Какая коробка передачь лучше себя чувствует в пробках?

Гость

0 - 23.05.2013 - 18:35

Подбираю авто для жены. Ее маршрут езды 90% дом-детсад-работа-дом, и все это в пробках. Какая коробка больше подходит к такому режиму? Гонок и бездорожья не будет. Механика не подходит, так как не комфортна для такого режима. Вот и остаются робот, обычный автомат и вариатор. Из роботов DSG, слышал, может перегреваться в таких режимах.
Сейчас у нее Пежо 207 на односцепленчатом роботе, прошла почти 40 тысячь, пока ведет себя нормально, не дергает и не зависает. Но машине уже 4 года, хочу обновить. Пока из претендентов БМВ 116-120 АКПП, Гольф (но там DSG), Ауди А3, Форд Фокус 1.6 АКПП, Киа Сид 1.6 АКПП, Хендай Ай30 и Пежо 308 1.6 АКПП. Машину хочу взять годов так 2010-2012, как у них с надежностью?
Тут же много знатоков, почитать бы ваши мнения и сложить для себя рейтинг коробок и авто для такого режима.
Сразу уточню, что малюток, типа Хонда Джаз, Тойота Ярис, Поло, а так же с двигателями слабее 120 л.с. не рассматриваю, так как совсем мертвый овощь или спичечный коробок с тесным салоном не нужны.
Заранее спасибо за советы.

Гость

81 - 24.05.2013 - 16:47

80-gentleman >точно так же как и я мой друг ушатал s-tron с помощью многократных Лаунчей )

Гость

82 - 24.05.2013 - 17:08

Тема должна звучать так: с какой КПП водителю комфортней и в пробках тоже...?

778

83 - 24.05.2013 - 17:42

Цитата:

Сообщение от Ctrl P

в таком режиме все ок... вот если не дожидаться пока покатится плавненько вперед, а сразу нажать... (например когда зазевался и сзади уже сигналят)

Есть рывок, если включить в D и сразу нажать на газ. А если в пробках просто нажимать на педаль тормоза (без включения N), то никаких рывков даже при резком нажатии на педаль акселератора, только ускорение. У самого DSG, пробег 62000, пока все нормально.

Гость

84 - 24.05.2013 - 18:08

81-захауха >какрй спор, если сухая - дерьмо полнейшее, продолжающее выпускаться все с те ме же косяками, а сухая , - вполне надежная. Не скрою, - купил ВАГ только после того как на желанном двигателе убрали сухую дсг,.. и [*****] что жрет и что не так приятно едет 1.8 на гидрике, - зато озлаждается и на нейтраль переводить не надо в пробках как алень тупой:-)

Гость

85 - 24.05.2013 - 18:09

84-toyo2 >только на классическом гидрике или на мокром дсг. Сухая - гавно как детали таза и не надо скащки слушать что улучшили и пр.

mayor

86 - 24.05.2013 - 18:12

57-masterr - "а обычная педаль тормоза на автомате в пробках не в моде? нажал педаль - машина стоит. Отпустил - едит " Отпускается педаль сама собой, при ударе сзади, а дальше всё по накатонному сценарию.

778

87 - 24.05.2013 - 18:17

85-778 > забыл добавить, у меня мокрая шестиступка.

Гость

88 - 24.05.2013 - 19:50

88-mayor >моя твоя не понимать

Гость

89 - 24.05.2013 - 20:06

Как можно при наличии ипонских надежных автоматах играть в лоторею с вагом, не ну я понимаю за полтишок можно поиграть, но за лям почти......дураки [*****]

плаха

90 - 24.05.2013 - 20:57

91-ёжиK > + очень много!))

Гость

91 - 24.05.2013 - 22:32

91 вся проблема ипонских автоматов в том что к ним в придачу идет ипонская говно машина..

Гость

92 - 24.05.2013 - 23:38

89-778 >а что за аппарат?
93-gentleman >или еще хуже - корейская говно машина

Гость

93 - 25.05.2013 - 07:51

87-lanman > а в курсе, что такое "сухая" или "мокрая"?
Вообще то, сухое или мокрое сцепление.
Так вот сухое сцепление - это как на механике, практически ни чем не отличающееся, а мокрое - сцепление работающее в масле.
Срок жизни мокрого намного меньше сухого, как и надежность. Но мокрое выдерживает больший крутящий момент. Так например, при крутящем моменте более 250 Нм ставят только преселективку с мокрой сцепой.

Гость

94 - 25.05.2013 - 09:55

Самая лучшая коробка это классический АКПП с гидротрансформатором и чтоб не не меньше 5 и больше 7 скоростной, все быстро мягко и четко, роботы либо для экономии либо для спорткаров где каждая доля секунды важна, а у вариатора есть два минуса это то что не всем нравиться гудение мотора на одной ноте и у вариков слабый стартовый рывок, у меня были машины со всеми типами коробок акпп это самое удобное

Гость

95 - 25.05.2013 - 10:38

Вся проблема у ВАГа в том, что к качественному салону всегда идёт гавнотрансмиссии и гавномоторы .))))) И если некоторые фирмы исправляют косяки, то ВАГ ипашит кал на лоха и дальше.) И так пахавают.)))))

Гость

96 - 25.05.2013 - 10:48

97-WWWWW >да будет срач!

Гость

97 - 25.05.2013 - 10:56

98-girlfriend >Да какой тут может быть срачь.)))) Всё давно обсосано до косточек.)))
Если салон ещё можно "исправить" шумка, тюнинг итд, то гавномоторам-гавнотрансмиссиям только по утрам компресс холодный из отжатах тампаксов.))))

Гость

98 - 25.05.2013 - 10:59

Кстати, а никто не пробовал в гамноваги тампаксы в глушитель сувать? Капаящее масло загрязняет окружающую среду, что меня лично сильно беспокоит. Да и когда меня, мирного и вдруг, обгоняет очередной вагодрочер, всё стекло в масляной плёнке от них. Напрягает. Фэри уходит вёдрами потом.

Гость

99 - 25.05.2013 - 11:04

100-WWWWW >новопасит тож ведрами?)))

Гость

100 - 25.05.2013 - 11:06

101-girlfriend >напрягает и бесит- суть разная.) Пусть катаются.))))
Лишь бы не было войны.(с)

Гость

101 - 25.05.2013 - 11:10

102-WWWWW >а ты на чем мирно катаешься?

Гость

102 - 25.05.2013 - 11:12

103-girlfriend >Маршрутка.