Авиакомпания "Кубань" объявляет дополнительный набор бортпроводников.
Контактная информация:
Тел.: 263-67-56, 263-67-57

требования на сайте авиакомпании "Кубань", в разделе "вакансии"

господа профессионалы, посоветуйте, как пробраться в любляну? правильно ли я понял что оптимальный и недорогой путь через стамбул?

3186-JackD > вот если бы этот ВИМ нормально отрабатывал со своими партнёрами типа nabortu.ru..

Сегодня в течении дня возможны перебои в работе сайта авиакомпании "Кубань" , в связи со сменой дизайна и технической платформы

Открытие аэропорта Анапы по заявлению представителей аэропорта переносится на 06 июня, в связи, с чем авиакомпания «Кубань» будет выполнять ранее запланированные рейсы вместо Анапы в/из Краснодара. Пассажиры буду бесплатно доставляться на автобусах из Краснодара в Анапу и обратно.

3202-glina > абсолютно правы. Сайты Кубани, Адрии и Торкишей Вам в помощь.

для информации: с 13 июня ВИМ АВИА открывает третий ежедневный рейс Москва - Краснодар. Вылет из Домодедово НН349 в 18-50, из Краснодара НН350 в 21-50. В кассах Аэро-Альянса в аэропорту и на Северной,400 доступны авиабилеты на рейсы ВИМ АВИА по 3050 руб. включая все сборы.

Аэрофлот ввел второй рейс в день по маршруту Москва-Нижневартовск-Москва. Теперь 1 рейс S7 и по 2 рейса у Ютэйр и Аэрофлот. Хотя, думаю что кроме меня никому эта информация неинтересна))))

Вим вчера вечером опять задержал вылет из Москвы "в связи с подготовкой ВС" почти на час.
Но летает практически полный.

АЛК тихой сапой снова сокращает вылеты на направлении Краснодар-Сочи. Сегодня утром не было (хотя в Сирене заявлен).

01.06 S7 18 A-319 VP-BHV Челябинск-Москва. Без комментариев.

3207-WWBaCbKa >да нет почему же, нужная информация, спасибо:)

Авиакомпания "Кубань" запустила новый сайт. Добро пожаловать [url]www.kuban.aero[/url]

3211-Ilya_alk > c ipad работает кривовато только первая страница.
баннер с клубникой можно было сделать и профессиональнее (четче).

3212-Skywalker >Да.. с разрешением графики не угадали...
Второй раз беру билеты у Авиановы. Второй раз они переносят время вылета...Печально... Приходится брать на совмещенный Скай-Кубань) Причем если брать у Скай-Экспресс, то получается дешевле на 400 рублей чем на Кубани...

подскажите естьли сервис чтоб по номеру рейса увидеть что за борт какого года где до этого летал?

3214-jadson > Можно, но только не по номеру рейса, а по номеру борта. Например он начинается на VP-... на airliners.net

За Скай-Экспресс теперь летает ЯК-42 RA-42333, тулпаровский, в новой раскраске SKY-Net. Ещё в марте он был девственно белым.
Вчера Скай очень некрасиво показал себя в Сочи.
Зарёкся летать ими, Авианова - и то лучше.

Аэропорт Анапа настоятельно рекомендует пассажирам, имеющих билеты по направлению Анапа, поддерживать связь с представителями авиакомпаний, выполняющих рейс. Также информацию можно получить в справочных службах аэропортов Базэл Аэро: в Анапе (86133) 9-85-09, в Краснодаре (861) 219-16-76, 237-34-55, в Геленджике (86141) 9-90-09.

3215-Franklin >а как узнать какой борт летит на моем рейсе?

3218-jadson > Наверняка - только при посадке, увидев бортовой номер.
До этого момента можно только предполагать с большей или меньшей вероятностью.

3218-jadson >Ты скажи какой рейс, а борт с большей вероятности может и угадаем. Споттеры работают)

3218-jadson > о каком рейсе речь идет о регулярном или чартере? А вообще профф прав, т.к. Договор перевозки заключается между а/к и пассажиром, не тип судна, не тем более конкретный борт не оговаривается. А в случае чартеров может быть вообще что угодно... Какой а/к летите?

чартрет orenair, заявлен 737-400, хотел год уточнить

737-400 у Оренбургских 2 борта
VP-BGP и VP-BGQ оба в эксплуатации с 1990 года

У оренбургцев всего 2 Б-737-400, оба 1990 года выпуска, с общей судьбой (Турция-США-Индонезия-Россия).
Но по факту запросто могут отправить на 737-500 или 737-800, их больше в парке.

Только напаркуа всё это?
"Многие знания умножают печали" (с)

3222-jadson > летал месяц назад оренэир на одном из их 737–400, довезти довезут, но борт древний. Обратно летел на 737–800 хоть и самолет поновее но поушатанности не меньше, при посадке конденсат по стенкам бежал.

гуру, подскажите, как из Краснодара лучше добраться в Дели?интересуют маршруты и авиакомпании

3224-proff_ >подрастроили меня, думал у них поновее борта, хочется все ж на более новых летать
3225-next >
[em]при посадке конденсат по стенкам бежал[/em]
а почему и насколько это опасно?

3224-proff_ >а где вы смотрите какого года борта? я на их сайт зашел - там только количество бортов указано, но без их возраста

3227> Это слезы радости самолета))) Сел))

12 jadson
Какая разница, какого года борт???
Возраст не говорит ровным счётом ни о чём.
Если Вы пытаетесь оценить износ, то стоило бы поинтересоваться налётом и количеством сработанных циклов.
Если Вас интересует состояние, то лучше поинтересоваться предыдущими и - главное - нынешними эксплуатантами.
Возраст самолёта - малозначимый показатель. Относительно новые Тушки 204/14 имеют гораздо больше проблем, чем старые Ту3 и Ту5.
А380 и А330 пока также не слишком радуют, А310 и А340 ведут себя лучше :)

Возраст импортных судов смотрим на [url]http://www.airfleets.net/[/url]
Возраст и налёт отечественных - на [url]http://russianplanes.net/[/url]

Итак, новости.
1. На линии Москва-Краснодыр появился новый игрок: Русслайн. Летают редко, но дёшево.
2. В конце прошлой недели у Ская выбыли 2 борта, из-за этого и у Ская, и у АЛК пошли по кругу задержки по всем рейсам. В субботу вовремя не улетел [b]ни один[/b] борт у обеих компаний.
3. Авианова морозит свой "новый" шестой борт в Краснодаре (аэропорт базирования, фигли). С Сургутом вопрос так и не решён, ЮТэйр вцепился зубами и когтями.
В свете последних событий ЮТэйр (Сургутнефтегаз) - ублюдки и подонки, МАП давно уже обязан наказать их оборотным штрафом. Это было бы справедливо.
4. Уральцы по-прежнему в последний момент подсовывают вместо заявленных А320 древние Ту5 (к вопросу jadson'а ;)). Сегодня утром в Москву загрузка была 137 паксов, опоздали прилётом на 20 минут.
Причину опоздания (в отличие от ВИМа и прочих приличных АК) никто не объяснял, по ощущениям - опять кружили над Домиком, ожидая окна.
Домодедово громко жалуется, что его кошмарят. При этом сами не в состоянии навести порядок со взлёт-посадками. А также с энергоснабжением и безопасностью.
Есть мнение, что менеджмент не слишком эффективен и обновление ему не помешает.

П.С. Конденсат капает на посадке почти у всех (в зависимости от погоды). И у Тушек, и у Яков, и у Бройлеров, и у Айрбасов. У кого-то меньше, у кого-то больше.
В Яшках порой даже не в виде дождя, а в виде тропического ливня :)
Абсолютно не напрягает, ибо вода чистая :)

П.П.С. Б-737-800 "Таймыра" (NordStar) понравились. Сервис тоже. Летают из Сочи. Рекомендую.

07.06 S7 425 VP-BTV Москва-Нижневартовск 01:10, в пути 3:15. Вылет с задержкой 10 мин, пропускали 3 борта на посадке, прилет вовремя. Загрузка около 50%. при посадке пилот сильно ударил борт об ВПП, не понравилось. Создается устойчивое впечатление, что нынешнее поколение летного состава в большей массе своей не пилоты, а операторы.

3230-proff_ >ограмное спасибо за ликбез
но еще вопрос, хочу посмотреть данные боингов 737-400 у компании Донавиа, как мне это сделать? ведь на сайте Донавиа бортовых номеров то не указано?

proff_, так вроде же Авианова сообщала, что согласовала слоты с аэропортом Сургута? Или все равно не летают? Авианова уже даже успела очень сильно поменять время вылета из Москвы в Краснодар и обратно. Насколько я понимаю, из-за того, что слоты, предоставленные Сургутом сильно отличаются от первоначально оговоренных.

Еще Авианова увеличивает количество кресел до 170 со 159. Видимо, опять будут задержки и отмены из-за этого, как зимой, когда количество кресел сокращали до 159 со 180...

Я чаще всего летал Авиановой и лишь один рейс существенно задержали, однако из-за карусели, которая творится в последние месяцы, уже пришлось сдать два билета на рейсы этой авиакомпании. И если так пойдет и дальше, видимо, дискаунтеры в расчет придется больше не брать.

3232-jadson > На [url]http://www.airfleets.net/[/url] в строке поиска забиваете donavia, и изучаете.

3234-proff_ >так и сделал, вот нашел:
MSN Type Delivery date Registration Remark
25113 (2656) 737-4Q8 25/09/2009 VQ-BAN
25114 (2666) 737-4Q8 25/09/2009 VQ-BAO
25160 (2114) 737-5Q8 25/09/2009 VP-BYV
25166 (2129) 737-5Q8 25/09/2009 VP-BVU
25167 (2173) 737-5Q8 25/09/2009 VP-BYU
25232 (2231) 737-528 25/09/2009 VP-BLF
25233 (2255) 737-528 25/09/2009 VP-BLG
27304 (2572) 737-528 25/09/2009 VP-BWZ
27305 (2574) 737-528 25/09/2009 VP-BWY
28494 (2839) 737-43Q 25/09/2009 VQ-BCS
правильно ли понимаю, что первые 2 и последний - это 737-400, остальные 737-500?

Да.
Кликнув на номер борта, можно посмотреть его историю.

Ребята, подскажите плиз как выгодно слетать в питер и назад из краснодара 23-26 июня? Где искать биллеты? куда обращаться?

профф, разобрался и с удивлением для себя обнаружил, что у нас только у аэрофлота и сибири средний возраст бортов нормальный, у остальных похуже

профф, разобрался и с удивлением для себя обнаружил, что у нас только у аэрофлота и сибири средний возраст бортов нормальный, у остальных похуже

У Сибири все старые борта выведены в Глобус, у АФ - в Донавиа и в Нордавиа.
Поэтому такая благостная статистика.
По факту Глобусы летают на сибирских рейсах, Норд и Дон - на аэрофлотовских.
В целом, конечно, у АФ получше парк - ему государство позволяет ввозить импортную технику беспошлинно.