| 0
- 01.04.2016 - 08:32
|
В кратце: о С нуля до сотки - 6 сек о Базовая цена в США - 35тыс баксов о Запас хода - 300км(видимо, не предел - хочешь больше - покупай усиленную батарею) о Позицинонируется как замена BMW 3 / Audi A4 о Полноценные продажи в 2018 году   П.С. где-то читал, что полная зарядка Model S на 400км стоит 71рубль всего, по тарифу на электричество(Московскому)     | | ||
| 321
- 03.08.2017 - 11:27
|
325-Dimking > дальше асфальта вряд ли поеду. Так, обзорная икскурсия - а то мало ли, может, больше никогда не получится. 327-k0t > за ночь на половину заряда сожрёт примерно как 2-х кВт бойлер. Чинить ? Василий-автоэлектрик :) | | ||
| 322
- 03.08.2017 - 13:05
| Цитата:
| | ||
| 323
- 03.08.2017 - 13:11
| а смеяться тут особо нечего готовятся новые поправки в ППД, собираются вводить ограничение бензокоптилок во всех курортных городах и мегеполисах, так что над китайскими электроигрушками можно вполне уже и задуматься и обладателям лексусов в том числе | | ||
| 324
- 03.08.2017 - 13:24
| Цитата:
| | ||
| 325
- 03.08.2017 - 13:32
| https://smi2.ru/newdata/news?ad=3305...iew&out=1&ab=a | | ||
| 326
- 03.08.2017 - 13:52
|
330-Winny >ну не знаю, которая Братск - Кодинск - Богучаны, там вот такой вот треш https://www.youtube.com/watch?v=9f-Hzn42ONE | | ||
| 327
- 03.08.2017 - 13:57
|
334-Dimking > да верю. По Горному лазил в том году - Чуйский великолепен, а как чуть в сторону - пузотёркам печально. Я его спрашивал про М-53. З.Ы. ну и как на такие дороги выпускать электрокары ? и где их заряжать ? | | ||
| 328
- 03.08.2017 - 14:07
|
335-Winny >а кто заставляет покупать электрокары? Дело-то добровольное. С другой стороны, электричества там завались. Тарифы вполовину от наших, а заправок наоборот, на сотню км может встретиться одна, и то бензус непонятно какой. | | ||
| 329
- 03.08.2017 - 14:21
|
СМИ: в России предложили ограничить въезд бензиновых машин в крупные города https://ria.ru/economy/20170803/1499673578.html | | ||
| 330
- 03.08.2017 - 14:25
|
337-Florian > уточняй : ДАМ предложил. Он у нас вообще новатор ... 336-Dimking > собс-но, всё так. Так что актуально для Москвы, Питера, вас. Для нас - разве что как летняя игрушка, или для выпячивания статуса. | | ||
| 331
- 03.08.2017 - 14:34
| 338-Winny >я вот в день езжу 20 км. туда и сюда. Меня бы устроила повозка с запасом хода 20 км, как второе авто. Надоело дрынькать по утрам. | | ||
| 332
- 03.08.2017 - 14:36
|  Цитата:
Это просто песня!! Вопрос оно уже переплюнуло автоваз, в чем профит!? | | ||
| 333
- 03.08.2017 - 14:37
| 339-Dimking > и я об этом. Там, где "зимы нед", а проппки есть. И всё равно, - или две машины (бензинка для отпуска), или, если денег нет - бензинка, а не электричка. | | ||
| 334
- 03.08.2017 - 14:46
|
340-МТ_ЛБ >не волнуйтесь, убыток 2 доллара на акцию при цене под 300 - да нашему автовазу этого не снилось :) http://insideevs.com/tesla-2017-q2-e...ook-continues/ Тесла же все в стройку вкладывает, даже вон, директор по батарейкам на днях сбежал со словами "мне ваш продакшн рэмпинг уже вот тута вот", т.к. заказов на тройку по последней отчетности 455 тысяч, и все бабки идут в достройку гигафабрики и наращивание производства. Так что чистый убыток - не показатель. Капитализация у компании уже больше, чем у Бемеве. | | ||
| 335
- 03.08.2017 - 19:17
| Цитата:
какое волшебное слово для уха манагера. говорить с придыханием и писать с большой Буквы! у Lehman Brothers тоже была окуительная капитализация, совсем недавно, в 2008 годе. напомнить чем кончилось, м? Цитата:
тутачки можно вспомнить Мавроди. Маска от Мавроди ни чем не отличается. только масковскую пирамиду поддерживает бюджет СШП.( про поддержку, надеюсь, спорить не будешь?) | | ||
| 336
- 03.08.2017 - 20:46
| Цитата:
капитализация - это сумма акций, умноженная на их количество в обращении. У Леман Бразерс не было физических активов, а лишь долговые обязательства. И кризис начался с двух закредитованных ипотечных компаний. Где логика, простите? Цитата:
Тогда и ты от Мавроди не отличаешься. руки-ноги... И про бюджет СШП можно поподробней? или тоже блохеров начитался? Все компании, где Маск является соучредителем, являются частными. Не путать с GM, Крайслером и Фордом, которые живут на дотации. Тесла не получала дотаций, даже находясь на грани банкротства в 2008 году. Проверяй свои источники. | | ||
| 337
- 03.08.2017 - 21:17
| Цитата:
Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. и Space Exploration Technologies Corp., известная, как SpaceX, в сумме получили порядка $4,9 млрд. поддержки от государства, согласно данным, которые собрала газета The Times. И эта цифра характеризует всю деятельность его империи – публично-частная модель финансирования, основанная на стартапах с негарантированной прибыльностью. «Он однозначно идёт туда, где есть государственные финансы,- говорит Дэн Долев, аналитик из Jefferies Equity Research. – Это отличная стратегия, но когда-нибудь государство прекратит финансировать тебя». | | ||
| 339
- 03.08.2017 - 21:43
| Цитата:
| | ||
| 340
- 03.08.2017 - 21:45
| Цитата:
вопрос .какой процент запусков у маска под обслуживание иностранных компаний? | | ||
| 342
- 03.08.2017 - 21:49
| Цитата:
простая ракета основанная на технологиях середины прошлого века безвозмездно переданных маску НАСА | | ||
| 343
- 03.08.2017 - 21:57
| Цитата:
Маска в ЮАР родился а потом в канадУ свалил. каким образом ты приплёл сюда пиндосовское образование?  | | ||
| 345
- 03.08.2017 - 22:03
| Цитата:
(с) /спёр на одном портале/ | | ||
| 348
- 03.08.2017 - 22:23
| Цитата:
техническую документацию на древние ракеты НАСА передала( на халяву, забисплатно) Маске по одной причине. в НАСЕ( как и в других конторах с гостайной) не могут работать гастробайтеры и прочие эмигранты. а ведь когда-то НАСА на Луну "летало". а где эти ракеты, м? говорят. что технологии утеряны, [*****]! а паровой двигатель НАСА тоже не смогут сделать? его сделали ещё раньше, даре чертежей не осталось  | | ||
| 349
- 03.08.2017 - 22:35
| Цитата:
| | ||
| 352
- 03.08.2017 - 22:48
|
345-чех >знаешь в чем твоя проблема? ты не проверяешь источники. Особенно LA Times обожает постить на них однобокие статьи. А вот и ответ. http://www.investmentu.com/article/d...s#.WYNyDzlnW8o Вот тебе примерный пересказ: "если бы я хотел получать дотации, пошел бы в нефтянку. Добывающая отрасль ежегодно получает дотации в размере 550 млрд." Причем губернаторы штатов, поддержавших субсидии, лично приперлись на фабрику и поцокали языками "сколько-сколько рабочих мест?" и после этого выделили. 4,9 млрд на три компании. Это не сравнить с сотнями, которые безвозмездно и регулярно получают Форд, Крайслер и ДжиЭм, и тем более с этой черной дырой: «АвтоВАЗ» получил 27 млрд рублей чистого убытка в первой половине 2016 года https://news.drom.ru/43328.html Деньги вроде одинаковые, а где Тесла, а где Лада Гранта. | | ||
| 353
- 03.08.2017 - 22:50
| Цитата:
Количество запусков посмотри - у нас три, у SpaceX 26 в этом году. Коммерческий космос для нас кончился. Но зато космодром есть. Можно сдать его под склад или парковку. | | ||
| 355
- 03.08.2017 - 22:52
|
353-чех >у этого "пузыря" портфель заказов на автомобили на ближайшие два года, и на коммерческие запуски на пять лет вперед. Не за долговые облигации, а за живые бапки. Это делает пузырем того диванного аналитика, который это ляпнул. | | ||
| 356
- 03.08.2017 - 23:03
| Цитата:
Те деньги, которые мы заработали на Model S, мы пустили на разработку Model X. Те деньги, которые мы заработали на S и X, мы потратили на разработку Model 3. Возит шмотье в космос уже как рейсовый автобус. Сажает на *опу ступени, на которые приходится 70% стоимости всего носителя (около 60 млн), со следующего года (это к вопросу "ничего не изобрел") будут пробовать "ловить" головной обтекатель, т.к. он стоит еще 6 млн. долларов, и их можно (цитирую) "поймать с неба" Человек работает, и вытесняет других с рынка коммерческих запусков конкурентной ценой. Подряд на новое созвездие Иридиума (80 кажется спутников) знаешь у кого? У SpaceX, и не потому что бабло пилит, а потому что у Рогозина - "шашечки", а у Маска - "ехать" Со следующей весны начнут возить экипажи на МКС, т.е. и там пиндосы скажут нам досвидос. И останемся мы с батутом и позолоченным космодромом. | | ||
| 357
- 03.08.2017 - 23:06
| Цитата:
С Байконура-то нам западло (который тупо ближе к экватору и оттуда по-любому запускать выгодней!), та и запускать уже почти нечего. | | ||
| 358
- 03.08.2017 - 23:24
| Цитата:
| | ||
| 359
- 03.08.2017 - 23:36
| 366-701054 >кстати да, на базе трешки проектируется компакт-кроссовер. в 2019 году покажут | | ||
| 360
- 03.08.2017 - 23:39
|
А, ну если вы ну очень богатый дальнобой - в конце августа ждем Tesla Semi. Маск, воришка этакий, говорит, катался на нем (по боковой дорожке), говорит, управляется как спорткар. Вообще нифига не делает, только дотации пилит. Официальный тизер.  | | ||
| 361
- 04.08.2017 - 00:09
| Цитата:
а логичный ответ только один - Собрался ежегодный конгресс врачей. Американцы делают доклады об операциях на сердце, японцы о лечении рака и т.п. А русские говорят: ``А мы гланды вырезаем...`` Все: ``Подумаешь!`` Русские: ``...через жопу.`` Все: ``Ого!..`` Через год на конгрессе - все в том же духе - пересадки органов, лечение неизлечимых болезней. Русские: ``А мы гланды вырезаем...`` Все: ``Подумаешь!`` Русские: ``...через жопу...`` Все: ``Подумаешь!`` Русские: ``...автогеном...`` Цитата:
и эта, мне так и не ответили про супер-пупер батарейки для дома от Маски. которые год назад начали продавать в ипиняческих количествах. кидали сцылку на офф сайт, но там я не увидел общих объемов продаж, коих, по заверениям Маски, уже долно быть миллионы. ась? | | ||
| 362
- 04.08.2017 - 00:22
| Цитата:
Что с многоразовыми ракетами то ступени нужно после посадки разбирать и дефектовать проще их новые собиоать. | | ||
| 363
- 04.08.2017 - 00:30
| Цитата:
| | ||
| 364
- 04.08.2017 - 00:34
| Цитата:
| | ||
| 365
- 04.08.2017 - 00:38
| Цитата:
| | ||
| 369
- 04.08.2017 - 08:53
| Цитата:
| | ||
| 371
- 04.08.2017 - 09:06
| 378-Патрикк_Стар > есть такое понятие - "политическое решение". Скажем, закуп угля в ЮАР вместо Донбасса/Кузбасса, или закуп американского СПГ вместо трубопроводного из России. | | ||
| 372
- 04.08.2017 - 09:10
| Цитата:
У нас (с Байконура) первая ступень падает в Алтае (местным жителям на головы), а американцев - в океан. Чтобы вернуть ее на космодром, нужно много топлива на торможение и обратный маневр. Но когда выводимая нагрузка небольшая, ее туда и возвращают. В остальных случаях она садится на плавучий автономный космодром (их два, сделаны из барж). Если нагрузка или высота орбиты не позволяет оставить топливо на возврат, ступень падает в океан, как обычно. На наглядном пособии показаны этапы запуска, отделения первой ступени, разворота жопом вперед, торможения и посадки. Будут вопросы - фил фри ту аск.  | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
