Добро пожаловать в клупп терпил от народного авто.
 

[url]http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986[/url]

Автоваз себе такого не мог никогда позволить!
Просто в шоке!

1-Sannya >во -во.

Японцы умные ,а немцы хитрые.

Гы зато автоваз

Это называется: "Зачем лить 95-й бензин, если и на 92-м ездит отлично, и еще дешевле"

[quote=serpentine roads;39950961] Гы зато автоваз [/quote] Где там про автоваз? Там ДасАуто. Самый настоящий немец!
Это из серии-
И эти люди запрещают ковырять мне в носу.©

[quote=Зампотех;39950962] Это называется: "Зачем лить 95-й бензин, если и на 92-м ездит отлично, и еще дешевле" [/quote]
Действительно, зачем мне ездить на 9, если мне по мануалу положено от 91-98.

7-Sannya >степень сжатия этого двигателя по мануалу?

Слава богу дизелю похрен на степень сжатия.бгг

Да, в последнее время чтиво про двигатели ВАГа это тихий ужас. Пожалуйста, скажите, что двигатели Мерседеса еще держат марку.

10-Напас Напасович >мерс от рено начал ставить дизеля на А и Вкласс.

вангую вагосрач

11-BIA > Сраные манагеры превратили весь автопром в одеоразовое гамно. Срок гарантии отработало и все. Казлы.

Тоже интересно почитать [url]http://victorborisov.livejournal.com/241791.html[/url]

[quote=Зампотех;39951000] 7-Sannya >степень сжатия этого двигателя по мануалу? [/quote] В мануале степень сжатия не указана, там указан вид топлива для моего мотора для России от 91 по исследовательскому методу. А на аналогичных моторах вне России от 95. Прикинь!
По интернет ресурсам степень сжатия на обоих моторах-10,0.
Но в одном моторе 91 бензин, а в другом от 95. И это при одинаковой геометрии цпг. Прикинь казусы. А ты всё зампотехом себя считаешь и лепишь сюда степень сжатия.

15-Sannya >все секреты у них в экологии.Им запрещено в альпах дышать выхлопом который разрешен у нас.

15-Sannya >степень сжатия 10,0 единиц подразумевает использование только 95-го бензина. Для использования 92-го, во избежание детонации, система управления будет постоянно сдвигать угол опережения зажигания на поздние значения, топливо сгорает не полностью, на клапанах и поршнях образуется нагар, маслосъемные кольца закоксовываются нагаром, что мы и видим на фото

15-Sannya >так а мануал разрешает или допускает использование 91го.?В крайних слусаях и мерс разрешает в соляру бенз лить..зимой.

16-BIA >скорее поправка на наше топливо. Производитель боится, что избыток октано-повышающих присадок на основе марганца или ферроцена будет приводить к выходу из строя каталитического нейтрализатора и свечей. Только бензин у нас за последние 20 лет стал намного лучше, да и состав присадок поменялся, так что это дилеры тупят

19-Зампотех >так вот знать бы год его мануала.А то я думаю,на сегодня он уже не актуален.

[quote=Sannya;39951144]А ты всё зампотехом себя считаешь и лепишь сюда степень сжатия.[/quote]ты для начала разберись, а потом будешь лепить сюда. Ты еще в детский сад ходил, когда я эксплуатировал и ремонтировал все что ездит в армии

19-Зампотех >...так и европейцам ни к чему писать о 91-92 на бензобаке-его там просто нет.95-98 есть.

[quote=BIA;39951213] 15-Sannya >так а мануал разрешает или допускает использование 91го.?В крайних слусаях и мерс разрешает в соляру бенз лить..зимой. [/quote] В мануале написано дословно-
Для обеспечения оптимальной работы двигателя используйте неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом по исследовательскому методу 91 или выше.
И похрен на мнение зампотехов.
Кстати буква в букву написано про другой мотор с аналогичной геометрией, но стоит цифра 95. Эти моторы к нам не поставляются.
На домыслы про качество российского бензина или европейского тоже похрен. Так как есть ответ официального представителя ,о том, что бензин имеется ввиду российский с исследованием в России.
[quote=Зампотех;39951195]15-Sannya >степень сжатия 10,0 единиц подразумевает использование только 95-го бензина.[/quote]Не пори херню. 10,0-это пограничное значение, и никакой корректировки в этих моторах нет и не может быть по определению.

[quote=Sannya;39951324]Кстати буква в букву написано про другой мотор с аналогичной геометрией, но стоит цифра 95. Эти моторы к нам не поставляются. [/quote]а в твоей голове не возникает мысли, почему при одинаковой геометрии моторов бывает разница в мощности и в рекомендуемом топливе?[quote=Sannya;39951324]Не пори херню. 10,0-это пограничное значение, и никакой корректировки в этих моторах нет и не может быть по определению.[/quote] а ты знаешь, для чего в системе управления стоит датчик детонации?

23-Sannya >ну а всеже-на 92 едет хуже и больше кушает чем на 95м,мой сын пришел к такому выводу на своем Мондео.

[quote=Sannya;39951324]И похрен на мнение зампотехов.[/quote] в итоге ты имеешь нагар на поршнях и жор масла.

Господа, все давно уже обсосано и обжевано - вся проблема в том что вместо масла шарашат в моторы владельцы вагенов. Спецификация масла для короткопоршневых с керамикой на впрыске какая должна быть? VW 507.00
А кто смотрит на это? "Ах, я Кастрол лью, 0w30!" А то шо сия кастрюля фольксом только на WV 503.00 пропущена дядя смотреть будет?
Лонглайфовская спецификация не означает увеличения межсервисного интервала, это свойства присадок в масле должны работать на протяжении большего периода времни после замены этого масла. А у нас ливанули пропиаретую кастрюлю, какой-нибудь супернахренпропиаретый ZIK или еще чего по принципу "нолик в начале это фоигенно круто!!!", а потом в удивлении что хон по звезде за тридцатку ушел. Нехрен лить пропиареное говно с ноликом! Положено по спецификации лить 5W30 c 507.00 вот и лейте. И будет нормальный полет все 350 тыров которые VW на свои моторы дает. Ну и понятное дело нехрен ТУшные бензины от Рус-Рост-нефтей лить, или тариться на лукойловских помойках где бензин А-92 с чуток повышеной плотностью за А-95 выдают.

Скока стоит литр ваговского "крестьянского" масла? 90% удавится лить масло дороже чем в борщ каен.

И бензин в 3р разница.а тут еще и гречка подорожала...

вазоводам надо медали давать...и молоко..бесплатно от государства!!

27-Злобный >т.е. я правильно понимаю, то что масло чуть более жидкое на холодном движке приводит к ускорению износа в 10 раз?

To 27 В автомаслах и бензинах разбираешься как свинья в апельсинах. Столько ошибок, что я не могу тебя поправить по тексту!

а кто подскажет если смешать 92 и 98 в равных пропорц, можно считать его 95?

Кто-то рассчитывал от фошистов проигравших, себе ништяки мирового уровня получить?

В.В. ездил через полнашейстраны на калине, и остался доволен.
Крайне непонятны поклонники вражьего автопрома, пытающиеся опорочить в свете своего удобства, наши устои.

[quote=Зампотех;39951391] Цитата: Сообщение от Sannya И похрен на мнение зампотехов. в итоге ты имеешь нагар на поршнях и жор масла. [/quote] А можно поподробнее про то, как смена бензина влияет на жор масла? Просто хочется поржать с утра.
[quote=BRAVO1;39953835] To 27 В автомаслах и бензинах разбираешься как свинья в апельсинах. Столько ошибок, что я не могу тебя поправить по тексту! [/quote] Да он во всем так разбирается- третий пост уже веселит.))

Счас мы узнаем точный ответ на все вопросы.

[quote=ГоША;39955414]А можно поподробнее про то, как смена бензина влияет на жор масла? [/quote]
смена бензина влияет на режимы нагрузки на шпг.при более низком октановом числе давление растет более резко.что приводит в ударным нагрузкам на поршень и соответственно стенки цилиндров.а это прямой путь к ускоренному износу цилиндров.
разница меж 92 и 95 в том что 95 медленнее горит.и давка растет более плавно.за счет этого нагрузка более плавная и можно делать зажигание раньше.тобишь смесь дольше горит.и за счет этого более полное сгорание(время горения больше).тобишь моща больше расход меньше.
пысы.
все это верно для атмосферных двигателей со степенью сжатия 10 и выше.

38-Сержант > Причём тут жор масла, товарищ сержант? Про бензин никто не спрашивает. И потом, речь идёт о рекомендуемых Производителем бензинах. А тебя послушать-почитать, так мотор на 91 заведомо ускоренно изнашиваются, чем на 95. А по сабжу всё наоборот с ВАГном происходит. Объяснишь почему вагно на 98 и до полтинника не доезжает, а сраный ваз да тойота на 91-95 сотнями наматывает.