Ребята, подскажите в чем может быть проблема. Утром моя "бабуля" не завелась, вобщем при повороте ключа, на 2м положении когда должен качать насос, слышно что будто он один оборот делает и все, не маслает 3 секунды как обычно, на 3м обороте ключа, стартер вобще не крутит. Думал аккум, клемм не оказалось под рукой, померял напругу на батарее была 12,5. Вчера приехал, заглушил, никаких признаков проблемы. Но смущает что насос даже не качает как положено, да и стартер хоть бы с места сдвинулся. Аккум на 72ампер. В зиму даже свет на заглушенной оставлял ненадолго, без проблем заводилась. А сейчас тепло, врядли же это он?

Хотя лучше бы это он был.

Чета у тебя вообще авто заколдованный какойто.Находка для сервиса.

Иммобилайзер может не давать насосу качать и стартеру не крутить?

81-active1 >слухай, мне тут по ошибке фильтр воздушный прислали место второго фокуса на первый AMDFA747. Если нужно, пиши в лс, подарю бесплатно.

81-active1 > попробуй заведи вторым ключем. иммо может блокировать запуск, я как то для проверки обернул ключ фольгой, машина не завелась, ток уже не помню как именно не завелась, вроде бы стартер не крутил

81-active1 > очень похоже на глюки сигнализации (если она есть). Проверьте реле через которые сигнализация блокирует стартер/бензонасос и проверьте штатные реле стартера и бензонасоса. Иммобилайзер стартер не блокирует. Ну или у Вас одновременно полностью сдохли и стартер и бензонасос, что кстати тоже бывает.

85-SAndrey > Спасибо, буду иметь ввиду)
86-Vrag > Попробую, спасибо.
87-Maddog > Сигналки нет, только то что с завода было, центральный замок, штатная какая то охрана была точно. Она помоему у всех инно есть.

88-active1 > проверьте приходит ли "+" на втягивающее реле стартера при включении замка зажигания в положение "стартер". И вообще в каком районе находитесь, если близко к ФМР, то смогу подскочить и помочь в меру своих возможностей (безвозмездно, т.е. даром).

Вобщем с утра впопыхах не заметил мигающую часто лампу центрального замка, собственно после лампа начинает намаргивать код ошибки: 15 (не действительный ключ). о.О Ключ само собой тот же самый, сигналки нет у меня. Чтоже могло случится с иммобилайзером?
89-Maddog > За предложение о помощи спасибо, удивительно что так бывает:)

2й ключ также не завел.. Мож там как можно ключи прописать заново? Или считыватель козлячит..

91-active1 >снимай обшивку рулевой колонки, мож антенна иммо отвалилась, или на всякий случай попробовать скинуть клеммы аккумулятора минут на 10

92-Vrag > клеммы снимал минут на 15. Забыл сказать, пробовал "раздеть" ключ, начинку убирал из ключа, и при повороте на 2е положение проснулся насос! Но стартер также не крутит, иммобилайзер при этом ругается на полное отсутствие ключа.

Как только подносишь начинку к рулевой колонке, насос больше не включается и снова 15я ошибка

[URL=http://fastpic.ru/][IMG]http://i77.fastpic.ru/big/2016/0524/94/77a8b75b6bd8b7afc78dc12cdd429194.jpg[/IMG][/URL]
15я с ключем (одетый чип)
13я без чипа

[URL=http://fastpic.ru/view/77/2016/0524/77a8b75b6bd8b7afc78dc12cdd429194.jpg.html][IMG]http://i77.fastpic.ru/thumb/2016/0524/94/77a8b75b6bd8b7afc78dc12cdd429194.jpeg[/IMG][/URL]

active1 > тогда дела печальны, ключи слетели, а слетели они не просто так, а потому что где-то что-то сломалось

Мужики, ну это уже не смешно. Неужели это редкая проблема? Как машину то мне восстановить? Куда тащить или кого вызвать?

Я тоже рыдаю вместе с тобой продай ее от греха подальше.

Все понятно. Вопросов больше не имею, тему можно закрывать.

100-active1 >ищи хороших сервисменов с дилерским оборудованием или сразу к дилерам, они смогут прописать ключи

98-active1 > главное не паникуйте, в городе есть фирмы которые занимаются прописыванием ключей в иммобилайзер, вот только подсказать не смогу. Ищите спеца кто занимается чип-тюнингом фордов или позвоните официалам.

Че ему еще чиповать если авто неисправно.Чипуют исправные авто.А у него несколько проблем.

я писал где найдут твою проблему

Отволок специалистам, если интересно, буду держать вас в курсе..

очень интересно, прям квест авторемонта, автор держи в курсе, случай по всему сложный, интересна развязка, в чем же там проблема.

может пристрелить лошадку, чтоб не мучилась?

бензонасос умирает или фильтра забиты

107-vano_kns > подобные сообщения пытаюсь игнорировать.
108-kalipso12 > сейчас проблема иного характера, все выше написано.

109-не обижайся, это была шутка..

Вроде подсдох ЭБУ (частично или полностью я не знаю), но блоки памяти, которые содержат информацию о ключах показывают какую то чешую, которая не стирается (а должна).

111-active1 >я в инете как раз находил упоминания о таком, микросхема наворачивается и ключи отваливаются, когда вырезали кат акк отсоединяли? Мож сварка прибавила жизни эбу

112-Vrag > отсоединяли конечно!

112-Vrag > ну и я уже месяц катался без ката.

Я так понял вот примерно такую картину видит спец [url]https://iprogplus.com/topic/1313-ne-vidit-klyuchi-ford-fokus-1-2004-gv-18-l/[/url]
Только там речь идет о 2х ключах, в моем случае 8 ключей, там тоже про такую ситуацию написано. И вывод про выброс ЭБУ.

Нужен ЭБУ вот такой: 2M5A-12A650-CD
На всякий случай пишу тут, вдруг у кого в гараже завалялся ))...

0-active1 >твой брат по несчастью [url]https://www.drive2.ru/l/5352267/[/url]
[url]https://www.drive2.ru/l/5451513/[/url]
Ремонт блоков за 20 тыр :-) [url]https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/bloki_ebu_ecu_ford_-_mazda_focus_mondeo_746200525[/url]

117-seu > ага, видел) А ремонтник какой то сумасшедший)

116-active1 >не поверишь-думал про эбу.Еще вчера хотел сказать,но подумал вещь дорогая.лучше не надо.

119-BIA >что бы Эбу ушатать - постараться нужно