[quote=saurus;43983667]позволит записывать мысли людей на цифровые носители.[/quote]Блин, да я уже вирус для этой фигни придумал.
Одна фраза -
"НЕ ДУМАЙ О БЕЛОЙ ОВЕЧКЕ!".
Всё, хана. Ни один носитель объём информации не переварит!!!

[quote=saurus;42073251]Идея такой транспортной системы принадлежит Илону Маску[/quote]
Идее ровно 100 лет. Впервые она была высказана в 1917 году. Тогда её осуществлению помешала неразвитость технологий.

Владелец электромобиля отметил, что на одной из дорог в Калифорнии машина въехала в пикап, который стоял в полосе.
Водитель также отметил, что не успел отреагировать на предупреждение системы о возможном ДТП.
В результате столкновения находившийся под управлением автопилота Model X P90D серьезно повреждена, водитель отделался лишь повреждением шеи.
[url]http://smart-lab.ru/blog/389375.php[/url]

Рыночная капитализации производителя электромобилей Tesla, одним из основателей которого является предприниматель Илон Маск, в начале торгов в понедельник превысила капитализацию Ford Motor. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на данные FactSet. Акции в первые минуты торговой сессии Tesla поднялись на 2,8%, в результате чего рыночная стоимость компании составила $46,67 млрд. Акции Ford снизились на 2%, а капитализация – до $46,14 млрд.
Через полтора часа торгов разрыв увеличился: к 18.00 мск акции Tesla росли на 5,3%, Ford – снижались на 2,8%.
Маску сейчас 45 лет; столько же было Генри Форду, когда в 1908 г. он выпустил знаменитую модель «Т», появление которой сделало автомобиль доступным и массовым средством передвижения для среднего класса. Сегодня инвесторы делают ставку на то, что Маск, как и столетие назад Форд, сможет изменить транспортную отрасль, причем с помощью не только электрических, но и самоуправляемых автомобилей, отмечает WSJ.
[url]https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/04/03/683909-tesla-obognala-ford-kapitalizatsii[/url]

284-saurus > значит съёмок посадки Флакона мы не увидим никогда?

TESLA: продано за год 76 тысяч машин, убыточна
FORD: продано за год 2,6 млн. машин, 5$млрд [b]прибыли[/b]
TESLA обходит по капитализации FORD? Явно что-то перевёрнуто с ног на голову в текущей штатовской финансовой консерватории с её дутыми мыльными пузырями!

[quote=GS;44020300]Явно что-то перевёрнуто с ног на голову в текущей штатовской финансовой консерватории с её дутыми мыльными пузырями![/quote]
Бггг то ли дело гаспрем с капитализацией в трульон, да грыня?

вообще, как я прикинул, единственный плюс от электрокара пока что - это
а) экология
б) дешевизна топлива
есть правда одно НО - разница в заправке в месяц будет для дешевого класса среднего примерно 5.т.р. - ну примерно столько тратит офисник в Краснодаре в месяц, с учетом поездок по ближним родственникам. Зарядка по ночному тарифу в месяц [url=https://vc.ru/p/tesla-winter]по словам топ-манагера[/url] примерно в 200р.
БУ теслу можно взять типо от 4млнр. БУ среднего класса щас в принцие от 500т.р можно взять. На одном топливе электрокар сегодня окупится где-то лет за 60-70. Не густо пока что. Преспективы, конечно, понятны, в общем и в целом, но, видимо, только когда принципиально изменится экономика.

[quote=taras;44020408]как я прикинул, единственный плюс от электрокара пока что - это [/quote]

Интересно как протопоцреоты в начале 20 го века морщили покатые лбы -
"По овсу коняшка выходит куда дешевше новомодных автомобитей ..."

Давно, когда Форд начинал продвигать свои авто, многие крутили пальцем у виска.
Производители сёдел, уздечек, подков и прочей лошадиной утвари были впереди.
Все эти "капитализации" и другие "объемы рынка" были вне конкуренции за "лошадниками".
Но Форд поставил их всех раком и отсовокуплял.

Сейчас это делает Маск.

Умные люди вкладывают деньги в акции TESLA, т.к. понимают, что за этим будущее. И эти акции взлетят в цене на порядки.
И именно поэтому капитализация TESLA растет, а Форда падает.
Но диванные нищеброды этого не понимают. У них "политика" в мозгах...

Первое правило бизнеса - лучший способ разориться - это захватывать все большую долю СУЖАЮЩЕГОСЯ рынка.

[quote=Grim_Grum;44020477]Но диванные нищеброды этого не понимают. У них "политика" в мозгах... [/quote]

Просто нужно всячески обгадить любой проект потенциально влияющий на цену [b]нефти[/b]...

[quote=aivariz;44020462]Интересно как протопоцреоты в начале 20 го века морщили покатые лбы -[/quote]
видимо, ровно так же, как русофобы верещали в 70-е про покорение глубин космоса, а потом вдруг заткнулись, когда пиндосы вдруг "больше" на луну не полетели :)

[quote=Grim_Grum;44020477]Сейчас это делает Маск.[/quote]
и лада в том числе :)

НЬЮ-ЙОРК, 13 апреля. /Корр. ТАСС Иван Пильщиков/. Американская компания Tesla, специализирующаяся на выпуске электромобилей, в сентябре 2017 года намерена представить грузовую машину. Об этом заявил глава компании Илон Маск.
"Планируется, что грузовая машина от Tesla будет представлена в сентябре, - написал он на своей официальной странице в Twitter, - Команда замечательно поработала". Маск считает, что Tesla вышла на новый уровень.

Подробнее на ТАСС:
[url]http://tass.ru/ekonomika/4181886[/url]

"Несколько американских владельцев седанов Tesla Model S и кроссоверов Model X подали групповой иск против производителя электромобилей, требуя перестать считать их подопытными кроликами для фирменного автопилота.
..... судебный иск гласит, что на самом деле «водители являются испытателями сырого программного обеспечения, которое делает электромобили Tesla опасными». Истцы утверждают, что их электрокары отклоняются от полосы движения, рыскают, тормозят без причины или, наоборот, не замедляются при приближении к другим автомобилям. Часть заявленных функций либо недоступна, либо небезопасна, что противоречит рекламе."
[url]http://www.popmech.ru/vehicles/358022-vladeltsy-tesla-trebuyut-zapretit-ispytyvat-na-nikh-avtopilot/[/url]
--------------------------------------------------
О как. Точно, [quote=saurus;44074772]Маск считает, что Tesla вышла на новый уровень. [/quote]

В Монако представили летающий электром обиль.

"Выставка Top Marques в Монако на прошлой неделе удивила общественность сразу двумя моделями летающих автомобилей, которые уже можно купить! Но потенциальные клиенты настроены скептически. "
[url]http://www.popmech.ru/technologies/358092-lyudi-trebuyut-parashyutov-dlya-letayushchikh-avtomobiley/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=targetings-PopMechanics&utm_content=rssnewstechnologies#0_5_4122_6420_704_142864435[/url]
----------------
Требуют от разработчиков парашюты. )))
ИМХО. У лимпездрического привода только один недостаток - акумы. Решат эту проблему и ДВС отойдут в прошлое.

[quote=Lich;44134233]ИМХО. У лимпездрического привода только один недостаток - акумы. Решат эту проблему и ДВС отойдут в прошлое.[/quote]
поэтому то что мы пихаем нефть пока спрос есть

298-Хаус MD >Не верю я в теорию мирового заговора нефтяников. Ну перебросят они свои денюхи с нефти на акумы. Принципиальной разницы для них нет. Тем более углеводороды ещё не одно десятилетие для выработки лимпездричества сжигать будут.

Для летающих машинок без вертикального взлета надо будет дооборудовать трассы взлетно-посадочными карманами, в городе это вообще бессмысленно, так что идея эта "не взлетит". Ну может в австралии где-нить, к соседу-фермеру в гости летать, хотя тоже нахрена, если там дороги и так прямые. Для летающих машинок антигравитация нужна, а це дело вообще туманное.

300-Раджхан >"словацкий AeroMobil Flying Car и вовсе просят от 1,2 до 1,5 миллионов евро! За эти деньги можно приобрести вполне себе полноценный пятиместный вертолёт, хоть он и не умеет ездить по дорогам."

А вот автопилот без участия водителя от слова вообще - дело вполне реальное, компьютерные мощности, навигация и пр. что требуется для этого развивается весьма быстро. Едешь ты такой мимо гаишников и рюмочкой коньяка им в окошка дзынь! Гаишники будут злиться и получать инфаркты, а мне пофиг, у меня автопилот. Хотя и щас есть полноценная замена автопилоту, это если свою бабу выучить водить, но это не то, бо на рыбалку или в сауну как ездить? Отож.

302-Раджхан > ))) Ага. И прям сегодня.
Только ты как-то мелко мыслишь. Компания, водка-пиво-селёдка и мафон на всю громкость.
Вот это зрелище рожи-выражения гайцов будет!!!

Ещё и пролететь над низко)))

299-Lich >я тоже не особ верю, особенно сейчас..

[quote=Lich;44134233] ИМХО. У лимпездрического привода только один недостаток - акумы. Решат эту проблему и ДВС отойдут в прошлое. [/quote] Проблеме источника питания электромобиля 182 года и причина столь почтенного возраста только одна - ничего революционно нового(компактный источник эл. тока) за всё это время человечество так и не придумало. И вряд ли придумает.

306-Korelsky >Самое революционное это троллейбус. ))) Когда источник энергии (будь то бенз или акумы) таскать с собой не надо.
Кстати, в ДВС тоже ничего революционного с момента изобретения не придумали. А движки образца 1900 и 2000 ну очень сильно отличаются. )))
Да и акум даже 20-ти летней давности совсем не то что сейчас.

[quote=Lich;44137655] движки образца 1900 и 2000 ну очень сильно отличаются. ))) Да и акум даже 20-ти летней давности совсем не то что сейчас. [/quote] очень сильно отличаются принципом действия? ДВС всё та же коптилка для сжигания топлива с КПД 20%, что и 100 лет назад....
Я говорю не про эволюцию, а про ИТР. Про [b]революцию[/b].

308-Korelsky >А я про революцию и не говорил. Я говорил про длинный эволюционный и с большими результатами путь.
Но представляешь себе движок типа MTU Detroit Diesel 16V4000 в варианте исполнения 1917 года?
Так же и с лимпездричеством. Те же электропогрузчики давно делают. А вот легковушки массово только сейчас начали.

Основатель SpaceX и Tesla Илон Маск сделал презентацию проекта сети тоннелей под землей, сообщает Business Insider. Анимационный фильм-презентация проекта опубликован на сайте его компании The Boring Company.
Илон Маск предложил построить в Лос-Анджелесе сеть подземных тоннелей для автомобилей. Передвигаться по артериям тоннеля автомобили будут на специальной платформе, которая при начале и завершении поездки будет подниматься с автомобилем на поверхность. Скорость движения платформы с машиной по тоннелям сможет достигать 200 км/ч. Руководит работой инженер SpaceX Стив Дэвис.

[url]https://kommersant.ru/doc/3287140[/url]

310-saurus >Не пойму зачем. Если уж наземные магистрали настолько забиты что требуются подземные, почему бы не пускать по ним автомобили обычным образом и своим ходом? Строительство обойдется гораздо дешевле. Какие еще самодвижущиеся платформы?
Очередной попил бабла?

311-питон >Ну и доля экономики. Дешевле 100500 тонн одной тачкой перевести, чем по 1 тонне 100500 тачками.

Американский бизнесмен и изобретатель, глава компаний SpaceX и Tesla Motors И​лон Маск показал видео испытаний скоростного тоннеля для автомобилей под Лос-Анджелесом. Видео Маск опубликовал на своей странице в Instagram.
​По словам бизнесмена, сейчас проходит испытание работающей на электрической тяге платформы, с помощью которой можно будет преодолеть расстояние из Вествуда в Лос-Анджелес за пять минут. Как отмечает издание The Verge, стандартное время преодоления такого маршрута составляет 30–​​45 минут.

Максимальная скорость передвижения по тоннелю составит 200 км/ч. По данным издания, первый маршрут должен пройти из Лос-Анджелеса в Кальвер-Сити, Санта-Монику, штат Калифорния, и Шерман Оукс.

«Неясно, получил ли Маск необходимое разрешение от городской власти на этот тоннель», — сказано в материале. Как сообщает The Verge со ссылкой на пресс-службу управления общественных работ Лос-Анджелеса, работа Маска «требует тщательного обсуждения в городском совете».

Илон Маск начал испытания трека для сверхзвуковых перевозок в 2016 году. В компании рассказали, что для проекта ему​ удалось привлечь $100 млн инвестиций.

Подробнее на РБК:
[url]http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59171f139a79473345bb3cf9[/url]

Основатель SpaceX и Tesla Motors Илон Маск показал видео испытания скоростного тоннеля под Лос-Анджелесом. Запись опубликована на странице бизнесмена в Instagram.

«Внимание, это может вызвать тошноту или головокружение», — отмечается в подписи к ролику. Бизнесмен пояснил, что по такому туннелю автомобили смогут передвигаться со скоростью около 200 километров в час, стоя на специальных электрических салазках. В результате дорога от Вествуда до центра Лос-Анджелеса займет всего пять минут.

Предполагается, что под землей будет выстроена 30-уровневая система тоннелей, платформы будут перемещаться в них автоматически.

О своем новом проекте Маск объявил еще в конце декабря 2016 года. Он пожаловался, что его очень раздражают пробки в городе, поэтому он решил копать тоннели. Многие восприняли это как шутку, однако позже основатель SpaceX подтвердил свои намерения. В конце января начались работы по бурению.
[url]https://lenta.ru/news/2017/05/13/elon_tunnel/[/url]

Газета.Ru
Японская автомобильная компания Toyota продала все имеющиеся у нее акции Tesla и прекратила сотрудничество с американской компанией в области электромобилей. Об этом пишет Nikkei со ссылкой на источники

[quote=taras;44020520]и лада в том числе :)[/quote]
Передайте им, что толкнуть авто с горки под крики "еб@ть, сама поехала" - это не беспилотник.

[quote=Бехолдер;44306926]Передайте им, что толкнуть авто с горки под крики "еб@ть, сама поехала" - это не беспилотник. [/quote]
Бехолдер, ты ш мадератор, а такие глупости пишешь )

317-taras > он такими темпами скоро потеряет свое модераторство.

Я кроме всего прочего циничный и наблюдательный (вы же знаете как слово behold переводится?). Вот пока все отечественные прожекты в области высоких технологий имели очень похожую историю развития.
Сначала задумка сделать круто и хорошо. Потом радостный рассказ в СМИ о том что мы сейчас ууу-х-х-х-х! Потом пара репортажей что уже вот-вот почти готово. Ну и завершающая стадия - либо на поверхность выходит какое-нить унылое авно (йотафон, СухойСуперДжет и тп) которое дороже и хуже аналогов. Либо если авторы были чуть умнее то прожект тихо мирно дохнет где-то на стадии когда по телевизору уже показали и пора бы и серийный образец предъявлять. Ё-мобиль и гибкие планшеты для школьников все помнят?

[quote=Tingol;44307349] 317-taras > он такими темпами скоро потеряет свое модераторство. [/quote]
Пфффф... Вам знакома теория испуга про ежика и голую задницу?
Модератор это просто скучающий пользователь который с какой-то радости согласился следить за каким-то разделом:) Денег за это не плотют. Дополнительных радостей жизни вроде "дозволяется расстрелять какого-нить особенно вредного пользователя раздела Политика" тоже не дают. К реальной жизни и работе сей форум отношения не имеет от слова "совсем", в работе никак не помогает. Даже если честно иногда отнимает время которое нужно было бы потратить на новые горизонты по работе:)