[quote=Lich;46888186]Пилоты не могут знать как их самолёт летит?[/quote] Современные пилоты, которые пилотируют гражданские корыта однозначно не знают. Уже проскакивали жалобы на то что современный гражданский самолет настолько обвешан искусственным интелехтом что пилот его выродился в большинстве ситуаций в машинку по нажиманию кнопок. Чуть чего не стандартно - "начинаем листать тысячестраничное руководство". Ну а пока листаем можно и ласты склеить. Как с Боингами 737МАХ и случилось.

Boeing выплатит 100 миллионов долларов семьям погибших в катастрофах самолетов 737 MAX

До 2020 макс не политии. Вице-президент подал в отставку. Пилотов переучат.
Убытки более 5 млрд.

Взрыв двигателя 787

Над Италией. Самолёт совершил аварийную посадку.

На борту (300 чел.) и на земле пострадавших нет. Только дождь из обломков...

РИА Новости. Российское ООО "Авиакапитал-Сервис" подало в суд в Чикаго иск против корпорации Boeing, чтобы расторгнуть контракт на покупку 35 самолетов 737 MAX, пишет издание Financial Times.
Это первый иск подобного рода после двух авиакатастроф и выявления ошибок в работе системы 737 MAX.
По мнению компании, эти катастрофы произошли из-за "небрежных действий и решений Boeing" не только при разработке самолета, который был "неисправен", но и при "утаивании критической информации" от авиавластей США, пишет FT.
Иск был подан в понедельник в окружной суд округа Кук в Чикаго.
"В иске утверждается, что Boeing "намеренно" не раскрыл информацию о летной годности MAX своим клиентам, включая Avia (Capital Services), чтобы побудить их купить самолет. Avia заказала у Boeing 35 самолетов MAX 8 до того, как их полеты запретили по всему миру в марте, и теперь она хочет, чтобы заказ был отменен", - пишет Financial Times.
"Компания заявляет, что передала Boeing денежный депозит в 35 миллионов долларов в обеспечение заказа, и просит вернуть эту сумму с процентами вместе с 75 миллионами долларов упущенной выгоды - всего 115 миллионов долларов в качестве компенсации ущерба", - говорится в публикации.
Адвокат "Авиакапитал-Сервис" Стивен Маркс из юридической компании Podhurst Orseck заявил Financial Times, что "Boeing предлагал компенсацию, но она была недостаточной". Он также сообщил, что другие клиенты Boeing связывались с ним насчет возможности подачи подобных исков. "Я думаю, вы увидите ряд других операторов, которые подадут иск в ближайшие месяцы", - сказал Маркс. Адвокат также представляет 30 семей погибших в двух авиакатастрофах.
[url]https://ria.ru/20190827/1557934490.html[/url]

Канешна, новые темы- хорошо. Только вот в длинных старых множество интересных высказываний с претензией на прогноз. Прошло всего пять месяцев с момента последней смертельной аварии макса. Интересно взглянуть кто оказался ближе всех к реально последовавшим событиям
563 - 12.03.2019 - 13:28


А тут вообще фигня. 2 борта рухнула. Из сколько там тысяч? Тем более не в США. Тем более не на голову мериканцев. Тем более ничего личного. Бизенес.
И никому в голову не придёт поставить весь парк этих Боингов на прикол, до окончания расследования. Хотя даже автокомпании лямами свои авто отзывают, если "педалька криво нажимается".
576-Эвелина >Да никуда репутация не денется. Надёжнешая машина. Два борта в землю за полгода при таком количестве в эксплуатации - мелочь. Как бы циничным это не звучало.
А Боинг, сколько не трынди, не рухнет. Такую денежную штуку никто в США ниже плинтуса не опустит. Уволят пару директоров. Максимум.
Повторюсь. Это цинично (либеры, привет свободному рынку) но это реалии.
А ты летунов и продованов в кучу не мешай. Боингу чихать на мнение летунов с большой колокольни если это на уровне продаж не сказывается. Это свободный рынок и деУмократия. За которые так яростно трындит местная либерастня.



[quote=Satanas;46572741]Похоже, наблюдаем эпичнейщий в 21 веке обосрамс боинга. [/quote]

[quote=Чукча;46650718]Он был и останется великим....Через пару месяцев всё устаканится. [/quote]
[quote=Aeros;46582783] Цитата: Сообщение от Эвелина Таки отлетался болезный макс Нет. В худших подобных случаях парк ВС останавливался на 2-3 года(когда требовалась значительная перепроектировка, замена агрегатов, узлов конструкции). В данном случае, полагаю, устранение не займет более 3-6 месяцев. [/quote]

По-моему, Сатанас - самая главная ванга))

848-Эвелина > я его никогда дураком не считал. Хотя, конечно, общение с николЯ тут не особо вписывается ...

[quote=Winny;47058661]я его никогда дураком не считал.[/quote]странно ты меня понял.
И где тут [quote=Winny;47058661]николЯ[/quote]?
А к Сатанасу я как раз с респектом, как к провидцу)

850-Эвелина > я свои 5 копеек вставил :)

[quote=Эвелина;47058767]А к Сатанасу я как раз с респектом, как к провидцу)[/quote]
плохи дела у патриотов, сплошная зрада в рядах, уже вон и старухо респекты либералам шлет.

852-vovastik > Свойственное тебе вопиющее интеллектуальное убожество не позволило уразуметь за ЧТО был отвешен респект. С удовольствием повторю цитату. Похоже, блохастик кровный родственник унтер-офицерской вдовы)
[quote=Satanas;46572741]Похоже, наблюдаем эпичнейщий в 21 веке обосрамс боинга. [/quote]

[quote=vovastik;47059229]плохи дела у патриотов, сплошная зрада в рядах, уже вон и старухо респекты либералам шлет.[/quote]
а вот и Satanas.

[quote=Эвелина;47059263]Свойственное тебе вопиющее интеллектуальное убожество не позволило уразуметь за ЧТО был отвешен респект. С удовольствием повторю цитату. Похоже, блохастик кровный родственник унтер-офицерской вдовы)[/quote]
хе-хе. Так твой респект вовсе не за точную оценку события Satanasом? тебя оказывается, как то самое насекомое, запах этой истории привлек? хе-хе

Компания Boeing приостановила тестирование своего нового дальнемагистрального самолета 777X после того, как были выявлены существенные проблемы, сообщает AFP. «Во время окончательных нагрузочных испытаний на самолете 777X команда столкнулась с проблемой, которая требовала приостановки испытаний»,— сказал представитель компании. По данным источников, когда самолет подвергался нагрузкам, значительно превышающим естественные эксплуатационные показатели, «вылетела дверь самолета».

Сейчас проблемой, которая привела к инциденту, занимаются инспекторы Федерального авиационного управления (FAA) США. Так называемые испытания окончательной нагрузки являются частью процесса сертификации самолетов. Изначально планировалось, что Boeing 777X будет официально представлен летом 2019 года. Затем сроки сдвинули на начало 2020 года из-за проблем с двигателем General Electric. Будет ли теперь вновь перенесен срок презентации нового самолета, не сообщается.
[url]https://www.kommersant.ru/doc/4086722[/url]

Власти Индонезии составили перечень причин, которые привели к катастрофе Boeing 737 MAX в октябре 2018 года, сообщает Wall Street Journal. Официально доклад будет представлен в ноябре, после того как под ним поставят подписи представители производителя.

Как отмечает WSJ, форма индонезийского доклада отличается от того, как подобные документы составляют в Европе и Америке. В документе не будут названы главные причины катастрофы. Вместо этого перечисляются около 100 пунктов, в которых описываются различные проблемы. Речь идет как о проблемах с оборудованием лайнера, так и об отдельных ошибках пилотов. По данным издания, в основном у Boeing нет претензий к составителям доклада, и представители компании будут готовы отправиться в Индонезию, чтобы поучаствовать в подготовке окончательной его редакции.

Также к ноябрю американские регулирующие органы должны представить собственные соображения по улучшению качества подготовки пилотов. Речь идет, в частности, о подготовке экипажей к ситуации, когда автоматическая система управления самолетом по какой-либо причине выходит из строя. Помимо этого планируется внести изменения в порядок сертификации новых самолетов, чтобы не допустить повторения аварий.
В конце августа вице-президент Boeing по маркетингу Рэнди Тинсет заявил, что компания планирует вернуть в эксплуатацию самолеты 737 MAX в четвертом квартале 2019 года. При этом The Wall Street Journal указывала, что Boeing вряд ли получит сертификат на возобновление полетов лайнера до 2020 года, поскольку для проверки самолета потребуются новые тесты, которые займут несколько месяцев.

Подробнее на РБК:
[url]https://www.rbc.ru/society/23/09/2019/5d8801559a794723ee211a15[/url]

Одной из основных причин крушения Boeing 737 MAX индонезийской авиакомпании Lion Air стали проблемы при конструировании и действия пилотов, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые c итоговым отчетом.
Индонезийские специалисты пришли к выводу, что к крушению также привели недостатки в техническом обслуживании судна и проблемы с системой MCAS (Система улучшения характеристик маневренности).
[url]https://iz.ru/924308/2019-09-23/smi-uznali-prichinu-krusheniia-indoneziiskogo-boeing-737-max[/url]

[quote=Divergent;47123032]Индонезийские специалисты пришли к выводу, что к крушению также привели недостатки в техническом обслуживании судна и проблемы с системой MCAS (Система улучшения характеристик маневренности).[/quote]

Власти Индонезии перечислили 100 причин крушения Boeing 737 MAX
РБК
02:20
--------------------------------
100 ПРИЧИН! Сто! Типа, сомолёт СЫРОЙ.

У самолета Boeing 767-300 при посадке в Барнауле загорелась стойка шасси. Об этом в среду, 25 сентября, сообщает «Интерфакс».
Как же так? Боинг не может загораться, это только Суперджеты горят, у Боингов стойки шасси надёжно скреплены молекулами демократии.

Это полоса неправильная)))

При аварийной посадке в Барнауле пострадали 23 человека,
пятерым пассажирам потребовалась госпитализация.
Как сообщалось, в аэропорту имени Германа Титова в Барнауле совершил жесткую посадку самолет, летевший из Камрани (Вьетнам) в Барнаул. Проведена эвакуация 334 пассажиров и 10 членов экипажа.

Агентству «Интерфакс» в пресс-центре правительства региона сообщили со ссылкой на региональный Минтранс, что никто из пассажиров и членов экипажа не получил тяжких травм. Там отметили, что командир воздушного судна сообщил диспетчеру о возможном возгорании шасси. В пресс-центре утверждают, что все службы аэропорта сработали оперативно.

Был бы скрепный суперджет - сгорели бы пассажиры, а так всего лишь шасси.

864-stumm > Был бы укроиньскький .... аааа.... укроиньский.... а нет ничего летающего укроиньского бильше!)))))

865-HONDA > и что? Что еще у хохлов?

Когда у хонды дерут жену, он думает - хохлушки еще те проститутки и ****

867-stumm >А штумм свою не осуждают. Они ж не халявщики, они портнёры. Ничего личного, просто бизнес.

868-pushca >штум пока только анал и орал..в одного работает..не раскрутился еще до классики:))))

867-stumm > Когда ты у неё отлизываешь я думаю - хохлы те еще ****лизы!

Никогда такого не было, и вот опять...
По словам источника, самолёт получил повреждения при первой попытке приземлиться.
У лайнера Boeing 767 авиакомпании Azur Air во время посадки в аэропорту Барнаула задняя правая стойка шасси могла загореться вследствие удара о взлётно-посадочную полосу во время первой попытки приземлиться. Об этом сообщил Лайфу источник.

— Был нестабилизированный заход на посадку, из-за этого произошло касание ВПП, — сказал он.

Ещё предстоит выяснить, было ли "козление", то есть подпрыгивание самолёта на ВПП, но командир экипажа принял решение повторить попытку.
— После второго круга посадка прошла благополучно, загорание шасси произошло уже после приземления. Возможно, это произошло из-за того, что при первом касании при нестабилизированном заходе на одно из шасси была большая нагрузка — и оно получило повреждения, вследствие чего не выдержало нагрузку при втором заходе и загорелось, — пояснил собеседник, пожелавший остаться анонимным.
Пассажиры получили повреждения при экстренной эвакуации по надувным трапам(

Ошибка пилотирования и некачественное техобслуживание рассматриваются в качестве основных версий ЧП с самолётом Boeing 767-300, который совершил жёсткую посадку в Барнауле. Об этом сообщает пресс-служба Западно-Сибирского следственного управления СК России на транспорте.

Самолёт премьер-министра Пакистана Имрана Хана вернулся в аэропорт Нью-Йорка из-за технической неисправности, сообщает GEO TV.
Хан прилетал в США для участия в 74-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН.

Отмечается, что проблема была замечена, когда самолёт пролетал над Торонто. Экипаж принял решение вернуться в Нью-Йорк.

Хан был вынужден провести ночь в отеле Нью-Йорка. Самолёт починили.

Как пишет The Guardian, авиакомпании по всему миру просят проверить наличие трещин в самолётах Boeing 737NG.

Австралийская ассоциация авиастроителей призвала Qantas запретить полёты всех самолётов Boeing 737 после того, как в одном из лайнеров во время технического осмотра был обнаружен дефект.

В конце июля канадская авиакомпания Air Canada продлила отмену полётов самолётов Boeing 737 MAX до 8 января 2020 года.
Компания Boeing выдала запрет на полёты порядка 50 самолётов после того, как стало известно об обнаруженных дефектах.
__
Что, боинг, молекулы свободы не скрепляют трещины?))

[youtube]sGYa7EE1j7E[/youtube]

Следственный комитет России (СКР) завершил расследование крушения самолета Boeing 737-500, произошедшего в Казани в 2013 году, в результате которого погибли 50 человек, в том числе и экипаж. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства, передает в четверг, 14 ноября, «Интерфакс».

Как удалось выяснить следователям, к авиакатастрофе привели ошибочные действия командира воздушного судна (КВС) Рустема Салихова, который при посадке «ввел судно в сложное пространственное положение», и второго пилота Виктора Гуцула, в свою очередь не принявшего на себя управление.
«В результате Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна», — указано в сообщении.

В СКР также подчеркнули, что КВС не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к пассажирским перевозкам по фальсифицированным документам с недостоверными сведениями, что, по халатности главы местного управления воздушного транспорта Росавиации Шавката Умарова, не было выявлено. Кроме того, удалось установить, что авиакомпания «Татарстан» не обеспечила должную подготовку Салихова, а вместо этого направила его на получение статуса КВС.
Отмечается, что в связи с гибелью Салихова и Гуцула уголовное преследование в их отношении прекращено. По результатам расследования предъявлено обвинение гендиректору «Татарстана» Валерию Портнову и шеф-пилоту авиакомпании Виктору Фомину по части 3 статьи 263 («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»), а также Умарову по части 3 статьи 293 УК России («Халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц»).

Лайнер авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс из Москвы, разбился в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года. Самолет заходил на посадку трижды, а при приземлении ударился о землю и взорвался. В результате крушения погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа.
[url]https://lenta.ru/news/2019/11/14/kazan/[/url]

Лайнер провёл в воздухе 19 часов 19 минут, он пролетел над территориями 10 стран.
Самолёт австралийской авиакомпании Qantas совершил самый длительный беспосадочный перелёт в истории — из Великобритании в Австралию лайнер добрался за 19 часов 19 минут, сообщается в пресс-релизе компании.

Boeing 787 Dreamliner, вылетев из лондонского аэропорта Хитроу, пролетел над территориями 10 стран и успешно приземлился в Сиднее 15 ноября. Компания Qantas сообщает, что сэкономленного топлива хватило бы ещё на 1 час 45 минут полёта.
[url]https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1255262/avstraliiskii_boeing_soviershil_samyi_dlitielnyi_pierieliot_v_istorii[/url]

Эйр-Астана (Казахстан) заключила договор о намерениях с Боинг о поставке Боинг-737 макс

[quote=Divergent;47258732]договор о намерениях с Боинг[/quote] местные эксперты уже вынесли решение по такой формулировке - фуфло

0) В авиакомпании Flydubai прокомментировали итоговый отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК) авиакатастрофы Boeing 737 в Ростове-на-Дону в марте 2016 года и заявили, что пилот рейса FZ 981 не обладал полной сводкой погоды.

В сообщении пресс-службы компании сказано, что «экипаж принял решение заходить на второй круг после получения неполного метеорологического отчета от управления воздушным движением». В частности, говорится, что в погодной сводке не было «предупреждения о сдвиге ветра».
Flydubai отмечает, что самолет два часа находился в зоне ожидания в районе над Ростовом-на-Дону, а уход на второй круг был выполнен в соответствии со стандартными операционными процедурами после срабатывания сигнализации о порывах ветра.

Поведение командира воздушного судна, приведшее к катастрофе, в авиакомпании назвали «когнитивным искажением», когда человек продолжает выполнять изначальный план, несмотря на смену условий.

Ранее 26 ноября МАК опубликовал окончательный отчет по расследованию крушения лайнера. Основной причиной катастрофы комитет посчитал ошибки командира судна. По мнению экспертов, он попал в психологический «клинч» и «ступор».
В МАК считают, что из-за усталости от длительного полета, в напряженных условиях работы пилот не смог адекватно оценить изменившиеся условия при заходе на повторную посадку, в результате чего увел лайнер в пике. Также отмечается, что второй пилот на протяжении 30 секунд пытался подсказать командиру правильные действия, но тот не отреагировал на них.

В результате крушения Boeing 737 авиакомпании Flydubai, летевшего из Дубая, 19 марта 2016 года погибли 62 человека — 55 пассажиров рейса и семь членов экипажа.

Подробнее на РБК:
[url]https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ddd87739a79476dc47da240?from=newsfeed[/url]

Всем учить наизусть)
[img]https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/11/29/5/148040182519266797.jpg[/img]