А чего шкода таки неликвид?

Гость

0 - 23.09.2015 - 13:48

Или рынок стоит?
Пугали меня тут что ЖоПе хрен продашь, а вот поставил на продажу бодрую шкодовку октаху 1,8 механика, самолет, хорошая комплектация, и... 2 недели - 0 звонков. 0 Карл! Хоть бы поторговались чтоли, или вопросы какие позадавали, так нет, уашпе ничего.
Что за ппц?

Гость

201 - 24.09.2015 - 21:12

126-оправки >автор, взял бы с удовольствием твою октаху! Тока денег не хватает)) 1,8 на палке-вообще!)) цвет хоть не белый?

Гость

202 - 24.09.2015 - 22:17

Цитата:

Сообщение от Gorky

Цитата: Сообщение от 550 > юююю ездит на тазе, ему это просто не нужно) Интересно, что за машина у юююю?

Ставлю сто рублей,что у него шоха(обрезанная);-)))

Гость

203 - 24.09.2015 - 22:44

202-BoneyM > Мне кажется, что типа Polo на ручке.

Гость

204 - 24.09.2015 - 22:47

Кстати, поездил недавно на Фабии 1.4 на ручке. Вполне неплохо ездит, бодрая табуретка, салон приятный. Хотя знакомая ругалась, что несколько раз уже Чек загорался - чего-то там на сервисе шаманили.

943

205 - 24.09.2015 - 23:24

юююю
Модератор
0 - 01.09.2015 - 13:54
ДВС!

Задумался на улучшением управляемости своего ТАЗ-21099.
Обратил внимание на треугольные рычаги взамен штатной схемы подвески. Кинематику работы стока и сабжа боль-менее представляю, разницу понимаю. Форумов покурил немало уже, мнения в основном положительные, за исключением жОстких жопоруких случаев монтажа.
Но мне ж этого мало...))) И вот почему.
Сейчас подвеска авто - полный сток (детали или стандарт оригинал, или их импортные полные аналоги, пружины самые мягкие). Резина также стандартного размера 175/70/13 (Ека Блю). Дорогу держит до 140 нормально (дальше ветром шатает уже заметно, очково становится), рулится предсказуемо, комфорт приемлемый (жестковато немного, но некритично), в занос на однородном покрытии уходит "вязко", плавно (для меня это плюс).

Что сейчас не нравится:
- "резиновая" тупая реакция на поворот руля при "лосином тесте" (грешу на типоразмер колес и "гуляния" элементов подвески);
- крены кузова (высокий ц.т. и мягкие пружины) - в принципе пофигу, лишь бы не переворачивалась )))));
- рыскание в колеях и неровностях асфальта (немного, но есть);
- неизменно дохнущие за полгода опорники (посоветуйте нормальные, кроме СС-20) - стучат, гремят.

Что хотел бы сохранить:
- предсказуемый и контролируемый занос в неэкстремальных дорожных условиях;
- уровень комфорта;
- ресурс кузова.

Что хотел бы улучшить установкой "треуголок" ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ:
- уменьшить рыскание на неровностях дороги;
- сделать более "острым" руль (чтобы все определялось только колесами и жесткостью кузова, а подвеска не была "узким местом");
- более равномерно распределить по силовым элементам кузова нагрузку от работы подвески (путем установки растяжек между стаканами и между крабами, возможно и между "домиками").
Ну и до кучи может быть поставить задний стаб, в дополнение к жесткости балки - чтобы чуть уменьшить крены.
Вот и вопрос: ставил ли кто себе такое и какие в итоге впечатления? СтОит это того или жесткий подрамник только мутить как для "боевых" авто?
Рычаги заочно присмотрел "Техномастер", другие сделаны как-то жидковато.
Есть отзывы реальных гонщиков, но у них требования и понятие "управляемости" несколько иные, чем у простых смертных…))))
Мне хватило бы с запасом "рулежки" как на той же Октавии Тур (как вариант).

Буду благодарен за отзывы по теме.
Срач… хых, ну куда ж без него ))))

943

206 - 24.09.2015 - 23:25

21099 у него

Boorman

207 - 24.09.2015 - 23:38

Цитата:

Сообщение от 100 метров

на мой взгляд если авто не такси и не корпоративный, то обычный пробег за 3 года 60 т.км.

это всё относительно, не такси и не коммерция
2,5 года разменял сотню, и то я бы сказал что стал реже ездить

юююю

Модератор

208 - 25.09.2015 - 09:04

206-943 > Да, есть у меня такой пепелац. Еще ищи...!

юююю

Модератор

209 - 25.09.2015 - 09:14

202-BoneyM > Сто рублей ты уже проспорил...))))

Гость

210 - 25.09.2015 - 09:17

В чем смысл искать что за пепелац у юююю, если из написанного ясно что опыта эксплуатации современной акпп-0?)

юююю

Модератор

211 - 25.09.2015 - 09:24

210-Жабий глаз > Мимо тазика, читай тему.))))

Гость

212 - 25.09.2015 - 09:28

211-юююю >Слишком много букв( Че там вкраце?

юююю

Модератор

213 - 25.09.2015 - 09:31

О, еще один "ничего не знающий" о чЮдо автоматах супермодных-современных.
Позырьте, клавиатурно-НФСные теоретики, ведь чела никто за язык не тянул, он сам всю правду-матку выложил. Бг-г-г-г)))))
ДСГ 6. Алгоритм

Гость

214 - 25.09.2015 - 09:34

213-юююю >бугого)) не останавливайся и срочно пеши исчо. я после прочтения этого говорю тебе огромное спасибо))))

Цитата:

Сообщение от юююю

сли АКПП предусматривает режим, имитирующий МКПП, то наверное это имеет смысл, и производитель тем самым признает, что иногда автомат "сливает" мешалке (иначе нафига бы оно было нужно).

Цитата:

Сообщение от юююю

Но их ресурс в "активном" режиме все же меньше, чем у механики

Цитата:

Сообщение от юююю

неудобней за счет своих кнопочек и необходимости дозировать движение рукой, чтобы не проскочить положение (ну, тут может существуют решения проблемы).

юююю

Модератор

215 - 25.09.2015 - 09:38

214-Жабий глаз > Рад, что помог тебе! Не благодари...))))

Гость

216 - 25.09.2015 - 09:40

215-юююю >Тююю( А как насчет еще поделиться знаниями? Я только достал тетрадь)

юююю

Модератор

217 - 25.09.2015 - 09:44

Жабий глаз > Знаешь, надо помочь товарищу Kladno в соседней теме. Ты ж все знаешь про автоматы. Он там немного расстроен и в замешательстве. Расскажи ему, какие хорошие сейчас АКПП, осбенно ДСГ, какие они бодрые, экономичные и дешевые/простые в обслуге, ну прям мечта автомобилиста!

А я понаблюдаю.))))

юююю

Модератор

218 - 25.09.2015 - 09:45

Цитата:

Сообщение от Жабий глаз

Я только достал тетрадь)

Лекция закончилась, а ты только достал тетрадь. АКПП?
)))))))

Гость

219 - 25.09.2015 - 09:46

Не, все-таки автомат рулит. Я помню, когда пересел на автомат - какое облегчение! Раньше водить нужно было двумя ногами и двумя руками, а машиной на автомате управляешь только одной ногой и одной рукой. Ну и по пробкам не нужно туда-сюда мешалку елозить.

Гость

220 - 25.09.2015 - 09:50

217-юююю >Ты даже суть его темы не осилил) Ну расскажи мне, на его примере как дорога в обслуге и ненадежна гидротрансформаторная АКПП)))

Гость

221 - 25.09.2015 - 09:54

за эти деньги есть с автоматом и меньшим пробегом на том же дроме. может в этом причина

юююю

Модератор

222 - 25.09.2015 - 10:08

Цитата:

Сообщение от Жабий глаз

Ты даже суть его темы не осилил) Ну расскажи мне, на его примере как дорога в обслуге и ненадежна гидротрансформаторная АКПП)))

Вначале поясни, где в ДСГ-6 гидротрансформатор?

Пешы исчо!

Гость

223 - 25.09.2015 - 10:12

Цитата:

Сообщение от юююю

Цитата: Сообщение от Жабий глаз Ты даже суть его темы не осилил) Ну расскажи мне, на его примере как дорога в обслуге и ненадежна гидротрансформаторная АКПП))) Вначале поясни, где в ДСГ-6 гидротрансформатор? Пешы исчо!

Вот и я о том же)) Изначально срачь велся об акпп вообще, бОльшую часть которых представляет именно гидротрансформаторные. Ты о них и делился с нами опытом)) Чувак даже в заголовке написал, что робот ему не нра, а лучше б взял гидротранс. Но ты и это не осилил))

юююю

Модератор

224 - 25.09.2015 - 10:20

223-Жабий глаз > Если бы ты читал все посты, и в хронологической последовательности, то у тебя, как у любого психически нормального человека, не возникло бы таких мыслей.
Прочти эту тему от начала до конца, можешь даже законспектировать в тетрадочку...))))
Как лайт-вариант, можешь начать со 139-го поста. И сделай выводы.

юююю

Модератор

225 - 25.09.2015 - 10:27

По поводу

Цитата:

Сообщение от Жабий глаз

211-юююю >Слишком много букв( Че там вкраце?

получается, что ты писАл 143-й пост, даже не понимая "Че там вкраце"...))))

В принципе, вся твоя беседа со мной до сих пор проходит в том же ключе...
Бугог...))))

Гость

226 - 25.09.2015 - 10:35

224-юююю > Я те перлов из твоих высказывай привел в псто №214) Могу еще) В твой срач с 550 о дсг я не лезу. Об остальном скажу так: Без обид, но ты порешь чушь, которая мало что общего имеет с реальностью.

Гость

227 - 25.09.2015 - 10:42

201-3DsMaks >как раз таки белая!)))

943

228 - 25.09.2015 - 11:05

Если я не ездил на ДСГ, и не знаю логику ее работы, так я об этом могу смело сказать. А ЮЮЮЮ на 21099 летает под 140 и что-то еще хочет наколхозить, чтоб она еще быстрее летела. Я когда еду с семьей, таких летунов боюсь и стараюсь таких обходить или пропускать вперед.

юююю

Модератор

229 - 25.09.2015 - 11:13

Цитата:

Сообщение от 943

хочет наколхозить, чтоб она еще быстрее летела.

Где я этого хотел? Ссылку на пост давай.

Цитата:

Сообщение от Жабий глаз

чушь, которая мало что общего имеет с реальностью.

Твои слова традиционно без доказательств. Точно такая же чушь и не более. Чем твоя чушь лучше моей? Без обид...)))

юююю

Модератор

230 - 25.09.2015 - 11:15

Цитата:

Сообщение от 943

таких летунов боюсь и стараюсь таких обходить или пропускать вперед

Респект-с. Значит, в зеркала смотришь хотя бы, и задумываешься о том, чтобы не создавать другим помех. Это радует.

Гость

231 - 25.09.2015 - 11:19

229-юююю > По "традиционно без доказательств" подробнее. Как давно завелась такая традиция? На основе скольких и каких именно слов?)))

Цитата:

Сообщение от юююю

неудобней за счет своих кнопочек и необходимости дозировать движение рукой, чтобы не проскочить положение

Вот откровеннейшая чушь. Чушь человека, который в глаза не видел реализацию режима "manual" в подавляющем большинстве случаев))

юююю

Модератор

232 - 25.09.2015 - 12:06

Цитата:

Сообщение от Жабий глаз

в глаза не видел реализацию режима "manual"

Давай, объясни нам, как "тычком" на АКПП передачи переключать вверх-вниз.
Не, если в подавляющем большинстве АКПП можно не целясь и не глядя на индикаторы втыкать передачи, то я и правда их не видел. Но на Фордгамне мне приходилось обращать внимание, в каком положении находится селектор при его перемещении, т.к. не глядя можно попась на буквально любое. А с механикой тут проще - не промахнешься.
Или ты и дальше будешь утверждать, что в режиме "manual" АКПП удобней МКПП?
А еще ты не задумывался, почему секвентальные спорт-коробки имеют не селектор, как на АКПП, с кучей положений, а всего три положения: посредине - "отсутствие команды", толкнул от себя - "передача вверх", потянул к себе - "передача вниз"? И передачи там меняются перебором по порядку. Почему так?

BIA

233 - 25.09.2015 - 12:13

232-юююю >232-юююю >хочешь сказать что скорости 100 врубишь 1ю?

Гость

234 - 25.09.2015 - 12:21

232-юююю >на автомате(дсг) вагов.едешь на 6 скорости например неспеша,газ нажал моментом на второй она уже и прет....

Гость

235 - 25.09.2015 - 12:22

232-юююю >в режиме мануал до набора как автомат макс крутит и сама переключает,а вниз,быстрее пару раз клацнуть,чем ты сцепу выжмешь :))

юююю

Модератор

236 - 25.09.2015 - 12:26