| 0
- 06.02.2014 - 06:38
|
"В Иркутске началась сборка преемника Ту-134" - http://lenta.ru/news/2014/02/05/ms21/ В Иркутске началось производство первых образцов среднемагистрального лайнера МС-21-300, который придет на смену Ту-134. Об этом говорится в сообщении авиакорпорации «Иркут», опубликованном 5 февраля. Сейчас на Иркутском авиазаводе (филиал авиакорпорации «Иркут») идет сборка одного статического образца и двух летных. В 2014 году государство выделит на проект 17 миллиардов рублей. Первый самолет должен быть готов к летным испытаниям в 2015 году. Максимальная мощность предприятия составит семь лайнеров в месяц. На заводе сообщили, что к 2015 году планируют ввести 60 станций линии сборки. Сертификация МС-21 намечена на 2017 год, в то время как ранее назывался 2016 год. Лишь после этого начнутся первые поставки клиентам. На МС-21 было оформлено 175 заказов. МС-21 должен заменить устаревшие лайнеры Ту-134 и Ту-154. Кроме того, он может частично подменить Ту-204. После того, как самолет войдет в серию, его имя по инициативе вице-премьера Дмитрия Рогозина может быть изменено на Як-242. Пассажировместимость МС-21 составляет 212-230 человек, а дальность полета — до пяти тысяч километров. ... Где великий Супержэт?     | | ||
| 361
- 31.12.2019 - 01:44
| 360-Альфа и Омега > Ну восточных не знаю самолетов. И знаю что народ не очень любит СуперДжеты. Да и судя по попытке сменить название о нелюбви к СуперДжетам в ОАК тоже догадываются:) | | ||
| 362
- 31.12.2019 - 01:53
| 361-Бехолдер > А смену названия Боингами ты, значит, обобрямс всеми конечностями? Ну, это же не лапотная Россия, это АМЕРИКА, это свежо, креативно и прогрессивно!!! Так? | | ||
| 363
- 31.12.2019 - 01:57
| Цитата:
| | ||
| 364
- 31.12.2019 - 01:59
| 361-Бехолдер > Я тебе несколько лет назад на Туризме писал, что мои знакомые москали, связанные с поставками комплектующих в авиацию, сказали, что на СуперДжете лучше не летать, но ты тогда написал, что это полная чушь. Переобулся?)) | | ||
| 365
- 31.12.2019 - 02:07
| 363-SteelSide > ну да, куда им до хохло-бульбашских?! сбились гуртом и горько рыдают в сторонке )))) | | ||
| 366
- 31.12.2019 - 03:44
|
363-SteelSide > Не хотят летать долбоящеры, типа тупорогих каклей. Те кто немного умнее чем тупые хохлы и ингода заглядывют на https://aviation-safety.net/ отлично видят, что всей господней срани выпускаемой пиндосами и европоидами до SSJ-100 как Маску пешком до Марса. За все годы (с 2008 по настоящее время) за SSJ-100 в базе зафиксировано всего ВОСЕМНАДЦАТЬ авиационных происшествий. Два "с жертвами" - и оба связаны с ошибками пилотирования. Остальное - не стоило бы упоминания, если бы обосральщики и всепропальщики не воняли вонючей вонью. Такое количество летных происшествий - НЕДЕЛЬНАЯ НОРМА БОИНГА С АЭРБАСАМИ. Говнопердельщики с всепропальщиками сейчас начнут ссать кипятком за то что "Боингов намного больше". Я могу немного напрячься и взять статистику по каждой отдельной модификации Боинга али Аэрбаса, и дать по ней статистику - в разрезе "на количество выпущенных самолетов данной модификации". И "в среднем" происшествий с ними будет один хрен больше. Всепропальщики могут начать пердеть за то что Боинги с Аэрбасами летают намного интенсивнее, и поэтому чаще Ладно, отойдем в сторону от Боинга с Аэрбасами, возьмем абсолютно сопоставимый с SSJ-100 небезызвестный Ан-148. Всего выпущено 49 штучек, тоесть ЧЕТВЕРТЬ от количества выпущенных SSJ-100. А что там с базой авиационных происшествий? А не очень красиво - во первых 12 происшествий, и два из них с человеческими жертвами. Как же ж так, хохложопок SteelSide - разработанный хохлами литак вдвое опаснее SSJ-100? :))))) Вот ведь какая незадача то... Далее - по поводу запчастей. Ситуация с запчастями SSJ-100 абсолютно типичная для выпущенных достаточно малой серией и без совместимости с другими самолетами по запчастям. Из 6 числящихся в Специальном лётном отряде "Россия" самолетов Ан-148 только два находятся в пригодном для эксплуатации состоянии - остальные давно уже "идут на органы". Но не эксплуатируются. Хохляцка Международные авиалинии Украины свои 3 Ан-148 списала как говно, не пригодное к эксплуатации в виду постоянного простоя из за отсутствия запчастей. Хохляцкий Аэросвит сдох, утащив вместе с собой в небытие 2 ему принадлежавших Ан-148. В России последним гражданским эксплуатантом Ан-148 является Авиакомпания Ангара - у нее их 5. Но из них два-три "на перманентном ремонте", и то что эти литаки ваще ще лЁтаютЬ заслуга не нормального снабжения запчастями а то что база "Ангары" это Иркутский авиаремонтный завод № 403. Который очень многие проблемы с запчастями способен решить "без официальных поставок". 16 штук Ан-148 которые числятся за МЧС и МО РФ не эксплуатируются. КНДР имела глупость купить у хохлов на прямую 2 Ан-148 "для Air Koryo". Последний раз на Владик корыто Ан-148 этой авиакомпании летало в 2018 году. Так что скорее всего тоже RIP. Вот такая вот судьба у "мелкосерийных"... И пока хохлобыдло вместе с местными либершавками усиленно топит за Боинги с Аэрбасами никакого "улучшения положения с запчастями" не будет - только планомерное изгнание как минимум с внутренних российских линий продукции Боинга-Аэрбаса-Бомбардье и замещение их произведенными в России самолетами. Причем опять таки выкидывать нахрен все эти "совместного производства" двигатели и двигатели чисто иностранного производства - чтобы не ждать "горячую часть" SaM-146 полгода. | | ||
| 367
- 31.12.2019 - 03:59
| Цитата:
На тот момент мои знакомые связанные с авиацией говорили что в их отрасли в любом случае все многократно проверяется и что-то плохо летающее к полету не будет допущено. Но после летней неудачной посадки как-то поменялось отношение. Оно все же иррациональное, но почему-то хочется избегать этого самолета... | | ||
| 368
- 31.12.2019 - 04:01
| Цитата:
| | ||
| 369
- 31.12.2019 - 14:24
| Цитата:
| | ||
| 370
- 31.12.2019 - 14:30
|
369-Злобный >На самом деле вся соль не в надежности айрбасов или боингов или в ннадежности. Вся соль в том что они заведомо зная о косяке, выпустили пипелац из гаража, и потом после катастроф, продолжали петь песни о непогрешимости демократических литаков. Прям пословица в действии.. нет ничего недопустимого и незаконного если есть 100% прибыли. | | ||
| 371
- 31.12.2019 - 15:09
| 369-Злобный > Напомни когда в США была прошлая авиакатастрофа с регулярным рейсом с человеческими жертвами? | | ||
| 372
- 31.12.2019 - 15:28
|
371-Бехолдер > Обычная песТня либербыдла, когда их насовывают хрюкалом в реальное состояние дел с западными самолетами. объединяют в один котелок самолеты, пилотов, не смотрят на разницу в климате - в общем старательно сравнивают длинное с красным. Что тебя не устроило в официальном заключении следствия по катастрофе SSJ-100 в Москве в мае этого года? Причина - человеческий фактор. Слишком высокая вертикальная скорость посадки, отскок от ВПП, и вместо набора высоты увеличением тяги после первого отскока пилот с упорством барана продолжает "козлить". Естественно, конструкция самолета на такого козла за штурвалом (пардон, джойстиком, прям как у Аэрбаса!) не рассчитана, происходит разрушение стоек, которые в свою очередь пробивают топливные баки. Это случилось при первом касании ВПП? Нет, первое касание ВПП было нормальным, без проблем с механической целостностью конструкции самолета. Так какого хрена либербыдло воняет именно за SSJ-100? Точно такие же пилилоты сидят за штурвалами-джойстиками Боингов и Аэрбасов! Те же самые авиакомпании требуют от этих пилотов "максимально экономить топливо"! Знаешь что пилоты неформально говорят о катастрофе с SSJ-100? А то что поступи пилот по инструкции, в которой предусматривается "наматывать круги" перед проведением посадки до выработки топлива в соответствии с расчетной посадочной массой самолета скорее всего катастрофы не случилось. Но пилот в лучшем случае остался без премии, а в худшем - выгнали бы к хренам "за необоснованную трату топлива". Так что пилот SSJ-100 при посадке был "на нервах", СТАРАЛСЯ СБЕРЕЧЬ СВОЙ КАРМАН А НЕ ЖИЗНИ ПАССАЖИРОВ. Так что косвенно виновата и авиакомпания, ставящая пилота в такие рамки что он начинает конкретно дергаться в самой минимально-опасной ситуации. Но опять таки - либербыдло не догоняет что это положение вещей идентично для любого пилота пилотирующего любой самолет ведущей подобную политику авиакомпании. Так что это просто ДЕЛО СЛУЧАЯ что оказался SSJ-100 в качестве "жертвы ситуации" а не Боинг али Аэрбас. Поэтому если уж Цитата:
| | ||
| 373
- 31.12.2019 - 15:31
| Цитата:
| | ||
| 374
- 31.12.2019 - 16:14
|
373-Xayc MD > Ну это были теракты и после этого удачных попыток у бармалеев не было. В России теракты с самолетами более свежие, а просто катастрофы каждый год случаются все еще. Главный критерий безопасности это отсутствие катастроф. Поэтому и спрашиваю «Когда в США последний раз были катастрофы на регулярных рейсах с жертвами?». | | ||
| 375
- 31.12.2019 - 16:34
| Цитата:
Переболели детскими болячками, и стало получше, спорить нечего. А мы не успеваем наладить и бац то война то стране писец и разруха.. Конечно так себе оправдание но на объективную причину тянет.. | | ||
| 376
- 31.12.2019 - 16:45
| Цитата:
Что, 20 лет недостаточный срок? | | ||
| 377
- 31.12.2019 - 16:52
| Цитата:
| | ||
| 378
- 31.12.2019 - 16:58
|
375-Xayc MD > так, немного для понимания качества отмазок вроде "ну стране же писец был!". Страна СССР развалилась в 1991 году. Сейчас 2019. Это 28 лет. Мы можем взять другую страну - Германию. Писец там был в 1945 году, только масштабы слегка другие, большая часть страны и промышленности слегка пострадала в военных действиях. Примерно вот так пострадала:  Таки через 28 лет это была ФРГ образца 1973 года. Олимпиаду провели в Мюнхене, Чемпионат Мира по футболу провели и выиграли (правда в 1974). Ну и мелочи типа одна из лидирующих экономик мира к тому моменту. Кстати напомню что промышленное оборудование большей частью у немцев вывезли вместе с ценными кадрами. Так что отмазки про "страну развалили" не катят - за 30 лет можно что угодно починить, было бы желание. | | ||
| 379
- 31.12.2019 - 17:00
| Цитата:
| | ||
| 380
- 31.12.2019 - 17:07
| Цитата:
в 91 начался только распад.. до 2000 точно был.. а его еще тормозить надо было.. Цитата:
или мы о чем? немцы свои магистральные самолеты запустили? | | ||
| 381
- 31.12.2019 - 17:08
| Цитата:
А как те или иные санкции влияли на авиапром и не только - сам разберешься. | | ||
| 382
- 31.12.2019 - 17:40
| Цитата:
| | ||
| 383
- 31.12.2019 - 17:41
| Цитата:
| | ||
| 384
- 31.12.2019 - 17:46
| Цитата:
Санкции санкциям рознь. Есть те которые мешают, есть те которые помогают.. Разница еще и в том какая перспектива рассмаривается, долгосрочная или прям завтра. Поэтому на этот вопрос нет однозначного ответа, +еще наш менталитет, пока нас не пнешь, не пошевелимся. Запомни это и больше таких глупых вопросов не задавай. | | ||
| 385
- 31.12.2019 - 17:48
| 384-Xayc MD > Так Путин же говорил что на пользу санкции! Ты что - против Путина??? | | ||
| 386
- 31.12.2019 - 17:53
| Цитата:
Во вторых прям чую, ты сову на глобус.. Давай его прямую речь с контекстом! | | ||
| 387
- 31.12.2019 - 17:57
| Цитата:
Пруф давай, питар! | | ||
| 388
- 31.12.2019 - 17:59
|
387-Бехолдер >Каждые две три недели одни и те же вопросы, ты надоел. Память тренируй, писечка! | | ||
| 389
- 31.12.2019 - 18:01
| Цитата:
Иди, поплачь в подушку, но не долго, тебе еще НГ праздновать. | | ||
| 390
- 31.12.2019 - 18:04
| Цитата:
| | ||
| 391
- 31.12.2019 - 18:12
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 392
- 16.01.2020 - 16:34
|
Самолёт SSJ-100 иркутской авиакомпании «Ираэро» совершил экстренную посадку на строящуюся полосу в аэропорту Домодедово, передаёт ТАСС со ссылкой на пресс-службу перевозчика. «Строящаяся полоса в Домодедове. Самолёт Sukhoi Superjet 100 совершил экстренную посадку. Рейс из Сабетты (Ямало-Ненецкий автономный округ) в Домодедово. Это вахтовые, скорее всего, пассажиры», — сказали агентству. В пресс-службе отметили, что обстоятельства происшествия пока не ясны, однако точно известно, что пострадавших нет. | | ||
| 393
- 16.01.2020 - 16:37
| 392-Divergent > Вроде как там не экстренная посадка, а просто полосой ошибся и приземлился на недостроенную. | | ||
| 394
- 16.01.2020 - 16:44
|
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на ведомство. «Росавиация приступила к расследованию серьёзного инцидента, связанного с посадкой в аэропорту Домодедово самолёта RRJ-95LR-100 авиакомпании «Ираэро», — сказали в пресс-службе. В ведомстве добавили, что, согласно предварительным данным, у лайнера нет повреждений, пострадавших в результате происшествия также нет. | | ||
| 395
- 20.01.2020 - 12:55
|
У «Ростеха» есть предложение о создании специальной авиакомпании, которая будет эксплуатировать только российские самолеты и вертолеты. Об этом сообщил ТАСС индустриальный директор кластера авиации Анатолий Сердюков. Он уточнил, что речь идет о самолетах Объединенной авиастроительной корпорации и продукции Уральского завода гражданской авиации. По словам Сердюкова, в ближайшее время пройдут обсуждения со всеми заинтересованными сторонами. По мнению экспертов, создание такой компании сыграет положительную роль в развитии рынка региональных перевозок и повышении мобильности граждан страны. Кроме того, это будет действенная мера поддержки авиастроения. В декабре президент России Владимир Путин поручил правительству до 31 января доложить об идеях по созданию авиакомпании с российскими самолетами для перевозок в Дальневосточном федеральном округе и в труднодоступных районах. https://www.bfm.ru/news/434540 https://ok.ru/video/253046950581 | | ||
| 396
- 15.02.2020 - 01:00
|
Авиакомпания, которую планируют создать специально для перевозок на Дальнем Востоке, может получить около 20 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. По его словам, эта цифра пока предварительная, она сформировалась после обсуждения с Министерством транспорта и Министерством по развитию Дальнего Востока. Итоговое количество будет зависеть, в том числе, и от того, сколько бортов компания сможет использовать, отметил министр промышленности. «Для ОАК («Объединенная авиастроительная корпорация», в нее входит АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), которое и выпускает SSJ-100. — РБК) это хороший заказ», — сказал Мантуров. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/14/02/20...?from=newsfeed | | ||
| 397
- 18.02.2020 - 23:45
|
Лайнер SSJ100 сообщил о срабатывании датчика о неисправности перед посадкой во Внуково. На борту самолета находился пассажир по имени Денис Мантуров. Источник «РИА Новости» подтвердил, что глава Минпромторга прибыл в Москву ТАСС подтверждает, что на борту мог находиться министр промышленности и торговли. Источник «РИА Новости» позднее подтвердил, что Мантуров благополучно прибыл в Москву. Самолет совершил посадку штатно. Источники всех трех агентств утверждают, что лайнер следовал из Берлина. Глава Минпромторга Денис Мантуров 18 февраля был в рабочей поездке в Германии. Как сообщала пресс-служба ведомства, в этот день у министра была встреча с министром экономики и энергетики ФРГ Петером Альтмайером. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/18/02/202...7947dcabcc80c9 | | ||
| 398
- 05.03.2020 - 00:25
|
МОСКВА, 4 марта. Крупнейший российский авиаперевозчик - "Аэрофлот" - представил в московском аэропорту Шереметьево новейший широкофюзеляжный самолет Airbus A350. Этот тип воздушных судов компания стала использовать первой в стране и с 6 марта новый лайнер уже начнет выполнять регулярные рейсы. Как ожидается, эксплуатация этих самолетов позволит существенно расширить маршрутную сеть компании. К концу текущего года парк "Аэрофлота" пополнят 11 самолетов этого типа. Они станут летать из Москвы в Осаку и Сингапур, а в перспективе - в Дели, Лондон, Нью-Йорк, Майами и Тель-Авив. | | ||
| 399
- 07.03.2020 - 19:58
|
Новейший в авиапарке «Аэрофлота» самолёт Airbus A350–900 с регистрационным номером VQ-BFY не смог выполнить утренний рейс SU10 из Шереметьево в Пулково сегодня, 7 марта. Это стало большим разочарованием для большого числа любителей авиации, которые специально купили билеты на этот утренний рейс, чтобы оказаться в новом самолёте. Дальнемагистральный А350–900 сейчас обкатывают на коротком маршруте для тренировки экипажей, и это редкая возможность для любителей авиации протестировать первый в России самолёт этого типа без долгих полётов за пределы страны. По неофициальной информации, у новейшего самолёта «Аэрофлота» возникли проблемы с компрессором двигателя номер один. По другой версии, причина была в неукомплектованности самолёта инструкциями для чрезвычайных ситуаций. Такие инструкции печатаются на ламинированных карточках и считаются одним из видов сувениров у поклонников авиации, которые любят забирать их с собой после полета. Напомним, первый в истории «Аэрофлота» Airbus A350–900 прибыл в Шереметьево на прошлой неделе. Во время этого полета самолёт столкнулся с птицей в воздухе, что оставило отпечаток на носовом обтекателе. С тех пор самолет выполнил два коммерческих рейса. https://www.fontanka.ru/2020/03/07/69020668/ | | ||
| 400
- 09.03.2020 - 16:27
|
Пассажирский самолет SSJ-100, следовавший по маршруту Москва — Ростов-на-Дону, вернулся в аэропорт Шереметьево из-за срабатывания датчика неисправности, передает ТАСС со ссылкой на источник в авиационных кругах. О посадке самолета также сообщает «Интерфакс». По данным агентства, причиной экстренной посадки стало срабатывание датчика неисправности второго двигателя. SSJ-100 вылетел около 11:00 мск из Шереметьево. После срабатывания датчика экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета и около полутора часов вырабатывал топливо, чтобы произвести посадку. По данным источника ТАСС, посадка прошла благополучно, пострадавших нет. Пассажиров направят в Ростов-на-Дону другим бортом SSJ-100. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e6619c89a794773e26e54b3 | |
