| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | |
| 18841
- 03.04.2019 - 15:51
| Цитата:
| | |
| 18842
- 03.04.2019 - 15:53
| Цитата:
| | |
| 18843
- 03.04.2019 - 15:57
| Цитата:
| | |
| 18844
- 03.04.2019 - 16:00
| Цитата:
 Так кто посасывает тут кроме тебя? | | |
| 18845
- 03.04.2019 - 16:08
| Цитата:
| | |
| 18846
- 03.04.2019 - 16:12
| Цитата:
| | |
| 18847
- 03.04.2019 - 19:13
|
«Здесь работают «нерадивые» инженеры, уволенные Рогозиным». Такую вывеску в шутку собираются прикрепить на дверь своего кабинета на новом месте работы экс-сотрудники головного предприятия «Роскосмоса» после нелестного и на самом деле очень обидного отзыва о них главы госкорпорации Дмитрия Рогозина. Тем более, как уточнили «МК» в компании S7 Space (Космические транспортные системы), где теперь трудится группа примерно из десяти человек, включая бывших ведущих конструкторов РКК Игоря Радугина и Николая Брюханова, все они ушли из «Роскосмоса» исключительно по своему желанию. Мы дозвонились до одного из сотрудников, космонавта-испытателя, несколько лет работавшего над перспективным кораблем «Федерация», Марка СЕРОВА, чтобы все-таки из первых уст узнать о причинах ухода целой команды из «Энергии». «Это кто нерадивые? Брюханов? Радугин? Серов?!! — возмущались коллеги в соцсетях. — Да это, пожалуй, наоборот, самые эффективные и мотивированные сотрудники!». — Так кого имел в виду Дмитрий Рогозин, говоря про «уволенных нерадивых товарищей»? — задаю я вопрос Марку Серову. — Понятия не имею. Все, кто с конца прошлого года перешел в S7 Space, решение об уходе из РКК принимали самостоятельно. Причем нельзя сказать, что мы просто встали и ушли. Мы долго размышляли, общались с руководством, объясняя ему, почему приняли такое решение. И ушли в итоге, не рассорившись с головной фирмой. Наоборот, мы остались в очень хороших отношениях, договорившись о взаимодействии. — В чем же тогда была причина ухода? — В расхождении наших ожиданий и реальной ситуации. В «Космических транспортных системах» нам предложили реализовать задумки и технические решения, которые реализовать в рамках ГК «Роскосмос» оказалось невозможным. Да и масштабы и планы на новом месте совсем другие. — Серьезнее, чем в «Роскосмосе»? — Они другие, но нацелены на реализацию общих целей более эффективными способами достижения результата. В том числе отраженных в основах государственной политики в области освоения космоса. К тому же в «Роскосмосе» нам все время приходилось доказывать необходимость нашего существования. Проблема связана с космонавтами-испытателями фирмы. Когда создали единый отряд космонавтов на базе ЦПК (Центра подготовки космонавтов. — Прим. авт.), тех, кто прежде входил в отряд РКК «Энергия», забрали туда. У нас из относительно молодых испытателей я остался практически в единственном лице, и еще ветераны. Этого явно не хватало для качественной работы. Мы ходили и доказывали везде, где только было возможно, что работа по ПТК «Федерация», особенно по подготовке экипажа, требует более серьезного подхода. Формировать экипаж для нового корабля надо уже сейчас, чтобы он рос вместе с кораблем. Увы, нас не услышали. В таком случае мы дальше не видели смысла оставаться в РКК. В новой компании у меня другая должность, я выполняю роль директора одной из программ, и здесь не только прислушиваются к моему мнению, я здесь самостоятельно принимаю решения вместе с моим непосредственным начальником Николаем Альбертовичем (Брюхановым. — Авт.). О том, над чем конкретно сейчас работает, Серов не рассказал, «пока не уполномочен говорить об этом», но обещал держать в курсе развития событий. Он еще раз просил подчеркнуть, что «Энергию» покинули самые активные конструкторы, проектанты и сотрудники испытательного отдела. «Это как раз те, кому еще не все равно», — сказал на прощание Марк Серов. https://www.mk.ru/science/2019/04/03...toyatelno.html | | |
| 18848
- 03.04.2019 - 19:17
| Цитата:
| | |
| 18849
- 03.04.2019 - 19:18
| Цитата:
| | |
| 18850
- 03.04.2019 - 19:21
| Цитата:
| | |
| 18851
- 03.04.2019 - 19:39
| Цитата:
А поддержка это не ходунки , вот тому же Маску разрешили аренду пустующего стартового комплекса , могли же и не разрешать , а так всем польза. | | |
| 18852
- 03.04.2019 - 19:57
| Цитата:
| | |
| 18853
- 03.04.2019 - 20:04
| С большой долей вероятности юсы (астронавты) уже в этом году на кривом драконе пристыкуются к МКС. | | |
| 18854
- 03.04.2019 - 20:07
| Цитата:
| | |
| 18855
- 03.04.2019 - 20:11
|
18859-SteelSide > а зачем ему откаты слюнявить? Роскосмосу бесплатных площадок никто не предоставляет. Цитата:
| | |
| 18856
- 03.04.2019 - 20:33
| Цитата:
| | |
| 18857
- 03.04.2019 - 21:46
| Цитата:
| | |
| 18858
- 04.04.2019 - 12:31
| Цитата:
Национальное аэрокосмическое агентство NASA на днях сообщило, что сдает в аренду свой стартовый комплекс Launch Complex 39A компании SpaceX Technologies миллиардера Элона Маска. Обе стороны уже начали переговоры, на которых будут улажены все вопросы по условиям сделки. Пока обсуждение проходит за закрытыми дверями, однако сомнений в их эффективности быть не должно https://3dnews.ru/787710 | | |
| 18859
- 04.04.2019 - 12:35
| Цитата:
| | |
| 18860
- 04.04.2019 - 12:38
| Цитата:
| | |
| 18861
- 04.04.2019 - 12:39
| Цитата:
| | |
| banned 18862
- 04.04.2019 - 13:21
| Долетит - Не долетит? https://ru.euronews.com/2019/04/04/k...ent=FeedBurner | | |
| 18863
- 04.04.2019 - 13:39
| Да вроде редко не долетают. | | |
| 18864
- 04.04.2019 - 14:01
|
Пусковая кампания «Союз-2.1a» / ТГК «Прогресс МС-11» 4 апреля 2019 года с пусковой установки 6 площадки 31 космодрома Байконур запланирован пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-11». Цель полета: доставка на борт Международной космической станциитоплива, воды и других грузов, необходимых для эксплуатации станции в пилотируемом режиме. Мероприятия пусковой кампании «Прогресс МС-11»: 31.03.2019 — Заседание Госкомиссии по вывозу ракеты космического назначения (РКН) на стартовый комплекс 01.04.2019 — Вывоз РКН на стартовый комплекс 04.04.2019 — Заседание Госкомиссии на заправку РН 04.04.2019 14:01— Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с ТГК «Прогресс МС-11» 04.04.2019 17:25 — Стыковка ТГК с МКС по двухвитковой схеме Прямая трансляция пуска и стыковки с МКС — на сайте Роскосмоса (online.roscosmos.ru) https://www.roscosmos.ru/25918/ https://www.youtube.com/watch?v=a8U-ifUtMd0 | | |
| 18865
- 04.04.2019 - 15:25
|
РИА Новости. Ракета "Союз-2.1а" с грузовым кораблем "Прогресс МС-11" стартовала к МКС с Байконура, передает корреспондент РИА Новости из Центра управления полетами. Как запланировано, после отделения от третьей ступени "Союза" корабль полетит к Международной космической станции по сверхкороткой схеме и сделает два витка вокруг Земли. | | |
| banned 18866
- 04.04.2019 - 16:15
| Минобороны отказалось от закупок широко разрекламированного ИЛ-112В.Которому требуется "доработка и перепроэктирование)) | | |
| 18867
- 04.04.2019 - 19:03
| Цитата:
долга думал? | | |
| 18868
- 04.04.2019 - 19:11
| Цитата:
Как следует из информации представленной «Интерфакс-АВН», российских военных не устроила грузоподъёмность новейшего российского самолёта, в связи с чем, проект был передан на доработку, которая, по оценкам специалистов, может занять до года. «На доработку и перепроектирование Ил-112В уйдёт, как минимум, 8-10 месяцев, чтобы самолет соответствовал тактико-техническому заданию (ТТЗ) Минобороны», - сообщает издание. Как именно оказалось, что российский военный самолёт, разработки которого велись несколько лет не соответствует требованиям Минобороны РФ, пока что остаётся неизвестным, однако специалисты связывают это c возможными техническими упущениями на этапе проектирования, поскольку ранее у российского Ил-112В уже были выявлены многочисленные проблемы. Подробнее на: http://avia.pro/news/minoborony-rf-o...molyot-il-112v | | |
| 18869
- 04.04.2019 - 19:40
|
как может минобороны отказаться от самолета которого нет в серии и тока начаты испытания?с минобороны есть контракт на разработку и изготовление 2 опытных образцов.и разработан он имееено в соттвестсвии с требованиями минобороны да и новость с нидерландского сайта.ничем не подтвержденная. | | |
| 18870
- 04.04.2019 - 19:57
| 18871-масон 62 > 18873-aivariz > тупизни, а что, разработка Ил-112В завершена, обкатывают предсерийные экземпляры, которые заказчик отказывается принимать? Или таки состоялся ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ в рамках ОКР? | | |
| 18871
- 04.04.2019 - 20:04
| Цитата:
Ситуация неприятная но не уникальная. Так часто бывает. | | |
| 18872
- 04.04.2019 - 20:11
| 18876-aivariz > вот как осв умеет удивить пробиванием очередного дна, так и ты умеешь удивить своей непробиваемой тупостью. Для особо тупых повторяю: это ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ в рамках ОКР. | | |
| 18873
- 04.04.2019 - 20:11
|
Запуск ракеты-носителя «Союз-СТ-Б» с четырьмя британскими спутниками связи O3b ...Полетели. https://youtu.be/9uTxZbbRsgY Сговорились они сегодня, что ли? | | |
| 18874
- 04.04.2019 - 20:35
|
С мест сообщают: Корабль «Прогресс МС-11» установил рекорд по времени полёта к МКС Грузовой корабль #ПрогрессМС11 успешно пристыковался к российскому сегменту Международной космической станции. «Грузовик» прибыл на борт, совершив всего 2 витка вокруг Земли, и это НОВЫЙ РЕКОРД в истории МКС! Корабль доставил топливо, воду и другие грузы... ---- Самый быстрый грузовик. | | |
| 18875
- 04.04.2019 - 20:36
| блин, высота пока 240 км при целевой или 800 или 950. Во сколько должен начаться отстрел спутников? | | |
| 18876
- 04.04.2019 - 20:43
| уже 760 км. я бриф посмотрел по диагонали. Не знаю :) | | |
| 18877
- 04.04.2019 - 22:49
| Говорят, что русские партнеры подтвердили... завершено успешно ну и тд и тп. | | |
| 18878
- 04.04.2019 - 22:53
| Цитата:
| | |
| 18879
- 04.04.2019 - 22:54
| Цитата:
| | |
| banned 18880
- 05.04.2019 - 09:23
| Цитата:
Из известных технических проблем - самолёт спроектирован с перегрузом в 3 тонны при грузоподъёмности в 5 тонн, у него проблемы с центровкой, во время первого полёта при посадке заглох двигатель, самолёт начал крениться и пилот чудом его удержал от падения. После посадки, пилотов, побывавших на волосок от смерти, качали на руках как героев. На перепроектирование потребуется как минимум год. Кроме кучи технических проблем, есть ещё большая экономическая проблема - цена серийного Ил-112В превышает миллиард рублей, а Шойге надо заменить как минимум сотню старых Ан-26 и у него нет столько денег. Ну это проблема решаемая - Путин или снова отберёт деньги у пенсионеров, или запустит печатный станок. И ещё есть проблема с производством этих самолётов, "Ил" заявил о возможности производить не более 10-12 самолётов в год, и на переоснащение армии потребуется как минимум 10 лет. За это время Шойгу может остаться без военно-транспортной авиации, старые Ан-26 совсем развалятся, а следом за ними вся доблестная российская армия вместе с Россией. В целом, Ил-112В, с кучей своих проблем, рискует повторить печальную судьбу Су-57. Я бы Алёшеньку не ругал,а медальку дал)) | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
