с такой погодой пора на шахматы переходить !

PARA CENTER>Лёха,передай Русаку комбез красный,про который мы говорили,я Русаку передачку передать передам и комбез заберу.

[quote=jk965;24392546] Эт был показ возможностей строп не запутываться и не цеплятся))) [/quote]
А с виду выглядит, как репетиция Новогоднего утренника. "Папы наряжают, якобы, ёлку" :)

[em]>>> с такой погодой пора на шахматы переходить ! [/em]

не спугни воскресенье )

Ограничения - только в голове! История слепого летчика.
Это про всех нас !

[url=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qAfjnCJHT_8]Ограничения - только в голове! История слепого летчика. - YouTube[/url]

Юца рулит![img]http://airovlad.users.photofile.ru/photo/airovlad/4058972/xlarge/97260757.jpg?[img][/img]http://airovlad.users.photofile.ru/photo/airovlad/4058972/xlarge/97260794.jpg?[/img]

[img]http://airovlad.users.photofile.ru/photo/airovlad/4058972/xlarge/97260794.jpg?[/img]

[quote=Vlad Leo;24399901]Юца рулит![/quote]
Влад судя по фото ты наконец то научился "рулить ушами":))

Проблемы запасок:
[url=http://www.youtube.com/watch?v=Q_YLIsAWZKk]Retter Problematik - YouTube[/url]

Немцы есть ? Перевести подробнее.
Это не дилер и не производитель, просто чел попробовал несколько запасок и высказал свое мнение.

Общий вывод - есть плюсы и минусы у всех.
Но интересно бы подробнее.

> 1941 Леш, тут много инфы.
Сравнительная таблица запасок - тестов FFVL/SHV /скорость снижение, …/
[url]http://www.apcoaviation.com/news/news/2009/APCO%20Mayday%20review.pdf[/url]

кстати, эту таблицу на пп.ру Инженер сильно ругал, приводил расчеты, что sink rate на самом деле у многих прилично больше.
скороснижение зависит прежде всего от площади купола, чудес не бывает.

[quote=Utenok;24405886]скороснижение зависит прежде всего от площади купола, чудес не бывает. [/quote]
Возми парапланерную и парашютную запаску одной площади, я думаю "будите сильно удивлены".... факторов влияющих на скорость снижения, только на вскидку с десяток приходит... А ППшный инженер - тот еще "инженер" ( демагог и маразматик с огромным ЧСЗ).

[quote=PARA CENTER;24403546]Проблемы запасок...Но интересно бы подробнее. [/quote]
Леша, чегой то Вы в последнее время все больше и больше "озадачиваетесь" системами спасения?! Увеличение налета на дельте привел Вас к мысли о ненадежности данного девайса... рука в полете непроизвольно поглаживает ручку "запаски" и в голове роятся мысли о ненадежности как дельта так и спас.системы... Или Вы " подняв бучу на форуме", деморализовав сознание пайлотов недоверием к своим запаскам, начнете шуть позже продвигать новую "мегафакасуперпупер" запасочку от кокого нибудь "Аэроса"..... Леша колись, или дельт тебя так напугал, или в Украине новую запаску сделали? )))))

OSA2: Дима, для адептов Лабинской школы есть тока адын производитель запасок - АвАспорт, хотя летающие на WoC в априори любопытны))))

Любите Вы, Дмитрий, всех и всё критиковать...
Где-то Вы, Дмитрий, увидели утверждение, что скороснижение зависит [b]только[/b] от площади ?

Дим, много предположений сразу :) Не угадал.
На дельте про запаску разок только вспомнил. Обычно там другие мысли.
Тупое любопытство :)

маленькая скорость снижения, в купе с различными модификациями может привести к раскачке маятником, что в последствии приводит значительному к увеличению скорости снижения, и приземлению в качении, что вполне вероятно может привести к травме.

Костя, оснавная причина "раскачивания" запаски ни как не зависит от скорости снижения. Этот эффект возникает из за непроницаемости поверхности запаски и возникающих "паразитных обтеканий". Лечение в сферических системах - отверстие в вершине купола, в системах с втянутым куполом - щелевое исполнение юбки запаски.
Костя, кстати, "Карлсон" взлетел в Благе? А то я так и не дождался этого события.
Леша, да шутю я так... просто не виделись долго.

Аномалия погоды: в благе ветер 5-6м\с косит слева, в Анапе 10-12м\с тоже косит Востока, в Озереевке сегодня не знаю, но скорее всего как вчера 6-7м\с в склон, в Новоросе "зыбь" стоит в 3-4км от берега, а в самой бухте вода как зеркало (штиль).
Крицкий сегодня летал на 7ветрах, ветер в склон 4-5м\с, летал выше хребтов, была дерганная термичка, садился сверху на старте. (я сегодня по причине зубной боли от полетов "отморозился", а когда в 14ч поехал на 7ветров, попал в пробку(вся сторона со стороны порта стояла до 7ветров) поэтому пришлось вернутся домой:((

В идеале запаска спасает ЖИЗНЬ!И за конечности отвечает во вторую очередь....5м/с с раскачкой хуже чем 7м/с но ровненько!

Мужики, по своему опыту и применению другими, очень много факторов: крыло может бить по запаске, можно перед землей попасть в пузырь и т.д. и т.п.

Я спускался на перегруженной запаске (90 кг вместо 80) - раскачки не было. Точнее была в момент удара крыла

Если заметили там мужик отстегивает свободный конец или даже все крыло.

Но не уверен, что это супер вариант - можно случайно не вовремя нажать на клавишу. Будет не хорошо.

P.S. Пока остаюсь на стандартной запаске. Может подумаю о второй маленькой.

под Ильским есть вот такая горка на юг
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/22763589.8/0_5d4aa_3513e273_XL[/img]
Готового старата нету!
зато есть заезд на верх. По хорошему бы петушка загнать и расчистить площадку. У кого есть варианты в том районе?

А посадки внизу ? Координаты ?

с посадками для парапланов достаточно
для дельтов нада смотреть

если кто будет ехать из Майкопа в Краснодар нада забрать мелкий груз у Хулигана (2 пищалки). С нас 100грам и пончик!)

Для Белевича: [url]http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/668x499/4f7daa86-567d-c204-ca42-96ad9c15fdf9/%D0%B2%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9.jpg[/url] , [url]http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/668x499/4f7da9f2-7a81-9914-ca42-d3a6b0e9a6e9/%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9.jpg[/url] . Сфотографировал 5 апреля днём. Уровень воды в лимане явно не предельный.

Серега вложи мой тормозник (у Лехи) в свой мелкий груз.

Ваня, как получу обязательно вложу!:))

Книга пилотов здесь:
[url=http://narod.ru/disk/45305524001.83beb2c9f08043c4efc935c9e5b9a069/%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0%20%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2-04-5.rar.html]Яндекс.Народ[/url]

[b]Русак[/b]>а координаты горки под Ильским хде?

продаю go pro hero 2. может надо кому 89286691116

Все больше и больше отзывов о будущей новинке от U-Turn [b] Blacklight[/b]
" Это огромный шаг для всей отрасли. Это первый и единственный EN-B планер в мире, чтобы лучше, чем 10:1 скольжения. К тому же он работает с удивительным и запускает очень легко. Его серьезно сладкий крыла. Я рекомендую это очень для тех, кто летает не менее 6 месяцев"
[url=http://www.youtube.com/watch?v=Hxve2l3waIY]U-Turn Blacklight EN-B Paraglider Better Than 10:1 Glide Ratio!!! Paramotor Guru Extreme - YouTube[/url]

Перевод - я плакал и сползал под стул :-D
Дорогущщий?

Костя, сколько стоит прототип сладкий крыла?

Да, Кость, у тебя какой-то немецкий прононс появился. Или хранцуский ? :)
Я плакал про качество больше 10 :)
Но сладкий - это хорошо !
Главное в воду не бросать - вода соленый !

Кость, ну ты уж извини, хочется постебаться :) А ты даешь повод.

[quote=Константин;24417238]Это первый и единственный EN-B планер в мире, чтобы лучше, чем 10:1[/quote]
Было уже. Windtech Zenit 2 года назад. Чуда не произошло :)

[b]хулиган>[/b] 44°45'36.46"N 38°29'8.50"E
тока повторюсь - готового старта нет, есть дорога на верх, там выработка горная, с неё можно было бы стартовать если пройтись петушком по ажине, иначе не варик- ротор и много зацепок . Возможно есть плешки на горе , но естественно заросшие. Не ясно что там летает по верху. Посадки внизу есть. Сзади за горой карьер.

[quote=Tornado;24420432]Было уже. Windtech Zenit 2[/quote]
Ну ты знаешь у Windtech ни одного "нормального " крыла и не было, все что они заявляли (помню хотел себе TEMPEST, понравились характеристики, качество, а на самом деле все оказалось голимой рекламой:((
Про U-TURN такого сказать не могу, тот же новый Passion летел на переходах наравне с Бориным Меркури, поэтому заявлениям производителя склонен верить. То что он не прошел бы DHV1-2 (предполагаю ), хотя когда такой разговор был про Ментор-2, все верили в его офигенное качество и даже "обижались" когда тот же Гена Дикий писал что в DHV1-2 он бы не прошел, потому и тестили только в EN :))

Видео с полетов 4 апреля с Ю.Озереевки здесь:
[url]http://photofile.ru/users/stayer.fotoplenka/video/u2231213aea3/view/[/url]

Кость, седня уже не первое апреля :)