1800 не парь себе мозг я тут уже одному объяснял что все эти настройки сводятся на нет из за газо форсунок, газовые форсунки имеют свойство не корректно работать через определенное время, бензофорсы дозируют топливо гораздо точнее, есть быстродейстующие менбранные газофорсы но они не долговечные, а обыкновенные валтеки надежные но не всегда дозируют правильно, короче говоря выброс лямды и настройка углов зажигания решает все проблемы, я ГБО-4 поколения занимаюсь с 2004 года когда оно появилось у нас и не одну дохлую собаку съел на нем

1800 перешейся на евро-0, выкинь лямды, и настрой работу газомозга по реальной езде в динамике, и не бедни газовую смесь, машина от этого меньше газа жрать не будет а клапана прогореть могут

[quote=kalipso12;41805607]газовые форсунки имеют свойство не корректно работать[/quote]
это еще откуда? я раз в год приезжаю на проверку-обслуживание - все четко и корректно работает. Может, стоит ставить не самые голимые форсунки?
[quote=kalipso12;41805642]перешейся на евро-0, выкинь лямды[/quote]
Спасибо, может сразу карбюратор прих***ить? Ну и пукалку.
Лямбда дает компу бесценную инфу, на основании которой он может работать точнее и лучше.

Сказку про клапана оставь другим :)
У меня и голова приготовлена, и на бенз переключается на трешке полностью.

[quote=XA_XA;41806155]а сами рядом даже не стояли :-)))[/quote]
я рядом стоял пару раз ))))

1803-Фанат NASCAR >+++
прошивка будет конечно газ-бенз, с разными углами. Это ессно.

1807-XA_XA >да прекрати ты уже чуть что извиняться, тем более не за что. Прекрати!! )

Задумал ставить гбо на тайоту камри 2,4 л, 167 л.с.,, 4 цилиндра. Сколько стоит установка и какую лучше ставить? И основной вопрос у кого и где лучше устанавливать, есть ли проверенные мастера по установке и отстройке. И нужен ли вариатор?

Задал вопрос, а в ответ тишина, а ведь недавно такие баталии шли по газовому вопросу((((

А у нас тут только теоретики.
Почти все установщики умеют хорошо дырки сверлить, но практически ни кто не доводит настройки до ума.
О любом установщике есть хорошие и плохие отзывы. Я ставил на Передовой, установили отлично, но программные настройки не сделали вообще, сам потом разбирался и доводил до ума.
Если решишь ставить, не экономь на комплектующих, на таком моторе редуктор должен быть с запасом мощности. Магистраль медную не ставь. Мозги почти все аналогично работают, только не все одинаково легко настроить. И вообще, если хочешь настроить всё хорошо, придётся разбираться самому. Потому что для этого надо потратить время, а ни кто этого делать не хочет.

1812-Павлик2 > Слышал вроде бы немлохие отзывы о Передовой, но надо наверно конкретного мастера искать. Я тут почитал тему, хвалили форумчанина танкера и какого то Диму с комсомольского. Кстати,если получится разобраться с настройками, то было бы не плохо,но у меня не инженерное образование, не очень граб в технических вопросах.

1813-Cанчес > Тайгера.

Ставь мозги Диджитроник, там всё просто и наглядно.
На передовой у них один бокс, делают по одной машине коллективом. Другх мастеров не знаю, разобрался сам, теперь друзей консультирую)

У меня на второй машине уже БРЦ. Вполне доволен. Правда недавно был глюк - датчик лямбды давал ошибку. Отрезал нафиг сигнальный провод ГБО, который на лямбду шел - полет нормальный.
На 4 горшка на трейла с балоном на 65л ториком мне вышло около 35р.

1815-Павлик2 > Молодец! Хорошо, когда сам во всем разбираешься, для меня пока год темный лес.

1816-Kaktyss > А что у тебя было на предъидущей машине и лучше ли БРЦ ?

1817-Cанчес >ГБО.*

1816-Kaktyss > на тайоту камри наверно дешевле будет.

1818-Cанчес >На шниве был диджитроник - не понравилось: тупила, регулярно загоралась лампочка джекичана.
На Дастер ставил БРЦ [filolog]плаг[/filolog] & драйв (с обд коррекцией в отличии от секвента). Ощущения только положительные. На газе нет разнице по тяге от бензина, после 3000 оборотов довпрыск бензина ставили 20%. Ну ни одного косяка. На трейла тоже поставил такое же БРЦ. Полет отличный. Разница по расходу с бензином в пределах литра-двух. Хотя субъективно. Заправщики по разному заправляют "до полного".
Оборудование изначально дороже диджика. Ориентируйся рублей на 30. У меня конструкцию удорожает то, что балон торик на 65л и магистраль пластик 8мм. Могу дать номер установщиков.

1821-Kaktyss >Дай, пожалуйста, если не трудно.А ты не на Передовой устанавливал? Я почему то тоже больше склоняюсь к установке БРЦ,естественно с обд коррекцией. Кстати ты первый раз не у Фокса устанавливал? Магистраль тоже пластик буду делать.

1822-Cанчес >У фокса))) Ставил не на передовой. Ставил на 1 мая.
Единственный нюанс в том, что про подключение к ОБД надо "напоминать", т.к. я по ходу первый, кто научил установщиков это правильно делать. Первый раз они вообще хотели отрезать этот жгут, т.к. тупо не знали куда его подсоединять. На второй установке показал им схему подключения к колодке диагностике - вроде поняли. Но лишний раз напомнить, что проверишь этот момент все же надо.
+79184653010 - Олег. Это директор конторы. Вполне адекватный мужик. У них 2 точки по установке в городе. Одна на 1 мая, вторая где то на селезнева вроде. Прозводни, узнай что почем. На передовую я звонил, когда на трейла хотел ставить - сказали БРЦ не занимаемся.

1823-Kaktyss > спасибо большое, за наводку.))))

Коллеги не подскажите кто у нас прошивает вариатор газовый Кузнецова? хочу новую прошивку в него залить, которая устанавливает УОЗ в зависимости от нагрузки на двигатель...

я тож газом иногда заправляюсь. В основном на дальняк. 55 литров газа на 450 км хватает по трассе, при том что городской расход бенза у двигла 17-19 литров. Газ 4-го поколения стоит.

1810-Cанчес >мне на Новороссийской 210 ставили. Даже сертификат дали.