356-z18xer > эталон вот
[img]http://i.rdrom.ru/pubs/4483/7683/33934.jpg[/img]

остальное для любителей знать температуру окружаещего воздуха бгг

360-CTPAX >да че там не верная? зайди на аудиклаб, там нет ни одного владельца рс3, рс4 есть, а 3, НЕТ!!!

363-он же mugen > ну а в чем принципиальная разница? Экранчик по середине очень удобен. К примеру там можно вывести скорость в цифрах, отображается текущая передача коробки, а если ездишь в мануале это иногда полезно. И этот экран абсолютно гармонично вписывается в инструментарий.

364-Ctrl P > потому что не было такой машины последние 8 лет. читай статью.

362-Ctrl P > а ты не объясняй, ты просто предложи заехать с камри и аккордом до сочи )

365-z18xer >лучше б они (ваг) куда нить по уму выводили текущую температуру климата... затаился я ручку крутить что бы она на экране показывалась...

365-z18xer > разница дружище в том что одна дает а другая дразница)

367-z18xer >а потом сравнить сумму штрафов??? ))))

368-Ctrl P >запарился...

368-Ctrl P > у климата свой экран. А на самом деле какая разница сколько показывает экран климата? Тебе или комфортно или нет. Жарко - подкрутил и забыл.

[img]http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/022/IMG_8696site.jpg[/img]

369-он же mugen > я к тому что у твоего тупера и у а3 обычные олдскульные идеальные приборы. без засилия новомодных фенечек. Так что не вижу принципиальной разницы.

и подлокотник ссука не удобный... он либо высоко, либо криво, вон даже на рисунке видно какой он кривой...

374-Ctrl P > про подлокотник не скажу, у меня его нет.

372-z18xer >например стало жарко, посмотрел сколько сейчас кочегарит и не отвлекаясь от дороги повернул ручку на нужное количество щелчков, так [filolog]хер[/filolog] там, не показывается эта температура нигде...

376-Ctrl P > ну так потому твоя шкода и стоит всего лям сто )
у а3 за 2.3 с этим все в порядке, а ты говоришь, зачем она нужна ))

или "бочонки" регулировка громкости и БК на руле... при активной рулежке постоянно цепляю, уже несколько раз случайно увеличив громкость будил спящего сзади ребенка...

и просто сделать громче на 2-3 уровня на скорости 180-200 не так "просто" так и "соскальзывает" громкость то на 5 уровней выше, то на 5 уровней ниже чем надо...

раньше на жигулях ставили вентилятор. включил - дует. выключил - не дует !!!

377-z18xer >так у меня и в сиде за 500 тыщь все это было "нормально"... а за лям теперь вот "мучаюсь"...

377-z18xer >нет, она конечно показывается на аналоговой ручке, но при ярком "свете" там нихрена не видно... а на ручке пассажира (он там двухзонный) вообще водителю температура выше 23 не видна за ручкой...

сама панель... иной раз смотрю вроде ничего... а иной раз: какая ж ты ссука убогая... ;)))

378-Ctrl P > ну не знаю, у меня с этим проблем нет. Ни с громкостью, ни с регулировкой температуры климата. все наглядно и удобно. Нет, есть конечно пара претензий в плане эргономики, но не критичные. Так например пульт управления стеклоподъемниками слишком близко смещен к центру двери. если моя рука лежит на подлокотнике, то кисть находится уже за пультом. поэтому для открытия стекол руку приходится "ломать". валик переключения треков и каналов на руле очень чувствительный - немного крутанул и пролистал пару трэков. вроде все из претензий. А нет, ещё парит то тчто обогрез зеркал включается только когда крутилка их настройки стоит в центральном положении. Т.е. забыл после регулировки её туда поставить, пошел дождь, ты включил обогрев, а зеркала все мокрые, только потом вспоминаешь про крутилку, а это все занимает время.

382-Ctrl P >думаю может вот так сделать
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s08.radikal.ru/i181/1203/24/ef5e4f423da8.jpg[/IMG][/URL]

с учетом того что у меня там экран, климат более менее по цивильней чем в обычной шкоде, должно вполне себе нормально выглядеть...

ток еще думаю и "дубовый" пластик крышки "верхнего бардачка" тоже заматать пленкой

тут вот еще есть
[url]http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/gangs2er/journal/288230376151833512/#replieslist[/url]

383-z18xer >ну на октавии пульт стеклоподъемников нормально тут притензий нет... все на месте... и регулировка каналов - кнопками, а громкость - валиком... вот к этому "валику" и притензии...

странные у тебя проблемы со ШКОДОЙ Ctrl P ))) у меня двухзонный-климат выводит и на самих крутилках и на тачкрине дублируются все его настройки, подлокотники на всех вагах (VW Audi Porsche) сколько ездил очень удобные, у меня легко настраивается и в длину и по высоте

Насчет РС3 их только начали продавать и то ограниченной квотой, а кто их купит одной машиной вариантов миллион, ты как то узко мыслишь

У меня тоже часто спрашивают почему я себе не взял пропуканного шестисостого вместо того что я выбрал, но это мой личный выбор и предпочтения, я с форумом не консультируюсь по этому поводу )

вот такая панель у октавии... думаю весь "алюминий" и жеский пластик "карбоном" обматать...

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s48.radikal.ru/i122/1203/de/75eba94237b4.jpg[/IMG][/URL]

386-CTPAX >ой про длину еще забыл... эта ссука длина постоянно то укорачивается то удлинняется... ни какой "надежной опоры" от этого подлокотника нет... скока раз уже "падал" с него... все думаю может его на саморезы прикрутить в одном положении и по высоте (где то между положениями "высоко" и "средне") и по длине...

387-Ctrl P > обмотай, если нравится. У меня салон один в один как на фотке в 372, карбон там некуда лепить ))

это я еще про "невъибенный" климат контроль не рассказывал: оказывается у него нет режима авто и что бы была рециркуляция по салону при температуре ниже +2, т.е. либо "не авто" либо "рециркуляция"...

хотя и по режуму "не авто" тоже вопросы... какого х.ра спрашиваю я его постоянно он в режиме "не авто" сам регулирует скорость вентилятора? я поставил на "одно деление" значит меня устраивает обдув в одно деление... так нет же он лучше меня знает как дуть... и постоянно прибавляет оборотов вентилятору...

390-Ctrl P > вот ведь что интересно. у меня такой же гольф как и у тебя, а машины совсем разные )

361-z18xer >сорри чета напутал значит )
388-Ctrl P >вообще нет таких траблов с подлокотником, и в длину и в высоту очень надежно фиксируется! у меня он обычно максимально вытянут в длину (если только бутылка в ближнем подстаканнике не стоит) и опущен вниз, когда разговариваю по телефону поднимаю максимально вверх и опираясь на него локтем общаюсь, очень удобно )

390-Ctrl P >короче пересаживайся на фолькс там описываемых тобой проблем нет ) у меня два режима Auto плюс рециркуляция есть принудительная и Auto, включается сама по себе не мешая остальным настройкам

373-z18xer > ты ваг не приплетай к олд скулу. у вага [filolog]дроч[/filolog] для тех у кого глоза шыре жопы, зато с электронекой которая показует термометр наружной температуры бгг

394-он же mugen > чой-та не приплетать? Вот позырь на жука. Прибор как в моей авдье, только один. Так что чистый олдскул )
[img]http://avto-russia.ru/autos/volkswagen/photo/volkswagen_beetle_5.jpg[/img][img]http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/132/IMG_8624site.jpg[/img]

395-z18xer > один в один тваю мать!!!!
все я поклоннег вага!

396-он же mugen > а, чувствуешь породу и преемственность поколений? ))

Я за М3) Лансер дурная машина. А гольф есть гольф..

Страааах! Чо мне от церкви полагается, я во еще одного адепта-вагинита привлек? И кого, главного нондотрочера! бгг

блин, это че, моя мечта, Октавия РС, настолько сэкономленный Гольф? Такие просчеты?... У гольфа-то этого нет, но т.к. Шкода бюджетный Фольц, спецом они такие косяки пускают, что бы отличался от Фольца?..

393-CTPAX >да все тоже самое, только режим авто и принудительно рециркуляция не совместимы, а режим авторециркуляция при температуре ниже +2 работает как выключенная рециркуляция... см мануал

394-он же mugen >
Не комплексуй, у тя глаза ширше жжепы, вот все и затмевает, бггг))))