[quote=ValeriyV;29784738] Только хвостик на Дискусе поможет только в достижении "крутизны", не более. ))) То, что пишет Руслан по поводу хвоста, так ему поговорить - хлебом не корми. Это раз. А второе - не забываем, что дилер он. Аэроса. Отакот. [/quote]

Валер, ну так попантаваться тоже надо...Когда дельтаплан выглядит круто - это круто...
[URL=http://smayliki.ru/smilie-770627943.html][IMG]http://s10.rimg.info/0a3d6b69666ad02a2145ccc85f55656b.gif[/IMG][/URL]

Эээх, молодёёёжжж, ....... " Когда дельтаплан выглядит круто - это круто... " - лишь бы не было смешно. ))) Желание крутизны проходит. К сожалению вместе с молодостью.
По мне, вот ежели маршрутик пролетел. Крутой. Воть ето круто !
Ладно Димка, забей. Это во мне зависть говорит. Зависть к твоей молодости. Покупай. Ставь. Летай. Лишь бы летал.

[quote=Gonzo_sochi;29807765] Как обещал выкладываю посадку, у недавно прибывших в наши ряды должны возникнуть вопросы, задавайте, не стесняйтесь [url]http://youtu.be/igTz3qpRHzQ[/url] [/quote]

Да вроде вопросов нет, ну вроде понятно: аппарат на взведённом полиспасте рулится туже, поэтому тебя и покидало. А вообще при посадке на большой высоте над уровнем моря, специально взводят полиспаст перед посадкой на 1/3 или 1/2 для срыва на большей скорости, но в таком случае думаю надо держать прямую на посадке чуть более заранее чем это сделал ты, дабы не грохнуться о землю обетованную.
(Если что-то не то написал, поправь.)
А так-то посадка загадошно - красивая...
[URL=http://smayliki.ru/smilie-1306126599.html][IMG]http://s20.rimg.info/7bb3b1af5a9022dc7d8a4c0a75113be6.gif[/IMG][/URL]

Летать будем вместе,Валер!!! Ты от нас никуда не денешься!! Вернее мы от Вас! Хвостик ставить не буду - тоже думаю, что на Дискус смысла большого нет. А про маршрутик ты прав. Очень хочу быстрее научиться летать маршрутики... - надеемся на помощь опытных в этом деле!

Валерчик.... Старая ФуФайка лучше порится.

Ванька, шутку юмора твою не совсем понял. Т.е. совсем не понял. Ну да ладно. Лучше, так лучше. Как скажешь. Тебе видней. ( в смысле - в зеркало посмотри, фуфайка ))) )

Всмысле лучше летает...

Всмысле....борозды не портит...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1287727911.html][IMG]http://s20.rimg.info/a7f704c87934bae09aa423bc057fc4fe.gif[/IMG][/URL]

2483> Все правильно написал, но в термозу или когда роторит с легка, не всегда получается держать прямолинейный полет. А комбатик, по крайней мере мой, на затянутом полиспасте ой как не любит когда его перетапливаешь и начинаешь резвую работу по крену, раскачивается зараза. Но все же я прочухал, что не так и перестал топить, на видео видно когда и сразу нормально полетел. И сел, "загадочно - красиво" (с). Хорошо сказал.

[img]http://combat01.users.photofile.ru/photo/combat01/115854120/211019370.jpg[/img]

Димон хде видео?

Вчера испытали новую лебедку.
Высота затяжки составила 1950 м.
На поле было более 12 аппаратов, в основном красного цвета. :)
Часть из них попала в кадр (потом кончилась батарейка):

Ваня, через пару часиков выложу всё, что попало в кадр... ;о)

Вчера проверил и заменил центральный болт на своем Стелсе: был чуть погнут, хотя сломал только одну стойку за все время. Был не много, но погнут.
Настоятельно рекомендую не стесняться и менять: производитель рекомендует при любом изгибе.
Цена копеешная, а спится спокойнее :)

Ваня..., специально для тебя и всех "наших"..., выкладываю "ИСПЫТАНИЕ АТОЛА"! Смотрим, наслаждаемся, сопереживаем...!!! [url]http://www.youtube.com/watch?v=pIDP7iZzjGU[/url]

Димон красаучег...Лехе респект и уважуха, наверно досих пор руки тресутся.

Про хвост и высокие законцовки на Комбате - последние наблюдения:
[url]http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=3&t=7379&start=60#p73883[/url]

тут есть еще про хвост:
[url]http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=3&t=7682&p=52892&hilit=%D1%85%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82#p52892[/url]

Если будет достоверная инфа про хвост на Дискус С - сообщу.

Конфигурация : боковые троса "-5 мм", высокие законцовки.
Плюсы - не отмечены. Во как...

Ваня, тебе тоже респект и уважуха..., к сожалению твои испытательные затяжки не снимали на видео, но факт остаётся фактом - они были! А самое главное СПАСИБО Михаилу Соколинскому - неустанному творческому и финансовому руководителю проекта "АТОЛ на КУБАНИ"! ;о)

Лёха, а про хвост на Дискус ждём вещ. доки!

1950 м. - ВОТЬЕТОДААА !!! Молодцы ! Класс !

Почитал посты на "Небе" и понял, что попал. Лоханулся короче. На счёт 1950. ))) Дааа, и чё я такой доверчивый ?

[quote=ValeriyV;29827156]Почитал посты на "Небе" и понял, что попал. Лоханулся короче. На счёт 1950. ))) Дааа, и чё я такой доверчивый ?[/quote]
Так, там применяли реверсивную ступенчатую затяжку !
Ладно, седня уже не 1 апреля :)

Плюс встречный ветер 12 метро/секов позволяет осуществлять взлёт дельтаплана и интенсивный набор высоты при скорости буксировщика 7 км/ч. Вот и считайте сколько можно набрать на дороге длиной 2,4 км. - 1950м.!
[URL=http://smayliki.ru/smilie-758756391.html][IMG]http://s10.rimg.info/591c268e85500efe086a2b5385c06ec0.gif[/IMG][/URL]

Реально на параплане с тросом 1,8 км я затягивался на 920 м. в ветер под десятку.
Было это году в 2004-м. Машина в конце сдавала назад (на верху было метров 15, наверное).

В видео-инструкции по сборке хлыстатых аппаратов Moyes перед засовыванием лат взводится поперечка, в отличии от не хлыстатых аппаратов. (Вот ссылка на видео сборки: [url]http://moyes-russia.com/litespeedassembling/[/url])
А Аэрос в инструкции пишет: ни в коем случае не засовывать латы в аппарат с взведённой поперечкой, не считая крайних четырёх, чтобы не травмировать лат-карманы. Где правда?!

Вобщем порядок сборки у Moyes такой (имеются ввиду хлыстатые аппараты):
1. взвод поперечки
2. хлысты
3. вставляются антипикушки
4. И только потом латы.

Ахренеть у аэроса всё наоборот:
антипикушки вставляются в самом конце.

Я озадачился этим вопросом потому что в хлыстатый аппарат с взведенной поперечкой без лат, хлысты вставляются на ура.
Сам пробовал на клемухе!

А вот видео-инструкция по разборке аппарата: [url]http://moyes-russia.com/litespeedpacking/[/url]
Тут вообще кердык: латы начинают вытаскивать с середины.
А нам всегда толдычили вытаскивать латы с краёв во внутрь...! ;о)

Люююди, кто-нибудь может объяснить чё там у них в Moyes происходит?! Конструкция-то блин принципиально одинаковая у всех дельтов!!!

Кто балбесы?! мы или они?! Или можно и так и сяк?!

Спокойно, без паники.
Уточним этот момент.
Возможно дело в том, что (со слов того же Дзамихова) при взведенной поперечине Мойесовские аппараты намного более отпущены (как трусы - говорил Артур :)) и посему можно вставлять все латы.
Кроме того, возможно тут дело просто в привычке и разному отношению к вопросу.
Принципиально можно так и так - аппарат не порвется.
Это мои предположения.

Это все от не летания.
Начнем летать - будут волновать совсем другие вопросы.

Частично от не летания,наверное... ;о)
Разному отношению к вопросу Аэроса и Moyes.
Хрен с ними с хлыстами, я и так их без проблем вставлю, но вытаскивание лат от килевой к лапухам... - ранило прям в печень?! За это Маша на меня знаешь как один раз громко кричала... ;о) Я навсегда запомнил, что всовывают латы с середины, а разборка с краёв! Как сложно жить не летаючи... ;о), да Лёха? ;о)

И ещё.., спортивный дельтаплан Litespeed RX и отпущен как трусы - это уже таргет получается...;о)

На субботу вроде лебедоШная погода.

А в понедельник ШизеШная.

Про латы, это как в рекламе про твикс, на одни палочки шеколад льют с лева на право а на другие с право на лево. я так думаю.

А че с латами то не так?

Дим,не стоит сравнивать ЛЫСЫЕ моесы и дискус.Надо придерживаться инструкции производителя.

2514> Была бы погода на пару дней хотя бы лебедочная, я бы к вам присоединился. Ехать далековато на один день 8(

Мужики, особенно кому ехать далеко - пока ни кого не зовем, т.к. кое что еще не идеально в лебедке.
Когда все отладим - все велкам !
Забота только о Вас - что-бы зря не проездили.
Реально на новой лебедке пока только я сверху вниз покатался на дельте. Да Ваня на параплане.

Короче - все будет: лебедка, погода и классные полеты ! Тока чуть потерпите.
:)