Госавтоинспекция не будет привлекать к ответственности водителей за малозначительные нарушения правил дорожного движения. Сотрудники ведомства решили сосредоточиться на тех, кто непосредственно способствует совершению ДТП, в частности, на пьяных водителях. Об этом ТАСС сообщили в ГУОБДД МВД России в ответ на запрос агентства.

«Основная деятельность Госавтоинспекции будет сосредоточена на предупреждении и пресечении не относящихся к категории малозначительных правонарушений в области дорожного движения, непосредственно способствующих совершению дорожно-транспортных происшествий», — рассказал собеседник агентства.

[quote=Falcon;48795630]для этого и нужен склад запчастей.[/quote]
Сегодня есть
Завтра будет
Послезавтра возможно уже нет
Дальше что? На цветмет?
Или думаешь через месяц снимут санкции? Ага
Сейчас опустеют склады, пройдёт эйфория и начнётся жопа

Единственное чтоб весь этот огромный парк не встал, начать выпускать самим запчасти, ну или надеятся как то тащить это в три дорого через третьи страны

[quote=Boorman;48796193]Дальше что? На цветмет? [/quote]
а дальше китай как в 90-е
[quote=Boorman;48796193] пройдёт эйфория и начнётся жопа [/quote]
а эйфории нет не у кого есть четкое понимание что к чему.ну у тех чья хата не с краю, как у тебя.
[quote=Boorman;48796197]начать выпускать самим запчасти, [/quote]
не запчасти а свои ту-204 ,ту-114 и ил-96.это вполне реально
и насрать на евросертификаты

[quote=Boorman;48796193]Сейчас опустеют склады, пройдёт эйфория и начнётся жопа[/quote] Новое привезут, идиот. Поставщики уже по пять паралельных каналов логистики пробили,всем пох,кроме тебя дебила,вечно скулящего на диване.
Для того и принято было разрешительное изменение в законодательстве о паралельном импорте,без ведома правообладателя.

[quote=alex2021;48796729]Новое привезут, идиот. Поставщики уже по пять паралельных каналов логистики пробили,всем [filolog]пох[/filolog],кроме тебя дебила,вечно скулящего на диване. Для того и принято было разрешительное изменение в законодательстве о паралельном импорте,без ведома правообладателя.[/quote]
Смотрю у тебя прям свербит в одном месте
Не переживай, я на диване штаны не протираю в отличие от тебя где ты за всю свою жизнь тяжелее своего члена ничего не держал
Так что закрой свой хавальник и потеряйся с горизонта

[quote=Falcon;48796479]не запчасти а свои ту-204 ,ту-114 и ил-96.это вполне реально и насрать на евросертификаты[/quote]
Вась это не гвозди делать, для этого нужно время

189-Boorman >Если что, основные поставщики гвоздей в РФ- Беларусь и Китай.

[quote=Boorman;48796762]то не гвозди делать, для этого нужно время [/quote]
это освоенные модели.просто нужны заказы

190-abcdf >и даже фины )

[quote=Falcon;48796845]это освоенные модели.просто нужны заказы[/quote]
Да это и так понятно что есть, у меня батя в своё время на Таганрогском собирал ту-95, б200, много чего интересного рассказывал
Собрать самолёт это долгий и кропотливый процесс

Тут возможно могут выехать на заморозке части авиопарка, смысла один хрен нету все использовать, летать некуда

Министр Мантуров в 2021 году заработал 704,6 млн рублей, но Aurus себе так и не купил…

Главная «автомобильная» интрига 2021 года заключалась в том, купит ли себе министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который и курирует российский автопром, Aurus Senat. Напомним, Денис Валентинович неоднократно высказывал такое желание, однако, очевидно, он просто ждет серийной машины из Алабуги, потому что экземпляры кустарной сборки НАМИ, как мы показали в нашем недавнем материале, пока не слишком надежны.

Впрочем, министру Мантурову по силам не только купить сам автомобиль, за бронированную версию которого еще до украинских событий просили около 40 млн, но и обслуживать его, несмотря на дороговизну запчастей. Недавно мы писали, что «Автобаза № 2» Управления делами президента РФ только за запасную коробку передач KATE, которые часто выходят из строя, платит по 4,6 млн рублей. Дело в том, что в 2021 году Денис Валентинович официально остался самым богатым членом кабинета, отчитавшись доходом в 704,6 млн рублей. Это почти на 36 млн рублей меньше, чем в 2020-м. Мантуров продолжает эксплуатировать две машины — Lada Vesta и Tesla Model X 100D. В этом смысле электромобили Денис Валентинович продвигает совершенно искренне.

Что касается Lada, кроме Мантурова модель этой марки задекларировал министр финансов Силуанов (37,2 млн рублей), у которого помимо ВАЗ-21011 в гараже имеются BMW X6 и ГАЗ-69, и супруга министра труда и социальной защиты Котякова (21,8 млн рублей). В ее распоряжении — ВАЗ-2102 и… Mercedes-Benz CLS 350. Вообще, Mercedes-Benz стал самой популярной зарубежной маркой среди министров правительства РФ и членов их семей (9 шт.).

Пробежимся по гаражам остальных сотрудников кабинета. Начальник Мантурова — премьер Мишустин (18,3 млн рублей), как и прежде, ездит на скромном Ford Kuga, записанном на жену. На его первого заместителя Белоусова (29,7 млн рублей) транспорт тоже не записан, а вот жена Андрея Рэмовича (129,7 млн рублей) в 2021 году пересела с Audi A4 на Range Rover.

Самый шикарный автомобиль обнаружился у министра транспорта РФ Савельева (130,9 млн рублей): помимо BMW X5 он владеет и Bentley Continental GT. Интересно, что его супруга (22,8 млн рублей) пользуется не только Mercedes-Benz GLE, но и S63 AMG! На Porsche Cayenne ездят супруга зампреда правительства РФ Новака (26,1 млн рублей) и другой заместитель Мишустина — Трутнев (392,6 млн рублей). Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики тоже ездит на Porsche, но «всего лишь» на Macan: видимо, Арктика развивается пока недостаточно интенсивно.

Из экзотики: на министре природных ресурсов и экологии Козлове (22,9 млн рублей) висит Dodge Challenger, а на министре энергетики Шульгинове (124,6 млн рублей) — большой полноразмерный пикап RAM 1500.

Одними из самых популярных остаются Toyota и Lexus: у того же Трутнева на двоих с женой имеется Хайлендер, а министр внутренних дел Колокольцев (17,3 млн рублей) бороздит поля на Lexus GX. Министр спорта Матыцин (21,1 млн рублей) перемещается на «Крузаке», равно как и министр сельского хозяйства Патрушев-младший (121,0 млн рублей).

Министр экономического развития Решетников (22,9 млн рублей) не стесняется и эксплуатирует «нестатусный» Kia Cerato. Китайский автомобиль не задекларировал ни один из членов правительства.

Имеются в правительстве и «безлошадные» пары: машин нет в семьях зампредседателя правительства Голиковой (24,0 млн рублей), зампредседателя правительства РФ Хуснуллина (25,0 млн рублей), министра просвещения Кравцова (9,6 млн рублей), министра культуры Любимовой (13,9 млн рублей), министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Шадаева (21,3 млн рублей). Не смог купить машину в 2021 году и Сергей Кужугетович Шойгу (16,6 млн рублей).

Примечательно выглядит гараж министра социального и жилищно-коммунального хозяйства РФ Файзуллина (16,3 млн рублей): помимо двух мотоциклов — BMW и Yamaha у него имеется и некий микросамолет, притом что автомобилей нет…

Читать полностью: [url]https://news.drom.ru/Aurus-87719.html[/url]
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[img]https://i.ibb.co/8jRNSmR/gen340-3812680.jpg[/img]

Lada Vesta будет комплектоваться восьмиклапанным мотором в 90 л.с.

Мы уже писали про грядущий выпуск на АвтоВАЗе упрощенных модификаций моделей Нива и Гранта. Их производство стартует в начале лета. А в сентябре должна появиться упрощенная Lada Vesta, собираемая на заводе в Ижевске. Внешне это будет уже рестайлинговый автомобиль (индекс FL), но со старым оформлением салона.

Главное отличие упрощенной Весты от нынешних версий — восьмиклапанный двигатель ВАЗ-11182.

Напомним, этот мотор был создан на базе прежнего «восьмиклапанника» ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. В нем поменяли шатунно-поршневую группу (позаимствовав ее у двигателя объемом 1,8 литра) и модернизировали головку блока цилиндров. В головке появились детали от двигателя Renault K7M и оригинальные свечи. Общее количество новых компонентов — 48, с ними мотор стал на 3 л.с. мощнее и на 3 Нм тяговитее. Несмотря на некоторое количество импортных комплектующих, уровень локализации двигателя 11182 находится на условно приемлемом уровне. И что немаловажно — он дешевле «шестнадцатиклапанников» (и легче, но это уже менее существенно). Поэтому его решили установить на «антикризисную» комплектацию Lada Vesta, в паре с вазовской механической коробкой передач. Первые такие машины появятся в продаже в сентябре 2022 года.

От одного из вазовских дилеров распространилась информация, что завод планирует «откатить» модернизацию восьмиклапанного двигателя на уровень 2020 года, вернув его, по сути, к виду ВАЗ-11186. На ВАЗе нам это прокомментировали следующими словами: «Если только будет совсем плохо и не останется другого выбора». Пока в проекте именно аутентичный ВАЗ-11182. В Ижевске уже построены и испытываются экземпляры Весты с этим мотором, но с резьбой в свечных колодцах M14х1.25 вместо «реношной» M12x1,25. Такие свечи дешевле, и они выпускаются в России.

Нам, увы, неизвестны другие подробности комплектации «антикризисной» Lada Vesta. Как минимум, стоит ожидать временного перевода ее на «Евро-2», удаление всех (возможно, кроме водительской) подушек безопасности и системы «ЭРА-ГЛОНАСС». А вот как поступят с ABS и ESP — неясно, кажется, даже службе инжиниринга АвтоВАЗа.

Читать полностью: [url]https://news.drom.ru/Lada-Vesta-87698.html[/url]
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[quote=Boorman;48796895]ут возможно могут выехать на заморозке части авиопарка, [/quote]
а это уже и просиходит

[quote=John Constantin;48797416]Напомним, этот мотор был создан на базе прежнего «восьмиклапанника» ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. В нем поменяли шатунно-поршневую группу (позаимствовав ее у двигателя объемом 1,8 литра[/quote]
поржал с этого бреда)))

В России временно разрешат производить автомобили пониженных экологических классов, вплоть до «Евро-0». Такую информацию распространила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в федеральном правительстве. Причина решения: дефицит компонентов из-за ужесточения санкций Запада против РФ и нарушения логистических цепочек в связи с событиями на Украине. 

Напомним, с 1 января 2016 года и до сих пор в России и других странах ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия) в отношении всех вновь производимых авто действуют экологические требования «Евро-5».

По информации «Коммерсанта», правительство РФ уже подготовило проект постановления  «о правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период», в котором помимо прочего прописан и откат до выпуска машин класса «Евро-0».

Документ призван упростить требования к выпускаемым в РФ автомобилям, однако фактически касается только крупных традиционно отечественных автоконцернов (численность сотрудников — более пяти тысяч человек), а также производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. Таким образом, завод китайского Haval, одно из немногих работающих в РФ автопроизводств, не сможет воспользоваться послаблениями.

Упрощенные машины разрешат производить в период с 1 апреля до 31 декабря 2022 года (да, постановление будет иметь обратную силу).

С соответствием выхлопа требованиям «Евро-5» возникли сложности из-за того, что немецкий концерн Bosch приостановил поставки российским заказчикам своей электроники, в том числе блоков управления двигателем, которые регулируют и мощность, и уровень выбросов.

Издание отмечает, что КАМАЗ уже производит грузовики с моторами класса «Евро-2», однако пока делает их на склад, поскольку не имеет права продавать эти машины.

В Европе, США и Японии выпуск авто с моторами класса «Евро-0» запретили еще в 1992-м, в России — в 2002-м. Готовящееся послабление техрегламента откатывает уровень выхлопа до 90-х годов.

Со ссылкой на проект постановления правительства «Коммерсантъ» пишет:  в рамках «особого порядка» предполагается, что для легковых машин, LCV и грузовых с бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым — начиная с «Евро-0», для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с дизельными двигателями — выше «Евро-1» (класса ниже не предусмотрено), для газовых — «Евро-3». 

Однако от применения каталитических нейтрализаторов, которые отвечают за снижение выбросов, власти отказаться не готовы. В документе говорится, что их использование обязательно, если предусмотрено конструкцией. 30% каталитических нейтрализаторов для первичной комплектации автомобилей в России производит компания «Экоальянс» госкорпорации «Росатом», примерно 20% — локализованный Johnson Matthey, остальное — импорт.

По предварительной информации, на складах российских автоконцернов уже скопилось пять тысяч машин с двигателями пониженного экологического класса — их легализуют после утверждения постановления.

В проекте документа также прописаны другие упрощения — в частности, снято требование об обязательном оснащении новых автомобилей антиблокировочной системой тормозов.

Читать полностью: [url]https://news.drom.ru/87740.html[/url]
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Грета и гретодрочеры в печале.
Локалезованных нейтрализаторов доля автоваза хватит за глаза.

[quote=Kahn;48800588] 201-Falcon > Чему ты радуешься? Твои же дети будут дышать всем этим дерьмом Евро-0. [/quote]
У него иммунитет к камазовскому дыму с недогаревшей солярой)

202-Kahn >
а ты что собрался подыхать?
то что на бу машинах вырезаеют кат и ездят вообще без него ты в курсе?

[quote=Falcon;48800680]на бу машинах вырезаеют кат и ездят вообще без него[/quote]
Ты фееричный идиот, расскажи еще что это законно и такое корыто по честному пройдет техосмотр.

[quote=Kahn;48800730]правильно заметил _Z_, это противозаконно.[/quote]
А че кто-то говорил что это законно?
Это к вопросу чем ты по факту дышишь.но при этом [filolog]дрочишь[/filolog] на грету.

207-дед в квадрате >
А по честному наличие эффективного нейтрализатора можно определить тока при помощи диагностического сканера.а он не входит в комплект оборудования станции.
На хх исправный авто выдает допустимые параметры со сн.

Придурок, ты знаешь как проходит процедура проверки СО СН?
Суко, каких уебанов только нет в Бруховецкой...

210-_Z_ >
Тебе в жепу засовывать швабру?

[quote=Falcon;48801139]можно определить тока при помощи диагностического сканера[/quote]
От этого дерьма с вырезанным катом воняет за три квартала, для этого не нужен диплом автомеханика

212-Boorman >
ты на нюх определяешь превывшение норм со сн ?

Подозреваю что этого дебила деревенского родили через жопу, ну или зачали, потому у него сейчас все через жопу.
Или как он любит повторять -через попку)))

Кто о чем а хохол о том где у него свербит.
Влияние Европы

[quote=Falcon;48801692]Кто о чем [/quote]
)))))))
[quote=Falcon;48801320] в жепу засовывать швабру[/quote]

[quote=Falcon;48801576] 212-Boorman > ты на нюх определяешь превывшение норм со сн ? [/quote]
Любитель натянуть сову на глобус

218-Kahn >
цитирую из твоей ссылки
[quote] Извлекаем желтый фиксатор контактов, толстой иголкой отжимаем фиксатор и [b]вытаскиваем провода. меняем местами[/b] и собираем все в обратной последовательности. [/quote]
косяк жгута проводки.
[quote=Falcon;48801143]Клеммы разного размера.перепутать невозможно физически.это косяк жгута [/quote]
[img]https://a.d-cd.net/w4AAAgHH1-A-960.jpg[/img]
такой разьем можно вставить наоборот?

[quote=Kahn;48802262] 219-Falcon > И? Что это меняет? [/quote]
Что это проводка сама виновата а не сборщики)) так же как и с вентилятором на мерсе, пишу что он дул от мотора (с завода), не это всё брехня и начал ахинею какую-то выдумывать

[quote=Boorman;48802352]Что это проводка сама виновата а не сборщики)) [/quote]
Думаеш сборшщики на конвеере сидят разбирают разьем .ставят провода наоборот и так на каждой тачке?тебя кан покусал?

[quote=Falcon;48802480]Думаеш сборшщики на конвеере сидят разбирают разьем .ставят провода наоборот и так на каждой тачке?тебя кан покусал?[/quote]
Я думаю на заводе безответственные рукожопы вот и всё, а как так получилось, что перепутана полярность меня мало интересует, может понедельник был с похмелья, может специально, может прикололись, а может ещё дохрена вариантов
Или как тебе, машина с салона и через пару сотен обнаруживается что клемма на генераторе просто телепается, гайку наживили и всё, всё это работало с перебоями, грелось, в итоге диллер менял ЭБУ по гарантии
Это таже машина

[quote=Boorman;48802503]Я думаю на заводе безответственные рукожопы[/quote]
На каком именно?на том где сделали эту проводку?
Тебя всетаки кан покусал)))
Ну или ты его.

[quote=Falcon;48802661]На каком именно?на том где сделали эту проводку?[/quote]
Нам не докладывали, куда нам до тебя! У нас нет прямой связи с кремлём

[quote=Kahn;48802750]А на каком заводе сделали проводку? [/quote]
а я откуда знаю.
скорей всего в китае и сделали

[img]https://radikalfoto.ru/ib/YAdK44y9L5[/img]

[img]<a href="https://radikalfoto.ru/ib/YAdK44y9L5"><img src="https://radikalfotos.s3.eu-central-1.wasabisys.com/YAdK44y9L5.jpg" alt="YAdK44y9L5"/></a>[/img]