (а есть версии и с менее емким аккумулятором, например, на 24 киловатт-часа) с Volkswagen Golf седьмого поколения с 1,4-литровым мотором.

[b]Так, в Германии зарядка первого обойдется почти в 49 евро. За ту же сумму можно залить в «Гольф» 35 литров бензина. При этом запас хода Leaf составляет 385 километров, а Volkswagen Golf проедет почти 600 километров[/b] (исходя из данных о расходе топлива, предоставленных автопроизводителем).
[url]https://motor.ru/news/ionity-europe-17-01-2020.htm[/url]

И тут же до кучи:
[em][b]Германия закроет все угольные электростанции к 2038 году[/b]

Правительство Германии достигло соглашения с местными властями и энергетическими компаниями, что позволит стране избавиться от угольных электростанций к 2038 году. Как сообщает Financial Times, по условиям сделки [b]федеральное правительство выплатит компенсации региональным властям на общую сумму €40 млрд. Еще €4,35 млрд будет перечислено энергетическим компаниям, которым придется закрыть свои угольные электростанции[/b].

Канцлер страны Ангела Меркель выдвинула идею отказа от угля в качестве источника электроэнергии в прошлом году. Однако столкнулась с сопротивлением региональных властей, в частности земель Северный Рейн—Вестфалия, Бранденбург и Саксония, где находится большая часть угольных электростанций.

Отметим, что к тому же 2038 году Германия должна полностью отказаться и от атомной энергетики. Власти страны рассчитывают, что потребности Германии в электроэнергии будут на 65% удовлетворяться за счет возобновляемых источников энергии.[/em]
[url]https://www.kommersant.ru/doc/4221327[/url]

Зарабатывали на [s]атоме[/s] угле? Раскошеливайтесь на закрытие!
Итак, угольные закрывают, от атомных отказались, "зелёные" - нерегулярное энергоснабжение, требуют большое количество горячих резервных мощностей для балансировки и манёвра...
Mikael, нефть? © ;)

536-Грин >Надо срочно СП3, СП4 и СП5 строить!

надо развивать нашу российскую тему-газ, метан.

[b]UPS покупает 10 000 развозных электромобилей и собирается тестировать самоуправляемые автомобили Waymo[/b]

Крупнейшая в мире почтовая служба United Parcel Service (UPS) заключила две сделки, направленные на сокращение выбросов и затрат на доставку. Договор с британской компанией Arrival предусматривает покупку 10 000 электрических развозных фургонов, а договор с американской компанией Waymo — тестирование самоуправляемых автомобилей.

О партнерстве с Arrival, также включающем миноритарные инвестиции, было объявлено через 4 месяца после того, как конкурирующая с UPS в области доставки компания Amazon.com заказала [b]100 000[/b] электрических фургонов у частично финансируемой ею компании Rivian. В UPS рассчитывают получить все 10 000 фургонов до 2024. Первые из них должны появиться на улицах Парижа, Лондона и неназванных городов США во второй половине 2020.

Тестирования самоуправляемых автомобилей рассчитано на 6 месяцев. Специально оборудованные микроавтобусы Chrysler Pacifica будут несколько раз в день доставлять посылки из отделений UPS в Фениксе, штат Аризона, в ближайший сортировочный центр.

[quote=Грин;47395179]AutoEvolition сравнивает Nissan Leaf с батареей на 62 киловатт-часа (а есть версии и с менее емким аккумулятором, например, на 24 киловатт-часа) с Volkswagen Golf [/quote]
Просто оставлю это здесь
[img]https://s.auto.drom.ru/i24235/s/photos/34669/34668280/gen1200_406782290.jpg[/img]
И на закуску
[img]https://s.auto.drom.ru/i24235/s/photos/34035/34034157/gen1200_409069942.jpg[/img]

Позавчера акции Tesla взлетели до $969 за штуку, однако вчера бумаги Tesla потеряли более 25%. Компания на слуху, вызывая споры о формировании пузыря в отдельных акциях и даже целых отраслях.

Одна из причин перекупленности Tesla — отсутствие аналогичного «зеленого» конкурента. Сейчас все автопроизводители от General Motors до Porsche в борьбе за ориентированного на защиту экологии потребителя предлагают электромобиль в соответствии с рыночными тенденциями. Но только Tesla делает это «без прицепа» - бизнеса на основе устаревшего ДВС.

После 4-минутного выступления 23 сентября 2019 на саммите ООН по Климату шведская школьница Грета Тунберг стала знаменитой на весь мир, обвинив мировые правительства в пустословии и игнорировании климатических проблем. В недавнем интервью Financial Times глава Европейского центробанка Кристин Лагард упомянула инфляцию 3 раза, а термины, имеющие отношение к борьбе с изменением климата, прозвучали 32 раза!

Кто-то скажет, что, несмотря на важность климатической темы, центробанки, выдвигающие климат на первую линию повестки дня , «ставят телегу впереди лошади». Речь о другом — тема экологии в фаворе у современного инвестора, поэтому он и покупает акции Tesla с фанатичным рвением. [b]Tesla - символ для рынка, который хочет зарабатывать на зеленых инвестициях![/b]

[quote=Mikael;47436754]Tesla - символ для рынка, который хочет зарабатывать на зеленых инвестициях![/quote]
[quote=Mikael;47436754] вчера бумаги Tesla потеряли более 25%[/quote]
Л - логика.:)
ЗЫ. то-то брокеры настойчиво названивали и наперебой рекомендовали прикупить Tesla.:)))

Если бы инвесторы руководствовались исключительно логикой, мир бы перевернулся.

[b]Porsche открывает самый мощный в Европе «парк зарядки электромобилей»[/b]

Лейпцигское отделение компании Porsche расширило инфраструктуру зарядки электромобилей в центральной Германии, создав на территории своего центра обслуживания клиентов «парк зарядки электромобилей» под названием Porsche Turbo Charging.

Общая мощность установки составляет 7 МВт. Это самый мощный в Европе парк быстрой зарядки. Oн работает исключительно на электричестве из возобновляемых источников энергии.

[img]https://www.ixbt.com/img//x780/n1/news/2020/1/1/Porsche_EV_charging_park.jpg[/img]

В парке - 12 точек быстрой зарядки мощностью по 350 кВт (постоянный ток) и 4 точки зарядки мощностью по 22 кВт (переменный ток), доступныe круглосуточно для машин всех марок. До конца марта быстрая зарядка будет бесплатной, после этого - с использованием стандартных карт для оплаты зарядки.

Быстрая зарядка позволяет за 5 минут зарядить аккумуляторы до уровня, достаточного, чтобы проехать 100 км. Во время ожидания можно воспользоваться услугами Центра обслуживания клиентов Porsche, в частности — посетить выставку старинных автомобилей и магазин.

[b]Зарядить электромобиль за 5 минут? Легко![/b]

Pешение, позволяющее увеличить емкость хранения энергии электромобилей в несколько раз, «лежало на поверхности».

Корейские инженеры представили технологию, с помощью которой электрокары до 80% можно зарядить за 5 минут, пишет ACS Publications.

Mногие электромобили имеют аккумуляторы с графитовым анодом, который не обеспечивает большую мощность при зарядке авто. Ученые из Кореи предлагают с графитовых аккумуляторов перейти на кремниевые. Это значительно увеличит запас хода электрокаров.

Однако кремниевые аккумуляторы не обладают длительным запасом прочности — спустя несколько зарядок мощность аккумулятора сильно снижается. Изобретатели начали искать решение этой проблемы и «присмотрелись к обычным бытовым вещам — воде, маслу и крахмалу».

Инженеры смешали суспензию кремния в масле с крахмальным клейстером. После термической обработки cмecи получился хороший углеродно-кремниевый композит, у которого емкость больше, чем у графита.

Батарея стабильна на протяжении 500 циклов зарядки. «Это не идеально, но очень достойно», — заявили специалисты. Tеперь владельцы электрокаров могут заряжать свои транспортные средства за 5 минут.

Интересная тема про "возобновляемую генерацию". Оказывается лопасти ветряков из композита не утилизируются, а тупо закапываются в землю. А Гретый Туборг в курсе?:)))
[url]https://www.obozrevatel.com/green/wind-power/kladbische-vetra-v-ssha-nashli-poligon-dlya-utilizatsii-gigantskih-vetrogeneratorov.htm[/url]
[img]https://i.obozrevatel.com/2020/2/7/main.jpg[/img]

Ученые из Бельгии стали первыми, кому удалось довести эффективность преобразования солнечной энергии в электричество с помощью тонкопленочного солнечного элемента до 25%, догнав традиционный солнечный элемент из кристаллического кремния.

Для достижения рекордной эффективности использовались 2 материала, в не один, как в кристаллических панелях. Это как бы две ячейки, расположенные одна поверх другой. Максимальная эффективность тонкопленочных солнечных элементов еще не достигнута, учёные рассчитывают повысить её до 30% в течении 3 лет.

Достоинство тонкопленочных элементов - гибкость и малая толщина, делающие их идеальными для интеграции в окна и крыши. Результат получен для тестовых ячеек размером около 1 см². Коммерческие изделия появятся на рынке в течение 8 лет.

Amazon объявил о 4 новых проектах в области ВИЭ. Один из них — 1-ый проект Amazon такого рода в Австралии. Гигант интернет-торговли запускает также 2-ой проект в Швеции, 2-ой — в Испании и 11-ый — в США.

Австралийский проект — СЭС мощностью 60 МВт в северной части Нового Южного Уэльса, запустят в эксплуатацию в 2021. Она будет вырабатывать 142000 МВт·ч ЭЭ в год, что эквивалентно годовому потреблению 23000 средних австралийских домохозяйств.

Шведский проект — ВЭС мощностью 122 МВт в Вестерноррланде, введут в эксплуатацию в 2022. Испанский проект — СЭС мощностью 50 МВт в Сарагосе, заработает в 2021. Суммарная выработка этих 2 ЭС эквивалентна годовому потреблению 158000 средних европейских домохозяйств.

[img]https://www.ixbt.com/img//x780/n1/news/2020/2/6/Wind-Turbines-Power-Energy_large.jpg[/img]

Проект Amazon в США — СЭС мощностью 65 МВт в штате Вирджиния, будет генерировать более 150000 МВт·ч ЭЭ в год.

Перечисленные проекты являются частью стратегии Amazon по полному переходу на ВИЭ. Компания уже запустила 26 проектов в этой области суммарной мощностью более 2200 МВт, которые ежегодно генерируют более 6.2 млн МВт·ч «зеленой» ЭЭ.

#вЭтойНовостиПрекрасноВсё!

[img]http://a.radikal.ru/a40/2011/f2/55716cf3891e.png[/img]
[em]Компания Tesla недавно приняла ряд инициатив, направленных на повышение привлекательности своих энергетических продуктов для потребителей. Помимо снижения цен в октябре прошлого года, компания также представила программу стимулирования, включающую премию в размере 250 долларов США для новых потребителей солнечных панелей, которые приобретают или подписываются на систему солнечных панелей через реферальную программу компании. «Наша цель - создавать лучшие продукты для чистой энергии и помогать владельцам Tesla делиться своим волнением и опытом с другими», - написала компания в своем заявлении.

Усилия Tesla по увеличению производства солнечной энергии до этого последнего набора сотрудников были подробно описаны в их письме с отчетом о доходах за второй квартал 2020 года. «Установки Solar Roof во втором квартале выросли примерно втрое по сравнению с первым кварталом. Мы продолжаем расширять нашу команду по установке, чтобы увеличить скорость развертывания », - говорится в сообщении. Кроме того, обновление Tesla за второй квартал 2020 года также рекламировало цену как главный аргумент в пользу продажи ее энергетических продуктов. «Недавно мы сделали модернизацию дома солнечной батареей еще более доступной в США, а также предложили панели с повышенной эффективностью. При цене 1,49 доллара за ватт средняя солнечная система Tesla теперь на треть дешевле, чем в отрасли », - говорится в письме.[/em]

(EN) [url]https://www.teslarati.com/tesla-energy-giga-new-york-hiring-ramp-production-demand/[/url]

Кто-нибудь видел Гига Маскофабрики с крышами, застланными солнечными панелями, с установленными рядом кубами супер-пупер выгодных и передовых накопителей PowerWall, с полной энергоавтономией - это же так выгодно, экономично и экологично, тем более производителю для самого себя!

Вот и я не видел...
Грызите, хомячки, грызите, кактусы - ваше всё, в них много аккумулированной солнечной энергии! ))

Кстати, подскажите, электрификация Южной Австралии уже закончена? Люди уже забыли о постоянных блэкаутах, угольные электростанции, вынужденные доплачивать за потребление своего абсолютно неэкологичного электричества, все позакрывались?

549-Альфа и Омега >

Есть факт - там где доля "зеленойэнергетики" больше - выше стоимость киловат-часа.

Норвежский нефтяной гигант Equinor и британская коммунальная компания SSE вложили 8 млрд долларов в проект cамой мощной в мире оффшорной ВЭС Dogger Bank мощностью 3.6 ГВт (запущенная в 2018 станция Walney Extension, крупнейшая на тот момент среди оффшорных - 659 МВт).
[img]https://www.ixbt.com/img/n1/news/2020/10/0/turbine-general-electric_haliade-150-6mw_large.jpg[/img]
Строить и вводить в эксплуатацию Dogger Bank будут в 3 этапа по 1.2 ГВт каждый (первый завершится в 2023, второй — в 2024, третий - в 2026). Будут использоваться самые мощные на сегодня турбины мощностиью 13МВт каждая, General Electric (GE) Haliade-X.
ЭС Dogger Bank удовлетворит потребности в ЭЭ 6 млн домохозяйств. К 2030 Великобритания нарастит суммарную мощность оффшорных ВЭС до 40 ГВт.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=x8Itp8WPLGs[/url]
[youtube]x8Itp8WPLGs[/youtube]

Ну всё, трындец червякам!

551-Mikael >Ты когда нибудь видел ветряки эти вживую?

27 стран ЕС после 21-часовых дебатов достигли ранним утром сделки о сокращении выбросов парниковых газов к 2030 на 55% к уровню 1990 года. «Стоило провести бессонную ночь», — сказала канцлер Германии Ангела Меркель.
Спустя 5 лет после Парижского соглашения, ЕС продолжит переход к "зеленой" экономике. Лидеры блока не смогли договориться в октябре, в основном из-за финансовых опасений стран Восточной Европы.

[quote=Отец Онуфрий;48023274]Ты когда нибудь видел ветряки эти вживую?[/quote]
[img]https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1596193/pub_5de3c5371ee34f00afa7ce96_5de4d8a432335400b0214073/scale_1200[/img]
Адыгея. Можно съездить посмотреть.

[quote=Бехолдер 2020;48047686]Адыгея. Можно съездить посмотреть. [/quote]Смог бы жить рядом?

[quote=Бехолдер 2020;48047686]Адыгея. Можно съездить посмотреть.[/quote]
Ужас...Сколько земли загубили...А ветряки можно вместо масла на хлеб намазывать?

555-Хаус MD > А че не так? Эти вентиляторы создают слишком сильный ветер?

556-Чукча > а там например угольную или атомную станцию можно намазать?

[quote=Бехолдер 2020;48047935] А че не так? Эти вентиляторы создают слишком сильный ветер?[/quote]
Значит ты не был рядом с такими штуками.. и твой ответ фоточкой это тупой троллинг.. хотя чего я ожидал..
Вблизи жить очень некомфортно.. гул постоянный и вибрации..

559-Хаус MD > Ну блин, тебе их кто-то под окно ставит что ли? А от ГЭС или атомной станции нет никаких неприятных очущений когда рядом стоишь? Ветряки ставят там где постоянно ветрено, на всяких склонах или в полях. Никто не пытается поставить их в каждом дворе в поселке. Ну вибрация, ну гул. Подозреваю что пшенице пофиг, а у червяков никто не спрашивает:)