| 0
- 11.09.2016 - 00:13
|
Почитал здесь: https://auto.ru/cars/used/sale/mitsu...2790600-7229d/. Настоящий электромобиль! И не понял, зачем на машинке с энергетической установкой в виде акомулятора: 1. Центральный замок (потребитель энергии). 2. Электропривод зеркал (то же. Причем, машинка маленькая, можно и рукой зеркальце повернуть и не обламаться). 3. Обогрев зеркал. 4. Противотуманки, но их можно и не включать. 5. Кондиционер!!! 6. Усилитель руля (машинка едва ли до тонны дотягивает). 7. Аудиосистемы (ну и хрен с ними, можно не включать). 8. Электроподъемники задние (ну никак без них?). 9. Электроподъемники передние (ну, если уж задние есть, то куда ж без передних). 10. Подогрев передних сидений! (А как же задние? Дискриминация!) 11. Обогрев рулевого колеса! (перчатки нам не знакомы?). При этом всем заявляется запас хода от одной зарядки - 150 км. Не уточняется, нужно ли для этого достижения вытащить предохранители из цепей всего вышеперечисленного. Я думаю, все-таки нужно. К тому же со временем запас емкости батарей понемногу и так снижается. Если электромобили пристраиваются в хвост автомобилям, то они эту гонку никогда не выиграют.     | | ||
| 41
- 11.09.2016 - 15:14
| я это ктому что если в горде в пробках тратится меньше энергии на движение то пробег на одном и томже запасе топлива или энергии в пробках должен быть болше чем по трассе.а в реале все наоборот | | ||
| 42
- 11.09.2016 - 15:16
| 41-Falcon >тратится больше из за холостого стояния, ну и трогаются почти все (включая меня) неэкономно. У кого автомат и нет шила в заду, у того экономно получается) | | ||
| 43
- 11.09.2016 - 15:32
| Цитата:
| | ||
| 44
- 11.09.2016 - 16:30
| Ну все верно. По трассе скорость 100 км/ч. По городу 20 а то и меньше? Вот и получается, что за 100 км/ч стоишь лишних 4 часа т.е примерно на 4 литра больше. Это грубая математика. Электрокары и гибриды в городе хавают меньше, чем по трассе. | | ||
| 45
- 11.09.2016 - 16:46
| Цитата:
| | ||
| 46
- 11.09.2016 - 16:54
| 45-Falcon >да вроде рекуперация на всех электрокарах и гибридах есть. Я не про мотоколяски, которые ты выкладывал выше | | ||
| 47
- 11.09.2016 - 16:59
|
В свете опыта коллег и вообще исключительно положительных отзывов о ГИБРИДАХ. Сердце не может принять ожидаемый ценник на новый Приус Гибрид 2016 модельного года от 2 лямов. Японский праворульный оригинал от 1,7 млн. | | ||
| 48
- 11.09.2016 - 18:43
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 49
- 11.09.2016 - 20:18
| Цитата:
| | ||
| 50
- 11.09.2016 - 20:56
| Цитата:
один раз жалились на термостат.я проверил все работает.но походу помпа инвектора была сдохшая.хз челу было некогда и он уехал дальше | | ||
| 51
- 11.09.2016 - 23:29
| 50-Falcon > рулевой вал и помпу инвертора один меняют у официалов бесплатно :-) Официально признанный косяк, поэтому хоть правый руль, хоть 10 лет прошло и никаких документов нет - меняют. Хоть на гибридную часть и гарантия всего 7 лет. | | ||
| 52
- 12.09.2016 - 06:45
| Цитата:
| | ||
| 53
- 12.09.2016 - 08:25
|
50-Falcon > Это не то чтобы мелочи. Но сколько тем машинам лет?) да и как бы ты не иронизировал - примус реально надежный пепелац. чем и интересен многим. | | ||
| 54
- 12.09.2016 - 10:17
|
53-Kladno >это косяк у 2го поколения Им от 7 до 12 лет. | | ||
| 55
- 12.09.2016 - 10:45
| Цитата:
| | ||
| 56
- 12.09.2016 - 11:06
| Забавная погремуха, катался на ней во время презентации. Все хорошо, но цена, увы и ах пока не по моим грошам) | | ||
| 57
- 12.09.2016 - 21:54
| Цитата:
| | ||
| 58
- 13.09.2016 - 10:42
| Цитата:
а расход топлива на ХХ 1 литр в час.несущественно | | ||
| 59
- 13.09.2016 - 10:53
| Цитата:
| | ||
| 60
- 13.09.2016 - 10:56
| 59-278 >Ты, когда у тебя стрелка топлива на нуле, можешь еще стоя на светофоре резко подгазовывать, это дело вкуса. | | ||
| 61
- 13.09.2016 - 11:00
| Цитата:
Второе - ведь ты правильно подметил, что если не хочешь лишних затрат на все эти атрибуды комфортра - не включаешь их и всёёё. затрат ляктрычества не будет. так что всё ловко и ни какого тупика, как озаглавлено в топике. | | ||
| 62
- 13.09.2016 - 11:08
| 60-прокурор просил трешку > Напиши производителям машин, чтобы убрали педаль акселератора, а то вдруг в машине бензин закончится, а педаль есть!!! | | ||
| 63
- 13.09.2016 - 11:11
|  У них педалей нет, как и ЦЗ и стеклоподъемников. | | ||
| 64
- 13.09.2016 - 11:21
| Цитата:
| | ||
| 65
- 13.09.2016 - 13:00
|
64-прокурор просил трешку >Эти опции едят 0,000001% от заряда. не тупи. Конедёр не включай. Подогрев задницы и руля. Зеркала выставляешь себе раз в год. Время работы замков - 0,3 или 0,6 с, если я не ошибаюсь. В указанный процент вкладываемся. повторюсь - не тупи, или сделай точный расчёт по потреблению доп оборудования в пересчёте на год с цифрами не с потолка. Иначе, со всеми "примерно", дальше разговор бессмыслен | | ||
| 66
- 13.09.2016 - 16:07
| Кстати, кто не в курсе, на малой скорости рекуперация неэффектива и не работает. Поэтому при медленной толкотне в пробке от нее толку нет | | ||
| 67
- 15.09.2016 - 17:44
| Цитата:
| | ||
| 68
- 15.09.2016 - 17:46
| Цитата:
| | ||
| 69
- 15.09.2016 - 19:59
| Цитата:
| | ||
| 70
- 15.09.2016 - 20:54
| Цитата:
Если ЦЗ есть 100Вт (0,1кВт) и работает он 0,5-0,8 секунды то НИКАКОГО ущутимого расхода он не дает | | ||
| 71
- 15.09.2016 - 20:55
| Включи на секунду 100 ваттную лампочку дома. Сильно изменятся показания счётчика за эту секунду? | | ||
| 72
- 15.09.2016 - 21:52
|
71-Есенин >Дальше что? Цитата:
| | ||
| 73
- 15.09.2016 - 22:19
| У электромобилей коробка DSG? Иначе не понятно массовое фапанье адептов, что электромобиль автомобильнее всех других автомобилей | | ||
| 74
- 15.09.2016 - 22:25
| Цитата:
| | ||
| 75
- 15.09.2016 - 22:28
| Цитата:
| | ||
| 76
- 15.09.2016 - 22:29
| 74-Есенин >Слушай, 50 рублей ведь не деньги? Ну по сравнению с теми, что ты за месяц получаешь. Кинь мне на телефон 50 рублей. Поверь мне, на твоем благополучии это никак не скажется. | | ||
| 77
- 15.09.2016 - 22:32
| 75-Есенин >Брателло, ты фантазер - зачем в электромобиле стартовая батарейка? Может там еще и стартер есть и генератор с приводом от коленвала? И что ты вобще хотел доказать этой фразой? | | ||
| 78
- 15.09.2016 - 23:20
|
77-прокурор просил трешку >любой автомобиль с ДВС на механике может легко стать электромобилем от штатной АКБ 12В и штатного стартёра 1,5 кВт. Сто раз так делал. Запас хода от 2 до 20 метров. | | ||
| 79
- 15.09.2016 - 23:48
| Цитата:
 Nissan Leaf | | ||
| 80
- 15.09.2016 - 23:49
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
